Amorina (gemi) - Amorina (ship)

Tarih
İsveç
Oluşturucu:Götaverken içinde Gothenburg
Tamamlandı:1934
Kimlik:
Genel özellikler Amorina
Tür:Barquentine (eski Işık gemisi
Uzunluk:34,3 metre (113 ft)
Kiriş:7,7 metre (25 ft)
Yükseklik:Direk yüksekliği 34 metre (112 ft)
Taslak:4,5 metre (15 ft)
Buz sınıfı:Lloyds'un Buz Sınıfı A1
Tahrik:Yardımcı Deutch 500 beygir gücü (370 kW) dizel, 6,5 knot (12,0 km / saat; 7,5 mil)
Yelken planı:Barquentine donanımlı

Amorina olarak inşa edildi fener 1934'te İsveç denizcilik yetkilileri için daha sonra fener 33. 1979'da özel şahıslar tarafından satın alındı, direklerin takılmasına dönüştürüldü ve 1983'te yarıştı. Cutty Sark Tall Ships Yarışı.

tasarım ve yapım

Gemi bir Işık gemisi İsveç denizcilik yetkilileri tarafından kullanılmak üzere.[1] Fener 33 1934 yılında Götaverken tersane Gothenburg.[1] Gövde, Lloyds'un Buz Sınıfı A1, bir buz kırıcı yay ve 170 milimetre (6,7 inç) kalınlığında perçinlenmiş gövde plakaları ile.[1]

Operasyonel geçmişi

Tamamlanmasından 1960'ların sonuna kadar, Fener 33 genellikle istasyona demirlenirdi Baltık Denizi: ya da Sydostbrotten veya Nordströmsgrund.[1] 1960'larda, fenerlerin yerini prefabrik Kasun Fener Evleri.[1] Fener 33 1970 yılında atıldı.[1] Akdeniz'de gemilerini kaybeden bir grup İsveçli denizci, Amorina Cruises şirketini kurdu ve 1979'da hafif gemiyi satın aldı.[1] Yeniden adlandırıldı Amorina, gemi bir barquentine -de Aveiro, Portekiz.[1] Üç çelik direk takıldı ve tekerlek yuvası yeniden konumlandırılırken, artan konaklama ve bir salon güverte altına yerleştirildi.[1] Yeniden takıldıktan sonra, gemi 34,3 metre (113 ft) uzunluğunda, 7,7 metre (25 ft) genişliğinde ve 4,5 metrelik (15 ft) bir su çekimine sahipti.[2] 34 metre (112 ft) direk yüksekliğine ve 650 metrekarelik (7.000 ft2) toplam yelken alanına sahipti.[2] Yardımcı tahrik, 6.5 knot (12.0 km / s; 7.5 mph) servis hızına sahip bir Deutch 500 beygir gücünde (370 kW) dizel tarafından sağlandı.[2]

Dönüşüm 1983'te tamamlandı ve Amorina o yılın katıldığı Cutty Sark Tall Ships Yarışı.[1] Geminin merkezi Stockholm 1985'te ve 1986'nın başlarında.[1] Martta, Amorina İngiltere'ye yelken açtı ve İlk Filo Canlandırma Yolculuğu: tarihi yeniden canlandırma Avustralya Bicentenary.[1] Mayıs 1987'de İngiltere'den Avustralya'ya gitmek üzere ayrıldı ve filo ile Tenerife, Rio de Janeiro, Cape Town, Mauritius, ve Fremantle Sidney'e varmadan önce Avusturalya günü (26 Ocak) 1988.[3]

Alıntılar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l Clarke ve Iggulden, Yelken Ana Sayfası, s. viii
  2. ^ a b c Clarke ve Iggulden, Yelken Ana Sayfası, s. 8
  3. ^ Kral İlk Filo. s. 89-90

Referanslar

  • Clarke, Malcolm; Iggulden, David (1988). Yelken Evi: İlk Filo Canlandırma yolculuğunun resimli bir kaydı. North Ryde, NSW: Angus ve Robertson. ISBN  0207159653. OCLC  21041747.
  • Kral Jonathan (1987). Avustralya'nın İlk Filosu: yolculuk ve yeniden yürürlüğe girme, 1788/1988. North Sydney, NSW ve Waterloo, NSW: Robertsbridge Limited ve Fairfax Dergileri. ISBN  0947178163. OCLC  23869501.