BETASOM - BETASOM
| BETASOM | |
|---|---|
Bordeaux Sommergibili | |
| Bordeaux, Fransa | |
 | |
  BETASOM | |
| Koordinatlar | 44 ° 52′03 ″ N 0 ° 33′34 ″ B / 44,867534 ° K 0,559341 ° B |
| Tür | Denizaltı üssü |
| Site bilgileri | |
| Kontrol eden |  İtalya Krallığı |
| Site geçmişi | |
| Kullanımda | Ağustos 1940 - Eylül 1943 |
| Savaşlar / savaşlar | Atlantik Savaşı |
| Garrison bilgileri | |
| Geçmiş komutanlar | Angelo Parona (Ağustos 1940 - Eylül 1941) Romolo Polacchini (Eylül 1941 - Aralık 1942) Enzo Grossi (Aralık 1942 - Eylül 1943) |
| Garnizon | 1,600 |
| Oturanlar | Regia Marina |
BETASOM (bir İtalyan dili kısaltma nın-nin Bordeaux Sommergibile veya Sommergibili)[1] bir denizaltı üssü kuruldu Bordeaux, Fransa, İtalyan Regia Marina Italiana sırasında Dünya Savaşı II. Bu üsten, İtalyan denizaltıları Atlantik Savaşı 1940'tan 1943'e kadar Eksen karşı nakliye kampanyası müttefikler.
Kuruluş
Eksen deniz işbirliği, Çelik Paktı Haziran 1939'da Friedrichshafen, Almanya ve teknik bilgi alışverişi için bir anlaşma. Sonra İtalyanların savaşa girişi ve Fransa Güz, İtalyan Kraliyet Donanması Bordeaux'da denizaltı üssü kurdu. Alman işgal bölgesi. İtalyanlara Atlantik'in güneyindeki bir kesimi tahsis edildi. Lizbon devriye gezmek için. Üs Ağustos 1940'ta açıldı ve 1941'de ele geçirilen Fransız yolcu gemisi De Grasse olarak kullanıldı depo gemisi dönmeden önce Vichy Fransız Hükümeti Haziran 1942'de. Amiral Angelo Parona BETASOM'da denizaltılara komuta etti. Konteradmiral (Tuğamiral) Karl Dönitz. Dönitz, "Denizaltıların Komutanı" (Befehlshaber der U-Boote ) Almanca için Kriegsmarine. BETASOM'da yaklaşık 1.600 erkek bulunuyordu.[2]
Üs otuz kadar denizaltı barındırabilirdi ve kuru havuzlar ve birbirine bağlı iki havza kilitler. Kıyı kışla 250 adamdan oluşan bir güvenlik görevlisi barındırdı San Marco Alayı.
İkinci bir üs kuruldu La Pallice içinde La Rochelle, Fransa. Bu ikinci üs, Bordeaux'da mümkün olmayan su altında eğitime izin verdi.
Operasyonel detay
Haziran 1940'tan itibaren, üç İtalyan denizaltısı Kanarya Adaları ve Madeira ardından üç tane daha Azorlar. Bu devriyeler tamamlandığında, altı tekne Bordeaux'daki yeni üslerine geri döndü. İlk devriye alanları, Kuzeybatı Yaklaşımları. Dönitz, İtalyanlar konusunda pragmatikti, onları deneyimsiz olarak görüyordu, ancak keşif için yararlı ve muhtemelen uzmanlık kazanacaktı.[3][4]
Kasım 1940'ta Bordeaux'da 26 İtalyan teknesi vardı.[5] Başlangıçta faaliyetleri pek başarılı olamadı; Atlantik hava koşullarından haberdar olmayan İtalyan denizaltıları konvoyları gördü ancak teması kaybetti ve etkili raporlar veremedi. İki deniz kuvvetleri arasındaki işbirliği iyi sonuç vermediği için Dönitz, İtalyan teknelerini bağımsız hareket edebilecekleri güney bölgesine yeniden tahsis etmeye karar verdi.[6] Bu şekilde, yaklaşık otuz İtalyan teknesi, kampanyanın en kritik alanlarında fazla bir etkisi olmamasına rağmen daha fazla başarı elde etti.[3][7]
Dönitz, İtalyanları "büyük bir atılım ve savaşta cüretkar, çoğu zaman Almanlarınkini aşan", ancak daha az sertlik, dayanıklılık ve azim sergilediklerini düşünüyordu.[8] 30 Kasım 1940'a kadar, Atlantik'teki İtalyan denizaltılarının her biri günde ortalama 200 gros ton batarken, Alman U-tekneler her biri aynı dönemde günlük ortalama 1.115 gros ton idi. Bununla birlikte, İtalyan denizaltıları şu anda yalnızca birkaç aydır Atlantik'te bulunuyordu ve yeni operasyonel koşullara uyum sağlayacak zamanları henüz bulamamışlardı, oysa denizaltılar bir yıldan uzun süredir burada faaliyet gösteriyordu.[9]
İtalyan denizaltılarının performansını artırmak için birkaç önlem alındı: Kriegsmarinedaha yaşlı İtalyan denizaltı komutanları (bazıları 40 yaşındaydı), daha agresif ve dayanıklılığa sahip genç subaylarla değiştirildi; bir "denizaltı okulu" oluşturuldu Gotenhafen BETASOM denizaltılarının komutanlarının, memurlarının ve köprü mürettebatlarının Alman modeline (denizaltı) göre eğitildiği Reginaldo Giuliani Alman deniz birimleri ile işbirliği içinde bu göreve atandı).[10]:471–481 İtalyan denizaltıları da aşırı büyük kulelerinin yeniden şekillendirilmesi gibi iyileştirme çalışmalarından geçti.
Bu önlemler, kalan İtalyan denizaltılarının performansını önemli ölçüde artırdı (1941'de yaklaşık yarısı, o tiyatrodaki ağır denizaltı kayıplarının ardından Akdeniz'e geri çağrıldı.[11][5]); BETASOM denizaltılarının batırdığı ortalama tonaj 3.844'ten yükseldi Brüt Kayıt Ton (GRT) 1940'ta 27.335 GRT'ye 1942'de (ve fiilen çalışan denizaltı başına sırasıyla 7.779 GRT'den 68.337 GRT'ye).[10]:692 Batan her denizaltı için batan tonaj 1940'ta 32.672 GRT (Alman denizaltıları için 188.423 GRT'nin aksine), 1941'de 20.432 GRT (Alman denizaltıları için 70.871 GRT), 1942'de 136.674 GRT (Alman denizaltıları için 68.801 GRT) ve 1943'te 13.498 GRT idi. (Alman denizaltıları için 11.391 GRT).[10]:692
Şubat ve Mart 1942 arasında, beş BETASOM denizaltısı (altı Alman U-botu ile birlikte) Neuland Operasyonu, bu operasyon sırasında yok edilen 45 Müttefik ticaret gemisinin 15'ini batırdı.En yüksek puan alan BETASOM asları, Gianfranco Gazzana-Priaroggia (90.601 GRT battı) ve Carlo Fecia di Cossato (96,553 GRT battı), birkaç İtalyan alıcısı arasındaydı. Şövalye Demir Haç Haçı. Gazzana-Priaroggia'nın teknesi, Leonardo da Vinci, toplamda 120.243 GRT batan 17 gemi ile II.Dünya Savaşı'nın en skorer Alman olmayan denizaltısıydı.[12][13]
İtalyan deniz tarihçisi Giorgio Giorgerini, İtalyan denizaltılarının denizaltılar kadar iyi performans göstermediğini, ancak teknelerinin eksikliklerini göz önünde bulundurarak iyi sonuçlar elde ettiklerini yazıyor (bunların arasında modern torpido ateşleme sistemlerinin olmaması ve daha düşük hızlarının her ikisi de su yüzüne çıktı. ve batık). İtalyan denizaltılarına kıyasla denizaltıların batırdığı ilgili tonajlar ve bunların kayıpları (16 İtalyan denizaltısı 247 denizaltıya karşı kaybedildi) karşılaştırıldığında, ilgili "döviz kurları" (brüt tonaj batık bölü denizaltıların sayısı) sırasıyla Alman birimleri için 40.591 t ve İtalyanlar için 34.512 t.[10]:423–425 İtalya'nın katılımının stratejik önemi Atlantik Savaşı Bununla birlikte, Atlantik'te faaliyet gösteren İtalyan denizaltılarının sayısı zirvede 30 iken, Kriegsmarine 1939 ile 1945 yılları arasında Atlantik savaşına 1.000'den fazla denizaltı verdiğinden küçüktü.[10]:424
Genel olarak, Atlantik'te faaliyet gösteren İtalyan denizaltıları, toplamda 601.425 ton olan 109 müttefik ticaret gemisini batırdı ve 16 tekne kaybetti.[14]
Alman U-bot faaliyetleri
Amiral Dönitz 1941 ortalarında koruyucu inşa etmeye karar verdi U-tekne kalemleri Bordeaux'da. İnşaat Eylül 1941'de başladı. betonarme 245 m (804 ft) genişliğinde, 162 m (531 ft) derinliğinde ve 19 m (62 ft) yüksekliğinde, 5,6 m (18 ft 4 inç) kalınlıkta ve 3,6 m (11 ft 10 inç) kalemlerin üzerinde bir çatı ile ) arka servis alanının üzerinde kalın.
15 Ekim 1942'de 12. U-bot Filosu tarafından Bordeaux'da kuruldu Kriegsmarine emri altında Korvettenkapitän Klaus Scholtz. Sığınağı kullanan ilk U-boat, U-178 17 Ocak 1943.
İşlemlerin sonu
Üs, özellikle 1940 ve 1941'de İngilizler tarafından birkaç kez bombalandı, ancak geminin batması dışında önemli bir hasar meydana gelmedi. kışla gemisi Usaramo.[15] Üsse dolaylı olarak saldırdı Josephine B Operasyonu Haziran 1941'de üsse hizmet veren elektrik trafo merkezini yok etmek için yapılan bir baskın.[16]
Kalan BETASOM tekneleri, son taarruz devriyesini 1943'te sonlandırdı ve ardından yedi BETASOM denizaltısı, kritik Matériel -den Uzak Doğu (Bagnolini, Barbarigo, Comandante Cappellini, Finzi, Giuliani, Tazzoli, ve Torelli). Bunlardan ikisi Müttefikler tarafından batırıldı, ikisi Uzakdoğu'da İtalyanların teslim olmasının ardından Almanlar tarafından ele geçirildi. Cassibile Ateşkes Eylül 1943'te kullanıldı ve onlar tarafından kullanıldı ve beşte biri Bordeaux'da Almanlar tarafından ele geçirildi, ancak kullanılmadı.[17]
Cassibile Ateşkesinden sonra üs Almanlar tarafından ele geçirildi. İtalyan personelin bir kısmı Almanlara katıldı. İtalyan Sosyal Cumhuriyeti. Bu dönemde İtalyan posta pulları Eldeki üstüne basılmış Mussolini'nin sadakatini göstermek için sağrı durumu.[18]
Kalan son iki U-tekneler Müttefiklerin 25 Ağustos'ta üssü işgal etmesinden üç gün önce, Ağustos 1944'te Bordeaux'dan ayrıldı. Kalan son Alman donanma personeli Almanya'ya geri dönmeye çalıştı ancak 11 Eylül 1944'te ABD kuvvetleri tarafından yakalandılar.
BETASOM'da faaliyet gösteren denizaltıların listesi
1940 yılında, BETASOM'da üslenecek olan yirmi sekiz İtalyan denizaltısının tümü, başlangıçta Akdeniz ve transit Cebelitarık Boğazı ulaşmak için Atlantik Okyanusu. Yirmi sekiz kişi de bunu olaysız başarıyla yaptı.[19][10]:439–470,690–691
| İsim | Varış tarihi | Başarılar | Kader / Notlar |
|---|---|---|---|
| Malaspina | 4 Eylül 1940 | 6 devriye, 3 gemi 16.384 battı GRT | Eylül 1941'de tüm elleriyle kayboldu |
| Barbarigo | 8 Eylül 1940 | 11 devriye, 7 gemi toplam 39.300 GRT battı | nakliye denizaltısına dönüştürüldükten sonra Haziran 1943'te tüm ellerle uçakla batırıldı |
| Dandolo | 10 Eylül 1940 | 6 devriye, 2 gemi toplam 6554 GRT battı | Haziran-Temmuz 1941'de Akdeniz'e döndü |
| Marconi | 29 Eylül 1940 | 6 devriye, 7 gemi battı, toplam 19.887 GRT | Eylül 1941'de tüm elleriyle kayboldu |
| Finzi | 29 Eylül 1940 | 10 devriye, 5 gemi toplam 30.760 GRT battı | nakliye denizaltısına dönüştürüldü ve İtalyan ateşkesinden sonra ele geçirildi |
| Bagnolini | 30 Eylül 1940 | 11 devriye, 2 gemi toplam 6926 GRT battı | nakliye denizaltısına dönüştürüldü ve ateşkes sonrası ele geçirildi |
| Emo | 3 Ekim 1940 | 6 devriye, 2 gemi toplam 10.958 GRT battı | Ağustos 1941'de Akdeniz'e döndü |
| Tarantini | 5 Ekim 1940 | 2 devriye, hiçbir gemi batmadı | HMS tarafından batırıldı Yıldırım 15 Aralık 1940 |
| Torelli | 5 Ekim 1940 | 12 devriye, 7 gemi toplam 42.871 GRT battı | nakliye denizaltısına dönüştürüldü ve ateşkes sonrası ele geçirildi |
| Faà di Bruno | 5 Ekim 1940 | 2 devriye, hiçbir gemi batmadı | Ekim 1940'ta tüm elleriyle kayboldu |
| Otaria | 6 Ekim 1940 | 8 devriye, 1 gemi 4662 GRT battı | Eylül 1941'de Akdeniz'e döndü |
| Baracca | 6 Ekim 1940 | 6 devriye, 3 gemi toplam 8989 GRT battı | HMS tarafından batırıldı Croome 8 Eylül 1941 |
| Giuliani | 6 Ekim 1940 | 3 devriye, 3 gemi toplam 13.603 GRT battı | bir süreliğine transfer edildi Gdynia İtalyan denizaltılarını denizaltı taktikleri konusunda eğitmek; nakliye denizaltısına dönüştürüldü ve ateşkes sırasında ele geçirildi |
| Glauco | 22 Ekim 1940 | 5 devriye, hiçbir gemi batmadı | tarafından batırıldı HMS Wishart 27 Haziran 1941 |
| Calvi | 23 Ekim 1940 | 8 devriye, 6 gemi toplam 34.193 GRT batırıldı | tarafından batırıldı HMS Lulworth 15 Temmuz 1942 |
| Tazzoli | 24 Ekim 1940 | 9 devriye, 18 gemi toplam 96.650 GRT battı | nakliye denizaltısına dönüştürüldü ve Mayıs 1943'te elleriyle kayboldu |
| Argo | 24 Ekim 1940 | 6 devriye, 1 gemi 5066 GRT battı | Ekim 1941'de Akdeniz'e döndü |
| Leonardo da Vinci | 31 Ekim 1940 | 11 devriye, 17 gemi battı toplam 120.243 GRT[21] | Mayıs 1943'te elleriyle kaybetti; II.Dünya Savaşı'nda en iyi performans gösteren Alman olmayan denizaltı |
| Veniero | 2 Kasım 1940 | 6 devriye, 4987 GRT için 2 gemi battı | Ağustos 1941'de Akdeniz'e döndü |
| Nani | 4 Kasım 1940 | 3 devriye, 2 gemi toplam 1.939 GRT battı | Ocak 1941'de tüm elleriyle kayboldu |
| Cappellini | 5 Kasım 1940 | 12 devriye, 5 gemi toplam 31.648 GRT battı | nakliye denizaltısına dönüştürüldü ve ateşkes sonrası ele geçirildi |
| Morosini | 28 Kasım 1940 | 9 devriye, 6 gemi toplam 40.933 GRT battı | Ağustos 1942'de elleriyle kayboldu |
| Marcello | 2 Aralık 1940 | 3 devriye, 1 gemi 1550 GRT battı | Şubat 1941'de tüm elleriyle kayboldu |
| Bianchi | 18 Aralık 1940 | 4 devriye, 3 gemi toplam 22.266 GRT battı | bütün elleriyle battı HMS Dicle 4 Temmuz 1941 |
| Brin | 18 Aralık 1940 | (5 devriye, 2 gemi toplam 7241 GRT battı | Ağustos-Eylül 1941'de Akdeniz'e döndü |
| Velella | 25 Aralık 1940 | 4 devriye, hiçbir gemi batmadı | Ağustos 1941'de Akdeniz'e döndü |
| Mocenigo | 26 Aralık 1940 | 4 devriye, 1 gemi 1253 GRT batırıldı | Ağustos 1941'de Akdeniz'e döndü |
1941'de, başka bir dört İtalyan denizaltısı İtalyan Doğu Afrika (Afrika Orientale Italianaveya AOI) o koloninin düşüşünden sonra üsse ulaştı. Doğu Afrika Kampanyası. Dördü de etrafta dolaşmak zorunda kaldı Ümit Burnu BETASOM'a ulaşmak için.
Transfer edildi Kızıl Deniz Filosu 1941 yazında:[10]:439–470,690–691
| İsim | Varış tarihi | Başarılar | Kader / Notlar |
|---|---|---|---|
| Arşimet | 7 Mayıs 1941 | 3 devriye, 2 gemi toplam 25.629 GRT battı | 15 Nisan 1943'te uçaklarla batırıldı |
| Guglielmotti | 7 Mayıs 1941 | Betasom altında devriye yok | Eylül-Ekim 1941'de Akdeniz'e döndü |
| Galileo Ferraris | 9 Mayıs 1941 | 1 devriye, batan gemi yok | tarafından batırıldı HMSLamerton 25 Ekim 1941 |
| Perla | 19 Mayıs 1941 | kıyı denizaltı, Betasom altında devriye yok | Eylül-Ekim 1941'de Akdeniz'e döndü |
1941'de bazı teknelerin Akdeniz'e geri döndürülmesine karar verildi. Perla, Guglielmotti, Brin, Argo, Velella, Dandolo, Emo, Otaria, Mocenigo, ve Veniero geçiş yaptı. Glauco dönüş yolculuğunu da yaptı ancak İngilizler tarafından batırıldı Kraliyet donanması kapalı Cape Spartel.
Denizaltı kruvazörü Cagni Ekim 1942'de Güney Afrika açıklarında devriye gezmek üzere Akdeniz'den gönderildi. Tamamlandığında Bordeaux'ya döndü ve Şubat 1943'te BETASOM'a transfer oldu. Uzak Doğu'ya nakil için oraya dönüştürüldü, ancak Eylül 1943'te İtalyan Ateşkesi tarafından ele geçirildi. stajyer Durban.
| İsim | Varış tarihi | Başarılar | Kader / Notlar |
|---|---|---|---|
| Cagni | 20 Şubat 1943 | 2 gemi, toplam 5.840 GRT | nakliye denizaltısına dönüştürüldü, ateşkes sırasında tutuklandı |
İkinci Dünya Savaşı Sonrası
Denizaltı kalemlerinin, hava bombardımanına dayanacak şekilde tasarlanmış olan devasa güçlendirilmiş yapıları nedeniyle yıkılmasının mümkün olmadığı kanıtlandı. 2010 itibariyle[Güncelleme]birkaç yıl önce dönüştürüldükten sonra, yaklaşık 12.000 m2 42.000 m2'nin (130.000 ft2)2 (450.000 ft2) bina, gösteri sanatları, sergiler ve akşam etkinlikleri için bir kültür merkezi olarak halka açıktır.[22]
Referanslar
- ^ "B" (Bordeaux için) ile oluşturulur BETA ve SOM kısaltmasıdır sommergibile (çoğul Sommergibili) hangisi - ile birlikte Sottomarino - İtalyanca bir kelime denizaltı
- ^ D'Adamo, Cristiano (1996–2008). "BETASOM". REGIAMARINA. Alındı 13 Mart 2012.
- ^ a b İrlanda, Bernard (2003). Atlantik Savaşı. Barnsley, İngiltere: Pen & Sword Books. sayfa 51–52. ISBN 1-84415-001-1.
- ^ Atlantik savaşında İtalyan denizaltı gücü
- ^ a b Van der Vat, Dan (2001). Atlantik Kampanyası. Birlinn. s. 216. ISBN 1841581240.
- ^ Atlantik savaşında İtalyan denizaltı gücü
- ^ İtalyan Donanması için Atlantik'te faaliyet gösteren otuz iki denizaltı 109 battı Müttefik toplam 593.864 tonluk gemi.
- ^ USN (GERİ), Kaptan John F. O'Connell (2011-08-18). Yüzyılda Denizaltı Operasyonel Etkinliği: İkinci Bölüm (1939 - 1945). iUniverse. ISBN 9781462042616.
- ^ Atlantik savaşında İtalyan denizaltı gücü
- ^ a b c d e f g Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo: storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi [Dipteki adamlar: Baştan bugüne İtalyan denizaltılarının hikayesi] (italyanca). Milano: Mondadori. ISBN 9788804505372.
- ^ Atlantik savaşında İtalyan denizaltı gücü
- ^ Clay Blair, Hitler'in U-boat Savaşı: Avcılar, 1939-1942, s. 740
- ^ ABD Donanmasının en başarılı denizaltısı, USS Tang, 116.454 GRT battı, HMS Döşeme Kraliyet Donanması'nın en başarılı denizaltısı 93.031 GRT gemi battı.
- ^ Piekałkiewicz, Janusz. Deniz Savaşı: 1939-1945. Blandford Press, Londra - New York, 1987, sf. 106, ISBN 0-7137-1665-7
- ^ D'Adamo, Cristiano (1996–2007). "Bordeaux Bombardımanları ve İtalyan denizaltı üssü" BETASOM"". REGIAMARINA. Arşivlenen orijinal 7 Şubat 2009'da. Alındı 7 Ocak 2009.
- ^ Ayak, M.R.D. (1966). Fransa'da KİT. HMSO. s. 157–159.
- ^ Rosselli, Alberto. "Uzak Doğu'daki İtalyan Denizaltıları ve Yüzey Gemileri: 1940-1945". Comando Supremo. Arşivlendi 3 Şubat 2009'daki orjinalinden. Alındı 7 Ocak 2009.
- ^ İtalyan Sosyalist Cumhuriyeti'nin Pulları - Atlantik Üssü
- ^ "Regia Marina Italiana". Cristiano D'Adamo. Alındı 2012-07-31.
- ^ a b c Clay Blair, Hitler’in U-Boat Savaşı Cilt I (1996) Uygulama 8 (p739). ISBN 0-304-35260-8
- ^ Blair, yalnızca BETASOM için toplam 90.415 GRT değerinde 13 gemiyi listeliyor ve Hint Okyanusu'nda batırılan toplam 29.828 GRT'lik 4 gemi ayrı sayılıyor
- ^ "Bordo: Temel sous-marine". Alındı 5 Ocak 2019.