Diamond Jubilee Yaya Köprüsü - Diamond Jubilee Footbridge
Cremorne Yaya Köprüsü | |
|---|---|
| Koordinatlar | 51 ° 28′21″ K 0 ° 10′43 ″ B / 51.4724 ° K 0.1786 ° BKoordinatlar: 51 ° 28′21″ K 0 ° 10′43 ″ B / 51.4724 ° K 0.1786 ° B |
| Taşır |
|
| Haçlar | Thames Nehri |
| Yerel |
|
| Diğer isimler) | Diamond Jubilee Yaya Köprüsü |
| Sahip | Wandsworth Konseyi |
| Tarafından sürdürülür | Wandsworth Konseyi |
| İnternet sitesi | Diamondjubileebridge |
| Öncesinde | Wandsworth Köprüsü (güneybatıya) |
| Bunu takiben | Battersea Demiryolu Köprüsü (kuzey-doğuya) |
| Özellikler | |
| Malzeme | Boyalı çelik |
| Toplam uzunluk | 240 metre (790 ft) |
| Genişlik | 9 metre (30 ft) |
| Yükseklik | 17 metre (56 ft) |
| Hayır. aralıkların | 4 |
| Sudaki iskeleler | 3 |
| Tarih | |
| Mimar | www.one-worlddesign.co.uk |
| Tasarımcı | Tek Dünya Tasarım mimarları |
| Mühendislik tasarımı |
|
| İnşaat başlangıcı | 2016 Haziran |
| İnşaat sonu | 2022 |
| İnşaat maliyeti | 32 milyon £ (üçte ikisi onaylandı ve kaydedildi) |
| İstatistik | |
| Günlük trafik | Yayalar ve bisikletler |
| Geçiş ücreti | Yok |
| yer | |
 | |
Cremorne Yaya Köprüsü bir dayanağı inşa edilmiş olan onaylı bir yaya ve bisiklet köprüsüdür. Thames Londra, İngiltere. Olarak tanıtıldı Diamond Jubilee Yaya Köprüsü, yapı mühendisleri ile tek dünya tasarım mimarları tarafından tasarlanmıştır Sefer Mühendisliği ve deniz mühendisleri Beckett Rankine. Daha uzun olan isim, jübile kutlamalarını anmaktadır. kraliçe ikinci Elizabeth Elmas Jübile nehri yarışmasının başlangıcı için kraliyet mavnasına nereye bindiğini işaretleyerek.[1][2]
Topluluk Altyapısı Vergisi aracılığıyla yakınlardaki konutlara yapılan katkılar Wandsworth Belediyesi fonun yaklaşık% 40'ına sahiptir. Temeller, Barratt ile bir Kısım 106 Anlaşması ile nehrin Battersea kıyısında inşa edildi. 32.000.000 £ 'a yükselen maliyetin üçte bir bakiyesi Belediye Başkanlığı'ndan istenir ve Londra için taşıma.
Mimari
Köprünün tarzı, parlak ve parlak bir kombinasyondur. biyomimetik ince sivrilen bölümlerin tekrar eden bir çapraz matrisinin gerilme mukavemetini ve genel esnekliğini benimsemek. Köprü tasarımı, dört ayak tarafından desteklenen iki büyük dış kemerle çevrili küçük bir merkezi kemer içeren üç açıklığa sahiptir. Köprünün maksimum yüksekliği 18,41 m'dir. AOD, komşu demiryolu köprüsünden yaklaşık 4,5 m yüksekte. Birincil yapı malzemesi boyalı yapısal çeliktir.[3]
Güverte, yayalar ve bisikletliler tarafından paylaşılacaktır.
Köprünün daha büyük dış açıklıkları ve daha küçük bir merkezi açıklığı olan üç açıklıklı düzenlemesi, nehrin güneyindeki Albion Quay'deki iskeleye engelsiz erişim sağlar. Köprü, yakındaki Battersea Heliport'un gerektirdiği hava sahasına uzanmayacak şekilde yapısal yüksekliği sınırlarken nehirdeki temel ihtiyacını da en aza indirir. Elmas şeklindeki çelik bölümlerin kullanımı hem köprünün adını yansıtır hem de kemer bölümü boyutunun verimlilik sağlamak için değiştirilmesine izin vererek yalnızca ihtiyaç duyulan yerde malzeme sağlar. Kemerlerin tepesine doğru önemli ölçüde azaltılmış bölümlerin derinliği ile köprünün uzun görünümleri özellikle zarif görünecektir.
Planlama izinleri ve inşaat
Wandsworth, Hammersmith & Fulham, GLA ve TfL'de planlama izni verilmiştir. Wandsworth’un Riverside SPD'si, konseyin gelecekte Topluluk Altyapı Görevlerini bir köprüye atamasına olanak tanıyor ve Barratt London ile yakın zamanda yapılan bir S106 anlaşması, nehrin Battersea tarafındaki köprü temellerinin şu anda tamamlanmış olmasını sağlamıştır. Köprü, yerel yönetimin ve GLA planlama politikasının birçok amacını karşılar.
Geliştirici, 2012 yılında her iki ilçede de planlama izni başvurusunda bulunmuştur. Aralık 2012'de ikinci ilçe, Londra Belediye Başkanı Belediye Başkanı'nın uyum beyanı yapması için potansiyel stratejik öneme sahip bir planlama uygulamasının Londra Planı ve cevap vermek. Kurumun Planlama Kararları Birimi tarafından bu amaçlar için bir rapor hazırlanmıştır.[3] İzin alındı Londra Wandsworth İlçesi Haziran 2013'te [4] ve den Hammersmith ve Fulham Kasım 2013'te.[5][6]
Belediye Başkanı Ağustos 2020'de hala finansmanı reddediyor, Londra Belediye Başkanı bir sözcüsü şunları söyledi: “Cremorne Köprüsü, ilçe tarafından yürütülen bir projedir. Batı Londra'nın bu bölümünde halihazırda bir dizi nehirler arası bağlantı olduğu göz önüne alındığında, Belediye Başkanı, bu plan için destek, izin ve finansman sağlamanın köprü girişimcilerinin sorumluluğu olduğu konusunda netti. "[2] Tahmini açılış tarihi 2022 olup, inşa edilmesi ve denetlenmesi 18 ay sürer.[2]
Komşu köprü
Bitişikteki Battersea Demiryolu Köprüsü, yaya köprüsünün ayaklarına birleştirilecek; bu bir çoklukemer köprüsü düz güverteli, 2 Mart 1863'te açıldı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ "Jübile yaya köprüsü, yarışmanın başlatılması şerefine planlandı - Ana Sayfa Haberler - İngiltere - BBC News". BBC haberleri. 17 Kasım 2013. Alındı 12 Ağustos 2014.
- ^ a b c https://www.newcivilengineer.com/latest/shovel-ready-diamond-jubilee-bridge-inexplicably-snubbed-by-london-mayor-21-08-2020/
- ^ a b Planlama Raporu PDU / 3080/01 Büyük Londra Otoritesi
- ^ "Battersea'dan Fulham'a Diamond Jubilee köprüsü onaylandı - Wandsworth Guardian". Wandsworth Muhafızı. 10 Haziran 2013. Alındı 12 Ağustos 2014.
- ^ "Spekülatif Elmas Jübile Köprüsü planlamaya devam ediyor - Ana Sayfa Haberler - İngiltere - The Architects Journal". Mimarlar Dergisi. 21 Kasım 2013. Alındı 12 Ağustos 2014.
- ^ "Başkentin on yıldır onaylanan ilk köprüsü - London Borough of Hammersmith and Fulham". 21 Kasım 2013. Arşivlenen orijinal 12 Ağustos 2014. Alındı 12 Ağustos 2014.