Dana 35 - Dana 35

Dana / Spicer Model 35 bir otomotiv aks tarafından üretildi Dana Holding Corporation 1985'ten beri Amerikan Motorları (AMC) aksını sattı alet Dana'ya ekipman.[1] Aks, ilk kez 1962'de yapıldığında orijinal olarak AMC-15 olarak adlandırıldı.[1] Dana aksı yükseltti ve IFS ve İkiz Çekiş Kirişi ön aks varyasyonları da.

Dana 35 bir Cip

Genel Özellikler

Dana 35 (AMC-15'in yanı sıra) çok çeşitli araçlarda bulunur. En yaygın Dana 35 uygulamaları, bir arka aks olarak Jeep Cherokee, arazi aracı, ve Jeep Comanche ve ön aks olarak Ford Explorer ve Ford Ranger. "Günlük kullanımda güvenilirdir, ancak çok çalışıldığında tam tersi bir şekilde ünlüdür."[2]

AMC-15 olarak, çoğu AMC araç uygulamasında, en yaygın olarak dört ve altı silindirli motorlarda kullanılmıştır.

  • Ring Gear 7,5 inç (191 mm) ölçer
  • OEM İç aks mili yiv sayısı: 27
  • Pinyon mili kamaları: 26
  • Arka aks oranları 2,21: 1 ila 4,88: 1 arasındadır[3]
    • TTB aks oranları 3,07: 1 ile 4,88: 1 arasındadır
    • IFS aks oranları 3,08: 1 ila 5: 13: 1 arasındadır
  • Taşıyıcı molası: 2,21 - 3,31: 1 ve 3,55 - 4,88: 1
  • Aks Mili çapı
    • Arka 1,09 inç (28 mm) (30 Spline)
  • Jeep Dana 35 arka uygulamaları için halka ve Pinyon dişli setleri, Ford Ranger IFS (Dana 35) ön akslarında kullanılabilir. http://www.4wheelparts.com Bu aksın her iki versiyonu için Spicer dişli setlerini aynı parça numarasıyla listeler.[kaynak belirtilmeli ]

Bağımsız ön süspansiyon (IFS) Dana 35 aks

1990'lar boyunca Ford, Dana 35'i hem TTB hem de tam IFS varyasyonlarında ön aks olarak kullandı. Bu üniteler aynı zamanda Ford'un yüksek pinyonlu ters kesim üniteleri kullanma geleneğini de izler. Dodge, bu ön aksı sadece Dakotas ve Durangos'ta birkaç yıl kullandı.

  • GAWR varyasyona ve kuruluma bağlı olarak 2900 lbs'ye kadar.

Arka Dana 35 katı aks

Dana 35, Jeep modellerinde yoğun olarak kullanılmaktadır. Bu aksın bir GAWR 2700 lbs'ye kadar.

Mevcut Dişli Oranları

Dana 35 / AMC 15'in kullanım ömrü boyunca sunulan birçok oran vardı.[4]

Oran: 1Pinyon: Halka Dişler
2.2119:42
2.3719:45
2.3517:40
2.5317:43
2.7315:41
3.0714:43
3.0813:40
3.3113:43
3.5413:46
3.5812:43

DANA 35c

35c, dana35'in biraz daha yeni bir sürümüdür. Aks, son kullanıcıya aks braketleri olmadan teslim edildiğinden C, bir Custom anlamına gelir. Aks, taşıyıcıda aks millerini tutan C klipsidir. Milleri kilitlemek için bir merkez pimi kullanır.

Dişli Oranı:

3.55 || 11:39-4.11 || 9:37-

AMC 15

AMC 15, birçok AMC model araçta kullanıldı.

Ortak Uygulamalar

Ön aks[5]

Atlatmak

  • 1997-2000 Dakota
  • 1997-2000 Durango

Ford

  • 1989.5-1990 Bronco II TTB
  • 1991-1994 Explorer TTB
  • 1995-2005 Explorer IFS
  • 1990-1997 Ranger TTB
  • 1998-2012 Ranger IFS

Arka aks[5]

Cip

  • 1984-1997 Jeep Wagoneer
  • 1984-2001 Jeep Cherokee
  • 1993-2004 Jeep Grand Cherokee
  • 1986-1992 Jeep Comanche
  • 1987-1995 Jeep YJ Wrangler Not: 96 modeli yoktu.
  • 1997-2006 Jeep TJ Wrangler * seçeneği Dana 44 arkada ve Rubicon'da Dana 44'ler vardı
  • 2007 Sadece bazı erken Jeep JK 2 kapılı Wrangler'lar Dana 35 c-klipssiz akslara sahipti.
  • 2001-2007 Jeep Liberty

Notlar

  1. ^ a b Allen, Jim (2007). Jeep 4x4 Performans El Kitabı. MotorBooks / MBI Yayınları. s. 101. ISBN  978-0-7603-2687-9.
  2. ^ Allen, Jim (2004). Jeep (Koleksiyoner Kütüphanesi). MotorBooks / MBI Yayınları. s. 179. ISBN  978-0-7603-1979-6. Alındı 18 Nisan 2013.
  3. ^ "Grup 9 Akslar - Kardan Milleri". AMC Kartal Yuvası. Alındı 18 Nisan 2013.
  4. ^ AMC 1980 Teknik Servis Kılavuzu. American Motors Corporation. 1980.
  5. ^ a b Eksik liste. Yalnızca genel uygulamalar.