Dodge Mayfair - Dodge Mayfair
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (2014 Eylül) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Dodge Mayfair | |
|---|---|
 1959 Dodge Mayfair 4 Kapılı Sedan | |
| Genel Bakış | |
| Üretici firma | Atlatmak (Chrysler ) |
| Üretim | 1953 ila 1959 |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | Tam boyutlu |
| Vücut sitili | 2 kapılı sedan 4 kapılı sedan 2 kapılı hardtop 2 kapılı çevrilebilir |
| Yerleşim | FR düzeni |
Atlatmak Mayfair tarafından yapılmış bir otomobildi Chrysler Corporation of Canada Ltd. Bu araç yalnızca Kanada pazarı için 1953'ten 1959'a kadar üretildi. Amerikan eşdeğeri Plymouth Belvedere. Dayanıyordu Plymouth.
Mayfair adı ilk olarak 1951'de 2 kapılı bir kapalı tavan olarak ortaya çıktı. Dodge Regent dizi, tıpkı Belvedere'nin Cranbrook dizi. 1952 Mayfair, 1952 Belvedere ile aynı boya şemasını benimsedi ve tavan rengi arka bagaja doğru yayıldı.[1]
1953 modelleri piyasaya sürüldüğünde Mayfair, Regent serisinin yine hardtop oldu. Nisan 1953'te Kanada'dan Chrysler, yeni, lüks bir seri tanıttı. Chevrolet Bel Air ve Pontiac Laurentian.
D43-3 Mayfair hem hardtop hem de sedan modellerinde tanıtıldı.[2] Dış kısımda ön çamurluk kaplaması ön kapıya uzanıyordu ve yedek lambalar standarttı. İç mekanlar mavi veya yeşil renklerde iki tonlu ve uyumlu bir direksiyon simidi ile.[3] Yeni D43-3 ile Regent Mayfair kapalı tavan düşürüldü.
Kaputun altında, motor 218 cu'dan (3,570 cc) 228 cu'ya (3,740 cc) yükseltildi ve Kanada Chrysler tanıtıldı Hy-Drive Plymouth ve Dodge modellerinde.
1954 için Mayfair, yeni Plymouth Belvedere'nin iç mekanlarını kullandı. Temel motor ve şanzıman değişmedi.[4] 1937'den bu yana ilk kez, Chrysler of Canada, Plymouth tabanlı modellerinde üstü açılır bir araba sunarak, Detroit'ten dönüştürülebilir Mayfair'i ithal etti. rozet tasarımı Kingsway Özel.
V8 motoru 1955'te Kanada'nın düşük fiyatlı modellerinden Chrysler'e geldi.[5] Daha önce olduğu gibi, Mayfair büyük ölçüde bir Plymouth Belvedere, bu arabanın 115 inç (2.900 mm) dingil mesafesi ve gövdesi Dodge'un ön sac metal ile kullanılması. Motorlar, Windsor'a eklenen çeşitli kapaklar, manifoldlar, elektrikli parçalar ve kauçuk parçalarla Detroit'ten ithal edildi. Yalnızca Mayfair bir V8 sundu. Hem Plymouth hem de Dodge teklif etti PowerFlite Yeni ön panele monte edilmiş kontrol kolu ile 2 vitesli otomatik. Hy-Drive ünitesi kaldırıldı.
1956'da Kanada'dan Chrysler yeni bir V8 motor fabrikası açtığında işler değişti. Mayfair artık yalnızca V8 idi, daha düşük fiyatlı Dodge Crusader ve Dodge Regent, altı veya V8 ile olabilirdi. Modelin başlarında (4.400 cc) V8'de 270 cu takılıyken, daha sonra tüm yeni 277 cu (4.540 cc) tanıtıldı. Hatta 4 kapılı bir sabit tavan eklendi ve Powerflite otomatik, yeni ön panele monte edilmiş butonlarla kontrol edildi.[6]
Tarafından tasarlanan tamamen yeni gövdeler Virgil Exner 1957'de piyasaya çıktı. Alçak hatları, bol camları ve ince tavan tasarımları ile bir stil oluşturdular. Bununla birlikte, gövde mühendisliği ve kalıplama hataları, kalitesizlik ve pas konusunda hızla ün kazanan bir arabaya neden oldu. Chrysler Corporation'ın yeni 3 vitesli Torqueflite Otomatik artık tüm Mayfair modellerinde mevcuttu, hala yalnızca (4,970 cc) V8'de 303 cu ve tüm Chrysler Corporation arabaları kabul edildi Burulma Havası burulma çubuğu ön süspansiyon.
1957 için satışlar, tüm Kanada yapımı Dodge modelleri için 1956'dan düştü, ancak 1958, satışların% 40'ın üzerine düştüğü bir felaketti. Izgaralar, arka lambalar ve trim 1958 için yeniydi. Mayfair, 313 cu'yu (5.130 cc) benimsedi. poli V8 motor.
Mayfair'in son yılı 1959'du, Crusader düşerken Regent'in yerini almak için bir çentik düşürüldü. 1959 Mayfair hala iki ve dört kapılı sedan ve üstü açık, ayrıca ithal 3 koltuklu Custom Suburban ile geldi. istasyon vagonu ve dönüştürülebilir. Vagon modelleri yalnızca 318 CID V8 olsa da, diğer modeller artık 251 CID düz başlı altı veya 313 CID V8 ile mevcuttu.
1960 için, Plymouth'u temel alan Kanadalı Dodge, başka bir Plymouth tabanlı araba ile değiştirilecekti. Dodge Dart. Mayfair, 1960 için Dart serisinin bir alt modeli olacak ve Phoenix'i yeniden adlandıracaktı.
Araç genel olarak bir Yerleşim yeri Dodge ön ızgaralı Plymouth bileşenlerinin yaygın kullanımı nedeniyle ve Dodge satış noktalarında satılmaktadır.[kaynak belirtilmeli ]
1955 Dodge Mayfair Dört Kapılı Sedan
1956 Dodge Mayfair Dört Kapılı Sedan
Referanslar
- ^ "Yeni 1952 Dodge Modellerini Duyuruyoruz". Vancouver Sun. 10 Ocak 1952. Alındı 3 Aralık 2012.
- ^ "Dodge Mayfair İçin Yeni, Daha Büyük Motor". Vancouver Sun. 12 Mayıs 1953. Alındı 3 Aralık 2012.
- ^ "Yeni Dodge Mayfair'de Lüks Vadeli İşlemler". Saskatoon Yıldız-Phoenix. 15 Nisan 1953. Alındı 3 Aralık 2012.
- ^ "Büyüleyici Yeni 1954 Dodge Mayfair". Finansal Gönderi. 7 Kasım 1953. Alındı 3 Aralık 2012.
- ^ "Chrysler Corporation Yeni Modeller Sunuyor". Calgary Herald. 26 Kasım 1954. Alındı 3 Aralık 2012.
- ^ "Dodge Mayfair V8". Saskatoon Yıldız-Phoenix. 17 Ocak 1956. Alındı 3 Aralık 2012.