Donat Makijonek - Donat Makijonek
Donat Aduiovich Makijonek | |
|---|---|
 | |
| Doğum | 19 Mayıs 1890 Dambovka, Rus imparatorluğu |
| Öldü | 18 Haziran 1941 (51 yaş)[1] Auschwitz-Birkenau, Alman işgali altındaki Polonya |
| Bağlılık |  Rus imparatorluğu |
| Hizmet/ | Piyade; Rus İmparatorluk Hava Servisi; Polonya Hava Kuvvetleri |
| Sıra | Kaptan |
| Birim | Rusça: 97. Piyade Liflandsky Alayı, 3 üncü Korpusnoi Aviatsionniy Otryad (Kolordu Havacılık Müfrezesi), 7'si Aviatsionniy Otryad Istrebitlei (Avcı Havacılık Müfrezesi), |
| Düzenlenen komutlar | 1. Polonya Havacılık Müfrezesi, 3 Polonya Filosu |
| Ödüller | Rus imparatorluğu: Aziz George Nişanı Dördüncü sınıf, Aziz George Haçı (1., 2., 3. ve 4. Sınıf Ödülleri), Aziz Vladimir Nişanı (4. Sınıf ödülü), Aziz Stanislaus Nişanı (Romanov İmparatorluk Evi) (2. ve 3. Sınıf ödülleri), Aziz Anna Nişanı (3. ve 4. Sınıf Ödülleri), Lehçe: Virtuti Militari Beşinci Sınıf, Cross of Valor, Bağımsızlık Haçı Düzeni, Medaille de la Victoire, Sırpça ödüller: Order of the Orla Bialego |
| Diğer işler | Polonya askeri havacılığının bulunmasına yardım etti; savaştı Polonya-Sovyet Savaşı |
Poruçik Donat Aduiovich Makijonek (19 Mayıs 1890 - 18 Haziran 1941[1]) bir Birinci Dünya Savaşıydı uçan as sekiz hava zaferi ile kredilendirildi. O tek asıydı Lehçe etnik miras karşı savaşmak Merkezi Güçler.[2] Daha sonraki yaşamında, I.Dünya Savaşı'ndan hemen sonra Polonya askeri havacılığının kurulmasına yardım edecek ve Polonya-Sovyet Savaşı 1919-1921.
Biyografi
Erken yaşam ve savaş öncesi hizmet
Donat Makijonek, Osvedskoy volost eyaleti, Dambovka köyünde köylü bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Vitebsk, içinde Rus imparatorluğu 19 Mayıs 1890.[3] Etnik olarak Polonyalıydı ve Katolik Roma inanç.[4] Vitebsk'te bir mesleki teknik okulda eğitim gördü. 1906'da 16 yaşında mezun oldu. 7 Kasım 1911'de askere çağırmak 97. Piyade Liflandsky Alayı'na askerlik hizmeti için girdi.[3] Katıldığı sırada, Rus İmparatorluk Hava Servisi önümüzdeki yıl büyük ölçüde genişlemeyi planladı.[4]
Aralık 1911'de Makijonek, havacılık görevine atanmasını istedi. 4 Nisan 1912'de,[4] 3. transfer oldu Korpusnoi Aviatsionniy Otryad 4. Havacılık Şirketi'nin (Kolordu Havacılık Müfrezesi).[3] 10 Haziran 1912'de, Sivastopol Motor tamircisi olarak eğitim için Askeri Uçuş Okulu; daha sonra okula bu sıfatla hizmet etti.[3] IRAS o sırada pilotun eğitimi için yeterli memur bulamadı; sonuç olarak eğitimi açtılar askere alınmış erkekler. Makijonek pilot eğitimi için başvurdu ve kabul edildi ve Nieuport IV tek kanatlı. 7 Mart 1914'te eğitimden mezun oldu,[4] brevet numarası 239.[3] Daha sonra hızla arka arkaya üç kez terfi etti - 17 Mayıs 1914'te Efreitor; 1 Haziran 1914'te Mladshy Astsubay; 27 Haziran 1914'te Starshyi Astsubay (Kıdemli Çavuş).[4]
I.Dünya Savaşı hizmeti
Düşmanlıkların başlamasından üç gün sonra, 3. Korpusnoi Aviatsionniy Otryad (Kolordu Havacılık Müfrezesi) Makijonek de dahil olmak üzere, doğuda savaşmaya kararlıydı. Prusya. Savaşın bu başlarında, iki kişilik bir Nieuport IV ile uçtu. keşif misyonlar. 21 Ağustos 1914'te Makijonek, yüksek karargahtan General'e hayati emirler verdi. Huseyn Khan Nahçivanski Muhafız Süvari Kolordusu; pilot kazandı Aziz George Haçı Bu başarı için Dördüncü Sınıf.[3] Ertesi ay, Eylül 1914, Makijonek, Morane-Saulnier Ls Mevcut teknesi kötü bir şekilde aşındığı için 3. KAO ile yeniden donatılıyordu. 19 Kasım'da eğitimi tamamlayarak birliğine döndü. 3. KAO, 1914'ü 23 Aralık'tan itibaren aktif statüsünde bitirdi, ancak kış hava koşulları nedeniyle birkaç uçuş yaptı.[4]
1915'in başlarında uçulan bu tür görevler, uçaksavar ateşi tehlikesine maruz kaldı. 27 Nisan 1915'te Makijonek, Morane-Saulnier G Bir mermi motoruna çarptığında seri numarası MS107. Motor durduktan sonra, Nida yakınlarındaki Rus birlikleriyle güvenli bir şekilde düşman hatlarının üzerinden süzülüşünü zorlukla gerdi. O çekti havadan gözlemci Düşman topçu enkazın üzerine yağmur yağarken, her ikisini de yakındaki bir siperin içine sürünerek itti. Bu başarı, cesur genç pilotu, 28 Nisan 1915 ile ödüllendirilen Üçüncü Sınıf Aziz George Haçı'nı kazandı.[3]
16 Haziran 1915'te Makijonek ve gözlemcisi, Makijonek'in çevresinde bir düşman taarruzunu savundu. Sandomierz; bir köprü inşa ediliyordu San Nehri Rus topraklarına saldırmak için.[3] Bunun Rus karargahına zamanında bildirilmesi, ona İkinci Sınıf Aziz George Haçı ödülü ve Podpraporshchik 19'unda.[4] Makijonek'in cesur performansları 1915 yazı boyunca devam etti; 4 Ekim 1915'te cesareti ona hak ettiği terfiyi kazandırdı. Praporshchik.[3]
Ayrıca Ekim ayında, 3. KAO savaştan çekildi ve dinlenmeye gönderildi. Odessa. Eğitim uçuşları haricinde, birim yaklaşık bir ay boyunca beklemede kaldı. 12 Aralık 1915'te, birlikleri şimdi İmparatorluk Rus 7. Ordusu'na gönderilmek üzere eyleme dönmeye karar verdiler. Yıl sonunda, yeniden faaliyete geçmişlerdi.[3]
13 Ocak 1916'da Donat Makijonek, İmparatorluk Emri tarafından askeri pilot olarak atanacak kadar deneyimli görüldü. Bir süre sonra savaş uçağı eğitimi için başvurdu.[3] Kabul ettikten sonra eğitim aldı Nieuport 11'ler Odessa'da. 12 Ağustos 1916'da mezun oldu ve görevlendirildi memurun saflarına Podporuchik. Aralık 1916'da 7. sıraya atandı. Aviatsionniy Otryad Istrebitlei (Avcı Havacılık Müfrezesi), Tarnopol ve komuta eden Ivan Orlov. Makijonek, Şubat 1917'de pek çok öfkeli çatışmaya girdi, ancak başarılı olamadı. Deneyimli bir kanat adamının şansını artıracağını fark etti. Hem bir çalışma ortaklığı hem de yakın bir arkadaşlık kurdu Vasili Yanchenko.[4]
İlk kez 7 Mart 1917'de Yanchenko ile zaferi bölerek kazandı. Beş hafta sonra, 13 Nisan'da Makijonek, hem Yanchenko hem de Juri Gilsher. 16 Nisan ve 29 Haziran'da temiz solo zaferler kazandı. 4 Temmuz 1917'de komutanı Ivan Orlov, operasyon sırasında öldürüldü; Gilsher komutayı devraldı. Hem 6. hem de 11.'de Makijonek ve Yanchenko bir kez daha zaferlerini paylaştı.[3][4]
20 Temmuz'da Makijonek, Gilsher ve Yanchenko sekiz düşman savaşçısını durdurmak için bir akşam sortisi yaptı. Makijonek, yolda bir düşman savaşçısı tarafından pusuya düşürüldü ve ona çarptı. Gilsher ve Yanchenko, 16 düşman uçağına karşı dengesiz bir savaşa girdiler. Juri Gilsher, uçağı havada parçalanınca operasyon sırasında öldü.[4] Komutanının ölümünden sonra Makijonek boş komuta yuvasına girdi.[3]
Bundan sonra meydana gelenin iki versiyonu var. Bir kaynağa göre Makijonek, 5 Ağustos 1917'de sekizinci galibiyetini alırken ağır şekilde yaralandı. Sivastopol'daki bir hastaneye kaldırılarak tıbbi olarak tahliye edildi. İyileşirken, terfisi Poruçik 27 Eylül 1917'de gerçekleşti. 8 Kasım 1917'de, Rus kuvvetlerini hemen hemen hareketsiz bulmak için cephe görevine döndü.[4] Daha yakın tarihli bir kaynak, son uçuşunu 19 Ağustos 1917'de yaptığını aktarır. Bu açıklamada, onaylanmayan iki savaş iddiası öne sürdü. Sonra, 24'ünde hastalandı ve emrinde yerini aldı. Daha sonra, "makineli tüfek tekniklerini incelemek" için arkaya gönderildi. Evpatoria Kırım'da. Makijonek, ilk olarak Sivastopol'daki Kızıl Haç hastanesine kaldırıldı. Oradayken terfi etti Stabskapitän 27 Eylül 1917'de. Makineli tüfek kursuna katıldı ve Kasım ayında mezun oldu. Havacılık ve Havacılık Departmanında çalışmak üzere Petrograd'a gönderildi, ancak çalışmaları nedeniyle durma noktasına geldi. Devrim. Bu versiyonda, daha sonra 7. AOI'ye geri döndü.[3]
Hangi versiyonun doğru olduğuna bakılmaksızın, Makijonek daha sonra Polonyalıları Rus hizmetinde birleştirmek için bir Yüksek Komite emri temelinde Polonya Kolordusu'na transfer için başvurdu. 18 Ocak 1918'de Kaptan Makijonek, tamircisini iki koltuklu bir araca yükledi ve Kamianets-Podilskyi. Yaklaşık 600 muharebe görevi ve 30'dan fazla hava savaşından sonra İmparatorluk Rus Hava Hizmetinden ayrıldı. Bu süreçte 14 tip uçak işletti.[3]
I.Dünya Savaşı sonrası yaşam
Makijonek, 1. Polonya Havacılık Müfrezesinin kurulmasına yardım etti ve komutan yardımcısı oldu. 1919'da, o seçen komisyonun bir üyesiydi Plage i Laśkiewicz yeni bina fabrikası Ansaldo uçaklar. Zamanla Polonya-Sovyet Savaşı 1920'de başlayan Makijonek, 3. Polonya Filosuna komuta etti. Savaşın sona ermesinden sonra 1921'de hâlâ komuta görevindeydi.[4] Bundan sonra, onun hakkında çok az şey biliniyor. Onun öldüğüne inanılıyor Auschwitz toplama kampı II.Dünya Savaşı sırasında.[3] Auschwitz kayıtlarına göre Donat Makijonek {KZ # 16301} 15 Mayıs 1891 doğumlu, işgal şoförü, 24 Mayıs 1941 Auschwitz'e varmış; vefat tarihi bilinmiyor[5]
Havadan zaferlerin listesi
Onaylanan zaferler numaralandırılır ve kronolojik olarak listelenir. Onaylanmamış zaferler "u / c" ile gösterilir.
| Hayır. | Tarih / saat | Uçak | Düşman | Sonuç | yer | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| u / c | 28 Mart 1916 | Morane-Saulnier L seri numarası MS239 | Düşman uçağı | Aşağı zorla | Leszowka[3] | |
| 1 | 7 Mart 1917 | Nieuport 21 s / n 2453 | Düşman uçağı | Svistelniki çevresi | Zafer paylaştı Vasili Yanchenko | |
| 2 | 13 Nisan 1917 @ 0900 saat | Nieuport 21 s / n 2453 | Hansa-Brandenburg C.I s / n 67.04 | Yere çarptığında alevler içinde patlar | Bogorodchany | Zafer paylaştı Juri Gilsher ve Yanchenko; düşman hava mürettebatı Avusturya-Macaristan Fliegerkompanie 7 |
| 3 | 13 Nisan 1917 @ 0900 saat | Nieuport 21 saniye / n 2453 | Hansa-Brandenburg C.I s / n 67.03 | Makine kendi topraklarında çarpışırken imha edildi | Bogorodchany | Zafer Juri Gilsher ve Yanchenko ile paylaşıldı; düşman hava mürettebatı Flik 7 |
| 4 | 16 Nisan 1917 | Nieuport 21 saniye / n 2453 | Düşman uçağı | Çökmüş | Yamritsa ve Kozerki | |
| u / c | 27 Nisan 1917 | Nieuport 21 saniye / n 2453 | Düşman uçağı | Çökmüş | Kozerki | |
| 5 | 29 Haziran 1917 | Nieuport 21 saniye / n 2453 | Düşman iki koltuklu uçak | Zorla çökme | Wola Marzeńska, günümüz Polonya | |
| 6 | 6 Temmuz 1917 | Nieuport 21 s / n N1889 | Düşman uçağı | Düşman hatlarına zar zor etki | Yakın çevresi Berezhany | Zafer, Yanchenko ile paylaşıldı |
| 7 | 11 Temmuz 1917 | Nieuport 17 | Düşman uçağı | Ağır sigara içerken çarptı | Berezhany | Zafer, Yanchenko ile paylaşıldı |
| 8 | 5 Ağustos 1917 | Nieuport 17 | Düşman iki kişilik | Çöktü | Berezhany | Zafer, Yanchenko ile paylaşıldı[6][7] |
| u / c | 19 Ağustos 1917 | Nieuport 21 s / n N2453 | Düşman uçağı | Zorunlu iniş | Chabarowka çevresi | |
| u / c | 19 Ağustos 1917 | Nieuport 21 s / n N2453 | Düşman uçağı | Kendi havaalanına zorla iniş | Yakın çevresi Kopychyntsi[3] |
Onurlar ve ödüller
Rus İmparatorluğu ödülleri:
- Aziz George Nişanı Dördüncü Sınıf: 1917 Sonbaharında Ödüllendirildi
- Aziz George Haçı Dördüncü Sınıf: Eylül 1914'te ödüllendirildi
- Cross of St.George Third Class: 21450 numaralı ödül 28 Nisan 1915
- Cross of St.George Second Class: Ödül numarası 602
- St.George Birinci Sınıf Haçı
- Aziz Vladimir Nişanı Kılıç ve Kurdeleyle Dördüncü Sınıf: 28 Nisan 1916'da Ödüllendirildi
- Aziz Anna Nişanı Dördüncü sınıf
- Kılıç ve Kurdele ile Aziz Anna Üçüncü Sınıf Nişanı
- Aziz Stanislaus Nişanı Kılıç ve Kurdele ile Üçüncü Sınıf
- Kılıçla Aziz Stanislaus İkinci Sınıf Nişanı[3][8]
Lehçe ödüller:
- Virtuti Militari Beşinci Sınıf
- Cross of Valor
- Bağımsızlık Haçı Düzeni
- Medaille de la Victoire
Sırpça ödüller:
Bilgi kaynakları
- ^ a b (Rusça) Макиенок Донат Адамович
- ^ Franks 2000, s. 85.
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s Kulikov 2013, s. 57-62.
- ^ a b c d e f g h ben j k l Durkota ve diğerleri 1995, s. 86-89.
- ^ Auschwitz mahkum veritabanı
- ^ Franks ve diğerleri 1997, s. 210-211.
- ^ Durkota ve diğerleri 1995, s. 474.
- ^ Durkota ve diğerleri 1995, s. 86 başlık.
- ^ Kulikov 2013, s. 62.
Referanslar
- Allen Durkota; Thomas Darcey; Victor Kulikov. Rus İmparatorluk Hava Servisi: Ünlü Pilotlar ve Uçaklar ve I. Dünya Savaşı. Flying Machines Press, 1995. ISBN 0963711024, 9780963711021.
- Norman Franks. Nieuport I.Dünya Savaşı Asları Osprey Yayıncılık, 2000. ISBN 1-85532-961-1, ISBN 978-1-85532-961-4.
- Norman Franks; Russell Guest; Gregory Alegi. Savaş Cephelerinin Üstü: İki kişilik İngiliz Bombardıman Pilotu ve Gözlemci Asları, İngiliz İki kişilik Avcı Gözlemci Asları ve Belçika, İtalyan, Avusturya-Macaristan ve Rus Savaşçı Asları, 1914–1918: Birinci Dünya Savaşı'nda Savaşan Havacıların 4. Cildi Seri: Birinci Dünya Savaşı Hava Asları Cilt 4. Grub Caddesi, 1997. ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.
- Victor Kulikov. 1.Dünya Savaşı Rus Asları: Asların Uçağı. Osprey Yayıncılık, 2013. ISBN 1780960611, 9781780960616.