Detroit Otomobil Şirketi - Detroit Automobile Company

Detroit Otomobil Şirketi
KaderYeniden düzenlenmiş
HalefHenry Ford Şirketi
Kurulmuş5 Ağustos 1899
Feshedilmiş20 Kasım 1901
MerkezDetroit, Michigan

Detroit Otomobil Şirketi (DAC) erken Amerikan otomobil üreticisi 5 Ağustos 1899'da Detroit, Michigan.[1] Bu, Detroit'teki türünün ilk girişimiydi.[2] Oto tamircisi Henry Ford on iki yatırımcının mali desteğini çekti; Detroit Belediye Başkanı William Maybury, William H. Murphy ve diğerleri. Birçok erken araba girişiminde olduğu gibi, şirket bocaladı ve Ocak 1901'de feshedildi.[1] Yirmi araç üretildi ve 86.000 $ (2019'da 2.61 milyon $) yatırım kaybedildi.[3][4]

Tarih

Şirketin ilk ürünü, Ocak 1900'de tamamlanan bir teslimat kamyonuydu.

Yapı temeli

Şirket, ödenmiş sermayesi 15.000 $ (2019'da 455.490 $) ile kuruldu.[2] Henry Ford, Detroit'teki 1343 Cass Avenue ve Amsterdam'daki üretim tesisini yönetti;[5] başlangıçta işini bırakana kadar hiçbir ücret ödemeden Detroit Edison Şirketi, daha sonra aylık 150 dolar maaş aldı (2019'da 4,555 dolar).[2][6] Onu tatmin edecek şekilde mükemmelleştirene kadar bir arabayı üretime sokmayı reddetti.[7] Ford'un bir ürünü pazara sunma becerisine olan güvenini hızla kaybetmeye başlayan, çileden çıkaran yatırımcılar.[7] Şirketin birincil amacı, yatırımcılarının kâr elde etmekti. Oldsmobile bitki, nerede Kavisli Dash Oldsmobile sahibi Samuel Smith için karlı olan inşa edildi.[4]

Şirketin ilk ürünü, Ford tarafından tasarlanan ve Ocak 1900'de tamamlanan benzinle çalışan bir teslimat kamyonuydu.[1] Yerel bir gazetede olumlu haberler aldı, ancak kusurları da yoktu; yavaş, ağır, güvenilmez ve üretimi karmaşıktı.[8] Ford, hayatın ilerleyen dönemlerinde bu dönemi inovasyondan ziyade kârla beslenen bir dönem olarak hatırladı.[9]


1900 yılında Detroit Automobile Company tarafından hazırlanan bir katalog, bir maliyet analizi ile otomobilin bakımı ve çalıştırılmasının bir at ve araca göre daha ucuz olduğunu gösterdi.[4] Şirketin tasarımları hakkında çok az şey biliniyor.[10]

Tablo 1. Detroit Otomobil Otomobil Maliyetleri[4]
Otomobil
Orjinal maliyet$1,000
İşletme maliyeti,1⁄4 mil başına sent, günde 25 mil$114
Yeni lastikler$100
Onarım$50
Aracı dört kez boyamak$100
$1,364
At ve Araç
Orijinal maliyet, at, koşum takımı ve araç$500
Atları beş yıl tutmanın maliyeti$1,200
Ata ayakkabı giymek$180
Lastik lastikler dahil araçta onarımlar$150
Emniyet kemeri onarımı, yılda 10 $$50
Aracı dört kez boyamak$100
$2,180

Ölüm

Detroit Automobile Company, Henry Ford Şirketi Ford, yarış başarısı nedeniyle yatırımcılardan daha fazla destek aldıktan sonra 20 Kasım 1901'de.[10] Daha sonra oldu Cadillac Şirketi mülkiyeti altında Henry Leland Ford ayrıldıktan sonra içeri giren.[9][11] Detroit Automobile Company'nin fabrika konumu, Bay Ford'un güneydoğusundaki bir milden daha az uzaklıktadır. Piquette Caddesi Fabrikası, dört yıl sonra açıldı.

Referanslar

  1. ^ a b c Bryan, Ford R., Ford Motor Company'nin Doğuşu Henry Ford Miras Derneği, arşivlenen orijinal 15 Nisan 2013, alındı 23 Mayıs 2008
  2. ^ a b c "Aylar geçti (Henry Ford'un ilk otomobil fabrikasının bir hesabı)", Geçmiş Bugün, 49 (8), s. 50, Ağustos 1999
  3. ^ Cabadas, Joe (2004), River Rouge: Ford'un Endüstriyel Colossus'u, MotorBooks / MBI Publishing, s. 17, ISBN  0-7603-1708-9
  4. ^ a b c d Weiss, H. Eugene (2003), Chrysler, Ford, Durant ve Sloan: Amerikan Otomotiv Endüstrisinin Kurucu Devleri, McFarland, s. 7-9, ISBN  0-7864-1611-4
  5. ^ İlk Cadillac fabrikasının yeri
  6. ^ Peterson, Chester; Beemer, Rodpo (1997), Ford N Serisi Traktörler, MBI Publishing, s. 10, ISBN  0-7603-0289-8
  7. ^ a b Siyah, Edwin (2007), İçten yanma, Macmillan, s. 99, ISBN  0-312-35908-X
  8. ^ Bryan, Ford Richardson; Evans, Sarah (1995), Henry's Attic: Henry Ford ve Müzesine Bazı Büyüleyici HediyelerWayne State University Press, s. 107, ISBN  0-8143-2642-0
  9. ^ a b Ford, Henry; Crowther, Samuel (1922), Hayatım ve İşim, Garden City, New York, ABD: Garden City Publishing Company, Inc. Dahil olmak üzere çeşitli yayınlar ISBN  9781406500189. Orijinal, ABD'de kamu malıdır. Google Kitaplar'da da mevcuttur., s. 37.
  10. ^ a b Weiss, H. Eugene (2003), Chrysler, Ford, Durant ve Sloan: Amerikan Otomotiv Endüstrisinin Kurucu Devleri, s. 9–10CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  11. ^ Ford Motor Company Tarihçesi

Koordinatlar: 42 ° 21′57 ″ K 83 ° 04′25 ″ B / 42.365766 ° K 83.073593 ° B / 42.365766; -83.073593