Clyde Lokomotif Şirketi - Clyde Locomotive Company

Clyde Lokomotif Şirketi
SanayiBuharlı lokomotifler
KaderEdinilen
HalefSharp Stewart ve Şirketi
Kurulmuş1884 (1884)
KurucuWalter Montgomerie Neilson
Feshedilmiş1888 (1888)
Merkez
Glasgow
,
İskoçya
hizmet alanı
Dünya çapında

Clyde Lokomotif Şirketi lokomotif üreticilerinin bir firmasıydı. Springburn, Glasgow, İskoçya.[1]

Şirket, ortaklığından ayrıldıktan sonra Walter Montgomerie Neilson tarafından 1884 yılında kuruldu. Neilson, Reid ve Şirket[2][3] 1876'da James Reid ile bir anlaşmazlığın ardından.[4]

1886'da ilk lokomotifler yapıldı; bunlar sekizlik bir sınıftı 4-4-0s için Yayla Demiryolu, olarak bilinir Clyde Bogies.[1][5] 1887'de inşa edilen iki lokomotif, Girvan ve Portpatrick Kavşağı Demiryolu, bu şirketin halefi Ayrshire ve Wigtownshire Demiryoluna teslim edildi.[6][7][8]

1888'de köklü mühendislik firması Sharp Stewart ve Şirketi genişletmek istiyordu, ancak mevcut Atlas Çalışmalarını genişletmeyi imkansız buluyor Manchester (doğrudan demiryolu erişimi olmayan) Glasgow'a taşınmaya karar verdiler; Clyde Lokomotif A.Ş.'yi satın aldılar ve yeniden adlandırdılar Atlas İşleri eski tesislerinden sonra.[5][9][3][4] Sharp Stewart, 1903'te diğer firmalarla birleştiğinde Kuzey İngiliz Lokomotif Şirketi Atlas Works, 1923'te kapanana kadar lokomotifler üretmeye devam etti.[10]

Lokomotif siparişleri

1886 ile 1888 arasında sekiz sipariş alındı, bunlardan sadece beşi (toplam on dört lokomotif) Clyde Lokomotif Şirketi tarafından tamamlandı; son üç sipariş Sharp Stewart & Co. tarafından tamamlandı.[11]

Sipariş no.TürMüşteriToplamNotlar
E14-4-0Yayla Demiryolu8Yayla Demiryolu E Sınıfı
E20-4-0STJohn McAndrew, Dalzell;
Watt ve Wilson, Greenock		2
E30-4-0STEglinton Iron Co., Santander1
E 40-6-0STDowlais Demir Fabrikası1
E50-6-0Ayrshire ve Wigtownshire Demiryolu2
E64-4-0Brezilya Devlet Demiryolu8Sharp Stewart nos çalışıyor. 3291–8
E74-4-0Arjantin Merkez Demiryolu6Sharp Stewart nos çalışıyor. 3424–9. Metre göstergesi
E82-6-0Uruguay Kuzey Demiryolu2Sharp Stewart nos çalışıyor. 3430–1

Notlar

  1. ^ a b Lowe 1989, s. 112.
  2. ^ Lowe 1989, s. 112,504.
  3. ^ a b Marshall 1978, s. 163.
  4. ^ a b Cooke 1964, s. 928.
  5. ^ a b Cormack ve Stevenson 1988, s. 101.
  6. ^ Lowe 1989, s. 112–3.
  7. ^ Baxter 1984, s. 134–5.
  8. ^ Awdry 1990, s. 59,75.
  9. ^ Lowe 1989, s. 112,578–9.
  10. ^ Lowe 1989, s. 506–7,580.
  11. ^ Lowe 1989, s. 113.

Referanslar

  • Awdry, Christopher (1990). İngiliz Demiryolu Şirketleri Ansiklopedisi. Londra: Lonca Yayıncılık. CN 8983.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Baxter Bertram (1984). Baxter, David (ed.). 4. Cilt: İskoç ve LMS Grubundaki diğer İngiliz Şirketleri. İngiliz Lokomotif Kataloğu 1825-1923. Ashbourne: Moorland Yayınları.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Cooke, B.W.C., ed. (Aralık 1964). "Neden ve Neden: İki Glasgow lokomotif inşaatçısı". Demiryolu Dergisi. Cilt 110 hayır. 764. Westminster: Tothill Press.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Cormack, J.R.H .; Stevenson, J.L. (1988). Greenwood, William (ed.). Yayla Demiryolu Lokomotifleri 1. Kitap: 'Göllere' İlk Günler. LMS'nin lokomotifleri. Lincoln: RCTS. ISBN  0-901115-64-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Lowe, James W. (1989) [1975]. İngiliz Buharlı Lokomotif Üreticileri. Guild Yayıncılık. CN8274.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Marshall, John (1978). Demiryolu Mühendislerinin Biyografik Sözlüğü. Newton Abbot: David ve Charles. ISBN  0-7153-7489-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Koordinatlar: 55 ° 52′51″ K 4 ° 13′29 ″ B / 55.8807 ° K 4.2248 ° B / 55.8807; -4.2248