Aşçı Cleland - Cook Cleland

Aşçı Cleland
Takma ad (lar)Bilinmeyen
Doğum(1916-12-24)24 Aralık 1916
Cleveland, Ohio
Öldü13 Temmuz 2007(2007-07-13) (90 yaş)
Pensacola, Florida
Gömülü
Barrancas Ulusal Mezarlığı
BağlılıkAmerika Birleşik Devletleri
Hizmet/şubeAmerika Birleşik Devletleri Donanması
Hizmet yılı1940–1967
SıraKaptan
BirimHava Grubu 16
USS Lexington (CV-16)
Düzenlenen komutlarVMF 653
Savaşlar / savaşlarDünya Savaşı II
Kore Savaşı
ÖdüllerDonanma Haçı
Seçkin Uçan Haç (2)
Mor Kalp
Hava Madalyası (4)
Diğer işlerHava yarışı pilotu

Aşçı Cleland (24 Aralık 1916 - 13 Temmuz 2007) bir Amerika Birleşik Devletleri Donanması subay, II.Dünya Savaşı uçan as ve sivil hava yarışı pilot. Katıldı Mercan Denizi Savaşı ve Filipin Denizi Savaşı. Cleland 1947 ve 1949'u kazandı Thompson Kupası Hava Yarışları.[1]

Erken dönem

Cook Cleland doğdu Cleveland, Ohio, 1916'da ve Missouri Üniversitesi 1940'ta.

Deniz kariyeri

Dünya Savaşı II

Cleland donanmaya katıldı ve kısa bir süre önce deniz havacısı oldu. Pearl Harbor'a saldırı. Uçuş eğitimi sırasında Ora Lee Cleland ile evlendi. Mezun olduktan sonra o atandı uçak gemisi USS Yaban arısı uçmak Vought SB2U Vindicator ve Douglas SBD dalış bombardıman uçakları, başlangıç ​​için yakın hava desteği sağlamak Guadalcanal inişler. Cleland ... Yaban arısı Eylül 1942'de battığında, suda 4 saatten fazla zaman geçirerek kurtarılmayı bekliyordu.

Cleland daha sonra USS Lexington, olmak tahta sahibi. "Gri Hayalet" gemisindeki hizmeti sırasında, o oldu ve yayında as, beşi düşürmek Japonca bir dalış bombacısı pilotu için alışılmadık bir uçak. O ve kanat adamı da ciddi şekilde sakat bıraktığı için kredilendirildi. Japon uçak gemisi Junyō esnasında Filipin Denizi Savaşı Haziran 1944'te. Eylemdeki yiğitliği nedeniyle, Donanma Haçı ve diğer birçok övgü.[2] Amerika Birleşik Devletleri'ne döndükten sonra ele geçirilen düşman uçaklarını Donanma test pilotu olarak değerlendirdi. Bir Donanma Pilotu olarak, çağrı işareti "Cookie" olarak bilinir.

Interbellum

II.Dünya Savaşı'nın ardından Cleland, banliyödeki Euclid Avenue Havalimanı'nı satın aldı. Willoughby, Ohio. Olarak sabit tabanlı operatör, uçuş dersleri, pankart çekme ve uçak kiralama teklifinde bulundu.[3]

Cleland fazlalık satın aldı Vought FG-1D Corsair, onu hava yarışları için değiştirdi, "Lucky Gallon" adını verdi ve 1946 Thompson Trophy Race'de saatte ortalama 357 mil (575 km / s) ile uçarak altıncı sırada bitirdi.

Cook Cleland's Race 57, Ben McKillen tarafından uçurulan 1949 Tinnerman Trophy'nin galibi

Cleland daha sonra dört Goodyear aldı F2G-1 Süper Korsanlar ağır 28 silindirli Pratt ve Whitney Wasp Major 3.000 beygir gücünden (2.237 kW) fazla olarak derecelendirilmiştir. Bunları FG-1D'sine benzer şekilde değiştirdi, ek olarak kanat açıklığını birkaç fit kesti. Saatte 396 mil (637 km / s) hızla 1947 Thompson Trophy'yi kazanmak için bunlardan biri olan Yarış 74'ü uçurdu.

1948 Thompson, Cleland'ın önceki yıl uçağına daha fazla modifikasyonla geri döndüğünü gördü, ancak deneysel yakıt, 200 olarak derecelendirildi. oktan, çok değişken olduğunu kanıtladı ve indüksiyon kepçelerinin fırlayarak onu yarıştan çıkarmasına neden oldu.

Cleland 1949'da geri döndü ve Thompson'ı saatte 397 mil (639 km / s) hızla ikinci kez Race 94'ü uçurarak kazandı.

Hava taşıtı kiralama hizmetini genişletmek isteyen Cleland ve ortağı, üç ürün fazlası satın aldı. PBY Catalina Uçan Tekneler Alaska avcılık ve balıkçılık ticareti. Değişiklikler çok maliyetli oldu ve uçaklar satıldı. Saha, Cleland'ın Donanma aktif hizmetine dönmesinin ardından 1952'nin ikinci yarısında kapandı.

Kore Savaşı

Şubat 1951'de uçak gemisi tabanlı Fighting Squadron 653'ün komutanı olarak aktif göreve geri döndü ve Chance-Vought F4U Corsair'i Kuzey Kore üzerinde 67 savaş görevinde uçurdu. Mayıs 1952'de, Kuzey Kore'de bir yasaklama görevi sırasında düşman yerinden ateşle vuruldu, ancak aynı gün kurtarıldı.

Daha sonra yaşam

Cleland, Kore Savaşı'ndan sonra çok sayıda Birleşik Devletler Donanması personeli pozisyonunda bulundu ve Savunma İstihbarat Teşkilatı.

Cook 1967'de Donanmadan emekli oldu. Kodiak, Alaska ve taşındı Pensacola, Florida Cleland Antikalarını açtığı yer.

O, Amerika Motor Sporları Onur Listesi 2000 yılında.[4]

Cleland, sağ bacağını diyabet nedeniyle kaybetti, ancak Air Group 16'nın son toplantısına katılmayı başardı. Ulusal II.Dünya Savaşı Anıtı 29 Mayıs 2004.[5]

Cleland 13 Temmuz 2007'de öldü ve bir kızı, iki oğlu, iki torunu ve iki torunu bıraktı.[6]

Referanslar

  1. ^ "Kartallar Vakfı'nın Toplanması - Kartallar". Kartallar Vakfı Hava Komutanlığı ve Personel Koleji Buluşması. Arşivlenen orijinal 2017-08-15 tarihinde. Alındı 2017-08-14.
  2. ^ "Cook Cleland, SBD Dalış bombacısı". Bayım. Ernie Hamilton Boyette. 2007-02-10. Alındı 2008-11-09.
  3. ^ "Terk Edilmiş ve Az Bilinen Havaalanları: Airfields_OH". Paul Freeman. 2017-04-09. Arşivlenen orijinal 2017-07-01 tarihinde. Alındı 2017-08-14.
  4. ^ Aşçı Cleland -de Amerika Motor Sporları Onur Listesi
  5. ^ Hava Grubu 16: Hatırlamaya Geldik (TV Belgeseli). Washington, D.C .: PBS. 2007.
  6. ^ "Pensacola Ölüm ilanları". Pensacola Florida Haberler. Alındı 2008-11-09.

Dış bağlantılar