Bermuda 40 - Bermuda 40

Bermuda 40
Geliştirme
TasarımcıWilliam Tripp, Jr.
yerAmerika Birleşik Devletleri
Yıl1958
Hayır. inşa edilmiş203
İnşaatçılarHinckley Yatları
Tekne
Tekne ağırlık19.000 lb (8.618 kg)
Taslak8.60 ft (2.62 m), merkez tahtası aşağı
Hull
TürMonohull
İnşaatFiberglas
LOA40,75 ft (12,42 m)
LWL27,83 ft (8,48 m)
Işın11,75 ft (3,58 m)
Motor tipiWesterbeke 4-107 40 beygir (30 kW) dizel motor
Gövde ekleri
Omurga / tahta tipimerkez tahtası ile uzun salma
Balast6.500 lb (2.948 kg)
Dümen (ler)omurgaya monte dümen
Teçhizat
Teçhizat türüYawl teçhizatı
I (ön üçgen yüksekliği)42,50 ft (12,95 m)
J (ön üçgen tabanı)15,70 ft (4,79 m)
P (ana yelken luff)36,60 ft (11,16 m)
E (ana yelken ayağı)17.20 ft (5.24 m)
Yelkenler
Yelken planıMasthead haykırmak
Ana yelken alan314,76 fit kare (29,242 m2)
Jib /Cenova alan333,63 fit kare (30,995 m2)
Toplam yelken alanı648,39 fit kare (60,237 m2)
Yarış
PHRF163

Bermuda 40 bir Amerikan yelkenli tarafından tasarlandı William Tripp, Jr. 1958'de yarışçı -kruvazör ve ilk olarak 1959'da inşa edildi.[1][2][3][4]

Bermuda 40, Tripp tarafından tasarlanan bir geliştirmedir Blok Adası 40.[1][5]

Üretici mevcut üretimi dikkate alır Bermuda 50 "Bermuda 40'ın modern evrimi".[6]

Üretim

Tasarım tarafından yapıldı Hinckley Yatları içinde Amerika Birleşik Devletleri Tasarımın 203 örneği tüm versiyonlarda tamamlandı, ancak artık üretim dışı. İlki 1959'da, sonuncusu ise 1991'de inşa edildi. Bermuda 40, Hinckley'in ilk fiberglas tekne.[1][3][4][7]

Tasarım

Bermuda 40 bir eğlence omurga ağırlıklı olarak fiberglastan yapılmıştır. tik ağacı kokpit mezarnası dahil ahşap döşeme. Bir masthead sloop teçhizat veya isteğe bağlı haykırmak teçhizat, kaplamalı alüminyum direkler. Kaşıklı özellikleri tırtıklı gövde, yükseltilmiş bir sayaç travers, omurgaya monte dümen tarafından kontrol edilen tekerlek ve sabit uzun omurga Birlikte bronz orta pano, bir sonsuz dişli.[1][3]

Tekne bir Westerbeke 4-107 dizel motor Yanaşma ve manevra için 40 hp (30 kW). Yakıt deposu 48 ABD galonu (180 L; 40 imp gal) ve tatlı su deposu 110 ABD galonu (420 L; 92 imp gal) kapasiteye sahiptir.[1][3]

Tasarımda, baş kabinde çift "V" yatak, ana kabinde açılır-kapanır yemek masası etrafındaki iki düz kanepe ve her biri yukarıda bir pilot rıhtım bulunan iki düz kanepe ile altı kişilik yatacak yer vardır. kadırga iskele tarafında yer alır. refakatçi merdiven. Mutfak, "L" şeklindedir ve üç gözlüdür. propan - ateşli ocak ve lavabo. Bir navigasyon istasyonu mutfağın karşısında, sancak tarafında ve buzluk bir grafik tablosu olarak top. Bir buzdolabı isteğe bağlıydı. baş iskele tarafındaki pruva kabininin hemen arkasında yer alır ve duş içerir. İstifleme, yerleşik kitaplıkların yanı sıra ıslak dolapları içerir.[3]

Yelken için iki birincil ve iki ikincil kokpit vinci ve ayrıca ana yelken ve flok çardaklar, ana sayfa, mizzen direği helyard ve çarşaf. Jiffy resifing iki resif noktası ile sağlanır.[3]

Tasarımın bir PHRF 163 ortalama handikap yarış.[3]

Varyantlar

Bermuda 40-1
Bu model 1959'da piyasaya sürüldü. Toplam uzunluğu 40,75 ft (12,4 m), su hattı uzunluğu 27,83 ft (8,5 m), 19,000 lb (8,618 kg) yerini alıyor ve 6,500 lb (2,948 kg) kurşun ağırlık taşıyor. Teknenin draftı 8.60 ft (2.62 m), merkez tahtası uzatılmış ve 4.30 ft (1.31 m) geri çekilmiştir.[1]
Bermuda 40-2
Bu model 1968'de piyasaya sürüldü ve artırılmış yelken alanını birleştirerek 657,03 ft2'ye (61,040 m2), artı daha fazla balast. Toplam uzunluğu 40,75 ft (12,4 m), su hattı uzunluğu 28,83 ft (8,8 m), 20,000 lb (9,072 kg) yerine ve 7,000 lb (3,175 kg) kurşun balast, 500 lb (227 kg) daha fazla 40-1'den. Teknenin draftı 8,75 ft (2,67 m) ve merkez tahtası uzatılmış ve 4,50 ft (1,37 m) geri çekilmiştir.[8]
Bermuda 40-3
Bu model 1971'de tanıtıldı ve gövde ve omurga değişiklikleri ve daha ağır bir merkez tahtası tanıttı. Ana direk kıç tarafa kaydırıldı, bom kısaltıldı, en boy oranı daha yüksek bir ana yelken üretti ve daha büyük Cenova. Toplam uzunluğu 40,00 ft (12,2 m), su hattı uzunluğu 28,83 ft (8,8 m), 20,000 lb (9,072 kg) yerine geçer ve 6,500 lb (2,948 kg) kurşun balast taşır. Teknenin draftı 8.60 ft (2.62 m), merkez tahtası uzatılmış ve 4.30 ft (1.31 m) geri çekilmiştir.[9]

Operasyonel geçmişi

Charles Doane tarafından 2010 yılında yapılan bir inceleme, "klasik uzun çıkıntıları, mükemmel eğimli şeffaf çizgisi, geniş yan güverteleri, zarif kabin profili ve kendine özgü neredeyse dikey aynalığıyla, Bermuda 40, birçok ülkenin kalbinde şiddetli bir şehvet uyandırdığını belirtti. Bill Tripp, Jr. tarafından tasarlanan bu yelkenli, şüphesiz şimdiye kadar tasarlanmış en çekici üretim yelkenli teknelerden biridir. "[10]

Mayıs 1998'de spinsheet.com'dan Jack Horner, "B-40 gelecekteki üretim için en önemli araç olacaktı ve Hinckley'i olağanüstü kaliteli yelkenli yatların önde gelen Kuzey Amerika Yat üreticisi olarak kurdu" diye yazdı.[11]

2017 kullanılmış tekne incelemesinde, tasarlandıktan yaklaşık 59 yıl sonra, Döndürme Sayfası gözden geçiren kişi, "Tarz, denge ve yelkenli yat oranımın son dönemdeki Bill Tripp'in tasarım çalışmasından etkilenmediği bir zamanı hatırlamıyorum. Bermuda 40, Tripp'in sanatının ve ustalığının mükemmel bir örneğidir. Mükemmele yakın bir denge için göz. Sanırım bu teknenin zamanın testine dayandığını ve tasarım şu anda 40 yaşında olmasına rağmen, aralarında ben de dahil olmak üzere birçok insan hala Bermuda 40'ı teknelerden biri olarak görüyor. en güzel yatlar yüzüyor. "[12]

Ayrıca bakınız

Benzer yelkenli tekneler

Referanslar

  1. ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). "Bermuda 40-1 yelkenli". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 2 Ekim 2019. Alındı 12 Nisan 2020.
  2. ^ McArthur, Bruce (2020). "William H. Tripp Jr". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 2 Ekim 2019. Alındı 12 Nisan 2020.
  3. ^ a b c d e f g Sherwood, Richard M .: Kuzey Amerika Yelkenlileri için Saha Rehberi, İkinci Baskı, sayfalar 352-353. Houghton Mifflin Şirketi, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ a b "Hinckley Yachts'ın arşivlenmiş kopyası - Hakkımızda'". Arşivlenen orijinal 21 Eylül 2008. Alındı 17 Kasım 2009.
  5. ^ McArthur, Bruce (2020). "Blok Adası 40". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 2 Ekim 2019. Alındı 12 Nisan 2020.
  6. ^ Hinckley Yachts (2020). "Bermuda 50". hinckleyyachts.co. Arşivlenen orijinal 15 Şubat 2019. Alındı 12 Nisan 2020.
  7. ^ McArthur, Bruce (2020). "Hinckley Yachts". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 13 Şubat 2020. Alındı 12 Nisan 2020.
  8. ^ McArthur, Bruce (2020). "Bermuda 40-2". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 2 Ekim 2019. Alındı 12 Nisan 2020.
  9. ^ McArthur, Bruce (2020). "Bermuda 40-3". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 2 Ekim 2019. Alındı 12 Nisan 2020.
  10. ^ Doane, Charles (2010). "Hinkley Bermuda 40: Herkesin (Islak) Rüya Teknesi". wavetrain.net. Arşivlenen orijinal 13 Nisan 2020. Alındı 12 Nisan 2020.
  11. ^ "SpinSheet - Chesapeake Bay Sailing Magazine". Arşivlenen orijinal 8 Aralık 2008'de. Alındı 17 Kasım 2009.
  12. ^ "Bermuda 40 Tekne İncelemesi". Döndürme Sayfası. 23 Mart 2017. Arşivlenen orijinal 13 Nisan 2020. Alındı 12 Nisan 2020.