Depati Amir Havaalanı - Depati Amir Airport - Wikipedia

Depati Amir Havaalanı

Bandar Udara Depati Amir
Bandar Udara Depati Amir Baru.jpg
Özet
Havaalanı tipihalka açık
SahipEndonezya Hükümeti
ŞebekePT Angkasa Pura II
HizmetPangkal Pinang
yerPangkal Pinang, Bangka Belitung Adaları, Endonezya
Açıldı1942
Odak şehir için
YükseklikAMSL108 ft / 33 metre
Koordinatlar02 ° 09′43 ″ G 106 ° 08′20″ D / 2.16194 ° G 106.13889 ° D / -2.16194; 106.13889
İnternet sitesihttp://www.depatiamir-airport.co.id/
Harita
PGK Sumatra konumunda bulunuyor
PGK
PGK
Konum Sumatra
PGK Endonezya'da yer almaktadır
PGK
PGK
Konum Endonezya
Pistler
YönUzunlukYüzey
mft
16/342,6008,530Asfalt
İstatistik (2017)
Yolcular2,987,877

Depati Amir Havaalanı (Endonezya dili: Bandar Udara Depati Amir) (IATA: PGK, ICAO: WIKK) Pangkal Pinang Havaalanı olarak da bilinir, Endonezya konumlanmış Pangkal Pinang açık Bangka Adası, parçası Bangka Belitung Adaları bölge. Havaalanı PT tarafından yönetildi. Angkasa Pura II, Ocak 2007'den beri. 1942 Japon işgalinden beri Müttefik askerlere karşı bir savunma olarak inşa edilen, orijinal olarak Pangkalpinang Havaalanı olarak adlandırıldı. Ulaştırma Bakanlığı Genel Sekreterinin mektubu uyarınca. 22 Ağustos 1985 tarihli 378 / TLK / DEPHUB / VIII / 85 havalimanının adı havalimanı olarak değiştirildi. Pangkalpinang Havalimanı'nın 25 Ağustos 1999 tarih ve SK.1 / AU.106 / PHB-99 sayılı Ulaştırma Bakanı Kararı'na istinaden, Sivil Havacılık Dikey Kurumu'ndan bir UPT olan Amir Bangka Havalimanı olarak değiştirildi Ulaştırma Bakanlığı.

1 Ocak 2007'den bu yana, havalimanı, Endonezya'nın batısındaki çeşitli havalimanlarının yönetiminden sorumlu devlete ait bir şirkete, yani PT'ye devredildi. Angkasa Pura II (Persero). Depati Amir Havaalanı Hava Trafik Hizmet Birimi tarafından kontrol edilen hava sahası için başlangıçta yalnızca 2500 fit yüksekliğe kadar havaalanı çevresindeki alana hizmet vermektedir. 1992'de, sınır alanı 30 Nm'ye kadar yatay sınır ve 15.000 fit dikey sınırla genişledi. PT tarafından yönetildikten sonra 2008'de. Angkasa Pura II, yatay sınırlar 80 Nm'lik bir mesafeye genişlerken, dikey sınır 24.500 fit'e yükseldi. 1 Ocak 2013'ten bu yana Depati Amir Havalimanı'ndaki hava sahası yönetimi, Endonezya Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcısına veya AirAsia Operatörüne devredildi. Bangka Belitung eyaletindeki iki ana havalimanından biri, diğeri VARDIR. Hanandjoeddin Uluslararası Havaalanı içinde Belitung.

Gelecek Planlama

1978 yılında, temel 1200m uzunluğunda yaklaşık 75 metre batıya taşınmıştır. Ardından kademeli olarak 1600 m, 1800m, 2000m uzatılmaya devam edildi ve şimdi pist 2600m x 45m uzunluğa ulaştı. Bu havaalanı pisti, sınırlı bir kapasitede olmasına rağmen Boeing 737-800NG / 900ER ve Airbus A320 tipi uçaklara inmeyi başardı. Havaalanı apronu, Boeing 737-800NG / 900ER ve Airbus A320 gibi 4 dar gövdeli uçağı aynı anda barındırabildi.

terminal

Birden fazla gecikmenin ardından, yeni bir havalimanı terminali nihayet 11 Ocak 2017'de faaliyete geçti. Yaklaşık 300 milyar rupi'lik bir yatırımla, terminalin inşaatı, yılda 350 bin yolcu olan yolcu kapasitesini 1,5 milyon yolcuya çıkarabiliyor. yıl. Yeni terminal binası 12 bin metrekare toplam arsa alanı yaklaşık 152 hektarlık bir alan üzerinde duruyor. Bununla birlikte, şu anda yalnızca iç hat uçuşlarına hizmet vermektedir.

Yeni bir terminalin inşası, terminal tesislerinin iyileştirilmesi, yeni bir apron inşası ve daha geniş ve daha geniş bir otopark alanının inşası dahil olmak üzere havalimanının kara tarafında canlandırma yapılmaktadır. Yeni terminal daha büyük olmasının yanı sıra modern bir tasarıma sahiptir ve yemek alanları, yönetici dinlenme odası, internet olanakları, engelli tuvaletleri ve ayrıca bir anne ve çocuk odası gibi ek olanaklarla donatılmıştır.[1] Diğer tesisler arasında 12 check-in kontuarı, 3 kalkış kapısı ve 2 jet köprüsü bulunmaktadır. Yeni park tesisleri artık 300 araba ve 120 motosikleti barındırabilecek kapasitededir.

Havayolları ve varış noktaları

Yolcu

hava YollarıGidilecek yerler
Batik Air Cakarta – Soekarno-Hatta
Citilink Cakarta – Soekarno-Hatta
Garuda Endonezya Cakarta – Soekarno-Hatta, Palembang, Tanjung Pandan
Aslan hava Batam, Cakarta – Soekarno-Hatta, Palembang
NAM Air Bandung, Jakarta-Soekarno-Hatta, Palembang, Surakarta / Solo,[2] Tanjung Pandan
Sriwijaya Air Cakarta – Soekarno-Hatta,[3] Palembang
Susi Air Dabo
Wings Air Bandung, Palembang, Tanjung Pandan

Referanslar

  1. ^ Bandara Pangkalpinang Kini Punya Terminal Senilai Rp300 M
  2. ^ "Mulai Tanggal 29 Mart 2020 NAM Air Terbang ke Solo". NAM Air.
  3. ^ https://www.airmagz.com/54069/jelang-imlek-2020-sriwijaya-air-tambah-rute-penerbangan.html

Dış bağlantılar