Antoinette VII - Antoinette VII

VII
Antoinette VII.JPG
İki kişilik oturma düzenini gösteren Antoinette VII örneği
RolDeneysel uçak
Üretici firmaAntoinette
TasarımcıLéon Levavasseur
İlk uçuş1909

Antoinette VII erkendi Fransızca uçak, 1909'da uçtu.

Tarih

VII, Antoinette IV artmış motor güç ve kullanma kanat eğilmesi tarafından geliştirilen sistem Levavasseur için Antoinette V Antoinette IV'lerin yerine kanatçıklar.

Bu uçakla Levavasseur, Antoinette test pilotunun Hubert Latham geçişi yapabilecekti ingiliz kanalı daha önce Antoinette IV'te girişimde bulunduğunu ve Günlük posta ödül o zaman teklif üzerine. Olduğu gibi, Antoinette VII'nin ilk uçuşu 25 Temmuz 1909'da gerçekleşti, aynı gün Louis Blériot kanalını geçmeyi başardı Blériot XI. Cesur olmayan Latham, yine de 27 Temmuz'da bu girişimde bulundu. Ne yazık ki, sonuç aynıydı, Latham bu sefer sadece 1,6 km (0.99 mil) uzaklıkta İngiliz kıyılarının görüş alanı içinde zorunlu iniş yaptı. O ve uçak tarafından kurtarıldı HMS Russell.

Antoinette VII, 1909
Latham'dan Antoinette VII. Bu, 100 hp V-16 motorlu bir 1910 sürümüdür.

Ertesi ay, Latham aynı uçağı Grande Semaine d'Aviation de la Champagne, yükseklik (155 m, 509 ft) ödülünü kazandı ve 68,9 km / sa, 42,8 mil / sa hızla en hızlı devre yarışmasında ikinci oldu[1]

Teknik Özellikler

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir, pilot (1910'dan sonraki sürümler bir yolcu alabilir)
  • Uzunluk: 11.50 m (37 ft 9 inç)
  • Kanat açıklığı: 12,80 m (42 ft 0 olarak)
  • Yükseklik: 3,00 m (9 ft 10 inç)
  • Kanat bölgesi: 50 m2 (538 fit kare)
  • Brüt ağırlık: 590 kg (1.300 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Antoinette 8V , 37 kW (50 hp)

Verim

  • Azami hız: 70 km / saat (44 mil, 38 kn)

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

Referanslar

  1. ^ Gibbs-Smith, C.H. (2003). Havacılık. Londra: NMSO. s. 176.
  • Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri. s. 63.
  • Dünya Uçak Bilgi Dosyaları. Brightstar Publishing: Londra. Dosya 889 Sayfa 63.