Pakistan'da terk edilmiş ve sökülmüş demiryolu hatları - Abandoned and dismantled railway lines in Pakistan - Wikipedia
Pakistan Demiryolları Haritası
1947'de bağımsızlık zamanında, Pakistan miras alınan 8.122 yol kilometre (5.048 mil) demiryolu hattı. Bunlardan bazı demiryolu hatları terk edilmiş ve sökülmüştür. Hangi demiryolları:
Geniş ölçü
- Tando Adam – Mehrabpur Şube Hattı, 202 kilometre geniş hatlı demiryolu, 1988'de kapandı.
- Pad Idan Kavşağı –Tharushah Kavşağı, 29 kilometrelik geniş hatlı demiryolu, 1988'de kapandı.
- Nawabshah Kavşağı –Sakrand Kavşağı, 1988'de kapalı, 24 kilometre geniş hatlı demiryolu.
- Jammu-Sialkot Demiryolu, 43 kilometre geniş hatlı demiryolu, 1947'de kapandı.
- Samasata – Amruka Şube Hattı, 257 kilometre geniş hatlı demiryolu, 2011'de kapalı[1]
- Kandahar Devlet Demiryolu (Sibi Kavşağı -Khost ), 130 kilometre geniş hatlı demiryolu, 1888'de inşa edilmiş ve 2006'da kapatılmış[2]
- Khyber Pass Demiryolu, 50 kilometrelik geniş hatlı demiryolu, 2006'da kapandı.
- Bahawalnagar – Fort Abbas Şube Hattı, 1928'de inşa edildi. 2002'de kapalı
- Karaçi Dairesel Demiryolu, 1999'da kapatıldı. 2020'de kısmen yeniden açıldı
- Mandra-Bhaun Demiryolu 74 km geniş hatlı demiryolu.[3]
- Jand-Kohat Demiryolu, 1902'de inşa edilen 62 km geniş hatlı demiryolu.
- Gharibwal Çimento Demiryolu İşleri (Ghribwal tren istasyonu -e Haranpur Junction tren istasyonu )
- Malakwal-Bhera Demiryolu Bhera ile Miani arasındaki 15 kilometrelik bölüm kapandı.
- Malakwal-Khushab Demiryolu Arası 77 kilometrelik bölüm Pind Dadan Khan ve Khushab kapattı.
- Larkana –Jacobabad 136 kilometre döngü hattı
- Fort Abbas –Samasata Kavşağı 1932-1933'te 128 kilometre tamamlandı, ancak 2. dünya savaşı talepleri nedeniyle parkur kaldırıldı ve bir daha asla yapılmadı.
- Khanpur-Chachran Demiryolu 36 kilometre hat
- Nowshera-Dargai Demiryolu, 1886'da inşa edilmiş ve 1985'te terk edilmiştir.
- Charsadda Demiryolu, 1886'da inşa edilmiş ve 1985'te terk edilmiştir.
- Jaranwala-Lyallpur Şube Hattı 1922'de inşa edildi ve 1940'ta kapandı.
Metre göstergesi
- Jamrao-Pithoro döngü hattı (2005'te 184 km kapandı)
- Mirpur Khas -Nawabshah (2005'te 129 km kapandı) [4]
Dar ölçü
- Zhob Valley Demiryolu (Boston –Zhob ), 294 kilometrelik dar hatlı demiryolu, 1985'te kapandı ve 2008'de söküldü.
- Dandot Hafif Demiryolu, 10 kilometrelik dar hatlı demiryolu, 1996'da kapandı.[5]
- Daud Khel – Lakki Marwat Şube Hattı 144 km dar hatlı demiryolu, 1913 yılında inşa edilmiş, 1995 yılında demonte edilmiştir.
- Bannu – Tank Dal Hattı, 122 kilometrelik dar hatlı demiryolu, 1913 yılında inşa edilmiş, 1995 yılında demonte edilmiştir.
- Kohat-Thal Demiryolu, 1903'te inşa edilmiş, 1991'de terk edilmiş 100 kilometrelik dar hatlı demiryolu.[6]
Referanslar
- ^ Bahawalnagar demiryolu kavşağı 1901'den kalma bir kalıntı Arşivlendi 2012-03-29'da Wayback Makinesi, Yayıncı: The Nation. Alındı Kasım 17 2012
- ^ Sibi-Khost Express: değişmeyen bir yolculuk, Yayıncı: Dawn News. Alındı Kasım 17 2012
- ^ Mandra-Chakwal demiryolu hattını canlandırmak için rica Yayıncı: Dawn News. Alındı Kasım 16 2012
- ^ Sindh'in Metre Ölçüsü Arşivlendi 2016-03-15 Wayback Makinesi. Alındı Kasım 16 2012
- ^ http://www.irfca.org/articles/ziegler-pakistan7.html
- ^ Uluslararası Steam. Alındı Kasım 16 2012