Kazan Özel - Boilermaker Special

Purdue Üniversitesi'nin Resmi Maskotu olan Boilermaker Special, Geleceğin Kemeri Kapısı'nın altına park edilmiş durumda.

Kazan Özel resmi mi maskot nın-nin Purdue Üniversitesi içinde West Lafayette, Indiana. Bir Viktorya dönemi demiryolu lokomotif ve bir kamyon şasisi üzerine inşa edilmiştir. Purdue Reamer Club'ın öğrenci üyeleri tarafından işletilir ve sürdürülür.^[1] Genellikle yanlış varsayılır Purdue Pete üniversitenin resmi maskotu.

Boilermaker Special için İlham

Purdue Üniversitesi bir arazi hibe üniversitesi (veya Tarımsal ve Mekanik (A&M) üniversite) aracılığıyla oluşturulan 1862 Morrill Yasası. 1890'larda Purdue, demiryolu teknolojisi araştırmalarında lider oldu. Purdue, uzun yıllar boyunca "Schenectady No. 1" i ve daha sonra "Schenectady No. 2" yi bir mühendislik laboratuvarında bir dinamometre üzerinde çalıştırdı. West Lafayette yerleşke. Firmanın ürettiği 4-4-0 tipi buharlı lokomotiflerdi. Baldwin Lokomotif İşleri Philadelphia, Pensilvanya. Schenectady, inşaat açısından Batı ve Atlantik Demiryolu No. 3'e benzer klasik bir Viktorya dönemi tasarımıydı (bkz. Genel (lokomotif) sergileniyor Güney İç Savaş ve Lokomotif Tarihi Müzesi ). Purdue, kampüs santralini bir ana demiryolu hattına bağlamak için kendi demiryolunu bile işletti. Makine Mühendisliği Binası'nın güneybatısındaki West Lafayette kampüsünde yer alan Amerikan Demiryolu Birliği Binası, kampüste meydana gelen demiryolu testinin kalan az sayıdaki kalıntılarından biridir. Demiryolu vagonlarının çekme dişlilerini test etmek için 1926'da inşa edildi. 1930'larda dinamometre hizmet dışı bırakıldı ve Schenectady No. 2, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki demiryolu endüstrisi buhardan dizel-elektrikli lokomotiflere dönüştüğü için emekliye ayrıldı.

Maskotun yaratılması

Purdue'nin uzun yıllar maskotu yoktu. 1939'da Purdue eczane öğrencisi Israel Selkowitz, okulun Purdue'nin mühendislik mirasını temsil edecek resmi bir maskotu benimsemesini önerdi.^[2] Başlangıçta bir "mekanik adam" önerdi. Uzun tartışmalardan sonra, bir otomobil şasisi üzerine bir lokomotif yapılmasına karar verildi. Bu seçim, maskotun Purdue'nin mühendislik ve demiryolları mirasını geliştirmesine ve okulun takma adı olan "Boilermakers" ı anlamlı bir şekilde temsil etmesine izin verdi.

"Boilermaker" takma adı Purdue futbolunun ilk yıllarında ortaya çıktı. Üniversitenin, iri yarı kazan yapımcılarını Avrupa'dan aldığına dair söylentiler vardı. Monon Demiryolu dükkanlar Lafayette, Indiana Öğrenciler / futbolcular olarak, 1891'de Wabash Koleji karşısında 44-0'lık bir zaferden sonra cılız futbol takımının güçlenmesine yardımcı olacak.^[3] Bir demiryolu, planlanan zaman çizelgesinden bağımsız olarak fazladan bir tren işlettiğinde, "özel" olarak biliniyordu. Bu nedenle Purdue'nin spor takımlarını ve taraftarlarını atletik yarışmalar için başka şehirlere taşıyan trenler "Boilermaker Specials" olarak biliniyordu. Mükemmel bir uyumdu.

İlk Boilermaker Special'ı inşa etmek için mali destek ve teşvik, Purdue Üniversitesi'nin 1907 mezuniyet sınıfının kilit üyeleri ve 1940 ve 1941 mezuniyet sınıflarından Purdue Reamer Kulübü üyeleri tarafından sağlandı.

Kazan Özel I

The Boilermaker Special I (1940 - 1953)

Boilermaker Special I, 1940 yılında tanıtıldı. Lokomotif gövdesi, Baldwin Lokomotif İşleri tarafından bağışlanan 1939 "Şampiyon" otomobil şasisine Studebaker Corporation (South Bend, Indiana). Şasi 6 silindirli sıralı benzinli motora ve üç vitesli manuel şanzımana sahipti. Vites kolu direksiyon kolonundaydı Kabinde, sürücü ve bir yolcu için tek bir sıra koltuk bulunuyordu. Kömür ihale alanı yolcular için tasarlanmamış olmasına rağmen, çamurlukların her birinin üstüne bir yolcu oturabilir. Taksinin her iki yanında birer pencere olan iki sac kapı vardı. Taksinin ön camı olmasına rağmen, arka tarafta sadece camsız bir pencere açıklığı vardı. Bu, rüzgarın ve havanın kabine arkadan gireceği anlamına geliyordu.

Kazanın üzerinde bulunan zil ve düdük, tesis tarafından bağışlandığına inanılmaktadır. Monon Demiryolu Lafayette'deki dükkanlar. Düdük, sıkıştırılmış gaz kaynağı olarak motordan çıkan egzozu kullanıyordu. Kabinde işaret ışıkları olmasına rağmen, tek sürüş ışığı, kazanın ön tarafına monte edilmiş tek 'tepegöz' ışığıydı. Tekli farın yüksek yerleşimi ve minimum sayıda diğer dış aydınlatma nedeniyle, Boilermaker Special I, güvenlik nedeniyle geceleri sürülmedi. Projeye katkıda bulunan Purdue öğrencileri ve mezunlarının şerefine, "074041" numaraları daha sonra farın yanlarına yerleştirildi.

Kazan Özel II

The Boilermaker Special II (1953-1960)

1953 yılında, Boilermaker Special II, Boilermaker Special I'den orijinal Baldwin gövdesinin bir Uluslararası Harvester kamyon şasisi. Bu, Boilermaker Special II'nin görsel olarak Boilermaker Special I ile aynı olduğu anlamına geliyordu. 1950'lerde yolcu oturma kapasitesini artırmak için uygun bir römork eklendi. Fragman 1990'ların başına kadar kullanımda kaldı.

Boilermaker Special III tanıtıldıktan sonra, Boilermaker Special II Lafayette IN kurtarma bahçesinde hurdaya çıkarıldı. Bu, Reamer Club üyesi Roger Brunstrum tarafından şahsen tanık oldu, böylece kimse daha sonra maskotun sahibi olduğunu iddia edemedi.

Kazan Özel III

The Boilermaker Special III (1960 - 1993)

1960 yılında, Boilermaker Special III tanıtıldı. Tarafından Detroit'te inşa edilmiştir. General Motors Corporation 2 tonda GMC okul otobüsü şasi. Başlangıçta iki vitesli bir manuel şanzımana bağlı 6 silindirli bir benzinli motorla güçlendirildi. Çift tekerlekli tek bir arka aks ve manuel vitesli, iki vitesli diferansiyel, aktarma organını tamamladı. Aynı zamanda, hidrolik frenlere sahip olan seleflerinin aksine bir pnömatik fren sistemine sahipti.

Boilermaker Special III, Boilermaker Specials I ve II'de kullanılan Baldwin tarafından üretilen gövdeden çok daha büyük ve görsel olarak farklı olan tamamen yeni bir gövdeye sahipti. Kabin ve kömür ihalesi, her iki tarafı çelik sac kaplamalarla kontrplaktan yapılmıştır. Kabinin önünde, gövde ağır çelik sac ve çelik levhaydı. İlk olarak Boilermaker Specials I ve II'ye takılan pirinç zil, kazana takıldı. Kazanın önüne yeni bir far takıldı. Büyük bir parabolik aynadan yansıyan küçük 12 voltluk bir ampule sahipti. O kadar parlaktı ki sadece geçit törenlerinde kullanılabilirdi. Kabinin sol üst tarafına bir lokomotif havalı korna takıldı. Korna çalındığında, Boilermaker Special III kilometrelerce öteden duyulabiliyordu. Lokomotif temasını tamamlamak için bacadan "buhar" püskürtülebilir. Buhar aslında sürücü tarafından kabin içindeki bir yangın söndürücü silindirinden salınan karbondioksitti ve bacanın hemen altındaki bir nozüle bağlıydı.

Gövde, bir alternatörle çalışan tam 12 voltluk bir elektrik sistemine sahipti. Gizli dört huzmeli farlara, park / işaret lambalarına, fren lambalarına, yedek lambalara, gösterge lambalarına, elektrikli ön cam sileceklerine, tek hızlı ısıtıcı üfleyiciye ve bir radyo / genel seslendirme sistemine güç sağladı. Bu ekipmanla, Boilermaker Special III, otoyollar da dahil olmak üzere en gelişmiş yollarda gündüz veya gece çalışabiliyordu. Boilermaker Special I'den orijinal far, arkaya bakan bir güvenlik lambası olarak kömür ihalesinin arkasına takıldı. Daha sonra 1979'da Boilermaker IV'ün farları olarak çıkarıldı ve monte edildi (aşağıya bakın). Kazanın ön tarafında, büyük ön farın hemen altında beyaz bir P bloğu görüntülendi. P bloğunun konumu aslında dış soğuk havanın motorun radyatör fanı tarafından radyatörden çekilmesine izin veren metal bir ağ ekranıydı.

1970'lerde, orijinal motor ve şanzıman, karbüratörlü Chevrolet 350 kübik inç V-8 ve üç vitesli otomatik şanzıman ile değiştirildi. İki hızlı diferansiyel, yüksek viteste kilitlendi ve vites mekanizması kaldırıldı. Direksiyon çabasını azaltmak için bir hidrolik direksiyon pompası ve direksiyon destek silindiri takıldı. 1980'lerin başında, pirinç çanın yanına pirinç bir düdük takıldı ve büyük tren kornasıyla aynı basınçlı hava kaynağını kullandı.

Bu son konfigürasyonda, Boilermaker Special III yaklaşık 9,300 pound (4,218 kg) ağırlığındaydı. 1993 yılında emekli olduğunda, 110.000 milin (177.027 km) üzerinde yol kat etmişti.

Boilermaker X-tra Özel IV

Boilermaker X-tra Özel IV (1979 - 1996)

1979'da, Boilermaker Special'ın küçük bir versiyonu tanıtıldı. Boilermaker Special IV veya adıyla "X-tra Special", bir E-Z-GO elektrikli golf arabası şasisi üzerine inşa edildi. Bu, maskotun, devasa benzinle çalışan ve daha sonra dizel motorlu ağabeyinin asla gidemeyeceği iç mekan işlevlerinde veya daha yumuşak yüzeylerde (yani çim spor sahası) sergilenmesine izin verdi. Far, Boilermaker Special I ve II'de kullanılan orijinal fardı. X-tra Special'ın yük asansörlerinin içine sığması ve standart yükseklikte, yan yana geçilen kapılardan geçmesi için bacanın üst kısmı çıkarılabilir. IV ayrıca, Kazan Yapıcı Özel III'te olduğu gibi, kazanın ön tarafında, farın hemen altında beyaz bir P bloğuna sahipti.

Kazan Özel V

The Boilermaker Special V (1993 - 2011)

Boilermaker Special V, 25 Eylül 1993'te tanıtıldı. Navistar Düşük Profilli 4600 şasi ve turboşarjsız V-8 dizel motorla güçlendirilmiştir. Navistar şasisi Navistar International Corporation (eski adıyla International Harvester) tarafından bağışlandı. Gövde öncelikle alüminyumdan yapılmıştır ve Alcoa, Lafayette, Indiana'da bir alüminyum işleme fabrikasına sahip. Alüminyum gövde imal edilmiş ve şasi üzerine monte edilmiştir. Wabash National Corporation ayrıca Lafayette, Indiana'dan.

Kazana, Boilermaker Special I'in pirinç çanı ve Boilermaker Special III'ün pirinç düdüğü takıldı. Bir Norfolk Southern lokomotifinden gelen beş çılı bir yük treni kornası gövdeye takıldı. Kömür ihalesi 14 yolcu kapasitesine sahipti. Özel, çocukların ve yaşlıların kömür ihalesine daha kolay erişmelerini sağlayan "diz çökmeyi" başardı. Vücutta yoğun alüminyum kullanımına rağmen, Boilermaker Special V önceki versiyona göre 10.800 pound (4.900 kg), yaklaşık 1.500 pound (680 kg) daha ağırdı. Boilermaker Special V, kazanın önünde doğrudan farın altında Arapça bir numara (bu durumda "5") bulunan ilk modeldi.

Boilermaker X-tra Özel VI

Boilermaker X-tra Special VI (1996 - 2017), futbol takımını Ross-Ade Stadyumu'nda sahaya çıkarır.

X-tra Özel IV, daha sonra X-tra Özel VI'ya yer açmak için demonte edildi. Purdue Üniversitesi mezunu Joe Peñaloza, VI. Rossville, Indiana'daki Angel Hills Golf Sahası tarafından bağışlanan Club Car golf arabası şasisi üzerine inşa edildi. Dış gövde, Brunswick Tech tarafından bağışlanan fiberglas bir kompozitten yapılmıştır. Yapısal çalışma esas olarak Wabash National'da yapıldı. Fiberglas gövde, Dr. Ray Thompson ve Purdue Havalimanı'ndaki havacılık kompozit malzemeleri sınıfı tarafından oluşturuldu. Boya West Coast Customs tarafından uygulanmış ve Valspar Corp. tarafından bağışlanmıştır. Pyramids Sign and Design tüm detay boyasını tamamlamıştır. VI'nın yaratılmasında kullanılan diğer malzemelerin çoğu bağışlandı. Bunlar arasında ABC Metals Inc. tarafından bağışlanan pirinç, Torbalama malzemesi Decomp tarafından bağışlanan, Diab tarafından bağışlanan özel köpükler, Reçine Hizmetleri tarafından bağışlanan boya öncesi kullanılan reçine, ışıklar ve güvenlik cihazları TSD tarafından bağışlanmıştır.

X-tra Special VI, 19 Ekim 1996 Cumartesi günü ilk yarı şovunun sonunda Ohio State'e karşı oynanan eve dönüş maçında ithaf edildi. X-tra Special VI hem basketbol hem de futbol oyunlarında kullanıldı. Boilermaker Special VI tarafından halka açık son görünüm, 7 Ekim 2017'de West Lafayette Indiana'daki Minnesota-Purdue futbol maçında gerçekleşti. VI, yerine Boilermaker Özel VIII ile futbol takımını oyunun başlaması için sahaya çıkardı (aşağıya bakın).^[4]

Kazan Özel VII

The Boilermaker Special VII (2011 - Günümüz)

2011 yılında, Boilermaker Special V'in yardımıyla önemli bir revizyon geçirdi. Wabash National şirket. 200.000 mil (321.868 km) ile yeni bir motora, şanzımana ve şasiye ihtiyaç duyuyordu. Haziran 2011'de, üniversite, elden geçirilen maskotun gerçekten de Boilermaker Special VII olarak markalanacağını doğruladı ve bu, trenin kazanının önünde gösterilen "7" rakamıyla yansıdı. Yeni tasarım Reamer Alumna Beth (Smart) Miller (F'06) tarafından yapıldı. Gövde, yeni parçalara uyum sağlamak için biraz değiştirildi ve boya düzeninde küçük bir değişiklik yapıldı. Boilermaker Special I'in orijinal pirinç çanı korunurken yeni düdükler ve çanlar da takıldı. Birçok Reamer Club Mezunu'nun zevkine göre, Special, hem koşu tahtalarında hem de tepegözlerinde modern LED aydınlatma ile donatıldı. Boilermaker Special VII, 3 Eylül 2011'de Middle Tennessee State-Purdue futbol maçının ilk yarısında üniversiteye sunuldu. Notre Dame-Purdue futbol maçından önceki bir öğle yemeğinde 1 Ekim 2011'de ithaf edildi.

Boilermaker X-tra Özel VIII

The Boilermaker X-tra Özel VIII (2017 - Günümüz)

16 Haziran 2017'de Reamer Club, Boilermaker Special VI'nın kullanımdan kaldırılacağını ve Boilermaker Special VIII ile değiştirileceğini duyurdu. VIII, Club Car tarafından bağışlanan yeni, ağır hizmet Caryall Turf 2 golf arabasından ve Wabash National şirketi tarafından tasarlanan ve üretilen yeni bir gövdeden oluşturuldu. VIII'deki duman bacası IV ve VI'dakilerden daha kısadır, bu nedenle artık yük asansörlerine girmek veya kapılardan geçmek için sökülmesine gerek kalmaz. Yeni X-tra Special, ilk kez 7 Ekim 2017'de Minnesota-Purdue futbol maçında West Lafayette Indiana'da, son halka açık olan Boilermaker Special VI ile birlikte ilk kez göründü. VIII, futbol takımını sahaya taşıdı ve daha sonra ilk çeyreğin üçüncü medya molası sırasında stadyumda bir duyuruda yer aldı. Purdue All-American Bandosu ayrıca oyun öncesi performansları sırasında Boilermaker Special'a saygı duruşunda bulundu. Grup, sahada X-Tra Special'in bir görüntüsünü oluşturdu, ardından formasyon sahayı geçerken "Wabash Cannonball" oynadı. Gösteri, bacanın tepesine yangın söndürücüleri boşaltan grup üyelerini içeriyordu. Purdue Memorial Union'daki futbol maçını özel bir özveri izledi. Reamer Kulübü'nün faal ve onursal üyeleri, yakın zamandaki vaatler, üniversite danışmanları, Wabash National çalışanları ve 60 yıllık üyeliği temsil eden Reamer Club mezunları katıldı.

Önceki Boilermaker Specials'ın kalıntıları

Sadece birkaç küçük Boilermaker Specials I, II, III ve IV parçası varlığını sürdürüyor. Vücutlarının ve şasilerinin çoğu, değiştirildiklerinde, öncelikle herhangi bir kişinin veya grubun daha sonra bir zamanlar Boilermaker Special olan şeyin mülkiyetini talep etmesini önlemek için hurdaya çıkarıldı. Boilermaker Special VI'nın kaderi henüz açıklanmadı.

Boilermaker Special I'in pirinç çanı, Boilermaker Specials II, III ve V'de kullanılan zil ile aynıdır. Şu anda Boilermaker Special VII'ye takılmıştır. Boilermaker II'nin gövdesi 1960 yılında hurdaya çıkarıldığında ve Boilermaker Özel garajında uzun yıllar sergilenmeye devam ettiğinde, Boilermaker Special I gövdesinden "Purdue" ve "Boilermaker Special" boyalı sözcükleri içeren sac metal parçaları kurtarıldı. Boilermaker Special I'in tepegöz farları, 1960 yılında Boilermaker Special II'den kaldırıldıktan sonra Reamer Club tarafından kurtarıldı. 1960'ların fotoğrafları, Boilermaker Special III'ün arkasına monte edildiğini gösteriyor. Daha sonra 1979'da Boilermaker Special IV'ün önüne takıldı. Bu far, Boilermaker Special VI veya VIII'de kullanılmadı ve arşivlendi.

Boilermaker Special III'ün bazı bölümleri hurdaya çıkarılmadan önce kurtarıldı. Lokomotif farın parabolik reflektörü ve çıtası yeni bir far kutusuna takılarak Boilermaker Special V'nin önüne yerleştirildi. 1980'lerde kurulan tek flüt buhar düdüğü de Boilermaker Special V'ye devredildi. "Purdue" ve "Boilermaker Special" kelimelerinin bulunduğu sac levha kaydedildi ve arşivlendi. Son olarak, Boilermaker Special III'ün 1960 yılındaki adanmışlığını anmak için kabinin içine ön camın üzerine yerleştirilen ağır pirinç bir plaka kaldırıldı ve arşivlendi.

Operasyon ve bakım

Purdue Üniversitesi ve Indiana Eyaleti'ne ait olmasına rağmen, Boilermaker Special, maskotun 1940'taki tanıtımından bu yana Purdue Reamer Kulübü'nün erkek ve kadınları tarafından işletildi, sürdürüldü ve finanse edildi. Kulübün üyeliği tamamen bağımsız Purdue öğrencilerinden oluşuyor. Öğrenci grubunun geniş bir kesitini temsil eden (sosyal bir kardeşliğin veya kız birliğinin üyesi olmayanlar). Reamer Club bünyesinde maskotların işleyişini ve bakımını denetlemek üzere her dönem bir Kazan Yapıcı Özel Başkanı ve ayrı bir X-tra Özel Başkanı seçilir. Sadece Reamer Club erkek ve kadınları, sıkı bir eğitim dönemini geçtikten sonra maskotlar için Pilot (mühendis) veya Yardımcı pilot olarak hizmet verebilir. Boilermaker Special, ana kampüs çevresinde, atletik yarışmalarda ve üniversiteyi tanıtmak için kullanıldığı yerel topluluk etkinliklerinde sıklıkla görülür. Mayıs'tan Ağustos'a kadar, Indiana eyaleti çevresinde çeşitli geçit törenleri ve festivallerde de görülebilir. Tren düdüğü ve korna çalarak okul ruhunu yayar. Ayrıca aile dostu müzik çalan harici bir ses sistemine sahiptir. Purdue Reamer Club üyeleri, kase oyunları da dahil olmak üzere neredeyse her futbol maçına trenle seyahat ediyor. Futbol sezonu boyunca, mağlup edilen rakiplerin logolarını taşıyan kapaklar, Boilermaker Special'ın inek avcısı.

Ayrıca bakınız

Diğer üniversitelerdeki benzer araç maskotları:

Georgia Tech'ten Ramblin 'Batığı - Bir 1930 Ford Model A Sport Coupe, öğrenci kuruluşunun resmi maskotu olarak görev yapıyor. Gürcistan Teknoloji Enstitüsü
The Sooner Schooner - Bir öncü vagon ve Oklahoma Üniversitesi

Referanslar

^ "Maskotlar". Purdue Sports. Arşivlenen orijinal 1 Temmuz 2017. Alındı 8 Ekim 2017.
^ Weliever, Alexandra (21 Eylül 2017). "Boilermaker Special ve Purdue'nin gerçek maskotunun arkasındaki insanlar". Üs. Alındı 8 Ekim 2017.
^ "Kazan Yapıcı nedir?". Purdue Sports. 17 Mayıs 2018.
^ Miller, Travis (16 Haziran 2017). "Kazan Yapımcısı Özel VIII Bu Sonbaharda Çıkacak". Çekiç ve Raylar. SBNation. Alındı 8 Ekim 2017.

Dış bağlantılar

[1] "Maskotlar". Purdue Sports. Arşivlenen orijinal 1 Temmuz 2017. Alındı 8 Ekim 2017.

[2] Weliever, Alexandra (21 Eylül 2017). "Boilermaker Special ve Purdue'nin gerçek maskotunun arkasındaki insanlar". Üs. Alındı 8 Ekim 2017.

[3] "Kazan Yapıcı nedir?". Purdue Sports. 17 Mayıs 2018.

[4] Miller, Travis (16 Haziran 2017). "Kazan Yapımcısı Özel VIII Bu Sonbaharda Çıkacak". Çekiç ve Raylar. SBNation. Alındı 8 Ekim 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

Purdue Boilermakers futbol
Mekanlar	Stuart Field (1892–1924) Ross – Ade Stadyumu (1924-günümüz)
Kaseler ve rekabetler	Bowl oyunları Chicago Illinois (Purdue Topu) Indiana (Eski Meşe Kovası) Notre Dame (Shillelagh Ödülü)
Kültür ve irfan	Kazan Özel Oyun kurucu beşiği Kutsal Buckeye Purdue Pete Purdue Batığı "Yaşasın Purdue! " Tüm Amerikan Bandosu
İnsanlar	Baş antrenörler NFL drafte İstatistik liderleri
Sezonlar	1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Purdue Boilermakers erkek basketbol
Mekanlar	Lafayette Kolezyumu (1896–1909) Memorial Gymnasium (1909–1934) Lafayette Jefferson Lisesi Spor Salonu (1929, 1934–1937) Lambert Saha Evi (1937–1967) Mackey Arena (1967 – günümüz)
Rekabetler	Indiana
Kültür ve irfan	Tarih Crossroads Classic Kazan Özel Purdue Pete "Yaşasın Purdue! "
İnsanlar	Baş antrenörler Ödül kazananlar İstatistik liderleri
Sezonlar	1896–97 1897–99 1899–1900 1900–01 1901–02 1902–03 1903–04 1904–05 1905–06 1906–07 1907–08 1908–09 1909–10 1910–11 1911–12 1912–13 1913–14 1914–15 1915–16 1916–17 1917–18 1918–19 1919–20 1920–21 1921–22 1922–23 1923–24 1924–25 1925–26 1926–27 1927–28 1928–29 1929–30 1930–31 1931–32 1932–33 1933–34 1934–35 1935–36 1936–37 1937–38 1938–39 1939–40 1940–41 1941–42 1942–43 1943–44 1944–45 1945–46 1946–47 1947–48 1948–49 1949–50 1950–51 1951–52 1952–53 1953–54 1954–55 1955–56 1956–57 1957–58 1958–59 1959–60 1960–61 1961–62 1962–63 1963–64 1964–65 1965–66 1966–67 1967–68 1968–69 1969–70 1970–71 1971–72 1972–73 1973–74 1974–75 1975–76 1976–77 1977–78 1978–79 1979–80 1980–81 1981–82 1982–83 1983–84 1984–85 1985–86 1986–87 1987–88 1988–89 1989–90 1990–91 1991–92 1992–93 1993–94 1994–95 1995–96 1996–97 1997–98 1998–99 1999–2000 2000–01 2001–02 2002–03 2003–04 2004–05 2005–06 2006–07 2007–08 2008–09 2009–10 2010–11 2011–12 2012–13 2013–14 2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20
Helms ve Premo-Porretta ulusal şampiyonası kalın; NCAA Final Four'un italik olarak görünüşü

Maskotlar Big Ten Konferansı
Doğu Bölümü	Maskot yok (Indiana ) Testudo (Maryland ) Maskot yok (Michigan ) Sparty (Michigan Eyaleti ) Brutus Buckeye (Ohio eyaleti ) Nittany Aslanı (Penn Eyaleti ) Kızıl Şövalye (Rutgers )
Batı Bölümü	Maskot yok (Illinois ) Herky the Hawk (Iowa ) Goldy Gopher (Minnesota ) Herbie Husker / Lil 'Red (Nebraska ) Yaban Kedisi Willie (Kuzeybatı ) Kazan Özel / Purdue Pete (Purdue ) Bucky Badger (Wisconsin )