Şampiyon Özgürlük Falcon - Champion Freedom Falcon
| Özgürlük Falcon | |
|---|---|
| Rol | Motorlu planör |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Tasarımcı | Ken Şampiyonu |
| İlk uçuş | 1982 |
| Durum | Üretim tamamlandı |
| Sayı inşa | bir |
Şampiyon Özgürlük Falcon bir Amerikan orta kanat, T kuyruklu, itici yapılandırması, tek koltuk motorlu planör tarafından tasarlanan ve inşa edilen Ken Şampiyonu, ilk olarak 1982'de uçuyor.[1][2]
Tasarım ve gelişim
Freedom Falcon, ahşap bir çerçeve ile inşa edildi. kontrplak ve katkılı uçak kumaş kaplaması. 36 hp (27 kW) monte eder OMC Altın Phantom Wankel motoru arkasında kokpit, ile değişken hatveli pervane kuyruk patlamasının üstünde. 42 ft (12,8 m) açıklıklı kanat, bir Göttingen 549 kullanır kanat ve bağlar spoiler kayma yolu kontrolü için.[1][3]
Yalnızca bir örnek tamamlandı ve ABD'ye kaydedildi Federal Havacılık İdaresi içinde Deneysel - amatör yapım kategori. FAA kayıtları, uçağın tescilinin 30 Haziran 2011 tarihinde sona erdiğini ve yenilenmediğini gösteriyor, bu nedenle uçağın hala var olup olmadığı bilinmiyor.[1][2]
Özellikler (Freedom Falcon)
Verileri Yelkenli Rehberi[1]
Genel özellikleri
- Mürettebat: bir
- Kanat açıklığı: 42 ft 0 inç (12.80 m)
- Kanat profili: Göttingen 549
- Boş ağırlık: 515 lb (234 kg)
- Enerji santrali: 1 × Outboard Marine Corporation Altın Phantom Wankel motoru
Verim
- Maksimum süzülme oranı: 77 km / sa hızda 26: 1
- Lavabo oranı: 156 ft / dak (0,79 m / sn)
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b c d Medyayı Etkinleştir (2006). "Freedom Falcon Şampiyonu". Arşivlenen orijinal 29 Ağustos 2012 tarihinde. Alındı 10 Ağustos 2011.
- ^ a b Federal Havacılık İdaresi (Ağustos 2011). "Marka / Model Sorgulama Sonuçları N110F". Alındı 10 Ağustos 2011.
- ^ Lednicer David (2010). "Kanat Profili Kullanımına İlişkin Eksik Kılavuz". Arşivlenen orijinal 20 Nisan 2010'da. Alındı 1 Temmuz 2011.
