Amberg-Lauterhofen demiryolu - Amberg–Lauterhofen railway
| Amberg-Lauterhofen demiryolu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Genel Bakış | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır numarası | 5064 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 28,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amberg-Lauterhofen demiryolu, yerel lehçede ayrıca Lauterhöfer Bockl veya Lauterhof Keçisi28 kilometre uzunluğundaydı Şube hattı durumunda Bavyera güneyde Almanya ve esas olarak Amberg'i o zamanlar Neumarkt bölge konseyinin altına giren iki toplulukla ilişkilendirdi. Hat, 7 Aralık 1903'te Kraliyet Bavyera Devlet Demiryolları.
Rota başlangıçta kısa bir yoldan paralel olarak Nürnberg-Schwandorf demiryolu Nehri geçti Vils ve Drahthammer istasyonunda hala Amberg şehir sınırları içindeyken batıya döndü. Köferinger Heide'nin fundalıklarını geçerek, Frankonya Jura Lauterach vadisine oldukça dik yokuşlar tırmandığı ve daha sonra etkileyici bir manastırın hakim olduğu Markt Kastl'a kadar takip ettiğiKlosterburg). Lauterhofen terminal istasyonunda bir taş ocağı, başka türlü yoğun tarımsal bir bölgeden olağan yükün üzerine ek gümrük sağlıyordu. Buna rağmen, mal servisleri 1 Nisan 1972'de resmen kapandı. Son mal treni 29 Mart 1972'de çoktan ayrılmıştı.
Hattaki yolcu hizmetleri 1 Temmuz 1962'de geri çekildi. İkinci dünya savaşı Kastl ve Lauterhofen, karayolu ile ilçelerine bağlı bir kasaba olan Neumarkt daha sonra Amberg – Neumarkt otobüs servisine genişletildi. Bu gelişme, 1930'lardan beri hizmet veren ve 1950'lerde yerini 1930'lardan beri hizmete alan eski raylı otobüslerin kullanılmasıyla bile engellenemedi. Sınıf VT 98s.
Yol yatağı sonunda söküldü ve bugünlerde bir bisiklet yolu.
Ayrıca bakınız
- Kraliyet Bavyera Devlet Demiryolları
- Bavyera şube hatları
- Bavyera'daki kapalı demiryolu hatlarının listesi
Kaynaklar
- Gerald Hoch, Andreas Kuhfahl: Nebenbahnen in der Oberpfalz. 1. Auflage 2000. Resch-Verlag, Neustadt bei Coburg, 2000, ISBN 3-9805967-7-X.