Blackfriars Street Köprüsü - Blackfriars Street Bridge

Bu makale şuradaki köprü hakkındadır Londra, Ontario. İçindeki köprü için Londra, Ingiltere, görmek Blackfriars Köprüsü.
Blackfriars Street Köprüsü
Blackfriars Köprüsü, South riverbed.jpg
Koordinatlar42 ° 59′20″ K 81 ° 15′26″ B / 42.9889 ° K 81.2571 ° B / 42.9889; -81.2571Koordinatlar: 42 ° 59′20″ K 81 ° 15′26″ B / 42.9889 ° K 81.2571 ° B / 42.9889; -81.2571
Taşır1 şerit karayolu
Yayalar ve bisikletler
HaçlarThames Nehri
YerelLondra, Ontario
SahipLondra şehri
Özellikler
TasarımBowstring makas
Pim bağlantıları ve kafes kirişler
MalzemeDövme demir, Tahta güverte
Toplam uzunluk212ft, 64.6m (desteklenmeyen uzunluk)
Tarih
Tarafından inşa edildiIsaac Crouse
İmalatçıFerforje Köprü Şirketi
Açıldı1875
Yeniden inşa edildi2018
Belirlenmiş8 Eylül 2008
TürKöprü
Belirlenmiş21 Nisan 1992

Blackfriars Köprüsü içinde Londra, Ontario, Kanada bir dövme demir kirişli kemer, geçerken Kuzey Thames Nehri. Köprü 1875 yılında inşa edildi ve Blackfriars Street'ten Ridout Street North'a tek şeritli araçlar, bisikletler ve yayalar taşıyor.

216 fit (65,8 metre) ile Kuzey Amerika'da bu türden en uzun çalışma süresi.[1] (Köprünün adı Blackfriars Sokağı'ndan önce gelmesine rağmen, yanlışlıkla "Blackfriars Sokak Köprüsü" olarak anılmıştır.)[kaynak belirtilmeli ]

Açıklama

Blackfriars Köprüsü en eski dövme demir Kuzey Amerika'daki köprü hala araç trafiği için kullanılıyor.[2] Köprünün inşası bir bowstring makas pim bağlantıları ve kafes kirişler kullanan tasarım.

Güverte yüzeyi şu anda yenilenebilir tahtadan yapılmıştır: her biri yaklaşık 1.500 8 ft 2'x4 'boyutunda çift eğe, üzeri cıvatalı ahşap kaplama ile tepesinde 1 ft demir I-kirişlerden oluşan uzunlamasına yerleştirilmiş dokuz kirişten oluşan bir çerçeve üzerinde, uçları iki dayanağa dayanır. Bunların altına 15 enine döşeme kirişi eklenmiştir, bunlardan dikey kafes direkleri gerilim altında, trafiğin canlı itme kuvvetlerini eğimli üst kirişe çevirir, bu da bunu pruvanın alt akor "ipi" boyunca gerilim olarak geri aktarır. Bu alt akor, güvertenin her iki yanında uzanan, 10 cm x 3 cm boyutlarında dört adet dövme demirden oluşan iki setten oluşur. Başlangıçta iki şeritli olmasına rağmen, modern trafiğin ağırlığı ve sıklığı nedeniyle, Blackfriars şu anda iki yönlü ancak tek şeritlidir. Ahşap güverte yüzeyine ve demir yapıya verilen hasar nedeniyle 2013 yılından itibaren otomobil trafiğine kapatılmıştır.

Köprü, kısa bir Blackfriars Sokağının doğu ucunda yer almaktadır.[3] Keskin bir şekilde güneye döner ve onu geçtikten sonra Ridout Caddesi'ndeki gibi hafif bir yokuş yukarı döner. Köprünün batısı, önceki Petersville kasabasının alt katıdır ve geniş bir set sel geçmişi nedeniyle dolgu; doğusunda Kuzey Thames Nehri üzerinden Londra'nın merkezine doğru bir teras yükselir.[4] Nehrin her iki yanında geniş bisiklet ve yürüyüş yolları ile sınırlanmıştır ve Köprü çeşitli ikinci büyüme ağaçlarıyla iyi bir şekilde çerçevelenmiştir.

Başlangıçta iki şeritli olmasına rağmen, modern trafiğin ağırlığı ve sıklığı nedeniyle, Blackfriars şu anda iki yönlü ancak tek şeritlidir. Ahşap güverte yüzeyine ve demir yapıya verilen hasar nedeniyle 2013 yılından itibaren otomobil trafiğine kapatılmıştır.

Tarih

Blackfriars Köprüsü, Ferforje Köprü Şirketi (WIBC) / Canton, Ohio Londra'daki yerel müteahhit Isaac Crouse tarafından inşa edilmesine rağmen. Çift panelli bir ağ içeren, WIBC tarafından gözden geçirilmiş bir tasarım için prototip olduğuna dair kanıtlar var.[5] Köprü, 1831 yılından bu yana, nehrin ilkbahar sularından zarar gören bir dizi sabit, ahşap yapının halefidir.[6]

Farklı yaş, yapı ve kullanım alanlarında sekiz köprünün bulunduğu bir şirketin en kuzeyi ve en eskisi,[7] Londra'nın tarihi merkezini sabitleyen Kuzey Thames ve Thames nehirlerinin birleştiği yeri çevreliyor.

Köprünün önemi yaş, tip, malzeme ve nadir olmasından kaynaklanmaktadır. Köprü tarihçisi Nathan Holth'a göre,

1878 civarı: Blackfriars Köprüsü güneydoğudan; Petersville ayrıldı, orijinal Carling bira fabrikası hakkı

Bowstring köprüler, en nadir görülen türlerden biridir. makas köprüler ve çoğu tarih 1870'lerde. Destekleyebildikleri sınırlı ağırlık nedeniyle gözden düştüler. Hiç bowstring makas Bugün ayakta kalan köprü bir mucizedir. Kafes köprüler her zaman karmaşık yapılardır, ancak kirişli kirişler daha da fazladır. Var] kafes, v-bağlama ve her yerde üyeler. Bu büyük miktardaki karmaşıklık, kemerli üst akorun basit, zarif görünümü ile dengelenir. Sonuç, eşsiz güzelliğe ve çekiciliğe sahip bir köprüdür.Kanada'daki en nadir ve en eski köprüler arasında bu nefes kesici demir kirişli kiriş bulunur. Keystone Sütunları üst akoru oluşturur. Güney tarafındaki bir kaldırım orijinal görünmektedir.[8]

Bölüm IV kapsamında tarihi bir yapı olarak belirlenmiştir. Ontario Miras Yasası.

Araç trafiğine kapanma

2007: Güneydoğudan köprü; batı yakası modern kanal, Oxford Street köprüsü yukarı, kuzey - fotoğraf PM

Köprü, kapsamlı altyapı değerlendirmesi ve onarımı amacıyla 13 Mayıs 2013 tarihinde tüm trafiğe kapatılmış ve Ağustos 2013'e kadar yeniden açılması planlanmıştır.[9] Gereken onarımların kapsamı ve maliyeti (yaklaşık 3 milyon $) nedeniyle, kapatma süresi süresiz olarak uzatıldı ve ardından Aralık 2013'te yeniden yaya trafiğine açıldı.[10] Köprüyü araç trafiğine yeniden açmanın mümkün olup olmayacağını belirlemek için çevresel bir değerlendirme beklenirken, geçici çit kullanılarak bir yaya yoluna erişim sınırlandırıldı. Haziran 2017 itibarıylaKöprü, 2018-2019'da resmi olarak yeniden açılmak üzere yalnızca trafiği, bisikletçileri ve yayaları Doğu'ya yeniden açmayı planlayan onarım altında olarak listelendi.

Restorasyon

2017'de köprünün yeniden inşası için 7,9 milyon dolarlık bir plan başlatıldı.

27 Kasım 2017'de köprü ikiye bölündü ve tadilat için saha dışındaki bir yere taşınması için Thames kıyılarına kaldırıldı.[11] Bir yıllık rehabilitasyondan sonra, Blackfriars Köprüsü, 1 Aralık 2018 Cumartesi günü büyük bir açılış kutlamasının hemen ardından yayalara, sürücülere ve bisikletlilere açıldı.[12]

Doğal ve kültürel yönler

Köprünün güzelliğinin ve çekiciliğinin çoğu, yüzüyormuş gibi görünmesidir (yavaşça dolanan nehrin her iki yakasındaki birçok profil görünümünden yukarı ve aşağı). Bu, gergin yay şeklinden ve en uçlarında mütevazı granit abutmentlerin üzerindeki hafif yerleştirilmesine borçludur - daha modern olanlar arasında nadir görülen bir özellik bağlı kemerli köprüler. Bu dayanaklar, açık yapının kendisinin pasif dikey yükünü taşır. Bununla birlikte, güvertede aşağıya doğru değişen 'canlı' trafik itme kuvvetleri, yukarıdaki eğimli kiriş tarafından, güverteye paralel uzanan 'ip'in uzunlamasına demir göz çubukları boyunca yatay gerilimlere çevrilir.

Ten Goodden'ın "Blackfriars Köprüsü'nün 12 Görünümü" başlıklı toplam 12 vitray parçasından oluşan bir koleksiyonu.

Blackfriars Köprüsü, bir dizi de dahil olmak üzere, görsel ve edebi çeşitli sanatsal çalışmalarda yer almıştır. vitray Ted Goodden tarafından pencereler. Nathan Holth, eski demir köprülerini korudukları için Londra Şehri ve Ontario Eyaletini övüyor. Yakındaki, daha büyük midilli-kirişli Kensington Köprüsü ile ilgili olarak, Şehri, şehrin güzelliğini daha da artıran, kentsel bir ortamda kırsal bir köprü görünümü ile "Thames Nehri'nin vahşi ve doğal görünmesini", merkezine yakın bir yerde tuttuğu için övüyor. Köprü ", Blackfriars için de geçerli olacak bir söz. Nehirlerdeki son gelişmelerle birlikte, vahşi doğa bu noktayı doğruluyor gibi görünüyor. (Aşağıya bakınız, mukim Büyük mavi balıkçıl kışın.)

Referanslar

  1. ^ F. Michael Bartlett ve Dana R. Tessler, "Ferforje Yaylı Köprüler: 1870'lerin Tek Vuruşlu Harikası", 7. Uluslararası Kısa ve Orta Açıklıklı Köprüler Konferansı, 2006, Montreal. Kuzey Amerika Ortabatı'daki diğer mevcut yay sicimlerinin tartışması için bkz. "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2008-05-13 tarihinde. Alındı 2008-05-24.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  2. ^ "Blackfriars Köprüsü". Kanada Tarihi Yerler.
  3. ^ Akademi ödüllü senarist, yönetmen, yapımcı, aktörün çocukluk evi olacak kadar uzun olmasına rağmen Paul Haggis yapım şirketi "Blackfriars Bridge Films" olan. Görmek IMDb listeleme [1].
  4. ^ Thames'in geniş, sığ vadisi, sondan itibaren batıdan akan buzulların eriyen sularının yoludur. buz Devri, yaklaşık 15.000 yıl BP. (Görmek Thames Nehri (Ontario).) Petersville ve sel hakkında bilgi için bkz. "Tarih", Londra, Ontario.
  5. ^ Köprü, köprünün inşasından bir yıl sonra Amerika'da patenti alınan 'çift panelli' çapraz ağ düzenlemesine sahip ilklerden biridir…. Patent, bu üyelerin yapısal katkılarının altını çiziyor… ve katılımları yalnızca modern bilgisayar analizleri kullanılarak doğru bir şekilde değerlendirilebildiğinden, Blackfriars Bridge çift panelli tasarım özelliğini doğrulamak için bir prototip olarak inşa edilmiş olabilir. "FM Bartlett, JM Graham ve J Camiletti, "1870s Innovation in London Canada Blackfriars Bridge", "Proceedings of the Institution of Civil Engineers" (EH003, 2009): 1-7 Bu, merkezdeki direkler için dikey çubukların ikame edilmesini sağlar.
  6. ^ Londra Özgür Basın (28 Eylül 1875). 1861'de, o gazete, geçen sonbaharda abonelikle inşa edilen ... neredeyse yirmi fitlik bir "ahşap köprünün" bir gün içinde taşındığını bildirdi. Bu, kuzeye geçen tek nehirdi: dolayısıyla 1875'te 10.000 dolarlık demir köprü yatırımı (bugün yaklaşık 180.000 dolar).
  7. ^ Bunlar arasında iki midilli-makas köprüsü, Kensington ve Victoria (diğer nehir kolunun Ridout Caddesi geçişi); a Pratt (bkz. makas köprüsü ) güverte makası, demir, demiryolu köprüsü; ve küçük metal tutturulmuş Pratt, şimdi bir yaya geçidi olan King Street Köprüsü'nden (1895). Bkz Holth, [2] Arşivlendi 2007-09-27 de Wayback Makinesi.
  8. ^ Nathan Holth, "Tarihi Bridges.org" [3] Arşivlendi 2007-08-22 de Wayback Makinesi. Bu site, Köprü'nün bir haritasına ve birçok yapısal fotoğrafına sahiptir ve burada alıntı yapılan ayrıntıların yakından yorumlanmasıyla birlikte. Yükseltilmiş yaya korkuluğu, büyük olasılıkla orijinalin yoğun kar yağışından sonra dışa doğru eğimli bir kar paketinin 31 inç veya 80 cm'den daha az yüksek olmasından kaynaklanmaktadır.
  9. ^ http://www.am980.ca/2013/08/22/blackfriars-bridge-closed/
  10. ^ http://london.ctvnews.ca/blackfriars-bridge-reopens-to-pedestrians-cyclists-1.1600968
  11. ^ http://www.cbc.ca/news/canada/london/blackfriars-bridge-removed-1.4420328
  12. ^ http://www.london.ca/residents/Roads-Transportation/infrastructure-road-projects/Pages/blackfriarsbridge.aspx