American Underslung - American Underslung

1911 American Underslung Petersen Otomotiv Müzesi
1913 American Underslung

American Underslung bir Amerikan otomobiliydi, beyni Harry Stutz ve tasarımcı Fred Tone, üretildi Indianapolis 1905'ten 1914'e kadar Amerikan Motorlu Araba Şirketi.[1]

Tasarım

The American Underslung's şasi tasarımı ve devasa 40 inçlik (1.016 mm) jantlar ona farklı bir görünüm kazandırdı ve aynı döneme ait diğer arabalardan belirgin şekilde daha alçaktı. Şasi, dingillerin üstüne yerleştirilmek yerine altlarına asıldı, motor ve şanzıman kütlesi yere daha yakın hareket ettirilerek ağırlık merkezini alçaltarak Spor araba görünüm ve kullanım. Tasarım, motoru ve gövdeyi dönemin diğer arabalarında olduğu gibi tepeden ziyade çerçeve raylarının içine monte etti.[2] Harry Stutz ile ortaklaşa geliştirilen 1905 Underslung, "bu yüzyılın ilk on yılının en önemli, hiç değilse, otomobillerinden biriydi."[3]

Otomobiller, piyasanın üst fiyat aralığında pazarlandı. American Underslung'un fiyatları BİZE 1.250 - 4.000 ABD Doları. Arabalar geldi Teetor-Harley 6,4 L (391 cu inç) düz-4 Eski bir sistemle ölçüldüğü üzere 40 hp (30 kW) üreten ve 1908'de başlayan 50 hp (37 kW) ile 7,8 L (476 cu inç) motorlar piyasaya çıktı.[1] Ek olarak, 9,34 L (570 cu inç) altı silindirli motor, zamanının en güçlü arabalarından biri olan 60 hp (45 kW) kapasiteye sahipti.[4]

Versiyonlar

American Underslung birkaç versiyonda geldi:

  • "Scout Roadster" olarak adlandırılan iki kapılı bir spor versiyonu.
  • Amerikan, 1909 civarında, "The Traveler" adlı dört yolcu kapasiteli bir Underslung'u tanıttı. Bu arabanın bir örneği, şasi # 1687, Simeone Vakfı Otomotiv Müzesi Philadelphia, PA, ABD'de.[4]
  • Araba ayrıca 1905'ten 1908'e kadar geleneksel bir şasi tasarımıyla mevcuttu; bu model "Amerikan Turist" olarak adlandırıldı. Scout Roadster adı verilen iki kapılı bir spor versiyonu olan başka bir versiyonda geldi.

Güncellemeler:

  • 1910 yılında, motorun beygir gücü, silindir çapı genişletilerek ve basınçlı yağlama eklenerek 60 hp'ye (45 kW) çıkarıldı.
  • 1913'te, elektrikli marş motorları ve ışıklar Underslungs'da kullanıma sunuldu.

Kapanış

American Underslung pazarlama sloganı "The Car For The Discriminating Few" idi.[5] ve görünüşe göre çok az alıcı vardı. 1914 için yeni modeller piyasaya sürülmesine ve şirket, American Underslung'u "Amerika'nın En Lüks Arabası" olarak övünmeye devam etse de, son firma, alıcılık Kasım 1913'te.[2]

Referanslar

  1. ^ a b Vance, Bill (17 Ağustos 2007). "Motoring Memories: American Underslung, 1907–1913". Autos.ca. Alındı 17 Ağustos 2012.
  2. ^ a b Dorrington, Leigh (8 Şubat 2007). "1914 American Underslung Model 644 Tourer: Ayırt edici azınlık için bir araba". AutoWeek. Alındı 17 Ağustos 2012.
  3. ^ Nerad, Jack. "Dünyanın En Harika Arabaları - Stutz Bearcat". Bugün Sürüş. Arşivlenen orijinal 2016-03-03 tarihinde. Alındı 17 Ağustos 2012.
  4. ^ a b Simeone, Frederick. "1909 American Underslung Traveler". Simeone Vakfı Otomotiv Müzesi. Alındı 10 Mart 2015.
  5. ^ "Değeri Nedir: 1908 American Underslung". Hemmings Motor Haberleri. Haziran 2004. Alındı 17 Ağustos 2012.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya American Underslung araçlar Wikimedia Commons'ta