BRP Ang Pangulo (AT-25) - BRP Ang Pangulo (AT-25) - Wikipedia

Tarih
Filipinler
İsim:	Ang Pangulo
Adaş:	Ang Pangulo "Başkan" ın Filipince karşılığıdır.
Şebeke:	Filipin Donanması
Oluşturucu:	Ishikawajima-Harima Ağır Sanayi[1]
Maliyet:	3.000.000 ABD Doları[2]
Koydu:	16 Temmuz 1958[3]
Başlatıldı:	16 Ekim 1958
Görevlendirildi:	7 Mart 1959
Yeniden adlandırıldı:	1960 yılında RPS Lapu-Lapu (PY-77) RPS Roxas RPS Başkan BRP Pag-Asa (AT-25) 2009'da
Durum:	aktif hizmette
Rozet:
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:	Ang Pangulo sınıf
Tür:	Başkanlık yat
Yer değiştirme:	2.200 Ton (Tam Yük)
Uzunluk:	254 ft (77 metre)[1]
Kiriş:	42,7 ft (13,0 m) (katlanmış)
Taslak:	19,5 ft (5,9 m)
Kurulu güç:	5.000 beygir (3.700 kW)[4]
Tahrik:	2 × Mitsui -Burmeister ve Wain DE642 / VBF75
Hız:	18 deniz mili (33 km / saat; 21 mil) (maksimum), 15 deniz mili (sürekli)[4]
Aralık:	6,900 nmi (12,800 km; 7,900 mi) 15 deniz mili (28 km / sa; 17 mil / sa)[4]
Kapasite:	44 yat misafir[1]
Mürettebat:	81 mürettebat üyesi[1]
Havacılık tesisleri:	Helipad kıç güvertede

BRP Ang Pangulo (AT-25) bir başkanlık yat tarafından satın alındı Filipin hükümeti 1959'da. Yat ilk kez Başkan tarafından kullanıldı. Carlos P. Garcia.

Teknik Özellikler

BRP Ang Pangulo, Japon yat yapım şirketi Ishikawajima-Harima Heavy Industries tarafından inşa edildi. 18 knot yüksek hız ve 77 m 254 (ft) uzunluğunda, 44 yolcu ve 81 mürettebat kapasitesine sahiptir.^[1]

Tarih

Garcia yönetimi

RPS Lapu-Lapu (PY-77) Japonya'da o ülkenin Filipinler'e olan savaş tazminatlarının bir parçası olarak inşa edildi. Başkanın inisiyatifiyle Carlos P. Garcia Filipinli deniz mühendisleri, gemiyi özellikle başkanlık yatı olarak kullanılmak üzere tasarladılar. Orijinal RPS adıyla vaftiz edildi Lapu-LapuVisayan'ın adını taşıyan datu, Lapu-Lapu ve görevlendirildi Filipin Donanması 7 Mart 1959 tarihinde amiral gemisi Aralık 1961'e kadar elinde tuttuğu bir statü.

Makapagal yönetimi

Devlet Başkanı Diosdado Macapagal Ertesi yıl, bir deniz birlik taşımacılığına dönüştürülmesini emretti ve RPS olarak yeniden adlandırdı Roxas Filipinler'in beşinci Cumhurbaşkanı'ndan sonra, Manuel Roxas, dul eşi Trinidad Roxas liderliğindeki ayinlerde.

Devlet Başkanı Diosdado Macapagal kendisi başka, daha eski, başkanlık yatı olan RPS'yi kullandı. Santa MariaRPS olarak yeniden adlandırdığı Pag-Asa, on yıl önce Başkan döneminde de çağrıldığı isim Ramon Magsaysay. Bu gemi daha sonra 1993 yılında Donanma tarafından görevden alındı.

Marcos yönetimi

Daha sonra gemi RPS olarak yeniden adlandırıldı Başkan ve sonra BRP Ang Pangulo Başkan tarafından Ferdinand E. Marcos Başkanlık yatı olarak kullanımını eski haline getiren, bugüne kadar tüm sonraki başkanlıklarda koruduğu bir statü.

1986'dan sonra, ülkenin cömert faaliyetleriyle ilişkilendirildi. Marcos ailesi video arşivlendiğinde Malacañang Sarayı halka ifşa edildi.^[5][6] Yayınlanan videolar arasında şunlar vardı: Irene Marcos 'Ang Pangulo'da cömert Eylül 1985 partisi,^[5] Filipin ekonomisinin o zamanki üzücü durumu ışığında tartışmalıydı ve çünkü bu gibi diplomatlar ABD Büyükelçisi Stephen W. Bosworth Marcos yönetiminin beceriksizliğini sergileyen bir etkinliğe katılırken gösterildi.^[5][6]

Arroyo yönetimi

Başkanlar Magsaysay ve Macapagal yönetimindeki bu önceki dönemlerin onuruna ve takımadaların her yerindeki insanlara hizmetini vurgulamak için BRP Ang Pangulo BRP olarak yeniden adlandırıldı Pag-Asa Başkan tarafından Gloria Macapagal-Arroyo.

Arroyo idaresi boyunca ve 50 yıllık ömrü boyunca olduğu gibi, Naval Taskforce "Sealion" tarafından işletilen gemi, Başkan'ın adaların her yerinde yardım ve tıbbi görevler yürütme, acil arama ve kurtarma çabalarına yardım etme talimatıyla devam ediyor. , denizcilik işlevlerini yerine getirmek, turizmi, kültürü ve yerel ürünleri tanıtmak, ayrıca başkanlığa ve hükümete hizmet etmek.

Duterte yönetimi

15 Mayıs 2016'da, gelecek dönem başkanı Rodrigo Duterte gemiyi satma planlarını açıkladı. Duterte, gelirin savaş gazilerine, hastane tesislerinin iyileştirilmesine ve doktorların maaşlarına gideceğini, böylece "daha yüksek ücretli işler için ülkeyi terk etmek zorunda kalmayacaklarını" söyledi.^[7] Ancak, hükümetin ve askeri varlıkların elden çıkarılması süreci anlatıldıktan sonra Filipinler Silahlı Kuvvetleri sözcüsü Restituto Padilla,^[8] Duterte, bunun yerine gemiyi bir hastane gemisi bir çatışma durumunda.^[9]

Yat, askeri cephe işçileri için 28 yatak kapasiteli bir izolasyon tesisi olarak kullanıldı. Kovid-19 pandemisi.^[10][11]

Açıklama

BRP Ang Pangulo Hükümeti tarafından sağlanan 15 okyanus gemisinden biriydi. Japonya savaş tazminatlarının bir parçası olarak Filipinler Cumhuriyeti Başkanın idaresi sırasında Carlos P. Garcia.^[12] İlk aradı Yay No. 77Filipinli deniz mühendisleri tarafından Başkanlık Yatı olarak tasarlandı ve Ishikawajima Kuru Havuzunda inşa edildi. Tokyo.

Omurgası 16 Temmuz 1958'de Harume Yard'da atıldı ve gemi o yılın 16 Ekiminde suya indirildi. Deniz denemeleri Teğmen Komutan Manuel Mandapat PN, ilk komutanı, 9 ve 10 Şubat 1959'da. Başkan Garcia tarafından 13 Şubat 1959'da bir İcra Emri ile Filipin Donanması'nın amiral gemisi olarak belirlenmiş ve 28 Şubat'ta Filipin Hükümetine teslim edildi. RPS Lapu-Lapu (PY-77) ve 7 Mart'ta Filipin Donanması'na girdi. 2 Nisan'da, gemi Manila'ya vardı.

Gemide düzenlenen ilk başkanlık nişanı 7 Nisan 1959'da gerçekleşti ve geminin ilk görevi, uğrak limanlarının bulunduğu bir ticaret ve kültürel yüzen fuar Vietnam, Tayland, Singapur, Endonezya, Hong Kong, Japonya, Güney Kore ve Tayvan 19 Nisan - 4 Haziran 1959 tarihleri ​​arasında gerçekleştirildi. Gemi, o zamandan beri, cumhurbaşkanlığı ve hükümete karşı görevlerini yerine getirmenin yanı sıra, yardım, acil arama ve kurtarma, devriye, yardımcı nakliye ve komuta gemisi amacıyla yaygın olarak kullanıldı. Dahil birçok seçkin kişi Genel Douglas MacArthur 1961'deki duygusal yolculuğunda ve çok sayıda devlet ve hükümet başkanı resmi misafir olarak gemiye alındı.

Amiral gemisi statüsü Başkan Diosdado Macapagal tarafından 31 Aralık 1961'de iptal edildi ve gemi 9 Ekim 1962'de RPS Roxas (TP-71) olarak yeniden adlandırıldı ve Filipinli bir başkanın onuruna bir deniz gemisinin ilk örneği oldu. RPS olarak yeniden adlandırıldı Başkan (TP-777) Başkan tarafından Ferdinand E. Marcos 11 Ocak 1967'de BRP olarak yeniden adlandırıldı Ang Pangulo (TP-777) 1 Temmuz 1971. Gövde numarası Başkan tarafından AT-25 olarak değiştirildi. Corazon C. Aquino 24 Eylül 1986'da. 1998'den 2000'e kadar, Başkan'ın başkanlığında kapsamlı bir yenileme yapıldı Joseph Ejercito Estrada.

6 Mart 2009, 50. hizmete alınma yıldönümünün arifesinde, geminin adı BRP olarak değiştirildi Pag-Asa (AT-25) Başkan tarafından Gloria Macapagal Arroyo Cumhuriyet'e yapılan olağanüstü hizmet mirasını kutlayan uygun törenlerde.

14 Aralık 2011'de, komisyonun yeni satın alınan 2 donanma gemisi ve bir helikopterle çakıştığı törenler sırasında, geminin adı yeniden BRP olarak değiştirildi. Ang Pangulo (AT-25) "mirası sürdürmek ve Filipin cumhurbaşkanlığının şeref ve prestijini taşımak."^[13]

Önceki başkanlık yatları

Apo

İskoçya'nın Kinghorn şehrinde 1898'de inşa edilmiş bir buharlı yattı. Başlangıçta Cem olarak adlandırıldı, ancak daha sonra Portekiz Kralı Carlos tarafından satın alındıktan sonra The Amelia III olarak yeniden adlandırıldı. 1906'da Henry Clay Pierce tarafından satın alındı ​​ve adı Yacona olarak değiştirildi. Birleşik Devletler Donanması tarafından satın alındı ​​ve 1917'de hizmete girdi. 1921'de Manila'daki Engineer Adası'nda hizmet dışı bırakıldıktan sonra, Filipin Insular Hükümet ve Apo olarak yeniden adlandırıldı. 1932'de Birleşik Devletler Federal Hükümetine iade edildi.

Cassiana / Banahaw

Petrol yakan bir yat olan Cassandra, 1908'de inşa edildi. Petrol kralı Edward L. Doheny tarafından satın alındı ​​ve Meksika'daki ilk büyük petrol kuyusundan sonra Casiana olarak yeniden adlandırıldı. 1936'da Commonwealth hükümeti onu 50.000 dolara satın aldı ve gemi aynı yılın 25 Kasım'ında Manila'ya vardı. Adı Banahaw olarak değiştirildi ve Sahil Güvenlik hizmetinin bir parçası haline getirildi, ancak esas olarak Başkan ve ailesinin kullanımı için ayrılmıştı. 29 Aralık 1941'de, Fort Mills rıhtımı, Corregidor'da battı. Japon bombardımanı.

Orkide

New Jersey'de inşa edilmiş 190 metrelik Manzanita Sınıfı bir gemiydi. Omurgası Ekim 1907'de atıldı; Mayıs 1908'de denize indirildi ve Ağustos 1908'de Amerika Birleşik Devletleri Deniz Feneri Servisi'nde görevlendirildi ve 1939'da Sahil Güvenlik ile birleştirildi. Deniz Feneri Servisi'nin florayı belirli gemiler için isim olarak kullanma geleneği doğrultusunda Orkide olarak adlandırıldı. (özellikle ihaleler) Sahil Güvenlik tarafından devam ettirildi. Kardeş gemileri olan Anemon, Sequoia ve Lale ile Orkide Aralık 1945'te hizmet dışı bırakıldığında Filipinler'e nakledildi. Başkan Manuel tarafından kullanıldı. Roxas.

Apo II

Oldu bir Takdire şayan sınıf mayın tarama gemisi 24 Kasım 1943'te Alabama'daki Gulf Shipbuilding Corporation tarafından düzenlendi. 16 Mart 1944'te lanse edildi ve 25 Ekim 1944'te USS Görevi (AM-281). II.Dünya Savaşı sırasında iki savaş yıldızı aldı. 2 Mayıs 1946'da hizmet dışı bırakıldı ve 29 Eylül 1947'de Donanma sicilinden silindi. 2 Temmuz 1948'de Filipinler Cumhuriyeti'ne transfer edildiğinde adı Dalisay olarak değiştirildi. Daha sonra Başkan Ramon Magsaysay tarafından Pagasa olarak yeniden adlandırıldı. ve memleketinden sonra, Başkan Carlos P.Garcia tarafından yeniden Santa Maria'ya gitti. 1959'da, yeni başkanlık yatı Lapu-Lapu ile değiştirildi, ancak alternatif yat olarak hizmet vermeye devam etti. TK-21 adıyla, Başkan Diosdado Macapagal tarafından Corregidor (1963), Pagasa (1964) ve Incorruptible (1965) olarak üç kez yeniden adlandırıldı. Ancak, adı Pag-Asa'ya (1966) döndürüldü ve nihayet 1967'de Başkan Ferdinand E. Marcos tarafından Samat Dağı olarak değiştirildi. 21 Eylül 1993'te gemi hizmet dışı bırakıldı ve Sangley Point açıklarında battı.^[14]

Referanslar

Dış bağlantılar