Bad Nieuweschans tren istasyonu - Bad Nieuweschans railway station

Kötü Nieuweschans
Nsch - 2006.JPG
2006 yılında Bad Nieuweschans tren istasyonu
yerStationsstraat 4[1]
Kötü Nieuweschans, Hollanda
Koordinatlar53 ° 11′03 ″ K 7 ° 11′58″ D / 53.18417 ° K 7.19944 ° D / 53.18417; 7.19944Koordinatlar: 53 ° 11′03 ″ K 7 ° 11′58″ D / 53.18417 ° K 7.19944 ° D / 53.18417; 7.19944
Tarafından işletilenNS İstasyonları
Hat (lar)Harlingen-Nieuweschans demiryolu
Ihrhove-Nieuweschans demiryolu
Platformlar2
Parçalar2
Tren operatörleriArriva
Otobüs işletmecileriQbuzz
BağlantılarOtobüs hatları: 811, 817
Diğer bilgiler
İstasyon koduNsch[2]
Tarih
Açıldı1 Kasım 1868 (1868-11-01)
Önceki isimlerNieuweschans (1868–2013)
Hizmetler
Önceki istasyon Arriva Takip eden istasyon
doğruGroningen
Stoptrein 20100
doğruLeer
Stoptrein 37500Terminus
yer
Bad Nieuweschans Hollanda'da yer almaktadır
Kötü Nieuweschans
Kötü Nieuweschans

Kötü Nieuweschans (Hollandaca telaffuz: [bɑt ˌniuʋəˈsxɑns]; kısaltma: Nsch), önceden adlandırılmış Nieuweschans (1868–2013), personelsiz tren istasyonu köyünde Kötü Nieuweschans, Hollanda. Bağlanır Harlingen – Nieuweschans ve Ihrhove – Nieuweschans demiryolları ve arasında yer almaktadır Winschoten, Hollanda ve Weener, Almanya.

İstasyon binası 1867 yılında tamamlanmış ve 1973 yılında yıkılmıştır. 1 Kasım 1868'de tren seferleri başlamıştır. Staatsspoorwegen (1868–1937), Nederlandse Spoorwegen (1938–2000), NoordNed (2000–2005) ve Arriva (2006-günümüz).

İstasyonun iki pisti ve iki platformu var. Her saat başı gidiş ve geliş trenleri olan iki yerel tren servisi vardır. Groningen ve Leer (Almanya). İstasyonda ayrıca iki otobüs bağlantısı vardır. Qbuzz.

yer

Tren istasyonu Stationsstraat köyünde yer almaktadır. Kötü Nieuweschans.[1] Hollanda'nın en doğu istasyonudur[3] ve bağlar Hollanda demiryolu ağı ile batıda Alman demiryolu ağı doğuda.[4] İstasyonun doğu terminali Harlingen-Nieuweschans demiryolu sonra Winschoten yol açar Zuidbroek ve Groningen.[3] Ulsda demiryolu durağı Winschoten ve Nieuweschans arasında 1887 ile 1938 arasında idi.[5] İstasyon aynı zamanda şehrin batı ucudur. Ihrhove-Nieuweschans demiryolu sonra Weener yol açar Leer içinde Almanya.[6] Bad Nieuweschans'tan batıya doğru demiryolu terminaline olan mesafe Harlingen Cenneti 127 km (79 mil), Groningen 46 km (29 mil), Zuidbroek 25 km (16 mil) ve Winschoten 12 km (7,5 mil).[5] Bad Nieuweschans'tan doğuya doğru Weener'e olan mesafe 16 km (9,9 mil) ve tren terminali Ihrhove 24 km (15 mil).[6]

Tarih

Heykel De laatste blik 102.000'den fazla insanın nakledildiğini anıyor konsantrasyon arttırma kampları sırasında Dünya Savaşı II

İstasyon binası 1867'de tamamlandı. Hollanda'daki tipteki dokuz binadan biriydi. SS Hoogezand vb. Karel Hendrik van Brederode.[7] İstasyon binasının yanında bir gümrük ofisi vardı.[8] Segmenti Harlingen-Nieuweschans demiryolu Winschoten ile Nieuweschanso zamanki adıyla 1 Kasım 1868'de açıldı.[1] Ihrhove-Nieuweschans demiryolu 26 Kasım 1876'da açıldı.[9] Trenler tarafından işletildi Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen 1937'ye kadar.[10]

Georges Simenon'un hikayesi Maigret ve Yüz Gibbet (1931) bu istasyonda başlar.[11] 1938'den 2000'e kadar trenler, Nederlandse Spoorwegen, Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen ve Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij birleştirildi.[10] Kaçmak için Holokost, Yahudi fizikçi Lise Meitner sınırdaki bu tren istasyonundan İsveç'e giderken Nazi Almanyasından Hollanda'ya kaçtı.[12] Sırasında Dünya Savaşı II 1942 ile 1944 arasında, 102.000'den fazla insan Westerbork transit kampı -e Nazi toplama kampları. Nieuweschans, heykelle anılan Hollanda'da geçtikleri son istasyon oldu. De laatste blik (Son Görünüm).[13] İstasyon binası 1973'te yıkıldı.[1]

Tren hizmeti veren NoordNed 2000'den 2005'e kadar[14] ve tarafından Arriva 2006'dan beri.[15] 15 Aralık 2013 tarihinde köyün adı Nieuweschans -e Kötü Nieuweschans ve istasyon adı buna göre değiştirildi. Aralık 2015'te, yakınlardaki bir demiryolu köprüsü Weener gemi ile çarpışmada imha edildi Emsmoon ve Ihrhove – Nieuweschans demiryolu o zamandan beri kapalı.[16]

İstasyon düzeni

Bad Nieuweschans üzerinden geçen demiryolu elektriksiz ve batıdan doğuya yöneldi. İstasyonda tek hatlı demiryolu iki parçaya ayrılır. İki platform var, platform 1 kuzeydeki parkurun kuzeyinde ve platform 2, güneydeki parkurun güneyinde. İstasyonun ötesinde, izler tek bir izde birleşir.[17]

Tren hizmetleri

RotaServis tipiŞebekeNotlar
Groningen - Hoogezand-Sappemeer - Zuidbroek - Winschoten - Bad Nieuweschans - Leer (Almanya )Yerel ("Stoptrein")ArrivaSaatte 1x
Groningen - Hoogezand-Sappemeer - Zuidbroek - Winschoten (- Bad Nieuweschans)Yerel ("Stoptrein")ArrivaSabahın yoğun olduğu saatlerde ve akşamları Bad Nieuweschans'a birkaç koşu yapılır.

Otobüs hizmetleri

HatRotaŞebekeNotlar
620Leer - Coldam - Weener - Möhlenwarf - Bunde (- Bunderneuland - Bad Nieuweschans)Weser-Ems otobüsüBad Nieuweschans'a sadece iki yoğun saat koşusu geçiyor.
817Bad Nieuweschans - Nieuw Beerta - Drieborg - Ganzedijk - FinsterwoldeTaxi De GroothHer iki yoğun saatte de sadece bir koşu.

Referanslar

  1. ^ a b c d (flemenkçede) Nieuweschans İstasyonu, Stationsweb. Alındı ​​Nisan 18 2015.
  2. ^ (flemenkçede) Peter Grutter, Lijst van Verkortingen Spoorwegen, Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spooren tramwegwezen, 2015. Erişim tarihi 30 Mayıs 2016.
  3. ^ a b (flemenkçede) Spoorkaart Nederland, ProRail, 2013. Erişim tarihi: 18 Nisan 2015.
  4. ^ (flemenkçede) Arjan Brondijk, "2016 yılında pas sneltrein naar Leer ", Het Streekblad, 2013. Erişim tarihi: 7 Şubat 2017.
  5. ^ a b (flemenkçede) Overzicht van de spoorlijn Harlingen-Leeuwarden-Groningen-Nieuweschans, Stationsweb. Erişim tarihi: 8 Şubat 2017.
  6. ^ a b (Almanca'da) Ostfriesland'daki Die Eisenbahn - Strecken & Stationen Arşivlendi 26 Ekim 2008 Wayback Makinesi, Westbahn.de. Erişim tarihi: 7 Şubat 2017.
  7. ^ (flemenkçede) Stationsgebouwen tipi SS Hoogezand vb., Stationsweb. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2016.
  8. ^ (flemenkçede) Stationsgebouw Nieuweschans, Stationsweb. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2016.
  9. ^ (flemenkçede) Rowin Penning, "6 Aralık 1876 ", Noord-Nederlands Trein ve Tramvay Müzesi, 2012. Erişim tarihi: 15 Aralık 2015.
  10. ^ a b (flemenkçede) Maatschappij tot exploitatie van staatsspoorwegen 1863-1937, Het Utrechts Archief, 2013. Erişim tarihi: 7 Şubat 2017.
  11. ^ Asılan Saint-Pholien Adamı (Müfettiş Maigret) Ciltsiz - 1 Nisan 2014, Amazon. Erişim tarihi: 7 Şubat 2017.
  12. ^ Sime, Ruth Lewin (Mart 1990). "Lise Meitner'ın Almanya'dan kaçışı". Amerikan Fizik Dergisi. 58 (3): 262–267. doi:10.1119/1.16196. ISSN  0002-9505.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  13. ^ (flemenkçede) Kötü Nieuweschans, 'De laatste blik', Nationaal Comité 4 ve 5 mei. Alındı ​​Nisan 18 2015.
  14. ^ (flemenkçede) "NoordNed neemt spoorlijnen van NS bitti ", Nieuwsblad van het Noorden, 2000. Erişim tarihi: 7 Şubat 2017.
  15. ^ (flemenkçede) "Arriva lijft vervoerder NoordNed içinde ", Friesch Dagblad, 2005. Erişim tarihi: 7 Şubat 2017.
  16. ^ (flemenkçede) "Schip ramt spoorbrug Weener ve legt treinverkeer Leer plat ", Dagblad van het Noorden, 2015. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2016.
  17. ^ Leeuwarden – Groningen, Sporenplan. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2016.

Dış bağlantılar