Ok Geliştirme - Arrow Development

Ok Geliştirme
SanayiEğlence sürmek
KaderHuss Maschinenfabrik'e satıldı (1981)
HaleflerArrow-Huss
Ok Dinamiği
S&S Gücü
Kurulmuş1945
KurucularKarl Bacon
Ed Morgan
Bill Hardiman
Angus Anderson
Feshedilmiş1981
MerkezMountain View, Kaliforniya, ABD
Kilit kişiler
Angus Anderson
Karl Bacon
Bill Hardiman
Ed Morgan
Walter Schulze
Ron Toomer
Ürün:% sLunapark hızlı treni, Günlük Flumes, Auto Rides
Çalışan Sayısı
270

Ok Geliştirme bir eğlence parkı gezintisi ve lunapark hız treni tasarım ve imalat şirketi Kaliforniya 16 Kasım 1945'te,[1] ve dayalı dağ manzarası. Arrow, Angus "Andy" Anderson, Karl Bacon, William Hardiman ve Edgar Morgan tarafından kuruldu.[2]:158[3] İlk olarak 243 Moffett Bulvarı'nda yer almaktadır,[4] 1555 Plymouth Caddesi'ndeki daha büyük bir tesise taşındılar[4] Walt Disney Productions, 1960 yılında Arrow'un üçte birini satın aldıktan sonra.[2]:775[5] Ayrıca 820 Huff Bulvarı'nda ofisleri vardı.

1956'da, o zamanki sekreter Bill Hardiman,[6] ve ardından başkan yardımcısı olan Angus Anderson,[7] Arrow'daki çıkarlarını Wharton mezunu Walter Schulze'ye satmış, o da Arrow'un sekreteri-saymanı ve başkan yardımcısı olmuştu. Walter ve karısı, Bay Area'da, Arrow'u muhtemelen duyduğu Duro-Bond Bearing dahil olmak üzere birkaç küçük şirket için muhasebe hizmetleri veriyordu. Schulze, Rio Grande Industries'e satışından sonra Arrow'dan ayrıldı.[8] 1979'da Arrow, kataloglarında 15 tirbuşon, beş döngü altlığı, 12 kaçak maden treni, 43 kanal ve 77 otomotiv dahil olmak üzere bir düzineden fazla sürüş türünü listeledi ve toplamda 200'den fazla yolculuk dünya çapında yaklaşık 100 konumda kuruldu.

Huss Trading Corporation, Arrow Development'ı 1981'de satın aldı, ancak kombine Arrow-Huss, 1984'te iflas edecekti. Ok Dinamiği Arrow Development'ın nihai halefi olan Ron Toomer, Otis Hughes, David Klomp, Ray Crandall ve Brent Meikle tarafından 10 Ocak 1986'da Delaware'de kuruldu.[9]

Tarih

İlk yıllar (1945–1953)

Hendy Iron Works'ün (şimdi bir müze) dış görünüşü, Sunnyvale, 2014.

Andy, Bill, Ed ve Karl, Hendy Demir İşleri Sunnyvale, CA'daki.[2]:131 Hendy şirketinin ABD Donanması ile torpido rampaları ve deniz buhar motorları inşa etmek için bir sözleşmesi vardı. 1942'de Hendy, Liberty gemileri için yüzlerce deniz motoru yapıyordu. Talebi karşılamak için çalışan sayısı 11.500'ün üzerine çıktı. Haziran 1943'te sendika, tüm makinistlerin sekiz saat sonra işten ayrılıp Pazar günleri çalışmayı reddettiği fazla mesai için dört aylık bir yasağı uygulamaya başladı.[10] Hendy, fazla mesai yapmayı reddeden tüm makinistlerin işten çıkarılacağını açıklayarak yanıt verdi.[11][12] Hem Karl hem de Ed daha sonra grev hattında olmalarının söylenmesinin onları kendi şirketlerini kurmaya motive ettiğini hatırlayacaktı.[2]:154, 158

Ne Bacon ne de Morgan orduda aktif görev görmedi, ancak Ed ve küçük kardeşi Eugene Ordu Hava Kuvvetleri'ne katıldı. Ed, Hendy'deki çalışmasına bağlı olarak ertelenmiştir.[2]:153 Eugene, 16 Aralık 1944'te Güney Pasifik'te operasyon sırasında öldürüldü. 868 bombardıman Filosu, gizli gece bombardımanı ve eskort görevleri için tasarlanmış özel radar donanımlı B-24 Kurtarıcıları uçuruyor.[13]

İlk yıllarda, Arrow Development kullanılmış takım tezgahları sattı ve savaştan sonra az bulunan kamyonlar için yedek parçalar yaptı. İlk büyük işleri, ABD Donanması için deneme fırınları inşa etmekti. Ayrıca talaşlı imalat ve montaj işleri de yaptılar. Luscombe, Hewlett Packard 1950'lerde ve Stanford Lineer Hızlandırıcı Merkezi 1960'larda.[2]:167, 187, 198 Arrow ayrıca NASA Ames Araştırma Merkezi maymunlarla yapılan yüksek irtifa araştırmaları için 25 balon süspansiyonlu kapsül geliştirin. Merkür Programı.

Morgan, Bacon ve Schulze, orijinal olarak şurada kurulu olan atlı karıncayı inşa etmekte kredilendirildi Alum Rock Parkı 1947'de.[2]:231;239 [14] 1950 yılına gelindiğinde, Arrow Development yerel olarak atlı karınca ve diğer küçük eğlence araçlarının üretimi ile tanınıyordu.[15]

Disneyland ve Walt Disney World'e Katkılar

Ed Morgan, Disneyland hakkında bir gazete makalesi okudu ve Disney'e, Arrow'un 1952'de yaptığı "Lil’ Belle "adlı küçük bir kıç çarklı kürek teknesi hakkında yazdı.[16][17] Disney tekneyle ilgilenmedi, ancak Arrow'un diğer eğlence parkları için ürettiği araçlarla ilgilenmeye başladı. Hayalperest Bruce Bushman, Ed Morgan'a "Bay Kurbağa" aracının bir taslağını verdi ve bir prototip gövdesi hızla üretildi.[2]:330–342 Morgan daha sonra Arrow'un Disney ile sözleşmesini, Stanford Araştırma Enstitüsü Disneyland için site ve nüfus yoğunluğu araştırması yaptı. Walt ve Roy Disney, Harrison Price SRI’nin Los Angeles ofisinin Burbank, California’da Disneyland’i inşa etme teklifi üzerine.

1953 ve 1971 yılları arasında Arrow, Disney için bir düzineden fazla sürüş sistemi ve aracın tasarlanmasında ve geliştirilmesinde etkili olacak ve tasarımları için birden fazla patentle ödüllendirilmişti.[18] Disneyland'daki açılış günü gezilerinin altısı Arrow tarafından yapıldı; Çılgın Çay Partisi, Kral Arthur Atlıkarınca, Bay Kurbağa'nın Vahşi Yolculuğu, Uçan Fil Dumbo, Casey Jr. Sirk Treni, ve Pamuk Prenses'in Korkunç Maceraları.[19][20][21]

Arrow, araç ve takip sistemleri tasarlamaya ve inşa etmeye devam etti. Cüce Autopia ve Motorlu Tekne Gezisi (1957), Alice Harikalar Diyarında (1958), Matterhorn Bobsleds (1959), Uçan daireler (1961) ve Autopia otomobillerinin Mark VI yeniden tasarımı (1963). Disneyland ve Disney World'de konukları otoparktan parkın girişine taşıyan tramvay vagonları da bir başka Arrow ürünü oldu. Ayrıca sürüş sistemlerini tasarladılar ve yaptılar. Bu küçük bir dünya (1964/66), Karayip Korsanları, İç Uzayda Macera (1967) ve Perili Köşk (1969). Arrow ayrıca, rehberlik sistemini iyileştirdiği için kredilendirilmiştir. Denizaltı Yolculuğu (1959) ve Orlando'daki Walt Disney World için Space Mountain'ın dört yollu bir versiyonunun prototipini yaptı.[22]

Dana Morgan, kurucu ortak Ed Morgan'ın oğlu, Arrow'un Dumbo the Flying Elephant ve Peter Pan, Karayip Korsanları, otopark tramvayları, Sky Buckets ve Prince Charming Carousel dahil olmak üzere Walt Disney World cazibe merkezlerinden on dördünde yer aldığını hatırladı. .[23] Arrow'un Walt Disney World için üzerinde çalışmış olabileceği son sürüş sistemi, Arrow-Huss'ı oluşturan HUSS Maschinenfabrik ile birleşmeden iki ay önce, 15 Kasım 1980'de açılan Big Thunder Mountain Demiryolu olacaktı.

Disney dışı sürüşler

Alum Rock'taki 1947 atlı karınca daha sonra Happy Hollow Park ve Hayvanat Bahçesi 1964'te, hala Kral Neptün'ün Atlı Karıncası olarak faaliyet gösteriyor.[24] Karl ve Ed ayrıca Easbey adında ayrı bir şirket kurdular.[2]:293 California, Oakland şehri ile, Çocuk Fairyland -de Merritt Gölü 1950 yılında inşa edilmiştir. Flecto Carousel, 2002 yılına kadar Fairyland'da kurulmamış olmasına rağmen, 1950 yılında Arrow tarafından yapılmıştır.[25][26]

Arrow, 1955'te Playtown adında bir gösteri çocuk parkı inşa etti. Palo Alto Minyatür tren, tekne, "Ok uçağı" ve atlıkarınca gibi yeni sürüşleri sergiledikleri Town and Country Village Alışveriş Merkezi. Ayrıca San Leandro yakınlarındaki körfezin karşısında ve Los Altos'ta bir gösteri parkı vardı.

21 Ağustos 1960'da Playtown'da oğlunun dahil olduğu trajik bir kaza meydana geldi. Frank Freidel, Franklin Roosevelt hakkındaki kapsamlı biyografisiyle tanınan Stanford'da misafir profesör. Frank'in karısı Madeleine minyatür tren yolculuğu için bilet alırken3 1⁄2 yaşındaki oğlu Phillip dolaştı, raylara oturdu ve tren çarptı, başından ve bacaklarından ağır yaralar aldı. Palo Alto-Stanford Hastanesine vardığında öldüğü açıklandı.[27] Playtown kısa süre sonra kapandı.[28]

Danny the Dragon rehberli tren Happy Hollow Park ve Hayvanat Bahçesi, San Jose

Arrow, Mystery Island Banana Train yolculuğunu geliştirdi. Pasifik Okyanusu Parkı, 1958'deki açılış günü sürüşlerinden biriydi.[29][30] Arrow ayrıca kapsamlı bir Alice Harikalar Diyarında yolculuğu geliştirdi Blackpool Pleasure Plajı, 1961'de açıldı.[31] 1962 için Seattle Dünya Fuarı, Arrow "Uzay Kasırgası" nı yarattı. çay fincanı yolculuğu uzaya fırlatılma hissini simüle etti.

İçin Freedomland ABD, 1960-1964 yılları arasında New York City'de bulunan Arrow, dört karanlık sürüş (Deprem, Korsan, Kasırga ve Maden Mağarası), Döndür-A-Top (Disneyland'ın Çılgın Çay Partisi'ne benzer), atlı sokak arabaları, antika arabalar ( Horseless Carriage olarak bilinir) ve Satellite City Turnpike için otoyol arabaları. Arrow'un parka katkıları şu şekilde belgelenmiştir: Freedomland U.S.A .: The Definitive History Theme Park Press (2019) tarafından yayınlandı. Arrow, ayrıca Freedomland için Danny the Dragon tren yolculuğunu (iki tren) yarattı [32] ve Happy Hollow (1961),[24] Mağara Treni ve eski araba gezileri Santa Cruz Plajı Tahta Kaldırımı ve Macera Diyarı (New York), çay fincanı ("kartopu") ve kızakla gezintiler Noel Baba'nın Köyü Scotts Valley, CA'da, Frontier Village's Antique Car Ride Timber Mountain Log ve Hat Dance ("Sombrero"), Knott's Berry Farm, askıya alınmış bir monoray ve elektrikli tekne yolculuğu Anheuser-Busch Van Nuys, CA ve Florida'da bira fabrikası[33][34][35] ve Hershey Çikolata Dünyası Büyük Amerikan Çikolata Turu için omnimover tipi bir yolculuk.

Arrow, 1900'lerin başında popüler olan kanal sürüşünü yeniden icat etti ve geliştirdi. İlk modern kütük oluk sürüşü El Aserradero -de Texas Üzerinde Altı Bayrak 1963 yılında açılmıştır. Kaçak Maden Treni (1966), tasarlayan Ron Toomer, hem ilk maden treni lunapark treni hem de su altı tüneline sahip ilk roller coaster'dı. Arrow'un ikinci maden treni yolculuğu ... Gürcistan Üzerinde Altı Bayrak 1967'de, ardından bir başkası Sedir noktası Arrow Development, 1970 ile 1975 yılları arasında 22 kanal inşa etti. Toomer, 1971'de Arrow Development'ta Mühendislik Müdürü olarak terfi etti.

Arrow'un 1979 broşüründe 32 hız treni, 12 Runaway Mine Treni, 43 Flume sürüşü, 5 "Space Whirl" sürüşü, 4 Rub-a-Dubs, 7 Dark Rides, 20 Özel Sistem, 49 Antik Araba ve 28 Spor Araba sürüşü kurulumu listelenmiştir. Arrow'un 1979 ürün broşürü ayrıca, çoğunlukla California'da kurulu, 20 ila 60 fit (6.10 ila 18.29 m) arasında değişen sekiz Atlıkarınca da listeledi. çap.

Disney dönemi sonrası Arrow Dynamics ve S&S Arrow'a geçiş

Disney, 1971'de Central Shops'ı açtığında, o zaman Yönetici Yardımcısı olan Dick Nunis Arrow'a şunları söyledi: “Bunu siz olmadan yapamayacağımızı itiraf etmeliyim. Ama artık bitti. Bu büyük tesisi inşa ettik ve her şeyi kendimiz yapacağız. " Dana Morgan, "Yeni bir çağ olduğunu çok net belirttiler - şimdi tüm bu şirket içi yetenekleri geliştirdiklerini ve şimdi her şeyi kendileri yapacaklarını" hatırlattı.[2]:231, 239

1972'de Bacon, Morgan ve Schulze, Arrow Development'ı Rio Grande Endüstrileri. Rio Grande, bir coaster inşa şirketine sahip olmanın yanı sıra birkaç tema parkı inşa etmeyi planlıyordu. Carl ve Ed, birkaç yıl boyunca RGI'ye danışmanlık yaptılar. Walter Schultz tüm RGI hisselerini sattı ve satın alımdan kısa bir süre sonra emekli oldu. Bu süre zarfında sunulan tüm projeler, daha sonra başka şirketler tarafından geliştirilmesine rağmen, RGI yönetimi tarafından reddedildi. Ron Toomer, "hız trenleri inşa etmenin Rio Grande'nin planına gerçekten uymadığını" belirtti.[36] 1977'de Arrow, 120.000 metrekarelik (11.000 m2) Freeport Merkezindeki üretim tesisi Clearfield, Utah.[37] 1980'de artık Mountain View'da faaliyet göstermiyorlardı.[38]

22 Kasım 1981'de Huss Trading Corporation, Arrow Development'ı RGI'den satın aldı. Yeni şirket, Scott's Valley, CA'da tasarım ve idari ofislerle birlikte Utah'da Arrow-Huss olarak tescil edildi.[37] Edgar Morgan'ın oğlu Dana, Başkandı, Robert Peers bir Direktör ve Sekreterdi ve Peter Joyce, Başkan Yardımcısı ve Sayman'dı. Arrow-Huss, 12 Ocak 1981'de Kaliforniya Eyaleti'ne Yabancı Hisse Senedi işletmesi olarak kaydoldu, ancak geçerli bir şirket olarak statüsü sonunda kaybedildi. Dana Morgan, 1982'de Arrow Huss'ın Başkanı olarak rapor edilecek. Morgan, Arrow-Huss'dan ayrıldı ve Morgan İmalatı 1983'te, ilk sözleşmeleri roller coaster için olmasına rağmen, nominal olarak atlı karıncalar yapmak için. 1984'te Arrow-Huss'ın subaylarının Başkan Bernard Peer Zwickau; Boyd Draeger Başkan Yardımcısı; Robert Peers, Sekreter; Gail E. Dyreng, Denetçi. Klaus Huss, Dr. Urs. Affolter ve Robert Peers yönetmen olarak rapor edildi. 1985'te Robert Larsen, Finans Direktörü idi.[39]

Arrow-Huss, Ron Toomer'in ailesini Utah'a taşımasından iki hafta sonra, 1984 yılının Kasım ayının sonlarında iflas başvurusunda bulundu. Toomer dahil olmak üzere şirketin on üç Amerikalı yetkilisi satın alma için pazarlık yaptı. 1985 yılının sonlarında devralma mahkeme tarafından onaylandı. O zamana kadar Arrow Development'ın ilk kurucularının hiçbirinin şirkette herhangi bir mali veya idari çıkarı yoktu. 10 Ocak 1986'da, Ok Dinamiği Clearfield, Utah ve Norm Scott'taki ofisleri Başkan olarak Delaware'de kuruldu. Scott, aynı yılın 1 Temmuz'unda beklenmedik bir şekilde ölecekti ve karısı, şirketin kontrolü için Arrow-Huss'a dava açacaktı.

Bu sıralarda (80'lerin ortası) Arrow, Vekoma, Avrupa pazarında bir bayi sahibi olma çabasıyla Hollandalı bir tarım ve madencilik ekipmanı üreticisi. Arrow, başlangıçta Utah'da binek araçlar ve daha karmaşık yol bölümleri inşa etti ve bunları Hollanda'ya gönderdi. Birkaç aylık bir süre boyunca Arrow, Vekoma'ya Avrupalı ​​müşterileri için her türden ray kesimini inşa etmeyi öğretti. Vekoma daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde Arrow ile doğrudan rekabet etmeye başladı.

6 Ocak 1986'da, Arrow Huss'ın adı Arrow Dynamics, Inc. olarak değiştirilerek yeniden ana sözleşme Delaware'de dosyalandı. 10 Mart 1987'de Ron Toomer, Otis S. Hughes ve Brent H. Meikle, yine Delaware'de Arrow Dynamics, Inc. için yetki sertifikası için başvuruda bulundu.

27 Mayıs 1987'de Toomer, Hughes ve Meikle, bir Utah şirketi olarak Arrow Dynamics için ana sözleşme taslağı hazırladı. İhraç edilen hisse senedinin değeri 12 milyon dolardı.[39] 27 Haziran 1987'de Arrow Dynamics, Inc. (Utah) ve Arrow Dynamics, Inc. (Delaware), hayatta kalan Delaware şirketi ile birleşecekti.[39] 22 Şubat 1988'de Arrow Dynamics, Inc. bir Delaware şirketi olarak feshedilecekti. 11 Nisan 1988 tarihli bildiride ayrıca Arrow Dynamics'in eski adının Arrow Huss, Inc. olduğu belirtiliyor. 1988'deki bir röportajda Toomer, Arrow Huss'ın karlı olmasına rağmen Huss'ın "bundan para çekmeye devam ettiğini" belirtmişti.[36]

Ron Toomer, 1993 yılına kadar Arrow Dynamics'in Başkanı olarak görev yaptı. 1994'te 3,5 milyon dolarlık uluslararası fon sağladı ve başkanlığa terfi etti. Allan Harris, 1995 civarında başkan olarak getirildi ve 1998'de CEO'du. Toomer, 1998'de emekli olana kadar Danışmanlık Direktörü olarak görev yapacaktı.[40] Arrow Dynamics'in Utah'da faaliyet gösterme yetkisi, yıllık raporlarını sunmaması nedeniyle Ekim 1999'da iptal edilecek, ancak Kasım ayında eski durumuna getirilecektir.[39] Toomer 2000 yılında emekli oldu.

Arrow Dynamics, en büyük 20 teminatsız alacaklısına 2,2 milyon dolardan fazla borçlu olarak 3 Aralık 2001'de iflas ilan etti. Arrow, yeniden yapılanma planının bir parçası olarak, artık kendi araçlarını inşa etmeyeceğini kabul etti.[41] Mahkeme, tüm Arrow Dynamics varlıklarının satın alınması için minimum 2,25 milyon dolarlık bir fiyat belirledi.[42] 8 Şubat 2002'de Kazanı 2002 Kış Olimpiyat Oyunları Salt Lake City'de yakıldı. Kazanı destekleyen çelik kule Arrow Dynamics tarafından tasarlandı.

2002 yılında, S&S Gücü satın almaları bunu yapmanın en iyi yöntemi olarak göstererek işlerini genişletmek için fırsatlar arıyordu.[43] Ekim ayında S&S, S&S Arrow'u kurdu. Limited şirket iflasın mal varlığını satın alan Ok Dinamiği.[44] S&S Arrow ismine ve çalışmasına rağmen, yasal olarak Arrow Dynamics'in halefi değildi.[45]

Kasım 2012'de Sansei Yusoki Co. Ltd, S & S'nin kontrol hisselerini satın aldı ve adını değiştirdi S&S Sansei Teknolojileri.[46] Sansei, kalan tüm Arrow varlıklarını ve fikri mülkiyeti elde etti. İlgili bir kayda göre; Sansei, Disney'e Omnimover sürüş sistemleri sağlar. Buzz Lightyear gözde mekanları ve Küçük Deniz Kızı: Ariel'in Denizaltı Macerası konumlar.

Arrow Geliştirme Özellikleri

[Etkileşimli tam ekran harita]
Arrow Geliştirme özellikleri
1
243 Moffett Blvd
2
820 Huff Ave
3
1555 Plymouth St

Kurucuları tarafından 1946 yılında inşa edilen Mountain View'deki 243 Moffett'deki bina, Aralık 2013'te hala ayakta ve bir otomotiv kaporta atölyesinin bulunduğu yerdi.

820 Huff adresi, Arrow tarafından Walt Disney Company için oluşturulan belgelerde görünür. 1555 Plymouth'un yaklaşık iki blok kuzeyinde.

1555 Plymouth Arrow Development tarafından Nisan 1960'tan Kasım 1980'e kadar işgal edildi. Bu süre zarfında, mülk 1555 Plymouth Street adresli bir parseldi.

South Bay İnşaat ve Geliştirme Şirketi (SBCDC) tesisi Kasım 1982'de satın aldı ve üç parsele ayırdı: 1555, 1615 ve 1625 Plymouth Caddesi. SBCDC şu anda 1555 Plymouth Street'te bulunan ve Norcal Tech, Inc. için depo olarak kullanılan binayı inşa etti. Mülk Haziran 1985'te Sierra Greens'e satıldı ve Silicon Graphics, Inc.'e kiralandı.

1615 Plymouth - Interaction Chemical, Aralık 1982'de SBCDC'den 1615 Plymouth Street parselini kiraladı. Interaction Chemical, parseli Mayıs 1983'te satın aldı. 1992'de, Interaction Chemical'ın varlıkları, Mayıs 1992'de binadan ayrılan Interaction Chromatography tarafından satın alındı. Fusion Tıp Teknolojileri mülkiyeti 1994 yılında işgal etmeye başladı.

1625 Plymouth - Mülk ayrıca Kasım 1982'den Kasım 1989'a kadar Norcal'a ve Kasım 1989'dan Kasım 1997'ye kadar Symtron'a (Norcal'ı satın alan) kiralandı. Bu süre zarfında, Norcal ve Symtron tesiste baskılı devre kartları üretti. Kasım 1997'de Sanmina Corporation, Symtron'u satın aldı ve ardından iki yıl sonra 1999'da mülkü satın aldı.[38]

25 Haziran 2013'te Broadreach Capital Partners, son teknoloji bir ofis projesini geliştirmeyi, sahip olmayı ve yönetmeyi planladığı 1615 ve 1625 Plymouth'u kapsayan 5,2 dönümlük (2,1 hektar) alanı satın aldığını duyurdu.[47] Broadreach, 150 milyon dolarlık finansman sağladı ve 2018'de sitenin temelini attı.[48] Şubat 2020 itibariyle yeni bina% 100 kiralanmış ve Google.[49]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "OK GELİŞTİRME ŞİRKETİ". www.californiacompanieslist.com. Arşivlenen orijinal Kasım 7, 2017. Alındı 30 Ocak 2019.
  2. ^ a b c d e f g h ben j Reynolds, Robert (1999). Lunapark Trenler, Kanallar ve Uçan Daireler. Northern Lights Pub. ISBN  9780965735353.
  3. ^ Tavenier, Eric; Moyer, Carolyn Anderson (Ekim 2009). "Ok Gelişiminin Tarihi". Engineer.net. Alındı 9 Ocak 2014.
  4. ^ a b Perry, Nick (26 Temmuz 2002). "Arrow Development - Mountain View geçmişinin unutulmuş bir parçası". Mountain View Ses. Alındı 9 Ocak 2014.
  5. ^ Poison Quill (18 Temmuz 2008). "Arrow Development, Disney ve Disneyland POTC Ride". Yedi Deniz Masalları. Arşivlenen orijinal Aralık 7, 2013. Alındı 9 Ocak 2014.
  6. ^ R.L. Polk Santa Clara County CA Rehberi, 1949-50
  7. ^ R.L. Polk ABD Şehir Rehberi, Mountain View, CA 1954
  8. ^ "Ölüm ilanı: Pauline Schultze". San Jose Mercury Haberleri. 18 Ekim 1993.
  9. ^ Utah Eyaleti Şirketler Bölümü ve Ticaret Kanunu Veritabanı - Ana Sözleşme # 131482
  10. ^ "Sınıf bilincine sahip makineciler:" Batı kıyısı işçilerinin fırtınalı kanatları"". libcom.org. 22 Ağustos 2012. Alındı 9 Ocak 2014.
  11. ^ "Makineci Anlaşmazlığı Fabrikada Devam Ediyor". San Diego Birliği (Günaydın ed.). 27 Haziran 1943.
  12. ^ "İhtilaf Deniz Motorlarını Yavaşlatır". Seattle Daily Times. 27 Haziran 1943.
  13. ^ Ara Kontrol Formları, 1928–1962. Ara Kontrol Formları, A1 2110-B. Quartermaster General Ofisinin Kayıtları, 1774–1985, Kayıt Grubu 92. College Park, College Park, Maryland'deki Ulusal Arşivler.
  14. ^ Musitelli, Robin (15 Eylül 1996). "La Selva şirketi eğlence yaratıyor, çığlıkları yeni zirvelere taşıyor". Santa Cruz Sentinel. Alındı 8 Kasım 2019.
  15. ^ "Söyleyin çocuklar, atlıkarıncaların nereden geldiğini hiç merak ettiniz mi?" (PDF). Kasaba Crier. 3 (1). Los Altos, Kaliforniya. 27 Eylül 1950. s. 1. Alındı 8 Kasım 2019.
  16. ^ "Peralta Playland". Oakland Wiki. Alındı 9 Ocak 2014.
  17. ^ Elam, Leland; Rosenhouse, Leo (Aralık 1955). "Karşınızda Lil 'Belle". Popüler Mekanik. s. 135. Alındı 8 Kasım 2019.
  18. ^ US3006286, USD189828, US3113528, US3114332, US3167024, US3251595, US2404635, USD204282
  19. ^ O'Brien, Tim (30 Kasım 1998). "Öncüler Yaşayan Efsane Ödülünü paylaşıyor" Eğlence işi. 110 (48): 20.
  20. ^ Gurr, Bob (27 Kasım 2013). "TASARIM: They Were The Times - No. 23 1955 Arrow Development - Ed Morgan ve Karl Bacon". MiceChat. Alındı 28 Kasım 2013.
  21. ^ Dallas, Alastair (10 Temmuz 2018). "Bruce Bushman, Disney Efsanesi". Disneyland'ı icat etmek [blog]. Alındı 8 Kasım 2019.
  22. ^ Fare Gezegeni; WDW'nin Uzay Dağı George McGinnis, 6 Temmuz 2005
  23. ^ Truskowski, Michael (14 Haziran 2013). "Dergi - Arrow Dynamics: Disney'in Coaster Ortağı | WDW News Today". WDW Haberleri Bugün. Alındı 9 Ocak 2014.
  24. ^ a b "Tarihimiz". Happy Hollow Park ve Hayvanat Bahçesi. Alındı 8 Kasım 2019.
  25. ^ "A Carousel of Love". Children's Fairyland [blog]. Mart 23, 2016. Alındı 8 Kasım 2019.
  26. ^ Snapp, Martin (30 Mart 2016). "Snapp Shots: Geri yüklenen Fairyland atlıkarınca halka açılıyor". East Bay Times. Alındı 8 Kasım 2019.
  27. ^ "Shop Center'ın Oyun Treni Çocuğu Öldürüyor, 3". San Mateo Times. 22 Ağustos 1960. Alındı 8 Kasım 2019.
  28. ^ Carroll, Mike (7 Haziran 2010). "Playtown Kasabası ve Köy Köyü, Palo Alto". Cestcop.com. Arşivlenen orijinal 11 Ocak 2015. Alındı 9 Ocak 2014.
  29. ^ Stanton Jeffrey (6 Nisan 1998). "Pasifik Okyanusu Parkı (1958-1967)". Westland. Alındı 8 Kasım 2019.
  30. ^ Merritt, Chris (5 Mayıs 2014). "Los Angeles'ın çoktan gitmiş Pasifik Okyanusu Parkı'ndan 10 fotoğraf, deniz kenarında hiç eğlenmeyeceğiniz bir gün". Boing Boing. Alındı 8 Kasım 2019.
  31. ^ "Alice'in İngiliz İkizi". Disney's Dream Rides'ı İnşa Etmek: Arrow Development - The Little Company That Could [blog]. Aralık 18, 2016. Alındı 8 Kasım 2019.
  32. ^ "Ejderhanın Mirası Danny". Disney's Dream Rides'ı İnşa Etmek: Arrow Development - The Little Company That Could [blog]. 27 Mayıs 2016. Alındı 8 Kasım 2019.
  33. ^ Streeter, Harold V. (2 Eylül 1962). "Eğlenceniz Onların İşidir". San Jose Mercury Haberleri.
  34. ^ Streeter Harold V. (26 Temmuz 1962). "Firma Eğlence Gezisi Fikirleri Yaratır". Abilene Muhabir-Haberler. AP. s. 53.
  35. ^ Simons Jr., David B. "Yenilikçi Monoraylar - Busch Bahçeleri, Tampa". Monorails.org. Arşivlenen orijinal 28 Ocak 2014. Alındı 9 Ocak 2014.
  36. ^ a b "HEYECAN SAVAŞLARI: HEYECANLAR VE ÜZÜMLER İÇİN YARIŞTA YÜKSEK OKU DİNAMİKLERİ". 7 Ağustos 1988
  37. ^ a b "En Heyecan Verici Bardak Altlıklarından Bazıları Utah İhracatları". Deseret Haberler. 11 Haziran 1982.
  38. ^ a b CALIFORNIA BÖLGESEL SU KALİTE KONTROL KURULU, SAN FRANCISCO KÖRFEZ BÖLGESİ, SİPARİŞ NO. 01-010, 24 Ocak 2001
  39. ^ a b c d "Utah Business Search - Utah.gov". secure.utah.gov.
  40. ^ Ripley'nin Eğlence Parkı Endüstrisi Efsaneleri, Tim O'Brien, s. 229.
  41. ^ "Thrill ride firması Aralık ayında iflas etti". 9 Nisan 2002.
  42. ^ "Arrow Dynamics satın almak için teklif yapıldı". 5 Haziran 2002.
  43. ^ O'Brien, Tim (12 Ağustos 2002). "S&S, feshedilmiş rakiplerini yakalamak için hareket ediyor". Eğlence işi. 114 (32): 1, 9.
  44. ^ O'Brien, Tim (4 Kasım 2002). "S&S üyesi Arrow yakalar". Eğlence işi. 114 (44): 8.
  45. ^ "Carlos Ibanez - S&S Worldwide Inc. ve diğerleri". California Mahkemeleri. 20 Mayıs 2013. Alındı 9 Ocak 2014.
  46. ^ "S&S Sansei -". www.engineeringexcitement.com.
  47. ^ "Broadreach, 1615 ve 1625 Plymouth'u satın aldı". Alındı 26 Mart 2020.
  48. ^ "Broadreach finansmanı güvence altına alıyor". Alındı 26 Mart 2020.
  49. ^ "Google, 1625 Plymouth'u Kiraladı". Alındı 26 Mart 2020.

Dış bağlantılar

Patentler

  • ABD hibe 3006286 31 Ekim 1961'de yayınlanan Karl W. Bacon & Edgar O. Morgan, Walt Disney Productions'a atandı. 
  • ABD 189828 olarak belirlenmiş, Karl W. Bacon & Edgar O. Morgan, 28 Şubat 1961'de yayınlanan, Walt Disney Productions'a atanan "Eğlence binek arabası" 
  • ABD hibe 3113528, Edgar A. Morgan & Karl W. Bacon, "Boat ride device", 10 Aralık 1963'te yayınlanan, Arrow Development Company'ye atandı 
  • ABD hibe 3114332, Karl W. Bacon ve Edgar O. Morgan, 10 Aralık 1963'te yayınlanan "Bobsled lunapark gezintisi", Walt Disney Company'ye atandı 
  • ABD hibe 3167024, Karl W. Bacon & Edgar O. Morgan, "Bobsled lunapark gezintisi", 26 Ocak 1965'te yayınlanan, Walt Disney Company'ye devredildi 
  • ABD 204282 olarak belirlenmiş, Edgar A. Morgan, 5 Nisan 1966'da yayınlanan, Walt Disney Productions'a verilen "Yolcu taşıyan eğlence teknesi" 
  • ABD hibe 3251595, Edgar A. Morgan & Karl W. Bacon, "Hava arabası ve destek aparatı", 17 Mayıs 1966'da Walt Disney Company'ye devredildi. 
  • ABD hibe 3404635, Karl W. Bacon & Edgar A. Morgan, 8 Ekim 1968'de yayınlanan, Walt Disney Company'ye devredilen "Boat lunapark gezintisi" 
  • ABD 229354 olarak belirlenmiş, Edgar A. Morgan, "Eğlence parkı teknesi", 20 Kasım 1973 tarihli, Arrow Development Company 
  • ABD hibe 3865041, Karl W. Bacon, "Döner platformlu araç yolcu yükleme sistemi", 11 Şubat 1975'te yayınlanan, Arrow Development Company'ye atandı 
  • ABD hibe 3889605, Karl W. Bacon, "Bir helezon şeklini takip eden bir araç parça kısmı ile eğlence sürüşü", 17 Haziran 1975'te Arrow Development Company'ye tahsis edildi. 
  • ABD hibe 3972527, Karl W. Bacon, "Yolcu gücüyle çalışan döner eğlence yolculuğu", 3 Ağustos 1976'da Arrow Development Company'ye atandı