Astute sınıfı denizaltı - Astute-class submarine

Astute class SSN.svg
Astute-sınıf SSN profili
HMS Ambush long.jpg
HMS Pusu 2012'de
Sınıfa genel bakış
İsim:Astute sınıf
İnşaatçılar:BAE Sistemleri Denizaltıları, Mobilyalı El Arabası
Operatörler: Kraliyet donanması
Öncesinde:Trafalgar sınıf
Maliyet:Bitmiş £ 1.65 milyar tekne başına (~ 2 milyar $) (2015 tahmini)
İnşa edilmiş:2001-günümüz
Komisyonda:2010-günümüz
Planlanan:7
Bina:3
Tamamlandı:4
Aktif:3
Genel özellikleri
Tür:Nükleer enerjili filo denizaltı
Yer değiştirme:
  • Yüzey: 7.000 - 7.400 t (7.300 uzun ton; 8.200 kısa ton)[1][2]
  • Batık: 7.400 - 7.800 t (7.700 uzun ton; 8.600 kısa ton)[1][2]
Uzunluk:97 m (318 ft 3 olarak)[1][2]
Kiriş:11,3 m (37 ft 1 inç)[1][2]
Taslak:10 m (32 ft 10 inç)[1][2]
Tahrik:Rolls-Royce PWR 2 reaktör, MTU 600 kilowatt dizel jeneratörler
Hız:30 kn (56 km / sa; 35 mil), su altında[1][2]
Aralık:Sınırsız[3]
Dayanıklılık:İtme gücü, hava ve su açısından sınırsız, ancak normalde taşınan yiyecek miktarına ve mürettebatın dayanıklılığına bağlı olarak 90 gün[3]
Test derinliği:300 m'den fazla (984 ft 3 inç)
Tamamlayıcı:98 (109 kişilik kapasite)[1]
Sensörler ve
işleme sistemleri:
Silahlanma:

Astute sınıf son sınıf nükleer enerjili filo denizaltıları (SSN'ler ) ile hizmette Kraliyet donanması.[2] Sınıf, Kraliyet Donanması için silah yükü, iletişim olanakları ve gizlilik açısından yeni bir standart belirliyor. Tekneler tarafından inşa ediliyor BAE Systems Maritime - Denizaltılar -de Mobilyalı El Arabası.[5] Yedi tekne inşa edilecek: birinci sınıf, Astute, tarafından başlatıldı Camilla, Cornwall Düşesi, 2007 yılında,[6] görevlendirildi 2010 yılında ve Mayıs 2014'te tamamen faaliyete geçtiğini ilan etti.[2] Astute sınıf yerine geçer Trafalgar-sınıf Kraliyet Donanması hizmetinde filo denizaltıları.[2]

Geliştirme

Parti 2 Trafalgar sınıf

Astute-sınıf programı Şubat 1986'da başladı. Savunma Bakanlığı (MOD), değiştirilmesi için yetenekleri ve gereksinimleri belirlemeyi amaçlayan bir dizi çalışma başlattı. Swiftsure ve Trafalgar-sınıf filo denizaltıları ..[7][8] SSN20 projesi olarak adlandırılan bu çalışmalar, Soğuk Savaş Kraliyet Donanması güçlü bir vurgu yaptığında denizaltı karşıtı savaş giderek daha yetenekli Sovyet denizaltılar. Bu büyüyen tehdide karşılık vermek için çalışmalar, SSN20 projesinin önemli ölçüde artırılmış nükleer itme gücü ve ateş gücü ile daha gelişmiş bir "entegre sonar süiti" ve savaş sistemleri ile devrim niteliğinde bir tasarım olması gerektiği sonucuna vardı.[8] Benzer şekilde, Amerika Birleşik Devletleri Donanması aynı tehditlerle karşı karşıya olan, Deniz Kurdu sınıf. SSN20 projesinin tahmini maliyetleri, büyük olmasına rağmen, bir "kısıt" olarak görülmedi.[8]

Ancak 1990'da Berlin Duvarı çöktü ve Soğuk Savaş sona erdi. SSN20 Projesi derhal iptal edildi ve yeni bir dizi tasarım çalışması başlatıldı, bu sefer "maliyet kontrolü" anahtar hedef olarak alındı.[8] Trafalgar sınıf, öncekinin evrimleşmiş bir türevi olmuştur Swiftsure maliyeti ve teknik riski azaltmak için, bu yeni filo denizaltısı sınıfının, Trafalgar tasarım. Bu, Parti 2 olarak bilinmeye başlandı Trafalgar Haziran 1991'de verilen çalışma aşaması için onay ile B2TC sınıfı (B2TC).[8] B2TC'nin arkasındaki felsefe modern ve gelişmiş bir TrafalgarB2TC'nin erken tasarım konseptleri de o zamanlar yapım aşamasında olan Öncü sınıf, özellikle nükleer buhar yükseltme tesisi (NSRP).[8]

Astute program

Mod, B2TC üzerinde iki yıllık bir çalışma aşamasının ardından sözleşmeyi ihaleye çıkarmaya karar verdi. Ekim 1993'te bir ihale davetiyesi taslağı ve Temmuz 1994'te nihai bir ihaleye davet açıklandı.[8] İhaleye son davet, arasında resmi bir rekabet içeriyordu GEC-Marconi /BMT Limited ve VSEL /Rolls Royce, teklifler Haziran 1995'te sunulacak.[8] GEC-Marconi ve BMT, İngiliz denizaltı tasarımlarında çok az deneyime sahipken, VSEL ve Rolls-Royce, hem İngiliz nükleer denizaltı tasarımında hem de yapımında yoğun bir şekilde yer aldı.

MOD, her iki ekip tarafından öne sürülen tekliflerin değerlendirme aşamasında, hem maliyet hem de kapasite açısından GEC-Marconi / BMT tasarımını tercih etti.[8] VSEL ​​/ Rolls-Royce tarafından öne sürülen teklif daha az cazipti ve "pahalı ve sıkıcı bir tasarım" olarak kabul edildi.[8] Haziran 1995'te VSEL, GEC-Marconi ve onunla birlikte Barrow tersanesi tarafından devralındı. Aynı yılın Aralık ayında MOD, GEC-Marconi'nin tercih edilen teklif veren olduğunu duyurdu. GEC-Marconi tarafından öne sürülen teklif, aşağıdakilerin yenilikçi kullanımını içeriyordu: 3D CAD yazılımı ve modüler yapım teknikleri. MOD, kısmen rekabetçi maliyeti nedeniyle sözleşmeyi GEC-Marconi'ye vermiş olsa da, yine de MOD'un imzalaması için çok yüksek olduğu düşünülüyordu.[8] MOD ve GEC-Marconi, ilk üç sözleşme için 2,4 milyar sterlin tutarında yeni bir sözleşme fiyatı üzerinde müzakere etti. Astute denizaltılar, artı servis desteği. Sözleşme 14 Mart 1997'de imzalandı. Astute programı, sabit bir maksimum fiyat ve herhangi bir maliyet aşımının yüklenici GEC-Marconi tarafından üstlenilmesi.[8]

B2TC'ye göre mütevazı bir gelişme olması amaçlanmış olsa da Trafalgar sınıf, durum böyle değildi Astute. Mart 1997'de sözleşmenin imzalanmasıyla, GEC-Marconi için eksiksiz ve kapsamlı bir tasarım geliştirme çalışmaları başladı. Astute programı.[8] İlk fark, Rolls-Royce PWR2 çok daha büyük bir tekne (genişlik ve uzunluk) ve önemli ölçüde geliştirilmiş akustik susturma gerektirdi. MOD ve GEC-Marconi arasında, bunun tamamen yeni bir sınıf olacağı ve başlangıçta öngörülenden çok daha karmaşık olacağı konusunda yeni bir anlayışa ulaşıldı.[8]

İnşaat, maliyet aşımları ve gecikmeler

Astute sınıf inşa edilir Devonshire Dock Hall, Mobilyalı El Arabası

Kasım 1999'da, İngiliz Havacılık GEC-Marconi satın aldı ve oluşturuldu BAE Sistemleri. Devralma sırasında, bu tarihten bu yana yaklaşık 20 yıl geçmişti. Öncü sınıfı tasarlandı ve teknelerin sonuncusu çoktan suya indirildi.[8] Barrow tersanesindeki iş gücü 13.000'den 3.000'e düşmüştü. Tasarım ve mühendislikteki temel beceriler, büyük ölçüde emeklilik veya diğer kariyerlere geçiş nedeniyle kaybedilmişti.[8] Bu, satın alma sürecinde önemli gecikmeler ve zorluklar yarattı. Astute tasarım aşamasından inşaat aşamasına kadar program. Daha fazla gecikme ve maliyet artışına da 3D CAD yazılımı neden oldu,[9] başlangıçta insan-saatlerini büyük ölçüde azaltarak yenilikçi bir maliyet tasarrufu önlemi olarak lanse edilmesine rağmen.[8] Ancak bunun nedenlerinden biri yazılımı ve genişletilmiş araçlarını kullanabilen deneyimli tasarımcıların eksikliğiydi.[8]

Astute üzerinde gemi asansörü fırlatma töreninden sonra

Eksik tasarım çizimleri dahil sayısız zorluğa rağmen, ilk tekne, Astute, 31 Ocak 2001'de düzenlendi. Planlandığı gibi, modüler yapım yöntemleri kullanıldı ve tekne, her biri birkaç metre uzunluğa kadar çeşitli halka benzeri modüllerde inşa edildi.[10] Bunlar, özel olarak tasarlanmış yüksek mukavemetli çelik kullanılarak birbirine kaynatıldı,[11] ve sonra takıldı. Bununla birlikte, tekne 2'den itibaren, halka benzeri bölümlerin "uçlarında dikildiği" dikey donanım kullanılmıştır.[12] Bu, büyük ve ağır ekipmanların takılmasını daha iyi mümkün kıldı ve bildirildiğine göre "binlerce adam-saat tasarrufu" ile daha verimli olduğunu kanıtladı.[12] Sınıf, tamamen 3D bilgisayar yazılımı kullanılarak tasarlanan ilk nükleer denizaltıdır.[3]

2002 yılına kadar hem BAE hem de MOD, programın teknik zorluklarını ve maliyetlerini hafife aldıklarını fark etti.[8] Ağustos 2002'de programın üç yıldan fazla gecikeceği ve bütçeyi yüz milyonlarca pound aştığı tahmin ediliyordu.[8] BAE Systems, maliyet aşımları ve gecikmeler nedeniyle 11 Aralık 2002'de bir kar uyarısı yayınladı.[13] BAE Systems ve MOD daha sonra, MOD'un bazı finansal riskleri paylaşması gerektiği anlayışıyla sözleşmeyi yeniden müzakere etti.[8] Aralık 2003'te, MOD'un programa 430 milyon sterlin daha eklemeyi kabul etmesi ve maliyet aşımlarının 250 milyon sterlinlik kısmının BAE Systems'ın varsayılmasıyla sözleşme değişiklikleri imzalandı.[14] MOD ayrıca, General Dynamics Elektrikli Tekne aracılığıyla ABD Donanması sözleşme.[15] Sonunda, bir General Dynamics Elektrikli Tekne çalışanı Barrow'da Astute Proje Direktörü oldu.[8]

Cüretkar yapım halinde

General Dynamics'ten gelen girdiler, 3B CAD ile ilişkili yazılım sorunlarının çoğunun çözülmesine yardımcı oldu;[8] General Dynamics ayrıca dikey teçhizat ve diğer inşaat tekniklerinin tanıtımından da sorumluydu. Sonuç olarak, çok fazla yeniden çalışma yapılması gerekiyordu Astute şimdi detaylı tasarımlar tamamlandı.[8] 8 Haziran 2007'de Astute başlatıldı ve tekneler 2 ve 3 (Pusu ve Sanatsal) inşaatın çeşitli aşamalarındaydı. Bir ay önce, tekne 4 için tedarik (Cüretkar) kabul edilmişti.[8] Tekneler 5 ve 6 (Anson ve Agamemnon) Mart 2010'da onaylanmıştır.[8] Haziran 2012'de, 7 numaralı tekne için nükleer reaktör üretimi için sipariş verildi (Agincourt) ve aynı zamanda ilk nükleer reaktörün üretimi Korkusuz-sınıf denizaltı.[16] 1.4 milyar liralık sipariş verilecek Agamemnon MOD tarafından BAE Systems'a 19 Nisan 2017'de verildi[17]

Kasım 2009'da, bir Avam Kamarası Savunma Seçim Komitesi, teknik ve program sorunlarından kaynaklanan gecikmelerin, Astute ilk üç tekne için 3,9 milyar sterlin tahmini maliyetle, 57 ay gecikmeli ve bütçeyi yüzde 53 (veya 1,35 milyar sterlin) aşan bir konuma getirildi.[18] Boat 4 veya HMS Audacious devri, "acil teknik sorunlar" nedeniyle 2019'dan 2021'e ertelendi.[19]Şubat 2020'de, savunma bakanlığına bağlı parlamento üyesi James Heappey, son SSN, HMS Agincourt'un hizmete girme tarihinin 2026'ya düştüğünü doğruladı. [20]

Program maliyet özeti

Ulusal Denetim Ofisi: Büyük Projeler Raporu 2015[21]
Onayda tamamlanması için beklenen maliyetMevcut tahmini tamamlanma maliyetiDeğişiklik
Tekneler 1-32.233 milyar £3,536 milyar £Negatif artış% 58 Artış
Tekne 41,279 milyar £1,492 milyar £Negatif artış% 16 Artış
Tekne 51.464 milyar £1.420 milyar £Olumlu düşüş% 3 Azalma
Tekne 61.579 milyar £1.533 milyar £Olumlu düşüş% 3 Azalma
Tekne 71,642 milyar £1.640 milyar £Sabit

Özellikler

Silahlar ve sistemler

Astute ateşlemek Tomahawk Blok IV seyir füzesi

Astute sınıf 38 silah için istifleme alanına sahiptir ve tipik olarak Spearfish ağır torpidolar ve Tomahawk Blok IV seyir füzeleri, ikincisi 870.000 sterline mal oluyor.[22] Tomahawk füzeleri, birkaç metre içindeki bir hedefi 1.000 mil (1.600 kilometre) menzile vurabilir.[23] Astute Combat Management System, yeni bir Denizaltı Komuta Sistemi İngiliz denizaltısının diğer sınıflarında kullanılır. Sistem, teknenin sensörlerinden verileri alır ve sonuçları komuta konsollarında görüntüler. Denizaltılarda ayrıca Atlas Hidrografik DESO 25 yüksek hassasiyetli ekosounder, iki CM010 gövdeye nüfuz etmeyen optronik direkler - geleneksel yerine periskoplar - termal görüntüleme ve düşük ışıklı TV ve renkli CCD TV sensörleri taşır.[24] Sınıf ayrıca bir Halef IFF sistemi.

Düşman gemilerini ve denizaltılarını tespit etmek için Astute sınıf sofistike Sonar 2076, entegre bir pasif / aktif arama ve saldırı sonar yay, kesişme, yan ve çekili dizileri olan süit. BAE, 2076'nın dünyanın en iyi sonar sistemi olduğunu iddia ediyor.[25] Tüm Astute sınıfı denizaltılar, gelişmiş Common Combat System ile donatılacak.[26]

Tahrik ve genel özellikler

Tekneleri Astute sınıf bir Rolls-Royce tarafından desteklenmektedir PWR2 (Çekirdek H) (a basınçlı su reaktörü ) ve bir pompa püskürtme itici. PWR2 reaktörü, Öncü-sınıf balistik füze denizaltıları ve yakıt ikmali gerekmeksizin 25 yıllık ömrü vardır.[3] Sonuç olarak, yeni denizaltılar, daha küçük çaplı reaktörlerle çalışan önceki İngiliz filo denizaltılarından yaklaşık yüzde 30 daha büyük. Tüm Kraliyet Donanması denizaltıları gibi, Astute-sınıf tekneler, buzulların arasından yüzeye çıkmaya izin verecek şekilde özel olarak güçlendirilmiştir. Bu denizaltılara ayrıca bir kuru güverte sığınağı özel kuvvetlere izin veren (ör. SBS ) denizaltı su altındayken konuşlandırmak için.[27] 39.000'den fazla akustik karolar geminin sonar imzasını maskeleyin, Astute sınıfı, daha önce Kraliyet Donanması tarafından işletilen diğer denizaltılara göre akustik nitelikleri geliştirdi.[28]

Savunma Nükleer Güvenlik Düzenleyicisi tarafından 2009 yılında yapılan bir güvenlik değerlendirmesi, PWR2 reaktör güvenliğinin iki önemli alanda iyi uygulamalardan önemli ölçüde eksik olduğu sonucuna varmıştır: soğutma sıvısı kaybı kazası ve acil durum reaktörünün kapatılmasının ardından denizaltı derinliğinin kontrolü.[29] Düzenleyici, PWR2'nin mürettebat ve halk için önemli güvenlik tehlikeleri içeren bir arıza modu olan "birincil devrenin yapısal arızasına karşı potansiyel olarak savunmasız" olduğu sonucuna varmıştır.[30] Bu riskleri en aza indirmek için operasyonel prosedürler değiştirilmiştir.[31]

Astute Kraliyet Donanması'nın ikinci denizaltı sınıfıdır. Öncü-sınıf, gemi şirketinin her üyesi için bir yatak yatağı olacak şekilde,[32] uygulamasına son vermeksıcak yatak ', karşıt nöbetlerde iki denizci farklı zamanlarda aynı yatağı paylaştı. Ancak, daha az dağınıklık alanı var. Valiant-sınıf denizaltı 45 yıl önce inşa edildi.[33] Nükleer enerjili olduğu için, tekne teorik olarak sınırsız dayanıklılığa sahiptir, ancak pratikte taşınan yiyeceğe göre denizde 90 gün ile sınırlıdır (18.000 sosis ve 4200 Weetabix ) ve mürettebat dayanıklılığı.[3]

2012 yılında ortak tatbikat Bursu sırasında, Astute En son Birleşik Devletler Donanması ile simüle edilmiş savaşlar gerçekleştirdi Virjinya-sınıf denizaltı, USSYeni Meksika. Kraliyet Donanması Komutanı Iain Breckenridge, "Sonarımız harika ve USS'yi tuttuğumuz menzilde bir denizaltı tutmayı daha önce hiç deneyimlemedim. Yeni Meksika. Amerikalılar tamamen şaşırdılar, gördükleri karşısında şaşkına döndüler ".[34]

En önemli hız sorunu

Astute sınıfı 29–30 knot (54–56 km / s) maksimum hıza ulaşmak için tasarlanmıştır, ancak 2012'de reaktör ile türbin arasındaki uyumsuzluk nedeniyle denemelerde bu hıza ulaşılamadığı bildirilmiştir.[35] Ancak, Ocak 2015'te Ulusal Denetim Ofisi en yüksek hız gereksiniminin (veya Anahtar Performans Ölçümü (KPM)) gösterildiğini doğruladı. Astute sınıf başarılıydı.[36]

Kazalar

  • 22 Ekim 2010'da Savunma Bakanlığı, Astute adası açıklarında "zorluklarla karşılaşmış" Skye duruşmalarda, görgü tanıklarının denizaltının denizaltının denizden birkaç mil uzakta karaya oturduğunu bildirmesinin ardından Skye Köprüsü. Yaralanma bildirilmedi.[37]
  • 20 Temmuz 2016'da, Pusu Cebelitarık sularında bir tatbikatta yüzeye çıkarken bir ticaret gemisiyle çarpışma sırasında kulesinin tepesinde kalıcı hasar. Çarpışma sırasında hiçbir mürettebatın yaralanmadığı ve denizaltının nükleer reaktör bölümünün hasarsız kaldığı bildirildi.[38]

Denizaltıların listesi

Birleşik Krallık İlk Deniz Lordu, Amiral Stanhope (solda) ve ABD Deniz Operasyonları Şefi, Amiral Jonathan Greenert (ortada), CO (sağda) tarafından Astute 2012 arasındaki ortak tatbikat Bursu sırasında Astute ve Yeni Meksika

İsimler Astute, Pusu ve Sanatsal en son verildi Amfiyon-sınıf sonuna doğru hizmete giren denizaltılar Dünya Savaşı II.

İsimFlama No.OluşturucuKoyduBaşlatıldıGörevlendirildiDurum
AstuteS119BAE Systems Maritime - Denizaltılar, Mobilyalı El Arabası31 Ocak 20018 Haziran 2007[39]27 Ağustos 2010[40]Aktif hizmette
PusuS12022 Ekim 20036 Ocak 2011[41]1 Mart 2013[42]Aktif hizmette
SanatsalS12111 Mart 200517 Mayıs 2014[43]18 Mart 2016 [44]Aktif hizmette
CüretkarS12224 Mart 200928 Nisan 2017[45]3 Nisan 2020[46]Deniz denemeleri
AnsonS12313 Ekim 2011TBC [47]Yapım halinde
AgamemnonS12418 Temmuz 2013TBC [47]Yapım halinde
Agincourt[48]S125Mayıs 2018[49]Beklenen 2026 [47]Yapım halinde

Kurguda

Amerikan televizyon dizisinin ikinci sezonu Son gemi kurgusal özellikler AstuteHMS adlı sınıf denizaltı Aşil Immunes tarafından kullanılan: birincil antagonistler. Kurgusal bir kardeş gemi Aşil, Ajax, ayrıca bahsedilmektedir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g Bush, Steve (2014). İngiliz Savaş Gemileri ve Yardımcılar. Denizcilik Kitapları. s. 10–11. ISBN  978-1904459552.
  2. ^ a b c d e f g h ben "Zeki sınıfı saldırı denizaltıları". royalnavy.mod.uk. Kraliyet donanması. Alındı 27 Temmuz 2016.
  3. ^ a b c d e "BAE Systems - Astute sınıfı denizaltılar". baesystems.com. BAE Sistemleri. Alındı 25 Temmuz 2016.
  4. ^ "İngiltere'nin en güçlü denizaltısı Donanmaya katıldı". Savunma Bakanlığı. 27 Ağustos 2010. Alındı 11 Nisan 2011.
  5. ^ "Naval Technology - SSN Astute Class proje detayları". naval-technology.com. Alındı 8 Ocak 2012.
  6. ^ "Yeni Birleşik Krallık nükleer denizaltısı fırlatıldı". BBC haberleri. 8 Haziran 2007. Arşivlendi 18 Haziran 2007'deki orjinalinden. Alındı 15 Haziran 2007.
  7. ^ Bay Kenneth Carlisle (4 Temmuz 1991). "Nükleer Enerjili Denizaltılar". Parlamento Tartışmaları (Hansard). Birleşik Kindgdom Parlamentosu: Avam Kamarası. col. 214.
  8. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z Birleşik Krallık Astute Denizaltı Programından Dersler (PDF) (Deneyimden Öğrenme: Cilt III ed.). Amerika Birleşik Devletleri: RAND Ulusal Savunma Araştırma Enstitüsü. Alındı 27 Temmuz 2016.
  9. ^ Resmi Rapor Dairesi (Hansard), Avam Kamarası, Westminster. "Avam Kamarası Hansard Yazılı Cevapları 9 Mart 2006". Publications.par Parliament.uk. Alındı 7 Kasım 2011.CS1 bakım: birden çok isim: yazar listesi (bağlantı)
  10. ^ "Zekice bir strateji". theengineer.co.uk. Mühendis. 3 Mayıs 2001. Alındı 27 Temmuz 2016.
  11. ^ "Astute Sınıfı Denizaltıların Kaynağı". aws.org. Amerikan Kaynak Derneği. Alındı 27 Temmuz 2016.
  12. ^ a b "Bay Astute". naval-technology.com. Deniz Teknolojisi. 31 Ağustos 2007. Alındı 27 Temmuz 2016.
  13. ^ Odell, Mark (12 Aralık 2002). "BAE uyarısı hisse fiyatını yedi yılın en düşük seviyesine düşürüyor: İki büyük savunma sözleşmesiyle ilgili 'ek sorunlar' haberi piyasayı şaşırttı". Financial Times.
  14. ^ "Savunma Bakanlığı: Büyük Projeler Raporu 2008". nao.org. Ulusal Denetim Ofisi, 18 Aralık 2008. Alındı 27 Temmuz 2016.
  15. ^ "ABD Deniz Kuvvetleri sözleşmeleri". ABD Savunma Bakanlığı. 3 Eylül 2004. Arşivlenen orijinal 15 Şubat 2008'de. Alındı 13 Şubat 2008. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  16. ^ "Birleşik Krallık nükleer denizaltıları için 1 milyar sterlinlik sözleşme açıklanacak". BBC News Online. 17 Haziran 2012.
  17. ^ "BAE Systems, Kraliyet Donanması'nın altıncı Astute sınıfı denizaltısını inşa etmek için 1,4 milyar sterlin aldı". NavalToday.com. 19 Nisan 2017.
  18. ^ Savunma Seçim Komitesi (23 Şubat 2010). "Savunma Teçhizatı 2010" (PDF). Avam Kamarası: Ev 97. HC 99. Alındı 9 Mart 2010. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  19. ^ "ASTUTE SINIFI DENİZALTI TEKNE 4 MUHASEBE MEMURU DEĞERLENDİRMESİ" (PDF). assets.publishing.service.gov.uk/. İngiltere Parlamentosu. 16 Ekim 2019. Alındı 24 Ekim 2019. AUDACIOUS için Operasyonel devir artık Ocak 2021 için planlanıyor.
  20. ^ https://www.theyworkforyou.com/wrans/?id=2020-01-30.10350.h&s=c
  21. ^ Ulusal Denetim Ofisi: Büyük Projeler Raporu 2015 (PDF). Birleşik Krallık: Ulusal Denetim Ofisi. 20 Ekim 2015. s. 42. Alındı 27 Temmuz 2016.
  22. ^ "Avam Kamarası Hansard - Günlük Hansard için Yazılı Cevaplar - Yazılı Cevaplar 17 Mayıs 2011". İngiltere Parlamentosu. 17 Mayıs 2011. Alındı 6 Kasım 2011.
  23. ^ "Birleşik Devletler Donanması Bilgi Dosyası: Tomahawk Kara Saldırısı Füzesi". Navy.mil. ABD Donanması. Alındı 27 Temmuz 2016.
  24. ^ BBC haberleri İskoçya, Gelişen teknolojiler vizyonu 30 Ağustos 2007, 13:06 GMT
  25. ^ Basın bülteni, BAE Systems, 2002, arşivlenen orijinal 9 Eylül 2010'da
  26. ^ "HMS Artful testi, İngiltere yapımı yeni gelişmiş Savaş Sistemi - Kraliyet Donanması'nı kullanarak ilk torpidoyu ateşledi". Alındı 25 Temmuz 2016.
  27. ^ "Dr Lee Willett, The Astute-Sınıf Denizaltı, Yetenekler ve Zorluklar, RUSI (2004) " (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 28 Eylül 2011'de. Alındı 7 Kasım 2011.
  28. ^ "İlk lansmanı için geri sayım Astute Barrow tersanesinde denizaltı ". Shippingtimes.co.uk. Alındı 7 Kasım 2011.
  29. ^ "Ek B: Halef SSBN - Güvenlik Düzenleyicisinin gelecekteki caydırıcılığı desteklemek için sevk tesisinin seçimi konusundaki tavsiyesi (4 Kasım 2009)" (PDF), Halef Denizaltı Projesi - Güncelleme, Milli Savunma Bakanlığı, 24 Kasım 2009, s. 21, EC-14-02-02-01-14 / Ek B: DNSR / 22/11/2, alındı 28 Mart 2011
  30. ^ "Trident için PWR3 Reaktörü seçildi". defencemanagement.com. 18 Mayıs 2011. Arşivlenen orijinal 22 Temmuz 2011.
  31. ^ "CSA: RN nükleer denizaltı reaktörleri için güvenlik her şeyden önemlidir". Savunma Haberleri. Savunma Bakanlığı. 9 Haziran 2011. Alındı 17 Haziran 2011.
  32. ^ Astute Büyüleyici Gerçekler
  33. ^ "Savunma Nükleer Programı İnsan Kaynakları Çalışması" (PDF). Savunma Bakanlığı. 1 Temmuz 2009. Savunma Kurulu (09) 33. Alındı 16 Nisan 2011. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  34. ^ "HMS Astute, ABD deniz denemelerinden eve geldi - Duyurular - GOV.UK". Alındı 25 Temmuz 2016.
  35. ^ Nick Hopkins (15 Kasım 2012). "Yavaş, sızdıran, paslı: İngiltere'nin tasarım kusurlarıyla kuşatılmış 10 milyar denizaltısı". Gardiyan. Londra. Alındı 20 Kasım 2012.
  36. ^ Büyük Projeler Raporu 2014 ve Ekipman Planı 2014-2024: Ekler ve proje özet sayfaları (PDF). Ulusal Denetim Ofisi. 13 Ocak 2015. s. 45. Alındı 8 Ağustos 2016.
  37. ^ "Nükleer denizaltı HMS Astute Skye açıklarında karaya oturdu ". BBC haberleri. 22 Ekim 2010. Alındı 22 Ekim 2010.
  38. ^ Staufenberg, Jess. "Kraliyet Donanması nükleer denizaltısı, Cebelitarık açıklarında ticari gemiyle çarpıştı". Bağımsız Gazete. Alındı 20 Temmuz 2016.
  39. ^ "Yeni Birleşik Krallık nükleer denizaltısı fırlatıldı". BBC. 8 Haziran 2007. Arşivlendi 18 Haziran 2007'deki orjinalinden. Alındı 8 Haziran 2007.
  40. ^ "Kraliyet Donanmasının En Güçlü Denizaltısı Kraliyet Onayını Aldı". Savunma Bakanlığı. 27 Ağustos 2010. Arşivlenen orijinal 10 Eylül 2010.
  41. ^ "HMS Ambush". royalnavy.mod.uk. Kraliyet donanması. Alındı 27 Temmuz 2016.
  42. ^ "HMS Pususu Kraliyet Donanmasına Resmi Olarak Karşılandı". Kraliyet donanması. 1 Mart 2013. Alındı 7 Mart 2013.
  43. ^ "Ana Sayfa - BAE Systems - Uluslararası". Alındı 25 Temmuz 2016.
  44. ^ "HMS Artful, görevlendirilmiş bir savaş gemisi oldu". Kraliyet donanması. 18 Mart 2016. Alındı 18 Mart 2016.
  45. ^ "Dördüncü Astute Tekne GKD'den Ayrılıyor". Kuzey Batı Akşam Postası. 27 Nisan 2017. Alındı 27 Nisan 2017.
  46. ^ "Savunma Bakanlığı Astute Sınıfı Denizaltılar". par Parliament.uk. İngiltere Hansard. 29 Nisan 2020. Alındı 11 Mayıs 2020. HMS AUDACIOUS, 3 Nisan 2020'de Kraliyet Donanması'na görevlendirildi.
  47. ^ a b c "Savunma Bakanlığı HMS Audacious". parliamnt.uk. İngiltere Hansard. 6 Şubat 2020. Alındı 15 Şubat 2020.
  48. ^ "Kraliyet Donanması nükleer denizaltıları 2,5 milyar sterlin destek alacak". 14 Mayıs 2018. Alındı 14 Mayıs 2018.
  49. ^ "Yedinci Astute sınıfı denizaltı inşaatı devam ediyor - NWI - Naval Warfare - Shephard Media".

Dış bağlantılar