Babanusa-Wau Demiryolu - Babanusa-Wau Railway

Babanusa-Wau Demiryolu
Yol haritası
Efsane
itibaren Hartum
0Babanusa Kavşak noktası
-e Nyala
18,5Al-Bashma
34,6Al-Muglad
-e Ebu Dschabra Petrol Terminali
56,9Al Wadi
63,2Abu Agbar
79,1Hidlim Halt
97,4Al-Fuda
116,2Hereika
132,7Al-Mairum
151,3Attijat Halt
170,9Bahr al-Arab
185,3Gök Halt
195,5
Kenarlık Sudan /Güney Sudan
203,0Malwal
221,4Makair Halt
240,2Mabjor
261,5Aryat
273,1Çar iyi
293,6Wudom Halt
309,2Aweil
328,7Fangab
346,4Fango Halt
351,5Malek
364,5Mondet
377,8Gana Halt
395,0Kangi
412,1Getti Halt
425,6Atiedo
434,8Wat Riet
445,5Wau

Babanusa-Wau Demiryolu kasabasından uluslararası bir demiryolu hattıdır Babanusa içinde Sudan -e Güney Sudan ikinci büyük şehri Wau. Tarihinde sona eriyor Wau Tren İstasyonu. 1.067 mm (3 ft 6 inç) gabari demiryolu hattı 445,5 km uzunluğundadır. 195,5 km Sudan topraklarında, 250 km Güney Sudan topraklarında koşmaktadır. Demiryolu hattının Güney Sudan kesimi şu anda Güney Sudan'da sadece demiryolu.

Demiryolu çalışır durumda, ancak demiryolu hattındaki trafik, Sudan ile Güney Sudan arasındaki siyasi ve ekonomik ilişkiler, hem Sudan'da hem de Güney Sudan'da demiryolu hattına yakın isyancı güçlerin varlığı ve aynı zamanda bölgesel Güney Sudan İç Savaşı. Demiryolunun 2018 yılında yük trenleri taşıması bekleniyor.[1]

İstasyonlar

Güney Sudan topraklarında demiryolu hattı boyunca toplam 17 tren istasyonu ve Sudan topraklarında 11 tren istasyonu bulunmaktadır. Demiryolu hattı üzerindeki iki ana tren istasyonu Güney Sudan'da bulunmaktadır. Orada Wau Tren İstasyonu Güney Sudan'ın en büyük ikinci şehrinde, Wau. İkinci önemli tren istasyonu şehrin Aweil birçok nerede STK'lar ve Güney Sudan'daki Birleşmiş Milletler Misyonu Güney Sudan'ın savaştan zarar gören nüfusuna yardım sağlamak için hazır bulunanlar (demiryolu hattının etrafındaki şehirler, Güney Sudan İç Savaşı ).

Tarih

Doğru giden bir tren Wau

Babanusa-Wau Demiryolu, Sudan Demiryolları Sudan başkentinden, Hartum, Wåu şehrine. Hat, Sudan Demiryolları'nın 3 ft 6 inç (1067 mm) açıklığına inşa edildi ve 1961'de tamamlandı. Güneydeki iç savaşın devam etmesi sırasında (1983–2005), Aweil'deki köprü 1980'lerde yıkıldı ve Wau'yu raysız bıraktı. 20 yılı aşkın süredir erişim. Askeri trenler Aweil çok sayıda asker ve milis ile birlikte, demiryolu hattı boyunca sivillerin ve insani yardım kuruluşlarının büyük aksamasına neden oldu. Wau'ya giden hat tamamen rehabilite edildi Birleşmiş Milletler para kaynağı[2] ve daha sonra 2010'da yeniden açıldı.

2013 yılında Güney Sudan İç Savaşı patlak verdi, Sudan demiryolu hattını kapattı ve Sudan Demiryolları rota üzerinde trenleri çalıştırmayı bıraktı. 2018'in başında, Sudan ve Güney Sudan devlet başkanları arasında varılan bir anlaşma nedeniyle demiryolu hattının Şubat veya Mart 2018'de yeniden açılacağına dair haberler ortaya çıktı.[1]

Güney Sudan'ın başkenti üzerinden Wåu'dan güneye doğru yeni bir standart (1435 mm) hattın inşası için öneriler var Juba ile bağlantı kuracağı Uganda'daki Gulu'ya Uganda Standart Hat Demiryolu ağ Sudan, Güney Sudan ve Uganda arasında ve Uganda üzerinden Ruanda'ya ve Kenya'ya Mombasa – Nairobi Standart Hatlı Demiryolu inşaatı halihazırda devam eden. Nimule gelecekteki Tren istasyonu konumu olarak kullanılmak üzere seçildi.[3]

Referanslar

  1. ^ a b James Deng Dimo ​​(2018/01/05). "Sudan Demiryolu Güney Sudan'a Operasyonuna Devam Edecek". Gurtong Güven. Alındı 2018-01-18.
  2. ^ Sudan'daki Birleşmiş Milletler Misyonu Arşivlendi 2012-03-16 Wayback Makinesi, 27 Ocak 2008
  3. ^ bonface (2015-04-10). "Uganda ve G.Sudan'ı birbirine bağlayan 3,2 milyar ABD Doları tutarında Standart Hatlı Demiryolu hattı". İnşaatreviewonline.com. Alındı 2016-07-24.