Gün şekilleri - Day shapes

Gün şekilleri direk başı sinyaller gündüz saatlerinde seyredilebilir sulardaki diğer gemilere bir geminin durumunu, yol alırken, demirlemiş veya karaya oturmuş olarak görsel olarak gösteren. Bu sinyaller bir dizi basit geometrik şekilden oluşur.top, silindir, koni ve elmas- bir geminin operasyonel durumunu belirtmek için önceden belirlenmiş bir şekilde sergilenen, bir direğe asılan; bu sinyallerden bazıları bir şekilde dahil olabilir.[1] Şekillerin anlamları, Denizde Çarpışmayı Önlemeye Yönelik Uluslararası Yönetmelikler (ColRegs).

ColRegs'ten günlük şekiller

Gündüz şekilleri siyah renktedir ve boyutları ColRegs tarafından belirlenir; örneğin, topun boyutu 0,6 metreden (2,0 ft) az değildir. Şekiller arasındaki dikey mesafe en az 1,5 metredir (4,9 ft). 20 metreden (66 ft) daha kısa tekneler, geminin boyutuyla orantılı olarak daha küçük boyutta şekiller kullanabilir.[2] Standart ve küçültülmüş boyutlardaki günlük şekiller ticari olarak mevcuttur. Gündüz şekilleri genellikle kumaşla kaplı hafif bir çerçeveden yapılır ve saklama kolaylığı için katlanabilir olacak şekilde tasarlanmıştır.

Bir ABD Donanması denizcisi, kısıtlı manevraların sona erdiğini işaret eden "top, elmas, top" şeklini düşürdü

Gündüz şekilleri, geceleri gösterilmesi gereken çeşitli seyir ışıklarına karşılık gelecek şekilde tasarlanır ve gün doğumundan gün batımına kadar gün içinde uyulması gerekir. Uygun ışıklar, görüşün kısıtlı olduğu zamanlarda veya diğer gerekli durumlarda gün içinde de gösterilebilir.[3] 7 metrenin altındaki gemilerin, geceleri ışık göstermeleri gerekse bile genellikle gündüz şekillerini göstermeleri gerekmemektedir.[4]

Topun üzerinde görüntülenen kare şeklinde siyah bir bayrak, tehlike sinyali olarak kullanılabilir.[5]

En yaygın sinyallerden bazıları aşağıdaki gibidir:

Navigasyon durumuGün şekliKısıtlama
Yelken ve güç altında gemiKoni> 12 milyon
BağlantılıTop> 7m (kanalda değil)> 20m (ankrajda)
Taslak tarafından kısıtlandıSilindir
Aground3 top (dikey çizgi)> 12 milyon
Komut altında değil2 top (dikey çizgi)> 12 milyon
Manevra kabiliyeti sınırlıdır1 top + 1 elmas + 1 top> 12m (dalış tekneleri hariç)
Balıkçılık (ticari)2 koni (dikey çizgi)> 20m (ancak (ağlar veya trol) sepet şeklini göstermelidir)
Gemi çekmeElmasÇekme> 200m
Çekilen gemiElmasÇekme> 100m
Mayın tarama3 topDeniz

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Komutan ABD Sahil Güvenlik (25 Mart 1999). Navigasyon Kuralları: Uluslararası ve İç (PDF) (COMDTINST 16672.2D ed.). BÖLÜM C — IŞIKLAR VE ŞEKİLLER: ABD Ulaştırma Bakanlığı, ABD Sahil Güvenlik. s. 38–113. Alındı 15 Temmuz 2019.
  2. ^ Komutan ABD Sahil Güvenlik (25 Mart 1999). Navigasyon Kuralları: Uluslararası ve İç (PDF) (COMDTINST M16672.2D ed.). EK I - IŞIKLARIN VE ŞEKİLLERİN KONUMLANDIRILMASI VE TEKNİK DETAYLARI: ABD Ulaştırma Bakanlığı: ABD Sahil Güvenlik. s. 141. Alındı 15 Temmuz 2019.
  3. ^ Komutan ABD Sahil Güvenlik (25 Mart 1999). Navigasyon Kuralları: Uluslararası ve İç (PDF) (COMDTINST M16672.2D ed.). BÖLÜM C — IŞIKLAR VE ŞEKİLLER: ABD Ulaştırma Bakanlığı: ABD Sahil Güvenlik. s. 38. Alındı 15 Temmuz 2019.
  4. ^ Komutan ABD Sahil Güvenlik (25 Mart 1999). Navigasyon Kuralları: Uluslararası ve İç (PDF) (COMDTINST M16672.2D ed.). BÖLÜM C — IŞIKLAR VE ŞEKİLLER: ABD Ulaştırma Bakanlığı: ABD Sahil Güvenlik. s. 110. Alındı 15 Temmuz 2019.
  5. ^ Komutan ABD Sahil Güvenlik (25 Mart 1999). Navigasyon Kuralları: Uluslararası ve İç (PDF) (COMDTINST M16672.2D ed.). BÖLÜM C — IŞIKLAR VE ŞEKİLLER: ABD Ulaştırma Bakanlığı: ABD Sahil Güvenlik. s. 126. Alındı 15 Temmuz 2019.

Dış bağlantılar