Aisheng ASN-205 - Aisheng ASN-205

ASN-205 İHA ve devamı, tarafından geliştirilen Çin İHA'larıdır. Xi'an Aisheng Technology Group Co., Ltd (西 安爱生 技术 集团公司) ASN Technology Group Co., Ltd (西 安爱生 技术 集团公司), Ayrıca şöyle bilinir Northwestern Polytechnical Üniversitesi İHA Araştırma Enstitüsü veya 365. Enstitüsü [1], 1984 yılında kurulmuştur.

ASN-205

ASN-205, ilk olarak 6 Eylül 2009'da, 1 Ekim 2009'daki 60. yıl dönümünün tatbikat yürüyüşü sırasında ortaya çıkan sabit kanatlı bir İHA'dır. ASN-205, önceki ASN-104/105 serisinin halefi olarak tasarlanmıştır. ve esas olarak dronların görevlerini yerine getirmesi amaçlanırken, diğer İHA, ASN-206, keşif görevleri için tasarlanmıştır.^[1]

ASN-206

ASN-206, sabit kanatlı bir İHA'dır. ikiz bom yüksek kanat konfigürasyonuna sahip düzen iki kuyruklu. Tahrik, gövdenin arka ucuna monte edilmiş iki kanatlı pervane tahrikli bir motor tarafından sağlanır. ASN-206'nın Tadiran Spectralink Ltd, havadan iletişim ve elektronik karşı önlemler (ECM) sistemlerinde uzmanlaşmış bir İsrail şirketi, ancak bu teyit edilemez. Çinliler tarafından hafif bir İHA olarak sınıflandırılmasına rağmen, ASN-206 aslında 200 kg'dan daha ağırdır ve bu esas olarak Çin'in 1990'ların başında karşı karşıya kaldığı teknolojik darboğaz ve endüstriyel kapasite sınırlamasından kaynaklanıyordu. 1996'da ASN-206 kazandı Devlet Bilim ve Teknoloji Ödülleri. Şartname:^[2]

• Kanat açıklığı (m): 6
• Uzunluk (m): 3.8
• Yükseklik (m): 1.4
• Ağırlık (m): 222
• Yük (m): 50 maks
• Dayanıklılık (saat): 4-8
• Maksimum hız (km / saat): 210
• Tavan (km): 6
• Aralık (km): 150

JWP01

JWP01, yüksek kanat konfigürasyonuna sahip çift bom düzeninde sabit kanatlı bir İHA'dır. JWP01 artık üretimde değil ve halefi JWP02 ile değiştirilme sürecinde, ancak bazıları hala hizmette. JWP01, topçu gözlemi için özel olarak benimsenmiş, burnun altına monte edilmiş bir elektro-optik sensör yükü olan bir ASN-206'dır.^[3]

ASN-207

ASN-207, ASN-206'nın geliştirilmiş halidir ve aynı tasarım düzenini paylaşır. ASN-207, tasarımında ve yapımında yeni motor ve malzemeyi benimsiyor, Çin'in teknolojik ve endüstriyel kabiliyetinde yaptığı hızlı gelişme sayesinde orijinalini iki katına çıkararak dayanıklılığını ve yükünü artırmasını sağlıyor. Menzil de önemli ölçüde artırıldı.^[4]

• Taşıma kapasitesi (kg): 100 maks
• Dayanıklılık (saat): 8-16
• Aralık (km): 600

WZ-6

WZ-6, Çin ordusu tarafından benimsenen ASN-207'nin geliştirilmesidir. WZ = Wu Zhen, Çince'de 无 侦, Çince'de Wu-Ren Zhen-Zha-Ji'nin kısaltması 无人 侦察机, pilotsuz keşif uçağı anlamına gelir. Tanımından da anlaşılacağı gibi, bu İHA keşif görevleri içindir. WZ-6 ile orijinal ASN-207 arasındaki en bariz fark, mantar şeklinde eklenmesidir. radom iletişim antenini barındıran gövdenin üstüne monte edilmiştir.^[5] Elektro-optik yüke ek olarak, WZ-6 ayrıca keşif görevlerini gerçekleştirmek için minyatür radar taşıyabilir.

JWP02

JWP02 UAV, WZ-6'nın bir türevidir ve halihazırda Çin ordusu ile hizmete girmiştir. WZ-6 ve JWP02 arasındaki en belirgin dış görsel fark, WZ-6 gövdesinin altına monte edilen elektro-optik taretin JWP02'de olmamasıdır. JWP02'nin tam işlevi belirsizliğini koruyor çünkü Çin hükümet kurumları, bu İHA hakkında, Çin ordusu tarafından konuşlandırılmasının fotoğrafları dışında herhangi bir ayrıntılı bilgi yayınlamadı. Muhtemelen keşif görevlerinde kullanılıyor.^[6]

BZK-006

BZK-006, Çin ordusu tarafından benimsenen WZ-6'nın daha ileri bir geliştirmesidir ve ikisi kanatlı olmak üzere dört kanat altı sabit nokta eklenmiş genişletilmiş bir WZ-6'dır. BZK-006 toplam dört adet taşıma kapasitesine sahiptir. Çin İHA füzeleri kullandı ve Çin ordusu tarafından konuşlandırılan BZK-006'yı tasvir ederken, Çin hükümet kaynakları tarafından havadan yüzeye füze hedefleme ekranının bir fotoğrafı yayınlandı.^[7] Bununla birlikte, 2014 itibariyle, BZK-006'nın herhangi bir havadan havaya füze taşıyıp taşımadığı bilinmemektedir, bu nedenle tamamen kara saldırı görevleri için benimsenmiştir. Şartname:^{[kaynak belirtilmeli ]}

• Uzunluk (m): 4.3
• Yükseklik (m): 1.5
• Dayanıklılık (saat): 12

DCK-006

DCK-006, BZK-006'nın silahsız keşif versiyonu olup, BZK-006 ile aynı boyutu paylaşır ve DCK-006'nın dayanıklılığı da 12 saattir. Mantar şeklindeki iletişim anten radomunun eklenmesi nedeniyle, WZ-6'nın dayanıklılığı, ek ağırlık nedeniyle önemli ölçüde azalır. BZK-006, ASN-207 ile aynı küçük gövdeyi paylaşan WZ-6'nın gövdesini genişleterek bu sorunu çözer ve genişletilmiş gövde, menzili ve dayanıklılığı artırmak için daha fazla yakıt depolanmasını sağlar. DCK-006, BZK-006'nın aynı büyütülmüş uçak gövdesini paylaşır ve bu nedenle, uzun süreli keşif görevleri için gerekli olan benzer performansa sahiptir.^[8] DCK-006, geçit töreninde ilk kez sahneye çıktı Pekin için Çin Halk Cumhuriyeti'nin 60. yıl dönümü.^[9]

Ayrıca bakınız

Çin Halk Cumhuriyeti'nin insansız hava araçlarının listesi

Referanslar