Busselton İskelesi - Busselton Jetty

Busselton İskelesi
BusseltonJetty1 gobeirne.jpg
1,841 metre (6,040 ft) yüksekliğindeki iskelenin güney yarım küredeki en uzun ahşap yapı olduğu söyleniyor.
Busselton Jetty Batı Avustralya'da yer almaktadır
Busselton İskelesi
Busselton İskelesi
Busselton Jetty okulunun Batı Avustralya'daki konumu
Genel bilgi
Türİskele
yerBusselton, Batı Avustralya
Koordinatlar33 ° 38′13 ″ G 115 ° 20′24″ D / 33.6369 ° G 115.3401 ° D / -33.6369; 115.3401 (Busselton İskelesi)Koordinatlar: 33 ° 38′13 ″ G 115 ° 20′24″ D / 33.6369 ° G 115.3401 ° D / -33.6369; 115.3401 (Busselton İskelesi)
İnternet sitesi
www.busseltonjetty.com.au Bunu Vikiveri'de düzenleyin
Belirlenmiş22 Kasım 2013
Referans Numarası.423

Busselton İskelesi en uzun ahşap yığınlı iskele (iskele ) güney yarımkürede 1.841 metre (6,040 ft) uzunluğunda.[1][2][3] Jetty, kar amacı gütmeyen bir topluluk kuruluşu olan Busselton Jetty Inc. tarafından yönetilmektedir.

İskelenin inşaatı 1864'te başladı ve ilk bölüm 1865'te açıldı. İskele 1960'lara kadar defalarca uzatıldı ve sonuçta 1.841 metre (6,040 ft) uzunluğa ulaştı. Son ticari gemi 1971'de iskeleye uğramış ve iskele ertesi yıl kapatılmıştır. Busselton Shire'ın kontrolüne geçti ve o zamandan beri yavaş yavaş restore edildi ve geliştirildi. İskele hayatta kaldı Siklon Alby 1978'de Deliciler, hava koşulları, çeşitli yangınlar ve yıkım tehdidi, önemli bir bölgesel turistik cazibe merkezi haline geldi.

İskele, uzunluğu boyunca bir demiryolu hattına sahiptir, demiryolu hattının bir kalıntısı ile Busselton'a Bunbury. Hat şu anda iskele boyunca turistleri, 2003 yılında halka açılan dünyadaki altı doğal akvaryumdan biri olan bir sualtı gözlemevine taşıyor. İskelenin karaya bakan ucunun yanındaki bir deniz feneri yapısının etrafına bir su kaydırağı inşa edildi; 2011 yılına kadar faaliyette kaldı.

9 Şubat 2006'da Kraliçe'nin Baton Bayrak Yarışı Busselton'dan geçti. Baton Busselton İskelesi boyunca alındı ​​ve ardından bir dalgıç tarafından su altına alındı. Baston, medyanın olayı görmesine izin vermek için yüzme sırasında Sualtı Gözlemevi'nin yanından geçti.

Erken tarih

1839'da Vali Hutt "Vasse'deki Yerleşimin karşısındaki Geographe Körfezi'ndeki yeri, malların yüklenmesi ve boşaltılması için yasal yer" olarak atadı. Başlangıçta Vasse İskelesi olarak bilinen iskelenin inşası, diğerlerinin yanı sıra kereste tüccarı da dahil olmak üzere yerleşimcilerin sürekli baskısından sonra 1864'te başladı. Henry Yelverton ve sulh hakimi Joseph Strelley Harris; Yelverton firması inşaat ihalesini kazandı.[4] 1865 yılında ilk bölüm, yaklaşık 176 metre,[4] iskelenin% 50'si gemilerin demirlemesi için uygun hale geldi.[5] 1875'te 143 metre daha[4] 10 yıldan uzun süredir biriken sürüklenen kum birikimi, suyu demirlemek için çok sığ hale getirdiği için orijinal yapıya eklendi. İskele, şu anki uzunluğu 1.841 metreye (6,040 ft) ulaştığında 1960'lara kadar sürekli olarak uzatıldı. İskeledeki yangınlar olağandı.[6][7][8] bazıları balıkçıların yanan sigaraları dikkatsizce atmasına atfedilmiştir,[9][10][11] yanan kibritleri düşürmek veya trenin ateş kutusundan düşen kıvılcımlar.[12]

Kapanış

Liman ticari olarak faaliyet gösterirken bile bakım maliyetleri tartışmalıydı.[13] Son ticari gemi 17 Ekim 1971'de iskeleyi ziyaret etti. 21 Temmuz 1972'de iskele, Vali 'ın Bildirisi Batı Avustralya Hükümeti Gazetesi bir asırdan fazla kullanımdan sonra. Kapandıktan sonra, iskelenin hükümet bakımı sona erdi ve kötüleşmeye başladı, ağaç delicilerinin saldırısına, çürümeye ve ara sıra çıkan yangına maruz kaldı.[14]

Siklon Alby'den Sonra

4 Nisan 1978'de, Siklon Alby Kuzey-Batı'dan Batı Avustralya kıyılarını güneye süpürdü (nadir bir olay) ve iskelenin kıyı ucunun büyük bir bölümünü tahrip etti. Daha sonra kasaba halkı iskeleyi kurtarmaya çalışmak için bir araya geldi ve sonunda Eyalet Hükümeti ve Shire Konseyi'nin onarım için çok ihtiyaç duyulan bazı fonları sağlaması.[15]

Havadan Busselton İskelesi

Kereste iskelesinin yeniden inşası pahalıydı ve kısa sürede fonlar tükendi. 1987'de kurulan Jetty Preservation Society, topluluk için fon yaratmaya başvurdu.[16] 2001 yılına gelindiğinde Komite, A $ 14.000 - bir oran A $ Yılda 1.000.

Aralık 1999'da, su hattına giden 65 metrelik bir iskele yangında 900.000 $ 'lık hasara yol açtı.[17][18]

İskele tarzı bir Yorumlama Merkezi, Nisan 2001'de iskelede açıldı ve 50 m açık denizde bulunuyor. Yorumlama Merkezi, ziyaretçilere iskelenin geçmişi ve geleceği hakkında bir fikir veriyor.

2001 yılında, "The Busselton Challenge" adlı yeni bir topluluk geliştirme Sivil Toplum Kuruluşu (STK), Komiteye yeni bir kaynak yaratma projesi tasarlama ve yürütme konusunda yardımcı oldu. A $ Sadece altı ayda 220.000 - önceki fon toplama oranının 440 katı.[19]

2004'te daha fazla fırtına hasarı meydana geldi,[20] ama proje devam etti. İskele, önemli bir eyalet ve ulusal kaynak olarak yeniden konumlandırılarak Komitenin bir A $ 27 milyon yenileme projesi ve iskeleye Devlet Miras Alanları Siciline girerek geleceğini güvence altına aldı.[21] Yenileme projesi 2011 yılında tamamlandı ve iskele ve demiryolu halka açıldı.[22] 2017'de tren, güneş enerjisiyle çalışan elektrikli bir araçla değiştirildi.[23] Bir sera köyü ile birlikte yeni bir keşif merkezi için federal hükümet finansmanı 2019'da açıklandı.[24][25]

Sualtı gözlemevi

Gözlemevi 13 Aralık 2003 tarihinde A $ 3.6 milyon.[26] Sualtı gözlemevi, kıyıdan 1,8 km uzakta - neredeyse Busselton İskelesi'nin sonunda - yer almaktadır ve 9.5 m çapındaki gözlem odasında bir seferde 40 kişiye kadar barındırabilir. Deniz seviyesinin 8 metre altına inen ziyaretçiler, on bir izleme penceresinden mercanları ve balık yaşamını görebilirler.[27]

Su kaydırağı

1981'de Busselton iskelesinin karaya bakan ucunun bitişiğinde bir su kaydırağı açıldı. Mevcut fener kulesinin etrafına sarılarak inşa edildi ve pompalanan deniz suyu ile tahrik edildi. 2011 yılında, su kaydırağı ve ilgili eğlence parkı cazibe merkezleri tarafından işgal edilen arazi, Busselton Şehri ve slayt kapatıldı.[28] Deniz feneri sonunda 2015 yılında yıkıldı.[29]

Anıt plaketler

İskelenin bir bölümünün bir yanında, iskeleden külleri saçılmış olan insanları anmak için bir dizi anma plaketi vardır.[30][31]

Şubat 2012'de Busselton Belediyesi, iskeleye önemli katkılarda bulunan veya onunla bağlantılı kişiler için bu tür plakaların yerleştirilmesini "istisnai koşullar" ile sınırladı.[32]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ "İskele Hakkında". Busselton İskelesi. Alındı 25 Ekim 2019.
  2. ^ "Busselton İskelesi". Margaret River Batı Avustralya. Alındı 26 Ekim 2018.
  3. ^ Port Germein, Güney Avustralya # Tarih
  4. ^ a b c Miras Yerleri Kaydı - Değerlendirme Belgeleri (pdf), Batı Avustralya Miras Konseyi, alındı 25 Ekim 2019
  5. ^ Busselton İskelesi, 1865-1989, Bülten (Busselton Tarih Derneği), Ocak 1990, s. 1-2.
  6. ^ "GÜNEYDOĞU HABERLER" DOSYALARINDAN OTUZ BEŞ YIL ÖNCE 16 MAYIS 1913. Güney-Batı Haberleri. 13 Mayıs 1948. s. 1. Alındı 21 Ağustos 2015.
  7. ^ "BUSSELTON İSKELESİ YANGINDAN ZARAR GÖRMÜŞTÜR". Batı Avustralya. 13 Nisan 1933. s. 18. Alındı 21 Ağustos 2015.
  8. ^ "BUSSELTON İSKELESİ. Gizemli Bir Yangın. Busselton, 18 Şubat". Batı Avustralya. 19 Şubat 1925. s. 10. Alındı 21 Ağustos 2015.
  9. ^ "BUSSELTON İSKELESİ YANGIN". Batı Avustralya. 26 Aralık 1946. s. 11. Alındı 21 Ağustos 2015.
  10. ^ "BUSSELTON İSKELESİNDE YANGIN SERİ HASAR YAPILDI". Güney-Batı Haberleri. 4 Ocak 1945. s. 3. Alındı 21 Ağustos 2015.
  11. ^ "YANGIN ALARMI. ALEVLERDEKİ İSKELE". Güney Batı Haberleri. 17 Ocak 1936. s. 5. Alındı 21 Ağustos 2015.
  12. ^ "BUSSELTON İSKELESİNDE YANGIN". Güney-Batı Haberleri. 28 Eylül 1917. s. 3. Alındı 21 Ağustos 2015.
  13. ^ "İSKELE MALİYETİ". Pazar günleri. 28 Aralık 1952. s. 18 S. Alındı 21 Ağustos 2015.
  14. ^ Busselton Sözlü Tarih Grubu (2005), İskelenin Yansımaları: Busselton İskelesi'nin hikayesi, Busselton Sözlü Tarih Grubu, ISBN  978-0-646-45178-7
  15. ^ Ayris, Cyril (2004), Busselton İskelesi: "Cinderalla" hikayesi, Cyril Ayris Serbest Çalışan, ISBN  978-0-9578853-3-2
  16. ^ Busselton İskele Koruma Komitesi (1990), Busselton İskelesi Haberleri, Busselton İskelesi Koruma Komitesi, alındı 2 Nisan 2012
  17. ^ Storrie, Ann: "Busselton İskelesinin Altında"
  18. ^ Daha önce yangınlar olmuştu, ama zarar verici değil - "BUSSELTON İSKELESİ YANGIN". Batı Avustralya. Perth: Avustralya Ulusal Kütüphanesi. 26 Aralık 1946. s. 11 Basım: SECOND EDITION. Alındı 2 Nisan 2012.
  19. ^ "Meydan okuma bölgesel ödülü kazanır". Busselton Mücadelesi. 18 Kasım 2002. Arşivlenen orijinal 10 Şubat 2003.
  20. ^ Busselton iskelesi 21 Temmuz 2004 tarihinde bir fırtınada ağır hasar gördü. Reel konuşması, Ağustos 2004, s.14,
  21. ^ Busselton miras turizm simgesi kutlandı, WA Eyalet Hükümeti, 21 Şubat 2014, alındı 25 Ekim 2019
  22. ^ Busselton İskelesi Zaman Çizelgesi (PDF), Busselton İskelesi, alındı 25 Ekim 2019
  23. ^ "İskele Treni". Busselton İskelesi. Alındı 25 Ekim 2019.
  24. ^ Kirk, Emma (7 Ekim 2019). "Avustralya Sualtı Keşif Merkezi dünyanın en büyüğü olacak". Busselton-Dunsborough Mail. Alındı 25 Ekim 2019.
  25. ^ Lavell-Lee, Jackson (28 Haziran 2019). "İskele için gözlemevi teklifi". Busselton Dunsborough Times. Alındı 25 Ekim 2019.
  26. ^ "Sualtı gözlemevi Busselton'u uluslararası haritaya koyuyor". Batı Avustralya Hükümeti. 13 Aralık 2003. Alındı 25 Ekim 2019.
  27. ^ "UWO hakkında". Busselton İskelesi. Alındı 25 Ekim 2019.
  28. ^ "Su kaydırağında son sıçrama". au.news.yahoo.com. Alındı 19 Haziran 2016.
  29. ^ "Busselton'ın Nautical Lady simgesi 20 yıl sonra yıkıldı". WAToday. Alındı 28 Nisan 2018.
  30. ^ Maggie VP (8 Şubat 2013). "Busselton İskelesi". Konu Üzerine Media Pty Ltd. Alındı 13 Nisan 2013.
  31. ^ Darcy Harwood (18 Şubat 2011). "Busselton iskelesi sevgiyle restore edildi". West Australian Newspapers Limited. Alındı 13 Nisan 2013.
  32. ^ CP004: Busselton İskelesi - Anıt Plaketlerinin Yerleştirilmesi (PDF), Busselton Şehri, 22 Şubat 2012, arşivlendi orijinal (PDF) 26 Nisan 2013, alındı 13 Nisan 2013
  33. ^ https://www.google.com/maps/@21.333793,-89.670196,15z?hl=en

Dış bağlantılar