Trans-And demiryolları - Trans-Andean railways

Reklamı Arjantin Seyahat Rehberi (Guia del Viajero a la Argentina) sayı 13, Temmuz-Aralık 1932, sayfa 42, arka kapağın içi

Trans-And demiryolları sağlamak demiryolu taşımacılığı üzerinde And Dağları. Birkaçı planlanmış, inşa edilmiş, feshedilmiş veya geri yüklenmeyi bekliyor. Burada kuzeyden güneye sıralanmıştır.

Kolombiya Demiryolları

Ana makale: Kolombiya'da demiryolu taşımacılığı
  • Şubat 2011 - Bir İngiliz gazetesine göre Çin Hükümeti, Kolombiya'nın Atlantik ve Pasifik kıyılarını birbirine bağlayacak 220 kilometrelik kıtalararası bir demiryolu inşa etmek için Kolombiya ile işbirliği yapmayı planlıyor.[1]

Ekvador Trans-And Demiryolu

Çok Ekvador 's Trans-And Demiryolu (bir zamanlar buradan geçen bir demiryolu ağı Guayaquil -e Quito ) doğal afetler tarafından kullanılmaz hale getirilmiştir. 1982-83 ve 1997-98'den şiddetli yağmurlar El Niño demiryolu hattına zarar veren büyük heyelanlara neden oldu. Ağ tarafından işletilmektedir Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos. Yalnızca üç bölüm çalışır durumda kalır: 60 kilometrelik (37 mil) bir segment bağlantı Quito ve Cotopaxi Ulusal Parkı arasında 43,5 kilometrelik (27 mil) bir mesafe Ibarra ve Astar Paso ve dağlık beş saatlik, 100 km (62 mil) gezi Riobamba -e Sibambe.

Peru

Ana makale: Peru'da demiryolu taşımacılığı

Tamamen içinde olmasına rağmen Peru, Ferrocarril Merkez Andino (FCCA; eski Ferrocarril Central del Perú) iç bölgelerden Callao ve Lima Andes havzasını geçiyor Galera yolda -e La Oroya ve Huancayo.[2] Buradan rota, Ferrocarril Huancayo - Huancavelica. Temmuz 2006'da FCCA, yeniden yetkilendirmek Huancavelica satırdan 914 mm (3 ft) için 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) (standart ölçü ). Ayrıca And Dağları'nın altında 21 km'lik (13 mil) bir tünel için bir teklif vardı.[3]

Ferrocarriles del Sur del Perú (FCS), şimdi işleten PeruRail, sahilden koşuyor Matarani -e Cuzco ve Puno açık Titicaca gölü vapurların nereden ve tren feribotları ile bağlantı kurdu Guaqui içinde Bolivya.[4]

Önerilen Bolivya-Şili Trans-And demiryolu

Empresa Nacional de Ferrocarriles - ENFE, Ulusal Demiryolları operatörü Bolivya ve danışman Hagler Bailly, ABD, önerilen 1 milyar 338 km'lik arazi için ekonomik fizibilite çalışması yapmak için bir sözleşme imzaladı Aiquile –Santa Cruz Demiryolu (IRJ Temmuz s.6). Hat, Doğu Demiryolu ağını Andean Demiryolu ağına bağlayacak ve etkili bir şekilde Pasifik Okyanusu limanlarından yeni bir Andean demiryolu oluşturacaktı. Şili limanına Santos Brezilya'da.[5]

Diğer Bolivya-Şili demiryolları:

Önerilen Peru - Brezilya Demiryolu

Ana makale: Trans-Amazon Demiryolu

2014 yılında teklifler ileri ProInversión yukarıdaki demiryolu için.[6][7]

Arjantin - Şili

  • (Kuzeyden)

Salta-Antofagasta demiryolu

Huaytiquina demiryolu tek 1.000 mm (3 ft3 3⁄8 içinde) gösterge bağlantısı Salta, Arjantin, Antofagasta, Şili. Las Nubes Tren bir turistik hizmet Arjantin tarafında 217 kilometre (135 mil) koşuyor.

Transandine Demiryolu

Merkez Transandine Demiryolu itibaren Valparaíso, Şili'ye Mendoza, Arjantin feshedilmiş, yeniden yapılanmayı bekliyor.[8] Şili ve Arjantin'in büyük bir kısmı aynı şeyi kullanırken 1.676 mm (5 ft 6 inç) ölçü, bağlantı Ferrocarril Trasandino Los Andes - Mendoza kullanılan bir dar ölçü nın-nin 1.000 mm (3 ft3 3⁄8 içinde) ile raf demiryolu bölümler. Böylece iki tane var ölçü bozucu istasyonlar, biri Los Andes, Şili diğeri Mendoza'da.

2009 yılında, bir 1.676 mm (5 ft 6 inç), tek ölçü, temel tünel Şili ve Arjantin'i birbirine bağlayan[kaynak belirtilmeli ].

Güney Trans-And demiryolu

BiOceanio

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ http://ww4report.com/node/9495
  2. ^ Fawcett Brian (1997). And Dağları Demiryolları (2. baskı). East Harling: Plateway Press. ISBN  1-871980-31-3.
  3. ^ "Huancavelica yükseltmesi". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 2006-06-01. Arşivlenen orijinal 2012-05-31 tarihinde.
  4. ^ Whetham, Robert D. (2008). Peru Demiryolları. 2 - Orta ve Güney Hatları. Bristol: Trackside Yayınları. ISBN  978-1-900095-37-2.
  5. ^ IRJ Ekim 1999
  6. ^ http://www.railpage.com.au/f-t11362664.htm
  7. ^ http://www.railpage.com.au/f-p1561611.htm#1561611
  8. ^ https://web.archive.org/web/20070310140626/http://www.seconstruye.com/webnoticia/asp/interior.asp?id=17067. Arşivlenen orijinal 10 Mart 2007. Alındı 8 Nisan 2007. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  9. ^ "Sınırı geçme girişimleri". Uzak Güney Demiryolları. Arşivlenen orijinal 29 Eylül 2007.
  10. ^ IRJ Mart 2005
  11. ^ "Andean bağında çalışma başlıyor". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 2005-02-01.
  12. ^ "IIRSA" (PDF). Güney Amerika'da Bölgesel Altyapı Entegrasyonu Girişimi. 2005-09-01. Arşivlenen orijinal (PDF) 28 Haziran 2007.
  13. ^ http://www.bioceanicoaconcagua.cl/corredorBioceanico/en/historia.html

Dış bağlantılar