Agosta -sınıf denizaltı - Agosta-class submarine

OuessantBrest2005.jpg
Fransız Agosta-70 denizaltısı Ouessant 2005 yılında Brest'te
Sınıfa genel bakış
Operatörler:
Öncesinde:Daphne sınıf
Tarafından başarıldı:
Alt sınıflar:Agosta 90 milyar
Komisyonda:1977 - İspanya ve Pakistan'da hizmette
Genel özellikleri
Yer değiştirme:
  • 1.500 uzun ton (1.524 ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 1.760 uzun ton (1.788 ton) (Fransa, İspanya)
  • Batık 2.050 uzun ton (2.083 ton) (Pakistan)
Uzunluk:
  • 67 m (219 ft 10 inç) (Fransa, İspanya)
  • 76 m (249 ft 4 inç) (Pakistan)
Kiriş:6 m (19 ft 8 inç)
Hız:
  • 12 düğümler (22 km / s; 14 mph) yüzeyli
  • 20,5 deniz mili (38.0 km / s; 23.6 mil) batık
  • 10.5 knot (19.4 km / s; 12.1 mph) batık (homurdanmak )
Aralık:8.500 mil (13.679 km)
Test derinliği:
  • 300 m (980 ft) (Fransa, İspanya)
  • 350 m (1.150 ft) (Pakistan)
Tamamlayıcı:
  • 5 memur
  • 36 erkek
Sensörler ve
işleme sistemleri:
  • Thomson CSF DRUA 33 Radar
  • Thomson Sintra DSUV 22
  • DUUA 2D Sonar
  • DUUA 1D Sonar
  • DUUX 2 Sonar
  • DSUV 62A çekili dizi
Silahlanma:

Agosta-sınıf denizaltı bir sınıf nın-nin dizel-elektrik hızlı saldırı denizaltı tarafından geliştirilmiş ve inşa edilmiştir Fransızca DCNS 1970'lerde başarılı olmak için Daphne-sınıf denizaltılar. Denizaltılar, Fransız Donanması ve deniz kuvvetlerine ihraç edildi ispanya ve Pakistan. Aynı zamanda Malezya Kraliyet Donanması eğitim amaçlı. Fransız hizmetinde değiştirildiler. Rubis-sınıf nükleer saldırı denizaltıları ama hala içeride aktif hizmet donanmalarıyla ispanya ve Pakistan. Fransız Donanması bu denizaltı modelini en yetenekli sınıflarında bir Océanique, "okyanusa giden" anlamına gelir.[1]

Gemiler

Fransız Donanması

Arsenal de Cherbourg tarafından yapılmıştır

  • Agosta (S 620) - 1977'de tamamlandı - görevden alındı ​​1997
  • Bévéziers (S 621) - 1977'de tamamlandı - görevden alındı ​​1998
  • La Praya (S 622) - 1978 tamamlandı - görevden alındı ​​2000
  • Ouessant (S 623) - 1978'de tamamlandı - 2001'de görevden alındı ​​( Malezya Kraliyet Donanması ).

Malezya Kraliyet Donanması

Şimdi denizaltı vardı Denizaltı Müzesi 2011'den beri Klebang, Malacca'da.

İspanyol Donanması

Cartagena tersanesi tarafından yapılmıştır

  • Galerna (S 71) - 1983'te tamamlandı - hizmette
  • Siroco (S 72) - 1983'te tamamlandı - 2012'de hizmet dışı bırakıldı
  • Mistral (S 73) - 1985'te tamamlandı - 2020'de hizmet dışı bırakıldı
  • Tramontana (S 74) - 1985'te tamamlandı - hizmette

Pakistan Donanması

10 Eylül 1974'te, Güney Afrika ile savunma görüşmelerine girerek denizaltı kolunu genişleteceğini duyurdu. Fransa elde etmek için Agosta-70-sınıf denizaltılar.:113[2] Güney Afrika Başbakanı P. W. Botha iki tane edinme ile tartışmaya girdim Agosta-70-sınıf denizaltılar ile Fransa Cumhurbaşkanı Valéry d'Estaing ve vardı Yüzbaşı L. J. Woodburne olarak proje Müdürü edinme Agosta-70 program Güney Afrika Donanması.[3] Dubigeon-Normandie Fransız müteahhit, iki Agosta-70 sınıfı denizaltı inşa etti.[4] Ancak, Fransa teslimat siparişi reddedildi Güney Afrika Donanması uygulanmasının ardından Çözünürlük 418 (silah ambargosu) tarafından Birleşmiş Milletler.[5][6][7][8][9]

1983–1985'te denizaltılar sınıfı Arap Denizi deniz tiyatrosundaki Hint eylemleri sırasında ve engelledi. Soğuk Savaş operasyonunun bir parçası olarak, Umman Denizi'nde konuşlandırıldılar ve daha sonra derinliği ve batık dayanıklılığı test etmek için uzun menzilli göreve konuşlandırıldılar. Hint Okyanusu.[10][11]

Varyantlar

Agosta-90B sınıfı denizaltılar modern sistemler, daha uzun dayanıklılığa sahip daha iyi pil, daha derin dalış kabiliyeti, daha düşük akustik kavitasyon ve daha iyi otomatik kontrol (mürettebatı 54'ten 36'ya düşürdü). MESMA ile donatılabilir havadan bağımsız tahrik (AIP) sistemi.[12] 16 torpidoya kadar kombine yük taşıma kabiliyetine sahiptir, SM39 Exocet, ve seaborne nükleer seyir füzeleri.[13]

Denizaltılar ... Teknoloji transferi Fransa'dan Pakistan'a karmaşık ve uzun görüşmeler arasında Benazir Butto hükümeti ve Mitterrand yönetimi 1992'de imzaladı ve Chirac yönetimi 1992'de.[14] Agosta-90Bİngilizler yerine s seçildi Döşeme/Victoria sınıf ve proje başlangıçta hedefleniyordu $ 520 milyon[15] ancak teknoloji transferi programı 950 milyon dolara mal oldu ve Fransa bunun için ilk olarak beş ila altı yıl içinde ödenen kredileri sağladı.[16][15] 2000 yılında Fransa, Pakistan'a denizaltıların ticari üretimini potansiyel müşterilere sunma lisansını verdi.[17][18]

SM39, bir Halit-2001'de sınıf denizaltı.[19]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Shabbir, Usman. "Agosta 90B« PakDef Askeri Konsorsiyumu ". pakdef.org. «PakDef Askeri Konsorsiyumu. Arşivlenen orijinal 16 Şubat 2017 tarihinde. Alındı 12 Ocak 2017.
  2. ^ Toit, Allan Du (1992). Güney Afrika'nın Savaş Gemileri: Dünü ve Bugünü. Ashanti Pub. Pty Limited. s. 359. ISBN  9781874800507. Alındı 29 Eylül 2018.
  3. ^ Alexander, E. G. McGill; Barron, Gary K. B .; Bateman, Anthony J. (1986). Güney Afrika siparişleri, dekorasyonları ve madalyaları (Parçalı görünümü). İnsan ve Rousseau. s. 160. ISBN  9780798118958. Alındı 29 Eylül 2018.
  4. ^ Shabbir, Usman (Haziran 2003). "AGOSTA 70A". pakdef.org. İslamabad: «PakDef Askeri Konsorsiyumu. Arşivlenen orijinal 2017-02-16 tarihinde. Alındı 29 Eylül 2018.
  5. ^ Maguire Keith (1991). Güney Afrika'da Siyaset: Vorster'dan de Klerk'e (Parçalı görünümü). Odalar. s. 151. ISBN  9780550207524. Alındı 29 Eylül 2018.
  6. ^ Moukambi Victor (2008-10-13). Güney Afrika ve Fransa arasındaki ilişkiler, askeri konulara özel referansla, 1960-1990 (DPhil). Stellenbosch Üniversitesi. hdl:10019.1/1228.
  7. ^ Wessels, Andre (20 Nisan 2007). "Güney Afrika'da Çatışma Yıllarında Güney Afrika Donanması, 1966-1989". Çağdaş Tarih Dergisi. 31 (3): 283–303. hdl:10520 / EJC28400.
  8. ^ NTI, Nuclear Threat Initiatives çalışanı. "Pakistan Denizaltı Yetenekleri". www.nti.org. Nükleer Tehdit Girişimleri. Arşivlendi 31 Mayıs 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 12 Ocak 2017.
  9. ^ Goldrick James (1995). Kolay Cevap Yok: Hindistan, Pakistan, Bangladeş ve Sri Lanka Deniz Kuvvetlerinin Gelişimi, 1945-1996. Sidney, Avustralya: Lancer Publishers. ISBN  9781897829028. Alındı 12 Ocak 2017.
  10. ^ Rikhye, Ravi (1985). Dördüncü Tur: Indo-Pak Savaşı 1984. ABC Yayınevi. s. 253. Alındı 29 Eylül 2018.
  11. ^ Sular, Conrad (2011). Seaforth World Naval Review 2012. Seaforth Yayınları. ISBN  9781783830985. Alındı 29 Eylül 2018.
  12. ^ "SSK Agosta 90B Sınıfı Denizaltı - Deniz Teknolojisi". Deniz Teknolojisi. Arşivlendi 2011-06-05 tarihinde orjinalinden. Alındı 2017-10-30.
  13. ^ "SSK Agosta 90B Sınıfı Denizaltı, Fransa". naval-technology.com. Arşivlendi 5 Haziran 2011 tarihinde orjinalinden. Alındı 19 Mayıs 2015.
  14. ^ Anwar, Dr. Muhammed (2006-11-27). Ev Yakınındaki Arkadaşlar: Pakistan'ın Stratejik Güvenlik Seçenekleri. AuthorHouse. ISBN  9781467015417. Alındı 12 Ocak 2017.
  15. ^ a b "Agosta denizaltı anlaşması - Benazir, Zardari dahil değil: eski deniz casus şefi - Ekspres Tribünü". Ekspres Tribün (4/5). İslamabad: Ekspres Tribünü, İslamabad. Ekspres Tribün. 5 Aralık 2010. Arşivlendi 18 Ocak 2017'deki orjinalinden. Alındı 17 Ocak 2017.
  16. ^ Siddiqa-Ağa, A. (2001). "Deniz Kuvvetleri için Silah Tedariki" (Google Kitapları). Pakistan'ın Silah Alımı ve Askeri Yapısı, 1979-99: Bir Politika Arayışında. New York, [biz]: Springer. s. 230. ISBN  9780230513525. Alındı 17 Ocak 2017.
  17. ^ Osman, Ali (19 Ekim 2015). "Pakistan'ın savaş aracı: Agosta 90B, derinlerdeki denizaltımız". DAWN.COM. Şafak gazeteleri Osman. Dawn gazeteleri. Arşivlendi 13 Ocak 2017'deki orjinalinden. Alındı 12 Ocak 2017.
  18. ^ "Agosta başlatıldı; kartlarda gemi anlaşması". DAWN.COM. 25 Ağustos 2002. Arşivlendi 13 Ocak 2017'deki orjinalinden. Alındı 12 Ocak 2017.
  19. ^ "Pakistan Donanması İki Füze Deneme Atışı Yaptı". People's Daily. 11 Mart 2001. Arşivlendi 8 Ekim 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 19 Mayıs 2015.

Dış bağlantılar