D8 otoyolu (Çek Cumhuriyeti) - D8 motorway (Czech Republic) - Wikipedia
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Ağustos 2008) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| |
|---|---|
| Dálnice D8 | |
 | |
| Rota bilgisi | |
Parçası  | |
| Uzunluk | 94 km (58 mi) |
| Başlıca kavşaklar | |
| Nereden |  D0 içinde Prag -Březiněves |
 I / 9 yakın Zdiby I / 15  I / 30 yakın Lovosice I / 8 yakın Velemín -Bílinka R63  E442 yakın Řehlovice I / 30 yakın Ústí nad Labem I / 13 yakın Jílové | |
| İçin |  A17 ile sınır Almanya |
| yer | |
| Bölgeler | Prag, Orta Bohemya, Ústí nad Labem |
| Büyük şehirler | Prag, Ústí nad Labem |
| Karayolu sistemi | |
D8 otoyolu (Çek: Dálnice D8) içinde bir otoyol Merkez ve Kuzey Bohem bölgesi Çek Cumhuriyeti. Bağlanır Prag vasıtasıyla Ústí nad Labem ile Almanca sınırda Petrovice ve Bundesautobahn 17 -de Bad Gottleuba, giden Dresden. Büyük bir parçayı oluşturur Avrupa yolu E55 ve Pan-Avrupa Koridoru IV.
Bölümler
45 km (28 mil) boyunca uzanan otoyolun ilk bölümleri Prag Yüzük için Lovosice bağlantı 1990 ile 2000 arasında açıldı; Ústí nad Labem'den Almanya sınırına 23 km (14 mil) giden kuzeybatı kesimi 21 Aralık 2006'da tamamlandı,[1] Çek Cumhuriyeti'ndeki en uzun tünel dahil olmak üzere 2.058 m (6.752 ft) uzunluğunda Panenská tüneli. Ústí nad Labem'den başka bir 5 km (3,1 mil) uzunluğundaki bölüm Řehlovice 1988 yılında inşaatı sırasında açılmıştır. R63 otobanı.
Řehlovice ve Lovosice arasındaki kalan 16 km (9.9 mil) uzunluğundaki bölümdeki çalışmalar, çok sayıda protesto ve temyiz nedeniyle birkaç yıl ertelendi. Děti Země üzerinden geçen rotaya karşı çevre hareketi České Středohoří dağ silsilesi, korumalı peyzaj alanı ve doğa rezervi. Proje başından beri bazı jeologlar tarafından da eleştirildi,[2] ve son zamanlarda Ulusal tarafından Finansal denetim Büyük ofis ücret aşımı. 2013 yılında, büyük bir heyelan, yapım aşamasında olan otoyolun bir kısmını gömdü.[3] Yine de inşaat çalışmaları devam etti ve Lovosice ile Řehlovice arasındaki trafik kısıtlamalarına rağmen karayolunun son kısmı Aralık 2016'da açıldı.[4] Kararsız jeolojinin neden olduğu kısıtlamalar; trafiği her biri 2 km'lik (1,2 mil) bir bölümde bir şeride indirdi. Çözüm, bölümü aşağıdakilerle güçlendirmektir: harç 220 milyona mal olan Kč (8.43 milyon €).[5] Karayolu stabilizasyonunun ardından 20 Eylül 2017'de Lovosice ile Řehlovice arasındaki trafik kısıtlamaları kaldırıldı.[6]
Görüntüler
D8 otoyolu, yaya köprüsü Kočičí oči (Kedi Gözleri).
D8'de acil durma şeridi yakınında Petrovice.
Küçük şapel "Meryem Ana" (1820) Trmice-Koštov D8 otoyolunun altında.
Panenská tüneli (2,1 km (1,3 mi)).
D8 Otoyolu, Krásný Les
Referanslar
- ^ Çek Cumhuriyeti Yol ve Otoyol Müdürlüğü[kalıcı ölü bağlantı ]
- ^ http://video.aktualne.cz/dvtv/d8-je-dira-na-penize-nejhorsi-reseni-chteli-politici-prusvih/r~9ab9222893c211e6bbf10025900fea04/
- ^ Lazarová, Daniela (2016-06-23). "D8 otoyolundaki heyelan tartışması". Radyo Prag. Alındı 2016-10-18.
- ^ Fraňková, Ruth (2016-12-18). "D8 otoyolu yıllarca geciktikten sonra açılıyor". Radyo Prag. Alındı 2017-07-09.
- ^ Švihel, Petr (2017/06/14). "D8 byla slavně otevřena, ale stále nezvládne plný provoz. Kdy to skončí?" (Çekçe). Seznam Zprávy. Alındı 2017-07-09.
- ^ "Nová část D8 přes České středohoří je poprvé průjezdná bez omezení" (Çekçe). ČT24. 2017-09-20. Alındı 2019-04-28.
