Kova (roket) - Aquarius (rocket)

Kova
Aquarius rocket.png
FonksiyonSSTO Genişletilebilir fırlatma sistemi
Üretici firmaUzay Sistemleri / Loral, Aerojet, Mikrokozmos
Menşei ülkeAmerika Birleşik Devletleri
Boyut
Yükseklik43,00 m (141,08 ft)
Çap4 m (13 ft)
kitle130.000 kg (290.000 lb) (10.000 kg (22.000 lb) boş)
Aşamalar1
Kapasite
Yükü LEO
kitle1.000 kg (2.200 lb) ila 200 km'lik bir yörünge
Başlatma geçmişi
Durumİptal edildi
Siteleri başlatınHawaii
Toplam lansman0
sahne
Motorlar1
İtme400.000 lbf (1.8 MN)
YakıtFÜME BALIK /LH2

Kova düşük maliyetli olarak tasarlanmış bir fırlatma aracı konseptidir. Uzay Sistemleri / Loral küçük, ucuz yükleri LEO.

Konsept

Araç, öncelikle su, yakıt ve diğer sarf malzemeleri gibi, bir fırlatma arızası durumunda değiştirilmesi ucuz olan toplu ürünleri piyasaya sürmek için tasarlanmıştı. Hedef fırlatma maliyeti 1 milyon dolardı. Aquarius, 43 metre (141 ft) yüksekliğinde ve 4 metre (13.1 ft) çapında tek aşamalı bir araç olacak şekilde tasarlanmıştır ve tek bir basınç beslemeli motor kullanıyor sıvı hidrojen ve oksijen yakıtları bir bileşik basınç tankı.[1] Fırlatma, 1.000 kilogramlık (2.200 lb) bir yükü 200 kilometrelik (120 mil), 52 derecelik bir yörüngeye yerleştirme yeteneği ile fırlatma altyapısını en aza indirmek için okyanusta yüzen bir konumdan gerçekleştirilmiş olacaktı. Aracın tabanında bulunan yük, bir yörünge tarafından çıkarılacaktır. uzay römorkörü nihai varış noktasına transfer için, örneğin ISS veya a itici deposu, bundan sonra araç yörüngeden ayrılır ve imha edilir.[2]

Vortex Soğutmalı Oda Duvar Motoru

Uzay Sistemleri / Loral, Mikrokozmos, ve Wilson Kompozit Teknolojileri Kova burcunu Nisan 2001'de Kaliforniya eyaleti tarafından verilen 110.000 dolarlık bir hibe kapsamında incelemek ve Haziran 2002'de nihai bir rapor sunmak. araç. Motor 400.000 sağlayacaktır pound-kuvvet (1.8 MN ) itici gaz olarak sıvı oksijen ve sıvı hidrojen kullanarak itme kuvveti. Motor geliştirme için Space Systems / Loral, Aerojet, ORBITEC ve Mikrokozmos'un himayesi altında Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı 2006 yılında tamamlandı.[3][4] Doğası gereği düşük maliyetli bir ORBITEC motor tasarımının, Aquarius'a bir sonraki ölçek büyütme adımının gerçekleştirilebileceği orta bir itme seviyesine kadar ölçeklendirilebileceği doğrulandı.[5][6]

COTS teklifi

İle yapılan teklif Constellation Services Uluslararası için Ticari Orbital Taşıma Hizmetleri 2006'da seçilmedi.[7]700 milyon dolarlık bir projenin parçası olarak planlanan geliştirme maliyeti 150 milyon dolardı (bir uzay römorkörü dahil). Karlı olması için yılda 100 lansman gerekiyordu. Fırlatmaların üçte biri tasarım gereği başarısız olmasına izin verildi. Hedef maliyet, başlatma başına 1 milyon dolar veya 1000 dolar / kg idi. LEO.[1]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "Kova". astronautix.com. Arşivlenen orijinal 12 Kasım 2011. Alındı 13 Şubat 2012.
  2. ^ Andrew E. Turner (30 Ocak 2006). "Düşük maliyetli fırlatma ve yörünge depoları: Kova sistemi". thespacereview.com.
  3. ^ Andrew E. Turner; Aaron Leichner (2006-10-24). "LOX'un Hidrojen Basınçlandırması: Yüksek Risk / Yüksek Ödül" (PDF). dtic.mil.
  4. ^ Andrew E. Turner (2005). "KOVA DÜŞÜK MALİYETLİ BAŞLATMA ANA MOTOR ÇALIŞMASI" (PDF). AIAA. responsivespace.com. s. 24. Arşivlenen orijinal (PDF) 2006-05-16 tarihinde.
  5. ^ "2004 ABD TİCARİ UZAY TAŞIMA GELİŞTİRMELERİ VE KONSEPTLERİ: ARAÇLAR, TEKNOLOJİLER VE UZAY ALANLARI" (PDF). Ticari Alan Taşımacılığı Ofisi. s. 15.
  6. ^ Andrew W. Turner; William H. Knuth (Mart – Nisan 2006). "Vorteks Soğutmalı Oda Duvar Motoru: Ehlileştirilmiş Bir Kasırga". SPACE TIMES Dergisi.
  7. ^ "Uzay Sistemleri / Loral, NASA'nın Kargo İhtiyaçları için Otobüs Öneriyor" (Basın bülteni). Uzay Haberleri. 2007-12-10. Arşivlendi 12 Aralık 2007'deki orjinalinden. Alındı 2007-12-10.
  • Boş zaman dergi, Mayıs / Haziran 2001

Dış bağlantılar