B1 yolu (Namibya) - B1 road (Namibia)

B1 yol kalkanı}}

B1 yolu
B1 haritası.
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür Roads Authority Namibia
Uzunluk1,467 km (912 mi)
Belirlenen 74 kilometrelik (46 mil) orta bölüm hariç A1 2017'den beri.
Güney bölümü
Uzunluk802 km (498 mil)
Güney ucu N7 -de Güney Afrikalı sınırda Noordoewer
Majör
kavşaklar		 B3 -de Grünau
B4 yakın Keetmanshoop
Kuzey ucu A1 / B6 içinde Windhoek
Kuzey bölümü
Uzunluk665 km (413 mi)
Güney ucu A1 / B2 yakın Okahandja
Majör
kavşaklar		 B8 -de Otavi
B15 -de Tsumeb
B10 yakın Oshikango
Kuzey ucuEN 120 -de Angola sınırda Oshikango
yer
Büyük şehirlerKeetmanshoop, Mariental, Rehoboth, Windhoek, Okahandja, Otjiwarongo, Otavi, Tsumeb, Ondangwa, Oshakati
KasabalarGrünau, Hardap, Oshivelo, Omuthiya, Endola, Oshikango
Karayolu sistemi
Namibya'da ulaşım
← A1B2 →

B1 ulusal bir otoyol Namibya ve ülkenin uzunluğunu güneyden kuzeye uzanan, ülkenin en uzun ve en önemli yoludur. Bağlanır Noordoewer güneyde Güney Afrikalı ile sınır Oshikango kuzeyde Angola Namibya'nın başkenti üzerinden sınır Windhoek.

Rota iki kesintili bölümden oluşmaktadır: güneyden 802 kilometrelik (498 mil) bir bölüm Noordoewer -e Windhoek ve kuzey 665 kilometrelik (413 mil) bölümü Okahandja -e Oshikango. Daha önce B1'in bir parçası olan Windhoek ile Okahandja arasındaki 74 kilometrelik (46 mil) merkezi bölüm, Otoban 1970'lerde başlayan ve 2022'ye kadar devam eden standart, şu anda otoyol bölümlerinin adını taşıyor A1.

B1'in tamamı, şimdi A1 olarak adlandırılan B1'in eski bölümü ile birlikte, Tripoli-Cape Town Otoyolu. Arasındaki bölüm Otjiwarongo ve Otavi parçasıdır Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi Geliştirme Yolu ve B1'in eski merkezi bölümü (A1 olarak yeniden adlandırılmasından önce ve sonra), Trans-Kalahari Koridoru.

Rota

B1'in Kuzey-Güney yönünde geçtiği önemli şehirler şunlardır: Oshikango, Ondangwa, Tsumeb, Otavi, Otjiwarongo, Okahandja, Windhoek, Rehoboth, Mariental, Keetmanshoop ve Noordoewer.

Güney bölümü: Noordoewer'dan Windhoek'e

B1, Güney Afrikalı üzerindeki bir köprüde sınır Orange River kasabasının yakınında Noordoewer Güney Afrika'nın devamı olarak N7 ulusal karayolu. Kuzeye gidiyor Grünau nerede buluşuyor B3 itibaren Karasburg (ve Upington Güney Afrika'da devam etmekten N10 ulusal karayolu) ve Nakop-Windhoek demiryolu hattı. Oradan kuzeyden şehre doğru devam ediyor Keetmanshoop; güney eteklerinde, bir trafik çemberi ile kesişmektedir. B4 -e Lüderitz.

Keetmanshoop'tan rota, kuzeydoğu Anadolu'nun batı saçakları boyunca devam ediyor. Kalahari Çölü, içinden geçmek Mariental, Kalkrand ve Rehoboth. Rota daha sonra dağlık bir bölgeden geçer ve Namibya'nın başkentinin güney banliyölerinde ortaya çıkar. Windhoek yakın Eros Havaalanı.

Orta bölüm: Windhoek - Okahandja

Ana makale: A1 yolu (Namibya)

74 kilometrelik (46 mil) bölümün çoğu Windhoek ve Okahandja otoban standardına yükseltilmiştir (1970'lerde inşa edilen Windhoek'in batı baypasından başlayarak) ve Nisan 2017'den bu yana, otoyol bölümleri tarafından yeniden tasarlanmıştır. Roads Authority Namibia A1 olarak.[1] Okahandja'nın hemen güneyindeki B1'in kalan bölümlerinin 2022 yılına kadar otoban standardına yükseltilmesi bekleniyor.[2]

Kuzey bölümü: Okahandja'dan Oshikango'ya

Nereden Okahandja, B1 devam eder ve kuzeye doğru yaklaşık 175 kilometre (109 mil) Otjiwarongo; Bu bölüm, yüksek kaza ölüm oranına sahip Namibya'daki en ölümcül yollardan biri olarak kabul ediliyor.[3] Otjiwarongo'dan, B1, daha kuzey-doğu yönüne doğru ilerliyor. Etosha Milli Parkı, içinden geçmek Otavi (nerede B8 bir yol sağlar Caprivi Şeridi ve sınır Zambiya ) ulaşmadan önce Tsumeb.

Tsumeb'de rota, kuzeybatı yönüne sert bir dönüş yapar. B15 ve etekleri Etosha Tavası ulaşmak için Oshivelo ve oradan Ondangwa kuzeydeki bir yola devam ettiği ve oradan Oshikango. Oshikango'da rota sınırı geçerek Angola ve olur EN 120.

Tarih

Yolun kuzey kısmı Tsumeb -e Ondangwa üzerinden Namutoni 1957–58'de inşa edilmiştir. CA. on yıl sonra asfaltlandı, ama şimdi geçti Oshivelo ve asfaltlı bölüm Ondangwa'dan Oshakati. Ondangwa'dan Oshikango'ya uzanan yol hala çakıl taşlı bir yoldu.[4]

2007 yılında B1, adını B1 Kasap, kurbanlarını profesyonel olarak parçalayan ve en az beş kadının vücut parçalarını yola yakın bir yere bırakan bir seri katil.[5] Katil asla teşhis edilmedi.[6]

Fotoğraf Galerisi

  • Otjiwarongo.jpg şirketinde B1 Namibia
  • Namibya B1 .jpg
  • Ongwediva Ana Yolu (B1) .jpg
  • Tropic of Capricorn.JPG'de Namibya B1
  • Nam B1 Keetmanshoop Gruenau.jpg
  • Na silnici B1, oblast Karas - Namibya - panoramio (1) .jpg
  • B1 Rehoboth.jpg
  • Namibya B1.JPG

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Yeni yol, yeni isim". Windhoek Express. 27 Nisan 2017. Alındı 1 Temmuz 2020. Namibya'nın icra kurulu başkanı Conrad Lutombi'nin Karayolları Otoritesi (RA), geçen hafta bir medya brifingine verdiği demeçte, tamamlanan bölümün RA ve iş ve ulaştırma bakanlığı standartlarına uygun olarak B1'den A1'e değiştirildiğini söyledi.
  2. ^ Lunyangwe, Strauss (7 Mart 2019). "2022'ye kadar tamamlanacak çift taşıt yolu". New Era Live. Alındı 1 Temmuz 2020. Roads Authority (RA), Windhoek - Okahandja ikili taşıt yolunun 37 kilometresinin bu yıl Eylül ayında tamamlanacağını ve Okahandja'ya uzanan kalan 21 kilometrenin 2022'ye kadar tamamlanacağını söyledi.
  3. ^ Shapwanale, Ndapewoshali (3 Mayıs 2017). "178 km'lik ölüm". Namibyalı. Alındı 1 Temmuz 2020. Okahandja ile Otjiwarongo arasındaki 178 kilometrelik yol sadece bu yıl 20'den fazla can aldı ve ülkedeki en ölümcül yollardan biri haline geldi.
  4. ^ Eriksson, Olle (Ocak 2017). "Matkantekoa 'vanhaan hyvään aikaan'"[Eski güzel günlerde seyahat etmek]. Namibya. Finlandiya-Namibya Topluluğu Haber Bülteni (bitişte). Helsinki: Finlandiya-Namibya Topluluğu. s. 28–30.
  5. ^ Cinayet davasında vücut parçaları umut kıvılcımları buluyor IOL Haberleri
  6. ^ Menges, Werner (29 Nisan 2008). "B-1 Kasap: Gündemdeki DNA kanıtı". Namibyalı.

Dış bağlantılar