Cape St. Vincent Savaşı (1606) - Battle of Cape St. Vincent (1606)

Aynı yerdeki diğer savaşlar için bkz. Cape St. Vincent Savaşı.
Cape St. Vincent Savaşı
Parçası Seksen Yıl Savaşları ve Hollanda-Portekiz Savaşı
Donanma entre españoles y holandeses (s. XVII) .jpg ile savaş
İspanyol ve Hollanda gemileri arasında deniz savaşı. Tuval üzerine yağlıboya, Madrid Deniz Müzesi.
Tarih16 Haziran veya 6 Ekim 1606
yer
Kapalı Cape St. Vincent, Atlantik Okyanusu
37 ° 01′30″ K 8 ° 59′40″ B / 37.0250 ° K 8.9944 ° B / 37.0250; -8.9944
Sonuçİspanyol zaferi
Suçlular
ispanya ispanya Birleşik İller
Komutanlar ve liderler
Luis Fajardo Willem Haultain
Regnier Klaazoon†
Gücü
20-26 + gemi14-24 gemi
Kayıplar ve kayıplar
Yok veya çok hafifBilinmeyen sayıda öldürülen, yaralı ve tutuklu
1 gemi yok edildi
2 gemi ele geçirildi

Cape St. Vincent Savaşı 16 Haziran veya 6 Ekim 1606'da gerçekleşen bir deniz savaşıydı. Seksen Yıl Savaşları ve Hollanda-Portekiz Savaşı. Amiral komutasında bir İspanyol filosu Luis Fajardo Amiral liderliğindeki Hollanda filosuna saldırdı Willem Haultain ve İspanya-Portekiz kıyılarını önünü kesmek için bloke eden Koramiral Regnier Klaazoon İspanyol hazine filosu. Savaş bir İspanyol zaferiyle sonuçlandı; Klaazoon'un amiral gemisi imha edildi, iki gemi ele geçirildi ve Haultain, filosunun geri kalanıyla birlikte amacına ulaşamadan ülkesine kaçtı.

Arka fon

1604'te İngiliz-İspanyol Savaşı (1585-1604) ile bitti Barış Antlaşması İspanya ile İngiltere ancak İspanya ile Birleşik Eyaletler arasındaki Seksen Yıl Savaşları hala gelişiyordu.[1] O zamana kadar, deniz kampında, İspanya zayıflamış, gemileri ve parası kalmamıştı, Hollanda deniz gücü ise ilkinden ortaya çıkmıştı. dilenciler denizin.[1][2] Artık Hollandalılar deniz kuvvetleriyle karşı saldırı düzenleyebildiler. Iber Yarımadası veya denizaşırı bölgeler. Portekiz İmparatorluğu, o zaman, İspanyol İmparatorluğu'na bağlı kalan, ortaya çıkan Hollanda deniz gücünden etkilenen asıl imparatorluk olacaktı.[3]

Başlangıç

1606'da Amiral Haultain, Hollanda İspanyol-Portekiz kıyılarını gezmek için bir filo ile. Kaynaklar, Hollanda gemi yolculuğunun bazı ayrıntılarında farklılık göstermektedir. Hollandalılara göre Haultain, o yılın başlarında, İspanyol-Portekiz ticaret filosunu taciz etmek için yirmi dört gemilik bir filoyla Portekiz kıyılarına çok başarılı olamadı.[4] Eylül ayında Koramiral Klaazoon'un eşliğinde on dokuz kişilik bir filoyla yolculuğuna devam etmek için geri döndü. savaş kalyonları en iyi sınıf ve iyi donanımlı ve insanlı iki yat.[5] İspanyollar, Hollandalıların altmış[3] veya yetmiş[6] arasında yolculuk yaptıkları gemiler Azor Adaları ve Portekiz sahili; itibaren Lizbon Cape St. Vincent'a.[A]

İspanya'nın Hint Adaları ile ticareti, Hollanda ablukası ve İspanyolların hazır deniz araçlarının yokluğunda tehdide karşı koyamamaları nedeniyle kesintiye uğradı.[6] Bu arada, Haultain bazı gemileri ele geçirdi ve bazı kıyı köylerine saldırdı, ancak onlar ödüller arıyordu.[5] Öte yandan Amiral Fajardo, tehdidi sona erdirmek ve ticari trafiği yeniden başlatmak için Lizbon'da doğaçlama bir filo düzenlemeye çalışıyordu. kalyon veya naos[B] büyük bir çabadan sonra.[8]

Savaş

İspanyollara göre 16 Haziran'da[3] veya 6 Ekim'de Hollandalılara göre,[5] her iki filo da Cape St. Vincent'ta buluştu. Amiral Haultain, İspanyol hazine filosunu engellemek amacıyla burayı geçti. İspanyol gemilerini görünce Hollandalılar onları bulduklarını düşündüler, ancak hazinelerle dolu masum tüccarlar yerine filo kısa sürede Amiral Fajardo'nun gücü olduğunu kanıtladı.[9] Her iki filonun gemi sayısına gelince, kaynaklar da farklılık gösteriyor. İspanyollar Fajardo'nun filosunun yirmi gemi olduğunu ve Haultain'in filosunun yirmi dört olduğunu iddia etti, çünkü bazı Hollandalı gemiler Fajardo'nun Lizbon'daki deniz hazırlıklarını öğrenince bölgeden çekildi.[3] Hollandalılar, İspanyolların yirmi altıdan fazla gemiye sahip olduğunu iddia ediyor; kalyonlar arasında kadırga ve daha küçük gemiler, Haultain'in yalnızca on dört gemisi vardı, çünkü bazıları Portekiz sahilinde bir fırtınada kalıcı olarak kayboldu.[9]

Müthiş İspanyol kalyonlarının ortaya çıkışı Hollandalı denizciler arasında paniğe neden oldu.[10] Haultain, ana subaylarıyla kısa bir görüşme yaptı ve aşağı koşullar olarak görüldüğü için aceleyle kaçmaya karar verdi.[11][12] Fajardo, Koramiral Klaazoon'un amiral gemisi de dahil olmak üzere üç gemiyi durdurmayı ve köşeye sıkıştırmayı başardı.[12] Hollandalılar, arkadaşları kaçarken kararlı kaldığını iddia etse de.[10] Savaş yaygınlaştı ve beş İspanyol gemisi Klaazoon'un gemisini kuşatarak saldırdı.[12] Haultain, beş gemiyle onu desteklemeye çalıştı, ancak İspanyol saldırısının ısrarı, onların savaşı bırakmalarına ve olabildiğince çabuk her yöne kaçmalarına neden oldu.[13] Bu arada, İspanyol gemilerinin mermileri Klaazoon'un gemisine çok fazla zarar verdi ve komutanlarını teslim olmaya zorlamak için birkaç mürettebat üyesini öldürdü. İspanyol gemilerinden kaçamayacağının farkında olan ve yakalanmak istemeyen Klaazoon, hayatta kalan altmış mürettebatın da onayıyla gemideki barutu yakarak gemisini patlattı, çoğu ağır yaralandı. İspanyollar tarafından kurtarılan patlamadan sonra sadece iki denizci hayattaydı, ancak kısa bir süre sonra yaralarından öldüler.[14][10] Sonunda İspanyollar teslim olan ve bölgeden çıkarılıncaya kadar diğerlerine zulmeden iki Hollanda gemisini ele geçirdi.[8]

İspanyol tarihçiler, Haultain filosunu yenerek Fajardo filosunun liyakatini vurguluyorlar, çünkü, İspanyol ve Hollandalı gemilerin sayısı ne olursa olsun, birincisi deneyimsiz denizcilerle doğaçlama bir güç iken, ikincisi navigasyon deneyimine sahipti.[8][12] Hollanda tarihi, Haultain'in tavrını eleştirir,[13] Bu sefer savaşmak için neredeyse hiç enerji göstermeyen, önceki yılın aksine, o bir silahsız nakliye filosuna saldırdı. Dover Boğazı.[C]

Sonrası

Haultain, savaştan önceki fırtına sırasında ortadan kaybolan, ancak itibarında büyük bir çatlak olan gemiler de dahil olmak üzere filosunun geri kalanıyla birlikte Hollanda limanlarına çekildi.[17] Böylelikle İspanyolların taktik zaferi, abluka kaldırılarak ve ticari trafiğe yeniden başlanarak stratejik zaferle tamamlandı.[12] Bu olaydan birkaç gün sonra, Haultain'in bulmak istediği İspanyol hazine filosu sağ salim geldi. Sanlúcar, depresif İspanyol gelirini büyük ölçüde artıran bir hazine filosu.[18] Kayıtlara göre, gemide bulunan General Alonso de Ochares Galindo ve General Ganevaye'nin sorumluluğu altındaki on beş gemiydi: 1,914,176 dolar külçe kral için ve tüccarlar için 6.086.617 dolar veya diğer zengin kargolara ek olarak toplamda 8.000.000 dolar.[18] Topraklarında iki yıllık baskının sonucu Peru, Yeni İspanya ve Brezilya.[18]

1606 yılı, Hollandalıların deniz seferleri ve kara seferleri için parlak bir şey değildi.[10] Birleşik Eyaletler'in kalbindeki arazi kampanyalarında, Prince Nassau Maurice kendisini tehditle yüzleşmekle sınırladı Flanders Ordusu altında Ambrosio Spinola savaş için belirleyici eylemler olmasa da, ikincisinin bazı şehirleri ele geçirmesine izin verdi.[19] Haultain'in başarısızlığı bu tehlikeli olaylara eklendi, ardından Hollandalılar o yıl karadan veya denizden başka sefer yapmadı.[20]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ İspanyol tarihçi Rodríguez González'e göre, Hollandalıların çeşitli boyutlarda gemileri vardı; filo gemileri, nakliye gemileri ve bağımsız korsanlar bölgeyi taciz eden.[3]
  2. ^ "Nao", savaş dönemlerinde silahlanabilmesine rağmen, esasen ticari bir gemi türüdür.[7]
  3. ^ 1605'in ortasında, Pedro Sarmiento komutasındaki bir İspanyol konvoyu, Dover Boğazı'nda Haultain tarafından saldırıya uğradı ve kısmen yok edildi.[15][16]

Referanslar

  1. ^ a b Rodríguez González 1999, s. 71–72.
  2. ^ Fernández Duro 1896, s. 229.
  3. ^ a b c d e Rodríguez González 1999, s. 72.
  4. ^ Lothrop Motley 2011, s. 270–271.
  5. ^ a b c Lothrop Motley 2011, s. 271.
  6. ^ a b Fernández Duro 1896, s. 231.
  7. ^ Salvador, Emilia (1972). La ekonomi valenciana en el siglo XVI (ispanyolca'da). Valencia, España: Universidad de Valencia. s. 200.
  8. ^ a b c Fernández Duro 1896, s. 232.
  9. ^ a b Lothrop Motley 2011, s. 271–272.
  10. ^ a b c d Colley Grattan 2007, s. 213.
  11. ^ Lothrop Motley 2011, s. 272.
  12. ^ a b c d e Rodríguez González 1999, s. 73.
  13. ^ a b Lothrop Motley 2011, s. 272–273.
  14. ^ Lothrop Motley 2011, s. 273.
  15. ^ Lothrop Motley 2011, s. 229.
  16. ^ Fernández Duro 1896, s. 230.
  17. ^ Lothrop Motley 2011, s. 274.
  18. ^ a b c Lothrop Motley 2011, s. 274–275.
  19. ^ Colley Grattan 2007, s. 212–213.
  20. ^ Lothrop Motley 2011, s. 275.

Kaynakça