Aeroprogress - Aeroprogress

Aeroprogress
SanayiHavacılık
Kurulmuş1990
Merkez
Moskova
,
Rusya
Ürün:% sAskeri, nakliye ve sivil uçaklar

Aeroprogress Moskova merkezli bir Rus uçak tasarım şirketidir. Uçaklar, yan kuruluş ROKS-AERO Aviation Design Bureau tarafından onaylanmıştır. Çoğu tasarım, yine Moskova'da bulunan Business Aviation Association üyeleri tarafından üretilmektedir.

Uçak

T-101 Gratch
Bir yolcu ve kargo uçağı ilk olarak 1994 yılında uçtu ve TVD-10B turboprop ile çalışan MAPO-MiG tarafından üretildi.[1]
T-201 Yardımı
İlk olarak 1995 yılında Pratt & Whitney Canada PT6-67K turboporop ile çalışan tek motorlu bir STOL hizmet uçağı uçuruldu.[1]
T-203 Pchel
Alçak monte edilmiş kanatlara ve püskürtme çubuklarına sahip bir T-201 tarımsal varyantı.[1]
T-411 Aist
Tarafından üretilen hafif hizmet tipi tek kanatlı uçak Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi. ABD'de "Aeroprogress T-411 Wolverine" olarak pazarlanmaktadır.

Projeler

T-106
T-101'in çift motorlu versiyonu.[1]
T-110
T-106'nın uzatılmış çeşidi.[1]
T-112
T-106'nın arka rampalı kargo çeşidi.[1]
T-121 Grif
TVD = 10B turboprop ile çalışan tek motorlu yüksek kanatlı kullanım uçağı.[1]
T-130 Fregat
15 yolcu kapasiteli amfibi uçan tekne.[1]
T-132
T106'nın amfibi uçan tekne çeşidi.[1]
T-134
Sahil güvenlik kullanımı için T-130'un varyantı.[1]
T-204 İlerleme

9-12 yolcu için çift motorlu yolcu / kargo uçağı.[1]

T-205
PT6A destekli hizmet uçağı.[1]
T-401 Sokol
Hafif genel amaçlı yüksek kanatlı uçak.[1]
T-407 Skborets
Krunichev tarafından yapılan tek motorlu Hafif kullanımlı uçak, prototip.[1]
T-433 Flamingo
Beş koltuklu hafif amfibi uçan tekne.[1]
T-435 Korvet
T-433'ün geleneksel iniş takımına sahip varyantı.[1]
T-501
1990'larda Rus Hava Kuvvetleri için tek bir OMSK ile güçlendirilecek iki koltuklu temel eğitmen projesi /Glushenkov TVD-10 B turboprop. 9,66 metre (31 ft 8 inç) uzunluk ve 11,0 metre (36 ft 1 inç) açıklık ile tahmini kalkış ağırlığı 2,670 kilogram (5,890 lb), maksimum hız saatte 570 kilometre (350 mil / saat) ve 1,800 kilometre ( 1,100 mil). 1992'de üç prototip yapım aşamasındaydı. MAPO-MIG üretim uçağının inşa edilmesi planlanmışken Kruniçev.[2]
T-504 Delikler
İki TVD-10B turopropla çalışan bir muharebe eğitmeni için ikiz koltuklu çift bom tasarımı.[2]
T-610 Yolculuğu
STOL çok purpoe tek motorlu hizmet uçağı.[1]
T-710 Anaconda
İki koltuklu tüm hava koşullarına uygun STOL saldırı uçağı.[2]
T-720
Altı kanatlı bir itici pervaneyi kullanan bir TVD-1500 turboprop tarafından hafif iki koltuklu savaş uçağı.[2]
T-730
6 kanatlı bir itici pervaneyi kullanan bir Soyuz TVD-450 turoprop tarafından desteklenen iki koltuklu hafif saldırı uçağı ve eğitmen.[2]
T-752 Shytk
İki Klimov TV7-117M2 turbopropla çalışan, yerde kanat etkili saldırı uçağı.[2]
T-910 Kuryer
Tek turbofan destekli iş jeti.[1]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r Michael Taylor (ed.). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997. Londra: Brassey's (İngiltere). sayfa 417–419. ISBN  1 85753 198 1.
  2. ^ a b c d e f Taylor 1996, s. 66-67

Dış bağlantılar