AeroAndina MXP-1000 Tayrona - AeroAndina MXP-1000 Tayrona

MXP-1000 Tayrona
Rolİki koltuk ultra hafif
Ulusal kökenKolombiya
Üretici firmaAeroAndina
İlk uçuşc. 2005
Sayı inşa26'dan fazla
Dan geliştirildiAeroandinas MXP-800 Fantezi

Aeroandina MXP-1000 Tayrona tek bir motordur, yüksek kanat, iki koltuk ultra hafif, göre Zenair formül, geliştirildi Kolombiya tarafından AeroAndina. 2005 yılında piyasaya sürüldü.

Tasarım ve gelişim

MXP-1000 Tayrona, Kolombiya Ulusal Parkı MXP-800 Fantasy'nin bir gelişmesidir, kendisi de Aeroandina'nın bir gelişimi Zenair CH 701 tabanlı MXP-740/750 serisi yüksek kanat, yan yana yapılandırma ultralightlar. Çoğunlukla alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve çevresinde çelik bir kafes bulunur. kokpit kanat altında ve arkada kesit. Sabit akor kanat aşağı doğru desteklenir gövde V-form çiftleriyle, Faired asansör dikmeleri tarafından desteklenen jüri destekleri. İlk dört Tayronas vardı flaperonlar ama sonraki tüm uçaklarda kanatçıklar. ön kenar çıtaları Daha önceki MXP modellerinin% 50'si seyir hızını artırmak için terk edildi. Açısal yüzgeç ve dümen üzerinde süpürdü öncü ve arka plan gövdenin üstüne yerleştirilmiş, ayrıca süpürülmüştür.[1][2]

Tayrona'da üç tekerlekli bisiklet alt takımı, ile konsol ana çarklar için alüminyum yaylı ayaklar ve lastik yaylı yönlendirilebilir burun tekerleği. Tekerlekler olabilirtükürük. Üç arasında bir seçim var düz dört Rotax motorlar, 58,8 kW (78,9 hp) Rotax 912UL, 73,5 kW (98,5 hp) Rotax 912ULS veya 84,6 kW (113,4 hp) Rotax 914 ULS Turbo.[1][2]

Operasyonel geçmişi

Satış Avrupa 2005'te başladı[1] ve 2010 ortalarında Rusya dışındaki Avrupa ülkelerinin sivil hava aracı kayıtlarında 26 vardı.[3] Birleşik Devletlerde, AMD tasarımı askeri kullanıma uyarlamayı planladı. AMD MXP-150 Patriot[1] ancak buna devam edilmedi.

Teknik Özellikler

Verileri Jane'in Tüm Dünya Uçakları 2011/12[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir
  • Kapasite: bir yolcu
  • Uzunluk: 6,30 m (20 ft 8 inç)
  • Kanat açıklığı: 10.00 m (32 ft 10 inç)
  • Yükseklik: 2,40 m (7 ft 10 inç)
  • Kanat bölgesi: 12,23 m2 (131,6 ft2) brüt
  • Boş ağırlık: 290 kg (639 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 640 kg (1.411 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: 92 L (24,3 ABD galonu; 20,2 İmp Gal))
  • Enerji santrali: × Rotax 914 ULS Turbo , 84,6 kW (113,5 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı yerden ayarlanabilir adım

Verim

  • Azami hız: 200 km / saat (120 mil, 110 kn)
  • Seyir hızı: % 75 güçte 190 km / sa (120 mph, 100 kn)
  • Durak hızı: 56 km / s (35 mph, 30 kn) kanat aşağı
  • Asla hızı aşma: 230 km / saat (140 mil, 120 kn)
  • Aralık: 1.046 km (650 mi, 565 nmi)% 75 güçte
  • Servis tavanı: 3.660 m (12.010 ft)
  • g sınırları: +6/-3
  • Tırmanma oranı: 5,6 m / s (1.100 ft / dak) deniz seviyesinde maksimum
  • Kalkış koşusu: 35 m (115 ft)
  • İniş koşusu: 60 m (200 ft)

Referanslar

  1. ^ a b c d e Jackson, Paul (2010). Jane'in Tüm Dünya Uçağı 2010-11. Coulsdon, Surrey: IHS Jane's. s. 181. ISBN  978-0-7106-2916-6. Alıntıda boş bilinmeyen parametre var: | ortak yazarlar = (Yardım)
  2. ^ a b Tacke, Willi; Marino Boric; ve diğerleri: Hafif Havacılık Dünya Rehberi 2015-16, sayfa 16. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ Partington Dave (2010). Avrupa kayıtları el kitabı 2010. Air Britain (Tarihçiler) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0. Alıntıda boş bilinmeyen parametre var: | ortak yazarlar = (Yardım)

Dış bağlantılar