CTX (patlayıcı algılama cihazı) - CTX (explosive-detection device)

CTX (Cbilgisayar TOmografi X-ray) bir patlayıcı algılama cihazıdır, röntgen tarafından geliştirilen cihazlar InVision Teknolojileri 1990'da kullanan CAT taramaları ve sofistike görüntü işleme patlayıcılar için kontrol edilen bagajı otomatik olarak tarayan yazılım.

CTX-5000

1994 yılında, CTX-5000 ilk bilgisayarlı tomografi onaylı patlayıcı tespit sistemi ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA). CTX-5000'in sertifikasyonu dokuz yıllık geliştirme sürecini takip etti. Bu süre zarfında FAA, patlayıcı tespiti için 90 milyon dolar ve belirli teknolojiye yaklaşık 8.6 milyon dolar yatırım yaptı. 1995'ten 1997'ye kadar CTX-5000, patlayıcı algılama sistemini bir bagaj sistemine entegre etmenin getirdiği zorlukları çözmek ve sistemlerin geniş ölçekli kurulumunun tahmini maliyetlerini doğrulamak için test edildi.

CTX-5000 SP

Kontrol edilen bagaj için CTX-5000'in geliştirilmiş bir versiyonu olan CTX-5000 SP tarama sistemi, 1997 yılında FAA'ya teslim edildi ve ABD'nin en yoğun ve en büyük havaalanlarından bazılarına yerleştirildi. 1997'den 2000'e kadar, FAA tarafından ABD havaalanlarına kurulmak üzere 100'den fazla sistem satın alındı. InVision.

CTX-5500DS

CTX-5500DS, kontrol edilen çantalardaki malzemeleri karakterize etmek ve olabilecek nesneleri otomatik olarak tanımlamak için bilgisayarlı tomografi kullanan otomatik bir patlayıcı algılama sistemidir. Doğaçlamalı patlayıcı cihazlar. CTX-5500DS, dünyada en yaygın kullanılan, FAA onaylı Patlayıcı Tespit Sistemidir.[1] Bağımsız uygulamalar için veya havaalanı bagaj taşıma sistemleriyle entegre bir şekilde kullanılabilir. Diğer kaçak malzeme türlerini tespit etmek için de yapılandırılabilir. CTX-5500DS, FAA onaylı saatte 384 torba işleme hızına sahiptir. Dinamik Tarama (DS) özelliği, çeşitli tarama modları arasında manuel veya otomatik geçişe izin vererek esneklik sunar.

CTX-2500

CTX-2500, önceki CTX modellerinin yarısı kadar uzunluğa sahip küçük boyutlu bir patlayıcı algılama sistemidir. CTX 2500, konumlandırma görüntülerini ve CT kesit görüntülerini elde etmek için tek bir dönen X-ışını kaynağı kullanır ve böylece daha küçük boyuta ulaşır. CTX 2500 sistemi, kolay hareketlilik ve kargoya erişim için bir kamyona monte edilen FAA sertifikalı ilk Patlayıcı Tespit Sistemidir (EDS). Birimlerden birinin maliyeti yaklaşık 700.000 ABD dolarıdır.[kaynak belirtilmeli ]

CTX-9000

CTX-9000 DSi sistemi dünyanın en hızlı FAA sertifikalı (Sertifika 2002'de TSA Ulaşım Güvenlik Laboratuvarı'na taşındı) Patlayıcı Tespit Sistemi, saatte 542 torba işliyor. Daha da yüksek verim sağlayan alternatif çalışma modlarına sahiptir. CTX-9000 DSi, entegre havaalanı kurulumları için tasarlanmıştır. 1 metre genişliğindeki konveyörü, standart havaalanı bagaj taşıma sistemleriyle koordine olur. Sistemin mimarisi, tarayıcının yükseltilmesini ve bakımını kolaylaştırmaya yardımcı olan modüler bileşenler kullanır. Tarayıcı, 4 aktif radyasyon koruyucu perde içerir. Ek olarak, kızak 120 RPM'de dönerek bir dilim görüntünün yarım saniye içinde oluşturulmasını sağlar. Yüksek hızlı RF veri bağlantısı, dönen sehpayı ünitenin sabit kısmına bağlar. Klima ünitesi, sıcak, tozlu ve nemli havalimanı ortamlarında yüksek performans ve güvenilirlik sağlar.

Rekabet

1990'ların sonunda, L-3 İletişim FAA onayını da karşılayan rakip bir bilgisayarlı tomografi sistemi geliştirdi, ancak 2002'nin sonlarına kadar TSA Onaylı değildi. Kasım 1999'da FAA, 75 milyon ABD Doları değerinde bir sözleşme imzaladı. L-3 60 adede kadar patlayıcı algılama sistemi satın almak. eXaminer 3DX 6000 tarafından geliştirilen patlayıcı tespit sistemi L-3 CTX sistemine benzer şekilde çalışır.

Son gelişmeler

Son araştırmalar, Bilgisayar görüşü Bu ve diğer üreticiler tarafından CT kesit görüntüleri olarak toplanan hacimsel veriler üzerinde çalışan tabanlı algoritmalar bilgisayarlı tomografi 3D nesne sınıflandırması kullanarak diğer tehdit türlerinin (ör. Silahlar, bıçaklar, sıvı kapları) otomatik olarak tespit edilmesi için (CT) bagaj tarayıcı makineleri[2][3]

Referanslar

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2006-04-27 tarihinde. Alındı 2006-09-10.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  2. ^ Megherbi, N .; Flitton, G.T .; Breckon, T.P. (Eylül 2010). "CT tabanlı Bagaj Taramasında Potansiyel Tehditlerin Tespiti için Sınıflandırıcı Tabanlı Bir Yaklaşım". Proc. Uluslararası Görüntü İşleme Konferansı (PDF). IEEE. s. 1833–1836. doi:10.1109 / ICIP.2010.5653676. Alındı 5 Kasım 2013.
  3. ^ Megherbi, N .; Han, J .; Flitton, G.T .; Breckon, T.P. (Eylül 2012). "CT tabanlı Bagaj Taramasında Tehdit Tespiti için Sınıflandırma Yaklaşımlarının Karşılaştırması". Proc. Uluslararası Görüntü İşleme Konferansı (PDF). IEEE. s. 3109–3112. doi:10.1109 / ICIP.2012.6467558. Alındı 5 Kasım 2013.