Bury – Holcombe Brook hattı - Bury–Holcombe Brook line

Bu makale genel bir liste içerir Referanslar, ancak büyük ölçüde doğrulanmamış kalır çünkü yeterli karşılık gelmiyor satır içi alıntılar. Lütfen yardım edin geliştirmek bu makale tanıtım daha kesin alıntılar. (Şubat 2018) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Irwell nehrini kapsayan bu viyadük, 1882'de inşa edilen Bury-Holcombe Brook şube hattının bir parçasıydı. Demiryolu hattı 1963'te kapandı ancak eski ray yatağı, Kirklees Patika bisiklet yolu ve patika yolu olarak bugün hala kullanılıyor.

Holcombe Brook Hattı'na Bury
Efsane
Holcombe Deresi Greenmount Knowles L.C. Durdur Tottington Sunny Wood Halt Yünlü Rossendale'e Brandlesholme Yolu Durdurma Ramsbottom Woodhill Road Halt Summerseat Bury Bolton Caddesi Salford'a Bolton'a Knowsley Caddesi Manchester'a Bury Kavşağı Doğu Lancashire Demiryolu

Bury – Holcombe Brook hattı bir 3 ³⁄₄-mile (6.0 km) arasında çalışan tek hatlı demiryolu hattı Bury Bolton Street tren istasyonu ve Holcombe Brook tren istasyonu yedi ara istasyon aracılığıyla, Woodhill Road Halt, Brandlesholme Yolu Durdurma, Yünlü, Sunny Wood Halt, Tottington, Knowles Halt, ve Greenmount.

Tarih

Bury ve Tottington Bölgesi Demiryolu tarafından 1882'de açılan hat, Lancashire ve Yorkshire Demiryolu Başlangıçta hattın Woolfold, Greenmount, Tottington ve Holcombe Brook'ta istasyonları vardı ve Woodhill Road, Brandlesholme Road, Sunnywood ve Knowles Crossing'de 1905'te ek duraklar açıldı.

Yolcu hizmetleri 1952'ye kadar devam ederken, kargo hizmetleri 1960'a kadar Holcombe Deresi'ne ve 1963'e kadar Tottington'a devam etti.

Elektrifikasyon

1912'de Dick, Kerr & Co. 'S Preston fabrika bir teklif vermeyi düşünüyordu Brezilya sözleşme yaptı ve yaklaştı Lancashire ve Yorkshire Demiryolu şubeyi test amaçlı kullanmak için, masrafı Kerr'e aittir. Gelen satır Bury Bolton Street İstasyonu -e Holcombe Deresi ile elektriklendi tepeden 3,5 kVdc sistem demiryolu aracı masrafları da sağlandı. Uzun süreli denemelerden sonra trenler 29 Temmuz 1913'te halka açık kullanıma girdi. L&Y, 1916'da denemelerin başarıyla tamamlanmasının ardından ekipmanı ve stoku satın aldı. 1917'de şubede üçüncü ray eşleşmek için Manchester - Bury sistemi. Üçüncü raylı trenler 29 Mart 1918'de hizmet vermeye başladı.

Kirklees Yolu

2007'de Greenmount'ta Kirklees Trail'in başlangıcı

Greenmount'tan Bury şehir merkezine giden hattın bölümü, yaya ve bisiklet yoluna dönüştürüldü, Kirklees Trail, Ulusal Bisiklet Rotası 6. Sustrans Yıkılan Woolfold viyadüğünün yerine, Kirklees Vadisi üzerinde 65 metre (213 ft) uzunluğunda yeni bir köprü inşa etti.^[1][2][3]

Ayrıca bakınız

• LYR elektrik üniteleri

Referanslar

• Lancashire ve Yorkshire Demiryolu Hatlarında Sinyal Kutuları: Kuzey ve Batı Manchester: İkinci Bölüm, Chris Littleworth (Lancashire & Yorkshire Demiryolu Topluluğu, 2014: ISBN  978-0-9559467-6-9)
• Gordon Suggitt tarafından Lancashire'ın Kayıp Demiryolları (ISBN  1-85306-801-2)

Dış bağlantılar

• 1960 yılında İngiliz Demiryolları, Holcombe Brook hattı