Adit - Adit

ADIT ile karıştırılmamalıdır (Uluslararası Vergilendirmede İleri Diploma ) nitelik.
Yakınındaki terk edilmiş bir aditin kapılı girişi Medford, Oregon, Amerika Birleşik Devletleri

Bir adit (Latince'den aditus, Giriş)[1] bir giriş yeraltı madeni yatay veya neredeyse yatay olan[2] madene girilebilir, sudan tahliye edilebilir,[3] havalandırılır ve mineraller uygun olan en düşük seviyede çıkarılır.[1] Maden damarlarını araştırmak için de reklamlar kullanılır.[1]

İnşaat

Kraliçe Louise adit, Zabrze, Polonya

Reklamlar bir tepenin veya dağın kenarına sürülür ve genellikle bir cevher gövde dağın içinde ancak bitişik vadi tabanı veya kıyı düzlüğünün üzerinde yer almaktadır. Mineral damarın yüzeyde yüzeye çıktığı durumlarda, adit, lode ya da işlenene kadar damar, bu durumda adit nadiren düzdür. Maden cevherinin çıkarılması için kazan kullanımına genellikle sürüklenme madenciliği.

Reklamlar yalnızca yerel topografyanın izin verdiği bir madene sürülebilir. Örneğin, geniş düz bir düzlükte bulunan bir madene maden ocağı sürmek mümkün olmayacaktır. Ayrıca, zemin zayıfsa, uzun bir aditi desteklemenin maliyeti, olası avantajlarından ağır basabilir.

Erişim ve havalandırma

Terk edilmiş kurşun madeninde at yarası, Nenthead, Durham, İngiltere

Maden ocağına erişim, kullanılan dikey erişim şaftlarına göre birçok avantaja sahiptir. kuyu madenciliği. Madencileri ve ağır ekipmanları madenin içine ve dışına taşımak için daha az enerji gerekiyor. Madenden cevher veya kömür çıkarmak da çok daha kolay. Vasıtasıyla yatay seyahat dar hatlı tramvay veya teleferik ayrıca çok daha güvenlidir ve dikey asansörlere göre daha fazla insan ve cevher taşıyabilir. Geçmişte atlar ve midilli kullanılmış.

Şaftlarla birlikte, reklamlar önemli bir unsur oluşturur. bir madenin havalandırması: Basit bir ifadeyle, soğuk hava bir kanaldan girecek, yeraltındaki yüksek sıcaklıkla ısınacak ve bazıları bu amaç için özel olarak batırılan dikey şaftlardan doğal olarak dışarı atılacaktır.[4]

Drenaj

Küçük, neredeyse gizli bir giriş girişi Eylesbarrow mine, Dartmoor, Devon

Çoğu reklam, suyun madenden serbestçe akması için girişten biraz yukarı doğru eğimli olacak şekilde tasarlanmıştır.[5] Kanalı olan madenler, tek başına yerçekimi veya güç destekli yerçekimi ile en azından kısmen sudan boşaltılabilir. Bir madenin tek başına yerçekimi tarafından boşaltılabileceği derinlik, "drenaj aditi" olarak bilinen en derin açık kanal tarafından tanımlanır.[6] Dönem maden drenaj tüneli en azından Amerika Birleşik Devletleri'nde de yaygındır. Bu seviyenin üzerindeki çalışmalar ("adit üstü" olarak bilinir), reklam engellenmediği sürece kanlanmadan kalacaktır. Hem drenaj kanalının ("aditin altında") hem de su tablası Drenaj için mekanik araçlar kullanılmadıkça su basacaktır. Buhar motorunun icadına kadar bu, derin madenciliğin ana kısıtlamasıydı. Suyun yüzeyden ziyade drenaj kanalına yükseltilmesi gerektiğinden, daha derin madenlerde faydalıdır.

Bir drenaj kanalının sağlayabildiği devam eden maliyetlerdeki büyük düşüş nedeniyle, bazen bu amaç için uzun mesafeler kat edilmişlerdir. Bir örnek, Milwr tüneli Kuzey Galler'de yaklaşık on mil (16 km) uzunluğundadır. Diğer örnekler Great County Adit Cornwall'da, 40 mil (65 km) uzunluğundaki kanallar ağı eskiden tüm Gwennap maden alanı ve 3,9 mil (6,2 km) Sutro Tüneli -de Comstock Lode içinde Virginia City, Nevada. Böylesine kapsamlı reklamların yapılmasının bir yan faydası, daha önce bilinmeyen cevher kütlelerinin keşfedilebilmesi ve muazzam maliyetin finanse edilmesine yardımcı olmasıdır.[6]

Aditler 1500'den önce Cornwall'da kullanıldı ve kalay ve bakır için önemliydi Cornwall ve Devon'daki mayınlar cevher içeren damarlar neredeyse dikey olduğundan, su için giriş kanalları olarak işlev görürler.[5]

Önemli örnekler

Benzer terimler

  • Bir "sürüklenme", bir madendeki herhangi bir yataya yakın yer altı geçidi için daha genel bir terimdir. Bir aditin aksine, bir sürüklenmenin yüzeye çıkmasına gerek yoktur. Drift madenciliği cevher çıkarmak için sürüklenmelerin kullanılmasıdır - bu durumda damarlar damarı takip eder.
  • Bir "seviye", bir şafttan ayrılan ve cevherin çıkarılmakta olduğu madenin kısımlarına erişim için kullanılan yatay bir geçittir. Madenlerin önemli ölçüde dikey boyuta sahip olduğu madenlerde, birbiri ardına birçok numaralandırılmış seviye olabilir. "Olarak bilinen kısa dikey şaftlarla bağlanabilirler.Winzes ". Örneğin bir yamaçta veya bir vadide yüzeye ulaşan seviyeye" adit seviyesi "denir. Worsley Gezilebilir Düzeyleri içinde Büyük Manchester, İngiltere, seviyeler kasıtlı olarak sular altında kalmış ve kömür kanal botlarıyla taşınmıştır.
  • "Sough ", esas olarak Derbyshire'ın kurşun maden bölgeleri. Bir hamurun asıl amacı, madendeki suyu tahliye etmektir.

Ayrıca bakınız

Kömür madenciliği terminolojisi sözlüğü

Referanslar

  1. ^ a b c Ripley, George; Dana, Charles A., eds. (1879). "Adit". Amerikan Cyclopædia.
  2. ^ Paul W. Pamukçuk, 1968, Madencilik, Maden ve İlgili Terimler SözlüğüABD Maden Bürosu, s. 12.
  3. ^ R.W. Raymond, 1881, Madencilik ve Metalurjik Terimler SözlüğüAmerikan Maden Mühendisleri Enstitüsü, s. 3.
  4. ^ Earl 1994, s.64–65.
  5. ^ a b Earl 1994, s. 36.
  6. ^ a b "Madencilik Ansiklopedisi (Adit, Drenaj Adit, Derin Drenaj)". Maden Kaşifi. Alındı 2010-12-06.

Kaynaklar

  • Earl Bryan (1994). Cornish Madenciliği: Batı İngiltere, Geçmişte ve Günümüzde Metal Madenciliği Teknikleri (2. baskı). St Austell: Cornish Hillside Yayınları. ISBN  0-9519419-3-3.