Brennabor Tip E - Brennabor Typ E
2 Litre Brennabor Tip E kısaca tarafından üretilen bir arabadır Brennabor 1933'te şirketin halefi olarak Tip B “Juwel 6.
Typ E, sürücünün önüne monte edilmiş ve 3.200 rpm'de 38 hp güç sağlayan 6 silindirli 2 litrelik yandan valfli bir motorla güçlendirildi. Güç, tek plakalı kuru bir kavrama ve merkezi olarak konumlandırılmış zemine monte edilmiş bir vites kolu kullanılarak kontrol edilen dört vitesli bir dişli kutusu aracılığıyla arka tekerleklere verildi. Bir serbest tekerlek debriyaj içerisindeki cihaz opsiyonel olarak sunuldu.
Araba, sert akslara ve yarı eliptik yaprak yaylara sahip U profilli preslenmiş çelik bir şasi üzerine oturdu. Sadece dört kapılı bir sedan / sedan olarak sunuldu. Mekanik olarak bağlı ayak freni doğrudan dört tekerleğin hepsinde çalıştırılırken, el freni arka tekerleklerde çalışıyordu.
Aynı zamanda şirket 2,5 litrelik Brennabor Tip F. Bu, çoğu bakımdan benzerdi, ancak daha büyük olan 2460 cc motoru, Tip B “Juwel 6. Böylece, Tip F, 45 hp güç sağladı.
1933, Alman ekonomisi için ekonomik zorlukların devam ettiği bir yıldı. Brennabor'un üretimi, 1931'de Alman binek otomobil pazarının% 3.0'ına eşdeğer olan 1.655 adetten, 1932'de% 1.3'lük bir pazar payına eşdeğer olan 522 adede düşmeye devam etti.[1] 1933'ün sonunda şirket, hafif motorlu bisikletlere odaklanmak için otomobil üretimini bıraktı. Otomobil üretimi askıya alındığında, Typ Es ve Typ F'lerin birleşik üretiminin yaklaşık 200 arabaya ulaştığı tahmin ediliyor.[2]
Teknik veri
| Tür | E 2 Litre | F 2,5 Litre |
| Üretim yılı | 1933 | 1933 |
| Vücutlar | 4 kapılı "limuzin" salon / sedan | 4 kapılı "limuzin salon / sedan |
| Motor | 6 silindir Sıralı 4 zamanlı | 6 silindir Sıralı 4 zamanlı |
| Valvegear | yan (SV) | yan (SV) |
| Bore x Stroke | 66 mm × 96 mm | 74 mm × 96 mm |
| Motor kapasitesi | 1957 cc | 2460 cc |
| Güç çıkışı Alman hp (PS) | 38 | 45 |
| Güç çıkışı (kW) | 28 | 33 |
| rpm'de | 3200 | 3200 |
| Sıkıştırma oranı | 5.8 : 1 | 5.8 : 1 |
| Yakıt tüketimi 100 km'de litre | 12 l / 100 km | 13 l / 100 km |
| Aktarma | Merkezi ile 4 ileri manuel zemine monte kol serbest tekerlek isteğe bağlı | Merkezi ile 4 ileri manuel zemine monte kol serbest tekerlek isteğe bağlı |
| En yüksek hız | 85 km / saat (53 mil / saat) | 85 km / saat (53 mil / saat) |
| Yüksüz ağırlık | 1380 kilo | 1380 kilo |
| Brüt yüklü ağırlık | 1880 kilo | 1880 kilo |
| Elektrik sistemi | 6 Volt | 6 Volt |
| Uzunluk | 4450 mm | 4450 mm |
| Genişlik | 1730 mm | 1730 mm |
| Yükseklik | 1700 mm | 1700 mm |
| Dingil açıklığı | 3050 mm | 3050 mm |
| Ön / arka izle | 1420 mm / 1420 mm | 1420 mm / 1420 mm |
| Lastikler | 5,25-17 "Aero | 5,25-17 "Aero |
Kaynaklar
- Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7
- Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Bant (hacim) 2 (Almanca'da). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6.