Chula Vista Körfezi - Chula Vista Bayfront

Chula Vista Bayfront içinde yat limanı

Chula Vista Körfezi bir planlı gelişme üzerinde San Diego Körfezi sahil içinde Chula Vista, Kaliforniya, Amerika Birleşik Devletleri. Bayfront, proje başlığı altında büyük bir gelişme yaşıyor Chula Vista Bayfront Master Planı, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük sahil planlama çabalarından biri.

Tarih

Şehrin körfezini iyileştirme veya yenileme çabaları en az 1970 yılına kadar uzanıyor.[1] Yat limanı San Diego Limanı tarafından geliştirilmeden önce, körfez kenarı körfezin bir girişinden biraz daha fazlasıydı.

Chula Vista Bayfront Master Planı, Chula Vista Şehri arasındaki ortak bir planlama çalışması nedeniyle başlatıldı, San Diego Limanı ve Pacifica Companies - bölgede arazi edinme seçeneğine sahip özel müteahhit. Master plan çalışma alanı yaklaşık 550 dönümlük (2,2 km2) kuzeyde Sweetwater Marsh Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı ile sınırlanan kara ve su, San Diego Körfezi batıda Bay Boulevard, güneyde South Bay Power Plant ve şalt sahası. Körfez kıyısı, planlama amacıyla üç farklı alt bölgeye ayrılmıştır ve kuzeyden güneye bunlar: Tatlı Su Bölgesi, Liman Bölgesi ve Otay Bölgesi.

Geliştirme önerileri

Temmuz 2007'de Belediye Başkanı tarafından acil bir basın toplantısı çağrıldı Cheryl Cox işçi kuruluşları arasında devam eden bir anlaşmazlık ile ilgili olarak ve Gaylord Entertainment, Tennessee işi yapmak için başlangıçta sözleşmeli olan şirket merkezli şirket.[2] Etkinliğe, çoğu Gaylord lehine konuşan birçok Chula Vista ileri gelenleri katıldı. Chula Vista ve San Diego Limanı'nın dehşetine, anlaşma başarısız oldu.[3] Chula Vista Şehri şu anda diğer yerel geliştiricilerle yeniden geliştirme görüşmelerinde bulunurken, aynı zamanda Gaylord'u geri çekmeye çalışıyor. Güney Körfezi.

San Diego Limanı ve Chula Vista Belediye Meclisi, Liman ve Pacifica Şirketleri arasındaki arazi takası için bir ön protokol imzaladı. Pacifica Şirketleri, 97 dönümlük (390.000 m2) hemen yakınındaki arazi Chula Vista Doğa Merkezi 35 dönüm için (140.000 m2) Chula Vista Doğa Merkezi yakınlarındaki arazinin çevreye duyarlı olması nedeniyle, yat limanının daha güneyinde ve hemen doğusunda kalan arazi Pacifica, sitede 250 odalı bir otel ve 1.500 ünitelik bir apartman projesi inşa etmeyi planlıyor.[4]

Geliştirme

Mayıs 2010 ortalarında, Liman, Chula Vista Şehir Konseyi, Şehrin Yeniden Geliştirme Şirketi ve Chula Vista Planlama Komisyonu, devlet kurumlarının değerlendirilmesinden önce gerekli yerel onayı alan eylemleri gerçekleştirdiğinde, geliştirme devam etti. Projenin geliştirilmesi 2.000'den fazla kalıcı iş ve 6.000'den fazla geçici inşaat işi yaratacak. Tamamlandığında, körfezin bölgesel ekonomi için 1,3 milyar dolar kazandıracağı tahmin ediliyor. Körfez cephesini geliştirmek için 38 yıllık bir çabanın son engeli, California Eyalet Arazi Komisyonu ve Kaliforniya Kıyı Komisyonu gereklidir.[5]

Onaylanan projeler

Nisan 2018'de, Chula Vista ve San Diego Limanı'nın maliyeti 343 milyon dolar ödeyerek ve yaklaşık kırk yıl boyunca (245 milyon dolar değerinde) kiralama maliyetinden feragat ederek 1 milyar dolarlık bir otel ve kongre merkezi onaylandı.[6]

Tasarım

Arazi kullanım planları kapsamlı kamu girdisi tarafından şekillendirildi ve 200 dönümden (0,81 km2) yeni bir imza parkı, habitat izleme alanları, bisiklet yolları, yaya yolları ve halka açık meydanlar için. Yeni geliştirme şunları içerecek oteller, konferans tesisleri, deniz kıyısındaki özel mağazalar, kültürel cazibe merkezleri, apartman daireleri ve iş bulma merkezleri. Planlar, aktif teknecilik için açık su alanı ve San Diego Körfezi içinde yeniden hizalanmış bir tekne kanalıyla genişletilmiş bir marinayı göstermektedir. Bu plan, kuzey körfez bölgesindeki birçok körfez ve okyanus kenarı konumunun benzer görünümünü yansıtmaktadır ve Coronado.

Chula Vista Bayfront Master Planı, kentsel tasarım firması tarafından tasarlanmıştır. Cooper, Robertson ve Ortaklar, Merkezi New York City.[7] Görselleştirme amacıyla, körfezin "öncesi ve sonrası" dijital görüntüleri oluşturuldu. Pacifica Şirketleri, aynı zamanda, kat mülkiyeti evler hem limanın doğusunda hem de J Caddesi'nin güneyinde yer alması planlanmıştır.

Referanslar

  1. ^ Nancy Ray (26 Mayıs 1986). "İlçenin En Büyük 2. Şehri olan Chula Vista, Görüntü Sorunları Yaşıyor". Los Angeles zamanları. Alındı 19 Mart 2011.
  2. ^ Evan McLaughlin; Rob Davis (3 Aralık 2009). "İşçi Sendikaları Gaylord'un Masasında Nasıl Yer Aldı?". San Diego'nun Sesi. Arşivlenen orijinal 17 Ocak 2015. Alındı 19 Mart 2011.
  3. ^ Tanya Sierra (18 Kasım 2008). "Gaylord, Chula Vista sahil beldesini düşürdü". San Diego Birliği Tribünü. Alındı 19 Mart 2011.
  4. ^ hTanya Sierra (3 Şubat 2010). "Liman OK'leri, körfez kenarındaki otel ve apartman dairelerine izin verecek şekilde değiştirilir". San Diego Birliği Tribünü. Alındı 19 Mart 2011.
  5. ^ "San Diego Limanı ve Chula Vista Şehri Bayfront Gelişiminde İlerleyin". Birleşik San Diego Limanı. 18 Mayıs 2010. Arşivlenen orijinal 27 Eylül 2011. Alındı 2 Ağustos 2011.
  6. ^ Solis, Gustavo (25 Nisan 2018). "Chula Vista, Port, milyar dolarlık otel ve kongre merkezi için finansmanı onayladı". San Diego Birliği-Tribünü. Alındı 25 Nisan 2018.
  7. ^ "Cooper, Robertson ve Ortakları - Chula Vista Bayfront". Cooper, Robertson & Partners, Mimarlar LLP. Arşivlenen orijinal 7 Ekim 2011 tarihinde. Alındı 2 Ağustos 2011.

Dış bağlantılar