Otomotiv Ürünleri - Automotive Products
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Mayıs 2011) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Özel şirket | |
| Sanayi | Otomotiv endüstrisi |
| Kader | Ayrılmış, otomotiv tarafı satıldı Delphi Otomotiv Sistemleri |
| Halef | AP Yarışı |
| Kurulmuş | 1920 |
| Feshedilmiş | 2000 |
| Merkez | , |
hizmet alanı | Dünya çapında |
| Ürün:% s | Fren ve el çantası bileşenleri |
Otomotiv Ürünleri, genellikle kısaltılır AP, bir Otomotiv endüstrisi 1920'de Edward Boughton, Willie Emmott ve Denis Brock tarafından kurulan bileşen şirketi, ithalat ve sat Amerikan eski filoya hizmet etmek için yapılmış bileşenleraskeri kamyonlar geride kaldı Avrupa sonra birinci Dünya Savaşı.
1928'de bir lisans Lockheed Hidrolik Fren Sisteminin üretimi ve satışı için ingiliz Adaları ve Avrupa Kıtası,[1] ve ertesi yıl içinde kontrol hissesi edindiler. Zephyr Carburetors Limited Clemens Caddesi'nde binaları olan, Leamington Spa. Lockheed Hydraulic Brake Company Ltd adlı bir yan şirket kuruldu ve fren parça üretimi başladı.
1931'de Borg & Beck Company Limited imal etmek için kuruldu kavramalar ABD'deki Borg & Beck'in Amerikan patentleri altında. Bu, şirketin İngiliz yapımı Borg & Beck debriyajlarını Büyük Britanya'da, denizaşırı İngiliz mülklerinde ve ingiliz imparatorluğu (Kanada hariç). Aynı yıl, Tachbrook Road'da yeni bir amaca yönelik olarak inşa edilmiş fabrikanın ilk bloğu açıldı ve 1970 yılında yaklaşık 70 dönümlük alana yayıldı.[2]
Şirket, Birleşik Krallık'ın önde gelen debriyaj ve fren üreticisi ve tedarikçisi haline geldi ve 1970'lerin sonuna kadar pazarda egemen oldu.
AP ayrıca, İngiliz Motor Şirketi (BMC), geliştirilmesinde otomatik şanzımanlar. Bu işbirliğinin en dikkate değer ürünlerinden biri, benzersiz AP otomatik şanzıman kullanılan Mini ve daha sonra BMC / BL kompakt modeller. İki şirketin ortaklaşa bir fabrikası vardı: Kings Norton şanzımanları ve eşleşen varyantları üretmek için A serisi motorlar onlarla gitmek için.
İşletme 1986'da BBA (British Belting and Asbest) tarafından satın alındı ve 1995'te bir yönetim konsorsiyumuna satıldı.
Düşüşü ile İngiliz Motor Endüstrisi Avrupa'daki üreticilerin rekabeti arttı ve AP satışlarının düştüğünü gördü. Leamington Spa tesisi, işletme dağılıncaya kadar kademeli olarak küçültüldü ve ana akım otomotiv bölümü 2000 yılında satıldı Delphi Otomotiv Sistemleri. Fren bölümü, Lockheed Hidrolik Fren Şirketi adı altında fren sistemleri tedarik eden Hintli bir çok ulusluya satıldı Caparo AP Frenleme.[3] Fren bölümünü satın aldı Raicam Industrie İtalya ve taşındı Redditch.
Caparo şirketi ile bağlantısı yok AP Yarışı uzmanlaşan bir rakip, yüksek performanslı fren ve debriyaj sistemleri motor sporları uygulamalar.[4] Bu şirket o zamandan beri tarafından satın alındı Brembo S.p.A., ancak yine de ayrı bir varlık olarak çalıştırılır.
Manumatic ve Newtowndrive otomatik kavrama sistemleri
Manumatic ve Newtondrive sistemler aynı zamanda "iki pedallı şanzımanlar" olarak da bilinir. Sürücüyü, vites değiştirme ile bağlantılı olarak debriyajı ve motor devrini kullanma becerisi ihtiyacından kurtarırlar. Bir seferde, Manumatic yalnızca daha eski bir türden bahsediliyor yarı otomatik şanzıman otomatik bir kavrama sistemi ile, ancak bugün, "manumatik" terimi genellikle sadece standart tork dönüştürücüsü otomatik şanzımanlar, şanzıman bilgisayarını geçersiz kılma ve elektronik aracılığıyla vitesleri "manuel olarak" seçme yeteneği ile.
- Manumatic
Endüksiyon manifoldundaki vakumla çalışan bir debriyaj servosu, otomatik debriyajı çalıştırdı - merkezkaç işlemi içeren geleneksel bir debriyaj. Vites kolundaki bir anahtar, bir solenoid valfi çalıştırdı, böylece vites kolu hareket ettiğinde debriyaj ayrıldı. Bir kontrol ünitesi, motor devrini tahrik edilen kavrama plakasına uygun tutmak için gaz ayarlamaları yaptı ve ayrıca kavrama işleminin hızını yol hızına uygun olarak değiştirdi.[5]
- Newtondrive
Newtondrive sistemi, jikle kontrolü ve debriyaj çalıştırma mekanizmasından gaz kelebeğine bir kablo bağlantısı sağlama konusunda farklılık gösterdi.
Sistemler, daha küçük arabalara takılabilir. Ford Anglia.
Referanslar
- ^ Otomotiv Ürünleri Rekabet Komisyonu raporu Arşivlendi 26 Temmuz 2011, at Wayback Makinesi
- ^ T.H. Bilgelik ve N.E. Riddihough, "50 Yıllık İlerleme", pub. 1970, s. 6.
- ^ "Caparo AP Frenleme Hakkında". AP Racing. Arşivlenen orijinal 2009-07-10 tarihinde.
- ^ AP Yarışı AP Racing hakkında Arşivlendi 16 Eylül 2012, Wayback Makinesi
- ^ Staton Manastırı (ed) Pratik Otomobil Mühendisliği Debriyaj Sistemleri s 193-194