Deadwood Merkez Demiryolu - Deadwood Central Railroad

Deadwood Merkez Demiryolu
Genel Bakış
MerkezDeadwood, Güney Dakota
Raporlama işaretiDCRX
YerelGüney Dakota 's Kara tepeler, Amerika Birleşik Devletleri
Operasyon tarihleri1888–1930
Teknik
Parça göstergesi3 ft (914 mm)
Uzunluk15.781 mil (25.397 km)

Deadwood Merkez Demiryolu (DCRX)[1] bir 3 ft (914 mm) dar ölçü demiryolu içinde ABD eyaleti nın-nin Güney Dakota. Tarafından kuruldu Deadwood, Güney Dakota yerleşik J.K.P. Miller ve ortakları 1888'de maden işletmelerine hizmet vermek üzere Kara tepeler.[2][sayfa gerekli ] 1928'de demiryolu, toplam 15.781 mil (25.397 km) uzunluğa ulaştı.[3]

Tarih

Demiryolunun ilk amacı Deadwood ve Lead City'yi birbirine bağlamaktı. Şirket 20 Ağustos 1888'de kuruldu,[3] ve 21 Eylül'de demiryolu kiraya verildi.[4] 1893'te demiryolu, Burlington ve Missouri River Demiryolu bir yan kuruluşudur Chicago, Burlington ve Quincy Demiryolu (CBQ). Hat, Deadwood Merkez Demiryolu olarak çalışmaya devam etti.[4]

1902'de Öncülük etmek ve Deadwood oldu elektrikli ve yolcu hizmeti sağlandı 3 ft (914 mm) dar ölçü şehirlerarası arabalar. Pluma ve Deadwood arasında izler, 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü CBQ, yolu yapmak için üçüncü bir ray döşendi çift ​​gösterge.[5] Bu hizmet 1924'te terk edildi[5] izni ile Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu, işletme kayıpları ve ekipmanın bozulması nedeniyle.[6][sayfa gerekli ] 1904'te Burlington ve Missouri Nehri Demiryolu adı, bir politika değişikliğinden sonra kaldırıldı ve onun tarafından işletilen tüm demiryolları CBQ adı altında işletilmeye başlandı.[4]

Toplamda, demiryolu yaklaşık 26 mil uzunluğunda bir yol işletmişti, ancak zamanla bunun çoğu terk edildi ve ele geçirildi. Demiryolu ayrıca altı motoru çalıştırıyordu. Nedeniyle 1929 borsa çöküşü Diğer yerel demiryolları gibi, Deadwood Merkez Demiryolu 1930'da terk edildi. Demiryolunun yerine kamyonlar çalışmaya başladı. Motorlardan biri 1930'da sökülmüş, bir diğeri ise Colorado ve Güney Demiryolu ancak 1939'da CBQ'ya iade edildikten sonra dağıtıldı.[4]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Demiryolu Raporlama İşaretleri - D". Piedmont ve Batı Demiryolu Kulübü. Arşivlenen orijinal 8 Mart 2014. Alındı 7 Mart, 2014.
  2. ^ Hilton, George W. (1990). Amerikan Dar Hatlı Demiryolları. Stanford, California: Stanford University Press. ISBN  0-8047-2369-9.
  3. ^ a b Strouse, L.K. (1928). Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu Raporları: Amerika Birleşik Devletleri Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu Kararları. 134. Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu.
  4. ^ a b c d Fielder, Mildred (1985) [1964]. Kara Tepelerin Demiryolları. Deadwood, SD: Dakota Graphics. LCCN  64-21320.
  5. ^ a b "I.C.C. Uygulamaları". Wall Street Journal. 13 Mayıs 1924. s. 4. Deadwood Central Railroad Co., Deadwood'dan Lead, S.D'ye giden elektrikli tramvay hattının 4 milini terk etmek için izin istedi.
  6. ^ Hilton, George W.; Nedeniyle, John Fitzgerald (1960). Amerika'da Elektrikli Şehirlerarası Demiryolları. Stanford, CA: Stanford University Press. ISBN  978-0-8047-4014-2. OCLC  237973.