Alfred E. Kahn - Alfred E. Kahn

Alfred E. Kahn
Kahn-Alfred.jpg
Doğum(1917-10-17)17 Ekim 1917
Paterson, New Jersey
Öldü27 Aralık 2010(2010-12-27) (93 yaş)
Ithaca, New York
KurumCornell Üniversitesi
gidilen okulYale Üniversitesi
New York Üniversitesi

Alfred Edward Kahn (17 Ekim 1917 - 27 Aralık 2010) Amerikalı bir profesördü, düzenleme ve deregülasyon ve yasal düzenlemelerin kaldırılmasında önemli bir etki havayolu ve enerji endüstrisi.[1] Yaygın olarak "Babası" olarak bilinir Havayolu Deregülasyonu,"[2] o başkanlık etti Sivil Havacılık Kurulu Havayolu endüstrisi düzenlemesini sona erdirdiği dönemde, Düşük maliyetli havayolları, şuradan People Express -e Southwest Havayolları.

O oldu Robert Julius Thorne Emeritus Profesörü Politik ekonomi -de Cornell Üniversitesi.

Biyografi

Kahn doğdu Paterson, New Jersey, 17 Ekim 1917'de Jacob ve Bertha Kahn ailesine. Rus Yahudi göçmen olan babası bir ipek fabrikasında çalışıyordu.[3] Kahn liseden 15 yaşında mezun oldu ve New York Üniversitesi 18 yaşında, summa cum laude (mezuniyet sınıfındaki en yüksek ortalama). Doktorasını ekonomi alanında Yale Üniversitesi 1942'de NYU ve Missouri Üniversitesi.

II.Dünya Savaşı'ndan önce, Washington'daki politika araştırma kuruluşları ve devlet kurumları için çalıştı. Brookings Enstitüsü ve antitröst bölümü ABD Adalet Bakanlığı.[4] Hizmet ettikten sonra Amerikan ordusu İktisat Bölümü Başkanı oldu. Ripon Koleji.

Taşındı Cornell Üniversitesi 1947'de İktisat Bölümü fahri başkanı (hayatının geri kalanında bu görevde bulundu), Üniversite Mütevelli Heyeti üyesi ve Fen Edebiyat Fakültesi Dekanı olarak görev yaptı. 1974'te Başkan oldu. New York Kamu Hizmeti Komisyonu, ve daha sonra Sivil Havacılık Kurulu Başkanı, Enflasyon konusunda Başkan Danışmanı olarak görev yaptı. Jimmy Carter ve Başkanı Ücret ve Fiyat İstikrarı Konseyi, Carter'ın "enflasyon çarı", 1980 yılına kadar.[5]

Carter'ın emrinde hizmet ederken Kahn, açık sözlü ve bazen siyasi olarak zarar veren yorumlarıyla tanındı. Belirli yönetim politikalarının bir depresyon, ancak bu terimi kullandığı için azarlanarak ekonominin "muz olacağını" söylemeye başladı. Muz üreticileri itiraz ettikten sonra, kendi örtmece "kamkat" a.[6] Bir basın toplantısında enflasyonu şöyle açıkladı: "Herkes pastadan bir parça almaya çalışırken enflasyon meydana gelir, ancak ortalıkta dolaşacak kadar pasta yok." Başkan Carter belirli ekonomik figürlerin önemini küçümsemeye çalışırken Kahn onları "felaket" olarak nitelendirdi. Bir noktada, hayal kırıklığına uğramış Kahn istifasını teklif etti, ancak Carter bunu reddetti. Kahn şaka yaptı, "Başkan beni neden kovmadı bilmiyorum. Aslında var. Bu işi alacak kadar aptal kimse yok."

Elektrik, telekomünikasyon ve ulaşım gibi düzenlenmiş ve kuralsızlaştıran sektörleri ele alan komisyonlarda birçok özel kurulda görev yaptı. Ayrıca ekonomi, düzenleme ve deregülasyon alanlarındaki çalışmaları için çok sayıda ödül aldı. Lincoln Hall Müzik Kütüphanesi'nde bir seminer odası Cornell Üniversitesi onun onuruna adlandırılmıştır. Ayrıca NERA Economic Consulting (eski adıyla National Economic Research Associates) ile uzun bir ilişki sürdürdü. 1982'de seçildi Yaygın neden Ulusal Yönetim Kurulu.

Kahn, Cornell'deki profesörlüğüne ek olarak, 1964'ten 2000'de sahneden emekli olana kadar Gilbert ve Sullivan operetlerinin üniversite yapımlarında bariton seslendirdi; Lord Şansölye olarak özellikle iyi bir dönüş yaptı. Iolanthe 1970'lerin başında. 2003 yılında bir araba kazasında ağır şekilde yaralandı ve New York hastanesine, acil servis doktorlarının hastalarını yaralayan kazaları görebilmesi için bir kamera trafik gözetleme sistemi kurmak için para biriktirdi.

Kahn, havayollarını kuralsızlaştırmanın başarılı olduğuna tamamen ikna olmuştu. Bir arkadaşım, uçuşlarda artan yolcu sayısının onun bir uçakta "pis bir hippi" nin yanında oturmasıyla sonuçlandığından şikayet ettiğinde, "Hippiden haber alamadığım için, hoşnutsuzluğun karşılık olmadığını varsayabilirim" dedi. 2008 yılında, Alman olmayan Kahn, Global Airport International Summit'te bir konuşma yaptı. Boston "Son 30 yıldaki endüstri, halka daha önce almadığı bir şeyi verdi: yüksek kalite, yer ve düşük maliyet. Bugün çeşitli taleplere ve yeteneklere hitap etti, böylece muazzam bir ücret dağılımı elde ettik. İnsanlara iş sınıfı ve sık uçuş milleri gibi iyileştirmeler sağladı. " Uçaklar veya sektörün ince detayları konusunda uzman olmadığını itiraf eden Kahn, bir keresinde "Bir uçağı diğerinden ayıramıyorum. Bana göre, hepsi kanatları ile marjinal maliyetler" dedi.

Kahn, kayınpederiydi Daniel Mark Fogel, başkanı Vermont Üniversitesi.[7]

Profesör Kahn kanserden öldü Ithaca, NY 27 Aralık 2010'da 93 yaşında.[8]

Deregülasyonda çalışmak

Kahn'ın kuralsızlaştırmanın güçlü savunuculuğu, büyük ölçüde, marjinal maliyet teorisinin bir iktisatçısı olarak anlayışından kaynaklanıyordu. New York Kamu Hizmeti Komisyonu'nda geçirdiği dönemde, elektrik ve telekomünikasyon hizmetlerinin fiyatlandırılmasına yardımcı olmak için marjinal maliyetleri kullanmada etkili oldu; bu o zamanlar romandı ama bugün rutin olarak uygulanıyor.[kaynak belirtilmeli ]

Başkan olarak görev yaparken Sivil Havacılık Kurulu 1977-1978'de ticari havayolu ücretlerini düzenleyen (CAB), Kahn (kendi deyimiyle "iyi liberal Demokrat ")[9] ticari uçak biletlerinin deregülasyonunu denetledi. Bir analistin ifade ettiği gibi, Kahn "birlikte çalışmaya başladı. ilerici "Senatör dahil Edward Kennedy, gelecek Yargıtay Adalet Stephen Breyer ve tüketici savunucusu Ralph Nader "hükümet düzenlemeleri tarafından sürdürülen tüketici karşıtı kartelleri ortadan kaldırmak."[9] Aynı zamanda, CAB dağıtıldı. deregülasyon Ticari hava ücretleri acenteyi artık gerekli kılmaz. Bu, bir düzenleyici kurumun kendisini varolmadan kuralsızlaştırmasının çok az örneğinden biridir.[kaynak belirtilmeli ]

Mümkün olduğunda, tam deregülasyonun kısmi deregülasyona tercih edilebilir olduğunu tutarlı bir şekilde savundu. "İktisatçıların büyük çoğunluğunun kararı, inanıyorum ki, deregülasyonun başarılı olduğu - her zaman olduğu gibi - temel argüman akılda tutularak ... toplumun seçimlerinin her zaman kusurlu sistemler arasında ya da arasında olduğu, ama bu, Etkili göründüğü her yerde, çok kusurlu rekabet bile düzenlemeye tercih edilir .... Son deneyimler, bunun yerine, karma sistemin her iki olası dünyanın en kötüsü olabileceğini açıkça gösteriyor. "[10]

İle bir röportajda Bugün Amerika,[11] telekomünikasyon endüstrisini kuralsızlaştırmayı dilediğini söyledi.

Özellikle telekomünikasyon için sabit oranlı fiyatlandırma, hem telekomünikasyonda hem de elektrikte marjinal maliyetlendirme ile ilgili konularda birçok düzenleyici konuda bilirkişi olarak hizmet vermiştir ve Net tarafsızlık. Ölümünden sonra, Ekonomist şunu yazdı:

Ve bir iktisatçı olarak, toplumların ve sistemlerin kusurları ve öngörülerin saçmalığı hakkında mırıldanmaktan kendini alamazdı - ve yine de, kendisinin müthiş bir delici olarak biri ona babasının babası derse babalık testi talep ederdi. deregülasyonlu dünya - havayolları ile olan maceraları, kamyonculuk, telekom ve enerji endüstrilerinin özgürleşmesine yol açtı ve Tatcherit ve Reagan devrimleri.[12]

Yayınlanmış eserler

Kahn da dahil olmak üzere çok sayıda kitabın yazarıydı. Düzenleme Ekonomisi: İlkeler ve Kurumlar, Deregülasyondan Alınan Dersler: Krizden Sonra Telekomünikasyon ve Havayolları, Tanrılar Kimi Yok Edecek veya Nasıl Kaldırılmayacak?,[13] Bırakmak: Deregülasyon Sürecini Kaldırmak, ve Dünya Ekonomisinde Büyük Britanya. Kahn ayrıca birçok makale yazdı ve uzun yıllar PBS’de yorumcu oldu. Gecelik İş Raporu.

Kahn sayılara olan sevgisinin yanı sıra kelimeleri de severdi ve "bunların kötüye kullanıldığını görmekten nefret ederdi." Ölümünden sonra bile, "sade bir İngiliz şampiyonu ..." burada "ve" orada "olmadan yapabilen bir ekonomist olarak kabul edildi.[14]

Ödüller

Referanslar

  1. ^ http://news.cornell.edu/stories/Dec10/KahnObit.html
  2. ^ Russell, George (1986-09-29). "Birleşme Bulutlarının Arasında Uçmak". Zaman. Alındı 2008-01-12.
  3. ^ McCraw, Thomas K. (1984). Yönetmelik Peygamberleri. Cambridge: Belknap Press. ISBN  0-674-71607-8.
  4. ^ "Alfred Kahn, 1970'lerde Havayolu Düzenleme Serbest Bırakmasının Babası, 93 Yaşında Öldü". Bloomberg.com. 2010-12-28. Alındı 2010-12-28.
  5. ^ "'Enflasyon Çarı 'unvanını parçalayacak " (PDF). Cornell Cronicle. Cornell Üniversitesi. 1983-07-14. Arşivlenen orijinal (PDF) 2011-10-01 tarihinde. Alındı 2008-03-25.
  6. ^ Hershy Jr., Robert D. (28 Aralık 2010). "Alfred E. Kahn 93 Yaşında Öldü; Havayolu Deregülasyonunun Başlıca Taşıyıcısı". New York Times.
  7. ^ Hemingway, Sam (25 Mayıs 2011). "UVM'de kişisel kriz halkın endişesi haline geliyor". Burlington Free Press. Arşivlenen orijinal 31 Ağustos 2013. Alındı 2011-05-25.
  8. ^ http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D9KCMFU81.htm
  9. ^ a b Thierer, Adam (2010-12-21) Ağ Tarafsızlığı Düzenlemesinden Gerçekten Kimler Yararlanacak?, CBS Haberleri
  10. ^ Kahn, Alfred (1970). "Düzenleme Ekonomisi". MIT Basın. Arşivlenen orijinal 2011-06-29 tarihinde. Alındı 2010-11-30.
  11. ^ Reed, Dan (2007-07-23). "Kahn'ın Gazabı uçak ücretlerini düşük tuttu". Bugün Amerika. Alındı 2007-08-07.
  12. ^ "Ölüm ilanı: Alfred Kahn". Ekonomist. 2010-01-22. Arşivlendi 27 Ocak 2011 tarihli orjinalinden. Alındı 2011-01-27.
  13. ^ Alfred Edward Kahn (2001). Tanrılar Kimi Yok Edecek Veya Nasıl Deregüle Edilmeyecek. American Enterprise Institute. ISBN  978-0-8447-7156-4.
  14. ^ Frank, Robert H. (9 Ocak 2011). "Sade İngilizce Şampiyonu". New York Times. Alındı 15 Temmuz 2013.