Ermeni Havayolları - Armenian Airlines
 | Bu makale genel bir liste içerir Referanslar, ancak büyük ölçüde doğrulanmamış kalır çünkü yeterli karşılık gelmiyor satır içi alıntılar. (Nisan 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 | |||||||
| |||||||
| Kurulmuş | 1991 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durdurulan operasyonlar | 2003 | ||||||
| Hub'lar | Zvartnots Uluslararası Havaalanı | ||||||
| İttifak | VG Havayolları (daha sonra yeniden adlandırıldı Delsey Havayolları | ||||||
| Filo büyüklüğü | 25 | ||||||
| Merkez | Erivan, Ermenistan | ||||||
| Kilit kişiler | Arsen Avetisyan (Yönetmen) | ||||||
Ermeni Havayolları (Ermeni: Հայկական Ավիաուղիներ) oldu devlete ait bayrak taşıyıcı nın-nin Ermenistan.
Tarih
Ermeni Havayolları, 1991 yılında bağımsızlığından kısa bir süre sonra Aeroflot Ermenistan müdürlüğü ve özel şirketlerin 2002 yılına kadar Ermenistan'daki tek taşıyıcısıydı. Ermeni Uluslararası Havayolları ve Armavia onunla rekabet etmeye başladı.[kaynak belirtilmeli ]
1997 yılına kadar kârlı olan Ermeni Havayolları, 1998 yılında, icra müdürü Arsen Avetisian'ın 1998 Rusya mali krizi. Ek olarak, tabanındaki teknik sorunlar Airbus A310 şirketin finansal sorunlara yönelmesine yardımcı oldu. Şirket, Belçikalı operatör ile güçlerini birleştirmeye başladı VG Havayolları (daha sonra yeniden adlandırıldı Delsey Havayolları ); ancak Belçikalı havayolu şirketi 5 Kasım 2002'de iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldı. Armenian Airlines ile işbirliği aradığı bildirildi. Ermeni Uluslararası Havayolları Avrupa'ya uçuşlarına devam etmek veya yeniden başlatmak. Ne zaman Armavia (sahip olduğu Siberia Havayolları ) Ermeni hükümeti ile bir anlaşma imzaladı ve kazançlı havayolları da dahil olmak üzere Ermeni Havayolları'nın uçuş haklarının çoğunu aldı. Erivan -e Moskova Ermenistan Havayolları rotasında toparlanamadı ve 15 Nisan 2003 tarihinde resmi olarak iflas ilan etti.[kaynak belirtilmeli ]
3 Mayıs 2006'da, bir Ermeni Havayolları Airbus A320'nin uçakta düştüğü yaygın olarak bildirildi. Kara Deniz.[1] Havayolu şirketi 2004 yılında faaliyetlerini durdurduğu için raporlar açıkça yanlıştı. Aslında, kazaya karışan havayolu şirketi Armavia Ermeni Havayolları'nın halefi. Gemideki tüm 113 yolcu ve mürettebat öldü.
Rotalar
Ermeni Havayolları kurulduktan sonra eski Antonov An-12, Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-154, Ilyushin Il-86, Yakovlev Yak-42 Sovyet döneminden uçaklar. Ancak çevresel düzenlemelerin sıkılaştırılmasının ardından, Ukrayna ve Rusya yapımı bu uçakların emisyon ve gürültü standartlarını karşılamadığı için Avrupa havalimanlarına inmesi yasaklandı. Bu nedenle, Ermeni Havayolları bir Airbus A310 1998'de satın alma seçeneği ile. Sözleşme, Hükümet havayolunun neden ilk defa Rus yapımı olmayan bir uçak kullandığını sorgulayanlar arasında tartışmalara yol açtı. Ancak Ermenistan'da iş yapan bazı yabancı ajanslar, uçak geçmişinde yaşanan sorunlar nedeniyle eski Rus uçaklarıyla uçan çalışanlar için hayat sigortası alamadıklarını söylediler. Airbus, daha sonra, "Ermenistan'ın resmi havayolunun" Avrupa bağlantısı oldu.
Ermeni Havayolları, tek başına motor arızasının ardından Avrupa operasyonlarında kesinti yaşadı. Airbus A310 21 Ocak 2002'de Erivan-Paris uçuşunun havada dönüp Zvartnots Uluslararası Havaalanı sakat Airbus'ın güvenli bir şekilde indiği yere. Aynı yılın 28 Ocak günü, Ermeni Havayolları temsilcileri, Airbus'ı tamir ettirme yöntemlerini görüşmek üzere Londra'yı ziyaret etti. Şirketin yöneticilerine göre, onarım faturası 2 milyon dolara kadar çıkabilirdi, en hızlı çözüm hasarlı motoru değiştirmektir. Aksi takdirde, motorun onarım için Brüksel'e, Belçika'ya veya Toulouse, Fransa'ya gönderilmesi gerekirdi. A310, Ermeni Havayolları filosunda Avrupa havacılık düzenlemelerine uyan tek uçaktı. Her gün rotalarda uçtu Paris, Amsterdam veya Frankfurt.
Filo
Ermeni Havayolları faaliyetlerini durdurduğunda sadece bir tane işletiyorlardı Airbus A310 uçak, genellikle Avrupa varış noktalarına seyahat etmek için kullanılır.
Bunun dışında diğer uçakları şunlardı:
Bununla birlikte, katı Avrupa Birliği düzenlemeleri nedeniyle, Sovyet döneminden kalma tüm uçaklarının Avrupa'ya ve Avrupa'dan uçması yasaklandı.
Referanslar
- ^ "Karadeniz'deki kazadan hava suçlandı". CNN. 2006-05-03. Arşivlenen orijinal 10 Aralık 2006. Alındı 2008-07-17.
Dış bağlantılar
- Ermeni Havayolları (Arşiv)