Changhe Ideal - Changhe Ideal
| Changhe Ideal | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici firma | Changhe |
| Olarak da adlandırılır | Effa M100 Effa Ideal Martin Motors Ideal 1000 |
| Üretim | 2003–2016 |
| Tasarımcı | Bertone |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | Şehir arabası |
| Vücut sitili | 5 kapılı hatchback |
| Güç aktarma organı | |
| Motor | 1,0 L DA465Q-2 / D1 I4 1,1 L DA468Q I4 benzin 1,4 L K14B I4 benzin |
| Aktarma | 5 ileri manuel |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 2.335 mm (91.9 olarak) |
| Uzunluk | 3.560 mm (140.2 olarak) |
| Genişlik | 1.600 mm (63.0 olarak) |
| Yükseklik | 1.670 mm (65.7 olarak) |
Changhe Ideal bir şehir arabası Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Company tarafından bir ortak girişim arasında Çince ve Japonca otomobil üreticileri Changhe ve Suzuki, 2003 yılından beri. Model şu ülkelerde bilinmektedir: Brezilya olarak Effa M100, içinde Uruguay olarak Effa Ideal ve İtalya'da Martin Motors Ideal 1000.
Genel Bakış
Ideal tasarlandı Bertone, başlangıçta 1.1 litrelik benzinli motor ve aşağıdaki gibi güvenlik öğeleriyle birlikte sunulur kilitlenme önleyici fren sistemi ve hava yastıkları. 2006 yılında yeni ışıklar, yeni bir ızgara ve güncellenmiş bir iç mekan aldığında makyajlandı.
Ideal, Kolombiya'da özellikle 2009 ve 2010 yıllarında taksi olarak satıldı, ancak kalite eksikliği nedeniyle bugün çoğu araç hizmet dışı.[kaynak belirtilmeli ]
GÜZEL Ze-O
GÜZEL Araba Şirketi İdeal'in elektrikli bir versiyonunu sundu. GÜZEL Ze-O 2008'de İngiliz Uluslararası Otomobil Fuarı,[1] ancak bir üretim versiyonu çıkmadı. NICE kısa bir süre sonra yönetime girdi ve Aixam-Mega.
Fotoğraf Galerisi
Changhe Ideal Ben ön.
Changhe Ideal Ben arkandım.
Changhe Ideal II arka.
Referanslar
Dış bağlantılar
 | 1975'ten sonra üretilen modern bir otomobil hakkındaki bu makale, Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |