Dick Hutcherson - Dick Hutcherson
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (2015 Temmuz) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Richard Hutcherson | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Doğum | 30 Kasım 1931 Keokuk, Iowa | ||||||
| Öldü | 6 Kasım 2005 (73 yaşında) | ||||||
| Ödüller | 1963 ve 1964 IMCA şampiyon | ||||||
| NASCAR Kupa Serisi kariyer | |||||||
| 4 yılda 103 yarış | |||||||
| En iyi sonuç | 2. (1965 ) | ||||||
| İlk yarış | 1964 Greenville 200 (Greenville ) | ||||||
| Son yarış | 1967 Batı Kuzey Carolina 500 (Weaverville ) | ||||||
| İlk galibiyet | 1965 bilinmeyen ırk (Spartanburg ) | ||||||
| Son galibiyet | 1967 Wilkes 400 (Kuzey Wilkesboro ) | ||||||
| |||||||
Dick Hutcherson (30 Kasım 1931 - 6 Kasım 2005) Amerikalı bir iş adamı ve eski stok araba yarışçı. Yerli Keokuk, Iowa Hutcherson içeri girdi NASCAR 1964'ten 1967'ye kadar rekabet. 1965'te genel klasmanda ikinci oldu NASCAR Sürücüler Şampiyonası ve dokuz galibiyet aldı. 1967'de genel olarak üçüncü oldu, ancak dört yıllık üst düzey yarıştan sonra sezonun sonunda emekli oldu ve enerjisini şasi inşa eden bir şirket olan "Hutcherson-Pagan Enterprises" a ayırdı. Charlotte, Kuzey Carolina.
IMCA
Dick selamladı Keokuk, Iowa uzun zamandır "Şampiyonların Evi" ve "Dünyanın Yarış Başkenti" olarak anılan, küçük erkek kardeşi ile birlikte Ron. "Keokuk Kuyruklu Yıldızı" lakaplıydı.[1] "Keokuk Çetesi" "Yaşlı Adam" dan oluşuyordu Ernie Derr, Don Beyaz, Ramo Stott ve Hutcherson'ın kendisi. Dick Hutcherson, Derr için şunları söyledi: 'Yaşlı adamı yenmelisin. Onu tekerlekli sandalyeyle dışarı çıkarmak zorunda kalırsan yaşlı adamı yenmek zor olacak. ' 1956'da yarışmaya başladı ve Uluslararası Motor Yarışması Derneği 1959'da (IMCA) pisti. Hutch çabuk öğrenen ve çok rekabetçiydi ve 1963 ve 1964'te IMCA şampiyonluğunu kazandı. Geç Model şampiyon Huron, Güney Dakota ’S Dakota Eyalet Fuarı Yarış Pisti 1960 ve 1964'te. Kredisine 81 IMCA kazandı. Bu süre zarfında o da yarıştı Midwest Yarış Arabaları Derneği devre.
1962 baharında Curtis Turner, Virginia Uluslararası Yarış Pisti NASCAR ile kafa kafaya rekabet etme girişiminde [2]. Yol yarışı 1 Nisan'da, aynı gün Richmond'daki olağan yarışla doğrudan rekabet halinde gerçekleşti. NASCAR müdavimlerinin çoğu Richmond'da yarışmayı seçti, bazıları da gazabına uğramaktan korktukları için Bill Fransa. Turner’ın yarışına girişler dahildir Tim Flock 1952 ve 1955'te NASCAR Şampiyonu olan, üç kez NASCAR Dönüştürülebilir Bölümü Şampiyon Bob Welborn ve Hutcherson.
NASCAR kariyeri
28 Mart 1964'te Greenville-Pickens Yarış Pisti Güney Carolina'da eski IMCA şampiyonu Dick Hutcherson sürpriz bir giriş yaptı ve Ford'unu direğe koydu. Richard Petty 87. tura kadar öne geçmeden önce ilk 60 turu yönetti. Sağ ön tekerleğindeki bijon cıvatalarının bozulması onu 109. turundan sonra çukurlara itti. David Pearson geçti Ned Jarrett Finişten 23 tur ve 100 millik yarışı kazandı
Ortabatı'da yarışırken, büyük yarışları ve büyük cüzdanları duymaya devam etti. NASCAR, bu yüzden güneye taşındı ve bugünün önceki adı olan Grand National turuna başladı. Sprint Kupası Serisi NASCAR Kupası Serisi.[2] 103 yarışta 14 NASCAR yarışı kazandı # 29 Holman Moody 1965'ten 1967'ye kadar araba. Dick, 1965'te yılın çaylağını kazanmanın en sevdiği oyuncuydu, ancak IMCA'da geçmişte bir şampiyon olduğu için ödüle uygun görülmedi. O Ford'un bir parçasıydı fabrika takımı Myrtle Beach ve Valdosta'daki arka arkaya olaylarda pole pozisyonunu kazanmanın etkileyici başarısı da dahil olmak üzere sezona hakim oldu ve ilk sezonunda neredeyse NASCAR şampiyonluğunu kazanarak ikinciye yerleşti.
1966'da Ford, NASCAR'daki resmi fabrika katılımından kısaca çekildi. Ford için yarışmak üzere sözleşmeli olan Hutcherson, Ford’un Ferrari hakimiyetine karşı mücadelesinin bir parçası olarak Dünya Spor Araba şampiyonasında pilotlar takımına atandı. Hutcherson ve Ronnie Bucknum üçüncü sırada yer aldı # 5 GT-40 Mark IIA Le Mans o yılın Haziran ayında, 4682 turu tamamladı ve diğer iki GT-40'ı, başarının dünya çapında fotoğraf yayınını artırmak için Ford yöneticileri tarafından düzenlenen üç araçlık bir fotoğrafta tamamladı. Aynı yıl 1966 NASCAR puan savaşında üçüncü oldu, dSadece 14 NASCAR Grand National yarışında yarışmasına rağmen, Ford'un Holman Moody tarafından yönetilen fabrika ekibinin bir parçası olarak üç etkinlik kazandı.[3]
1967'de Dick Hutcherson iki galibiyetle 33 başlangıç yaptı. 20 22 ilk 5 ve toplamda üçüncü sırada yer aldı,[4] 1964 şampiyonu Richard Petty, David Pearson'un 1966 sezonunu biraz ölümlü gösterdi. Petty, 48 başlangıçta 27 yarış kazandı. 19 Mart 1967'de sezonun yedinci yarışında, David Pearson ilk kariyer zaferini Güneydoğu 500'de Bristol'da kazandı ve Dick Hutcherson beşinci oldu. 27 Temmuz 1967'de Hutch, Petty'yi yarış dışı bırakırken, motorunun patlamasıyla Atlanta'da Dixie 500'ü kazandı. Dick Hutcherson, 6 Ağustos 1967'de Dixie 400'ü kazandı ve Petty’nin 10 üst üste galibiyet serisine yol açtı. Petty, olağanüstü sezonunda resmi olarak "Kral" olarak meshedildi. Martinsville'de yapılacak beş yarışla, VA - Richard Petty dokuzuncu galibiyetini elde etti. Dick Hutcherson sayı olarak üçüncü oldu ve yarışta Petty'ye ikinci oldu. Richard Petty, Dick Hutcherson ikinciliğiyle onuncu sırasını kazanırken, dört yarıştan sonra aynı hikaye oldu. Üç yarış, NC sürücüsü Charlotte'ta Buddy Baker Richard Petty’nin galibiyet serisini kırdı. Dick Hutcherson yine güçlü koşarak üçüncü oldu. Rockingham, NC yerli olmak üzere iki yarışla Bobby Allison Puan sıralamasında ilk beşini kazandı ve sağlamlaştırdı. Yarışın sonlarında lider olduktan sonra, Dick Hutcherson 13. sırada eve geldi. Weaverville'deki son yarışta NC Bobby Allison ikinci galibiyetini kazandı. Dick Hutcherson sezonu başka bir ilk beşte bitirdi. 1967'de Dick damalı bayrağı ilk olarak Maryville ve Atlanta'da aldı ve Richard Petty'nin 48 ve James Hylton 's 46. Petty sadece 885 puan ve Hylton yarış başına sadece 792 puan ile karşılaştırıldığında, Dick yarış başına ortalama 1.020 puan aldı. Hutcherson sezon sonunda emekli oldu.
Emekli olduktan sonra
1964 ve 1968 yılları arasında 22 direk ve 14 galibiyetle Hutch, Charlotte'taki şasi yapım işine konsantre olmak için tam zamanlı yarıştan emekli oldu. Dört yıllık üst düzey yarıştan sonra 1968'de arkadaşı ve sürücü arkadaşı David Pearson için ekip şefi oldu. Kombinasyon 1968 ve 1969'da şampiyonluğu kazandı. 1968'de Elvis Presley hazır araba yarışı filmi Speedway'de de rol aldı.
Kariyerindeki bir başka adım, Pearson'da genel müdür olarak seçilmesinin ardından gerçek oldu. Holman-Moody, kendisi ve West Coast sürücüsü Eddie Pagan'ın kurulduğu Aralık 1971'e kadar tuttuğu bir pozisyon Hutcherson-Pagan, yarış arabaları inşa etmek ve onarmak için bir işletme. İkisi, araba inşa ederken çok başarılıydı. A. J. Foyt, Darrell Waltrip, Rick Wilson, ve diğerleri.
Hutcherson, Foyt ile olan ilişkisini hatırlatarak, "A.J. USAC hisse senedi arabalarını çalıştırmak için bir Camaro satın aldı ve biz de Teksas Dünya Yarış Pisti College Station'da. Yarıştan önceki günlerde bazı gazetecilerin onun hakkında yazdıkları yüzünden çıldırmıştı. Direkte oturdu ve sadece birkaç tur kaldığında yarışı yönetiyordu. Arabaya yaslandım ve sorunun ne olduğunu sordum ve o da 'Aşırı ısınma' dedi. Normal olan göstergelere baktım ve 'Neden çıkardın?' Dedim. Bana baktı ve 'Zafer Çemberi'ndeki muhabirlerle konuşmak istemedim' dedi. Yarışı kazandık ve o lanet arabayı park etti! "[5]
1976'da Hutcherson, araba kullanmak için emekli olmadı. 24 saat Le Mans tekrar. 7 litrelik bir araba kullandı Ford Torino ile Dick Brooks ve Marcel Migiot. Torino, 11. saatte bir yağ sızıntısı ile emekliye ayrıldı.
Hutcherson, şirketin ölümünden sonra firmanın tek sahibi oldu Eddie Pagan 1984'te. sporun son 30 yıldaki en başarılı araba yapım operasyonlarından biri. Hutcherson-Pagan parça kamyonları, ülkenin yarış pistlerinde hala tanıdık bir yer. Dick, eski sahibi, Başkan ve Hutcherson-Pagan'ın kurucularından biri olduktan sonra emekli oldu. 6 Kasım 2005'te Florida'dan evine giderken öldü.
Motor sporları kariyer sonuçları
NASCAR
(anahtar) (Kalın - Eleme süresi tarafından verilen pol pozisyonu. İtalik - Puan sıralaması veya pratik süresi ile kazanılan pol pozisyonu. * - Çoğu tur önde.)
Grand National Serisi
Daytona 500 sonuçlar
| Yıl | Takım | Üretici firma | Başlat | Bitiş |
|---|---|---|---|---|
| 1965 | Holman Moody | Ford | 26 | 7 |
| 1966 | 2 | 35 | ||
| 1967 | 10 | 36 |
24 Hours of Le Mans sonuçları
| 24 Saat Le Mans Sonuçlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | Turlar | Poz. | Sınıf Poz. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1966 |  Holman ve Moody / Essex Wire Corp. | Ronnie Bucknum | Ford GT40 Mk.II | P +5.0 | 348 | 3 üncü | 3 üncü | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1976 | Donlavey Yarışı | Dick Brooks Marcel Mignot | Ford Torino | NASCAR | 104 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referanslar
- ^ Wood, Perry Allen. Carolinas'ın Sessiz Otoyolları: 29 Eski Yolun Büyük Ulusal Tarihi. McFarland. ISBN 978-1-4766-0261-5.
- ^ 11 Nisan; 2018. "NASCAR Canavar Enerjisini Yeniledi, Ama Başlık Sponsoru Modeli Değişiyor". www.sportsbusinessdaily.com. Alındı 2019-04-12.CS1 bakimi: sayısal isimler: yazarlar listesi (bağlantı)
- ^ "Driver Dick Hutcherson Kariyer İstatistikleri - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info. Alındı 2019-04-12.
- ^ "Driver Dick Hutcherson Kariyer İstatistikleri - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info. Alındı 2019-04-12.
- ^ [1]
- Daire Parça dergi, Ağustos 1993