Kanal Diyarı - Canal Lands - Wikipedia

Kanal Diyarı federal hükümet tarafından birkaç kişiye bağışlanan arazi parçalarıdır. Büyük Göller 19. yüzyılda teşvik etmek için devletler dahili iyileştirmeler ve inşaatın finansmanına yardım Kanallar. Bu eyaletler, kanal inşaatı için fon toplamak amacıyla arazileri özel şahıslara sattı.

Dama tahtası bu tür federal sübvansiyonların muhalifleri ve savunucuları arasında bir uzlaşma yöntemi olarak kullanıldı ve bu sübvansiyon sistemi, arazi hibeleri 1851 ve 1870 arasındaki demiryollarına.[1]

Önceki hibeler

Federal hükümet, iç iyileştirmeler için eyaletlere bağışlar başlattı. Ohio Etkinleştirme kanunu Bu kanun, eyaleti doğu kıyısına bağlayan yolları ve eyalet içindeki yolları finanse etmek için eyalet içindeki federal arazi satışından elde edilen gelirin yüzde 5'ini ayırdı.[2] Bu yasa daha sonra Ohio'yu Doğu'ya bağlayan yolların yapımına yüzde iki ve eyalet içindeki yollara yüzde üç ödül verecek şekilde değiştirildi. Bu, satış gelirlerinin yüzde iki, üç veya beşini alan diğer eyaletlere genişletilmiş bir emsal oluşturdu.[3]

Kanal dönemi

Batıda kanal inşaatı dönemi, Erie Kanalı içinde New York. Eyaletler, Büyük Göller ile denizi birbirine bağlamak için kanallar inşa etmek istedi. Mississippi Nehri havza. Bu tür kanalları desteklemek için ilk federal eylem, Indiana arasında bir kanala izin vermek için Wabash Nehri ve Erie Gölü, 1824'te. Bu yasa kullanılmadı. 2 Mart 1827 yasası, Indiana'ya kanalın her iki yanında iki buçuk bölüme eşit arazi verdiler, kanal inşaatını desteklemek için yeniden satabilecekler, kanalın tamamlanması için son tarihler ve kanalda serbest geçiş için Federal hükümet. Bu kanalın bir kısmı geçti Ohio, böylece 30 Haziran 1834 eylemi, Indiana'daki hoşnutsuzluğun Ohio'da arazi verilmesini düzeltti ve bunun yerine araziyi Ohio'ya verdi. Kanalların her iki tarafında iki buçuk bölümün hibeleri, bu hesaplamaya dayanmayan bazı hibelerle birlikte, tablodaki gibi projeleri için diğer eyaletlere genişletildi.[4]

DurumYılTarihHeykelKanal adıHibe alanı
Indiana182426 MAYISStat.  47Wabash ve Erie---[5]
Indiana18272 MartStat.  236Wabash ve Erie234,236,73 dönüm (948 km2)
Indiana183029 MAYISStat.  416Wabash ve Erie29,552,50 dönüm (120 km2)
Indiana184127 ŞubatStat.  414Wabash ve Erie259.368,48 dönüm (1.050 km2)
Indiana184229 ağustosStat.  542Wabash ve Erie24,219,83 dönüm (98 km2)
Indiana18453 MartStat.  731Wabash ve Erie796.630,19 dönüm (3.224 km2)
Indiana18489 MAYISStat.  219Wabash ve Erie113.348,33 dönüm (459 km2)
Ohio1827
1834
2 Mart
30 Haziran
Stat.  236
Stat.  716
Wabash ve Erie266,535,00 dönüm (1,079 km2)
Ohio1828
1830
24 Mayıs
02 Nisan
Stat.  305
Stat.  393
Miami ve Dayton333,826,00 dönüm (1,351 km2)
Ohio182824 MayısStat.  306 (bölüm 5)Genel kanal amaçları500.000,00 dönüm (2,023 km2)
Illinois1827
1854
2 Mart
3 ağustos
Stat.  234
10 Stat.  344
Illinois nehri ve Michigan Gölü290.915,00 dönüm (1.177 km2)
Wisconsin183818 haziranStat.  245Milwaukee ve Rock Nehri125.431,00 dönüm (508 km2)
Wisconsin1866
1872
1874
10 Nisan
1 Mart
7 Mart
14 Stat.  30
17 Stat.  32
18 Stat.  20
Dalgakıran ve Liman Gemisi200.000,00 dönüm (809 km2)
Michigan185226 ağustos10 Stat.  35St. Mary Gemisi750.000,00 dönüm (3.035 km2)
Michigan18653 Mart13 Stat.  519Portage Gölü ve Superior Gölü Gemisi200.000,00 dönüm (809 km2)
Michigan18663 Temmuz14 Stat.  81Portage Gölü ve Superior Gölü Gemisi200.000,00 dönüm (809 km2)
Michigan18663 Temmuz14 Stat.  80lac la belle gemi100.000,00 dönüm (405 km2)
DurumToplam hibe
Indiana1,457,366,06 dönüm (5,898 km2)
Ohio1.100.361,00 dönüm (4,453 km2)
Illinois290.915,00 dönüm (1.177 km2)
Wisconsin325.431,00 dönüm (1,317 km2)
Michigan1.250.000,00 dönüm (5.059 km2)
Toplam4,424,073,06 dönüm (17904 km2)

Ohio Kanalı Toprakları

Ohio, şehirleri birbirine bağlamak için bir kanal inşa etmişti. Ohio Nehri -e Dayton. 1828 yasası, Maumee Nehri kuzeyde Wabash ve Erie Kanalı ve Erie Gölü. 500.000 dönümlük (2.000 km2) inşaatına hibe uygulandı Ohio ve Erie Kanalı eyaletin doğu yarısında.[6] Ohio eyaletin kuzeybatısındaki arazilerinin satışından 2.257.487 $ kazandı.[7]

İyileştirmeler için diğer hibeler

Amerika Birleşik Devletleri, on dokuzuncu yüzyılda askeri vagon yolları için bir milyon dönümden (4,000 km²) fazla alan tahsis etti.[8] Demiryolları inşa etmek için büyük miktarda arazi bağışlandı.[9] 4 Eylül 1841 yasasının sekizinci bölümü, Eyalet Seçimi yasası, 5 Stat.  455 500.000 dönümlük (2.000 km2) dahili iyileştirmeler için durum başına.[10]

Notlar

  1. ^ George Draffan, Toprağımızı Geri Almak: Demiryolu Arazi Hibe Reformu Tarihi, 1998, Landgrant.org
  2. ^ Stat.  175 - 30 Nisan 1802 tarihli Kanun Metni (bölüm 7) Kongre Kütüphanesi
  3. ^ Williamson, s. 238-239.
  4. ^ Williamson, s. 258.
  5. ^ kara, kanalın her iki tarafına doksan fitlik verdi
  6. ^ Peters, s. 323.
  7. ^ Knepper, s. 62.
  8. ^ Williamson, s. 260.
  9. ^ Williamson, s. 268.
  10. ^ Williamson, s. 255.

Referanslar

  • Williamson, James A; Donaldson, Thomas (1880). Kamusal Alan. İstatistiklerle Tarihçesi. Devlet Basım Ofisi. s.255.
  • Peters, William E. (1918). Ohio Toprakları ve Alt Bölümü. BİZ. Peters. s.323.
  • Knepper, George W. (2002). Resmi Ohio Lands Kitabı (PDF). Ohio Eyaleti Denetçisi.

Dış bağlantılar