Chongdo Hattı - Chongdo Line
| Chŏngdo Hattı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Genel Bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerli isim | 정도 선 (鼎 島 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | Operasyonel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahip | Seçilmiş Demiryolu (1937–1944) Seçilmiş Hükümet Demiryolu (1944–1945) Kore Devlet Demiryolu (1945'ten beri) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerel | Haeju-si, Güney Hwanghae | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Wangsin Chŏngdo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tür | Ağır ray, Bölgesel demiryolu, Yük treni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 10 Mayıs 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 0,7 km (0,43 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça sayısı | Tek parça | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikasyon | 3000 V DC Katener | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chongdo Hattı | |
| Chosŏn'gŭl | 정도 선 |
|---|---|
| Hancha | |
| Revize Romanization | Jeongdo-seon |
| McCune – Reischauer | Chŏngdo-sŏn |
Chŏngdo Hattı elektrikli standart ölçülü ikincil bir hattır. Kore Devlet Demiryolu içinde Güney Hwanghae Eyaleti, Kuzey Kore, kaçmak Wangsin üzerinde Ongjin Hattı -e Chŏngdo.[1]
Tarih
1923'te altı küçük demiryolunun birleşmesiyle kuruldu,[2] 1930'ların ortalarında Seçilmiş Demiryolu (Chōtetsu) en büyük özel sektöre ait demiryolu haline geldi kolonyal Kore ve Hwanghae bölgesinde 762 mm (30.0 inç) dar hatlı geniş bir demiryolu ağı inşa etti. 1935'in sonunda, bu Hwanghae Hattı ağı Sariwŏn —Samgang—Sugyo, Samgang — Doğu Haeju—Haeju Limanı,[3] ve Haeju — Doğu Haeju—Tosŏng.[4]
10 Mayıs 1937'de, Chōtetsu kısa bir (0,7 km (0,43 mil)) hat açtı Tongp'o Haeju'da bulunan—Ch'wiya bölüm (genişletilmiş Ongjin 19 Mayıs'ta[5]) Hwanghae Hattı ağından Chŏngdo Haeju Limanı'na hizmet etmek için.[6] Chōtetsu, Hwanghae Hattı ağını Seçilmiş Hükümet Demiryolu (Sentetsu1 Nisan 1944'te Sentetsu, ağı birkaç farklı hatta böldü; Haeju — Ongjin bölümü, Ongjin Hattı ve Tongp'o-Chŏngdo bölümü, Chŏngdo Hattı;[7] bu hat sonunda T'ŏlsŏm'daki liman tesislerine kadar uzatıldı.
Bittikten sonra Pasifik Savaşı ve sonraki Kore'nin bölünmesi Chŏngdo Hattı, DPRK sınırları içinde bulunuyordu. Sariwŏn — Haeju'nun dönüşümünden sonra Hwanghae Ch'ŏngnyŏn Hattı 1958'de standart ölçere,[8] Chŏngdo Hattı da aynı şekilde yeniden yetkilendirildi.[1][4] Chŏngdo Hattının elektrifikasyonu Nisan 1982'de tamamlandı.[8]
Rota
"Mesafe" kutusundaki sarı arka plan, hattın bölümünün elektriklenmediğini gösterir.
| Mesafe (km) | İstasyon Adı | Eski isim | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toplam | S2S | Yazılı | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Yazılı | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Bağlantılar |
| 0.0 | 0.0 | Wangsin | 왕신 (王 神) | Tongp'o | 동포 (東浦) | Ongjin Hattı |
| 0.7 | 0.7 | Chŏngdo | 정도 (鼎 島) | |||
| Haejuhang (Haeju Limanı) | 애주 항 (海 州 港) | Kapalı | ||||
| T'ŏlsŏmhang (T'ŏlsŏm Limanı) | 털 섬항 (-) | |||||
Referanslar
- ^ a b Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama yok Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ Seçilen Demiryolunun Kurulması Dong-A Ilbo, 3 Eylül 1923 (Korece)
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Kore Genel Valisi Kamu Gazetesi), Shōwa Nr. 1492, 26 Aralık 1931
- ^ a b 百年 の 鉄 道 旅行 海 州市 (100 Yıllık Tren Seyahati - Haeju Şehri (Japonca)
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Kore Genel Valisi Kamu Gazetesi), Shōwa Nr. 3106, 26 Mayıs 1937
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Kore Genel Valisi Kamu Gazetesi), Shōwa Nr. 3096, 14 Mayıs 1937
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Kore Genel Valisi Kamu Gazetesi), Shōwa Nr. 5143, 29 Mart 1944
| Ana hat | |
|---|---|
