Alexander ALX100 - Alexander ALX100
| Alexander ALX100 | |
|---|---|
 Arriva Midlands Kuzey ALX100, 2005 yılında Mercedes-Benz Vario'yu oluşturdu | |
| Genel Bakış | |
| Üretici firma | İskender |
| Üretim | 1997–1999 |
| Montaj | Falkirk, İskoçya |
| Gövde ve şasi | |
| Kapılar | 1 kapı |
| Zemin türü | Adım girişi |
| Şasi | Mercedes-Benz Vario |
| Güç aktarma organı | |
| Motor | Mercedes-Benz |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 7,0–7,9 m (23 ft 0 inç – 25 ft 11 inç) |
| Genişlik | 2,5 m (8 ft 2 inç) |
| Yükseklik | 3,0 m (9 ft 10 inç) |
| Kronoloji | |
| Halef | Yok (dahil edilmeden önce iş dışı TransBus ) |
Alexander ALX100 bir minibüs vücut tarafından inşa edildi İskender of Birleşik Krallık. 1997 ile 1999 yılları arasında 150'den fazla ceset üretildi,[1] münhasıran Mercedes-Benz O814D Vario ve O810D kamyonet şasi ve 25 ila 31 yolcu oturma kapasitesi ile donatılmıştı.
ALX100, önceki Mercedes 709D şasisine takılan AM Tipi 'Sprint' gövdesinin yerine geçti. Mercedes ön ızgarası, kaput ve farların tutulmasıyla ALX100 görsel olarak son derece benzerdi. Plaxton Kunduz 2 Vario'da da gövdeli. Mercedes ön ucu aynı zamanda ALX100'ün, ortaya çıkışını vurgulamak için Alexander tarafından başlatılan ön ve arka için ayırt edici ortak bir tasarıma sahip olan ALX ürün ailesinin geri kalanının görsel özelliklerine uymadığı anlamına geliyordu. alçak tabanlı otobüs Ürün:% s.
O814D / ALX100 kombinasyonu, çok sayıda şirket tarafından satın alındı. Thames Transit, Posta Arabası Kuzey Batı, Devon Genel, Arriva Northumbria, Arriva Fox County (ve selefi Midland Fox), Midland Red North ve Seyahat West Midlands. Gövdenin birkaç çeşidi vardır, bazıları daha yüksek pencerelere ve farklı kapı stillerine ve dingil mesafesi modeline bağlı olarak iki farklı uzunluğa sahiptir. Plaxton Kunduz 2.
