Donetsk Metrosu - Donetsk Metro

Donetsk Metrosu'nun şantiyelerinden biri

Donetsk Metrosu (Ukrayna: Донецьке метро, translit.: Donets'ke metrosu) bir hızlı geçiş sistemi inşaat projesi Donetsk. Bittiğinde, Ukrayna'daki dördüncü metro olabilir (sonra Kiev, Kharkiv ve Dnipro metros). Bunun yerine tamamen yeni bir bina için belirtilmemiş planlar hafif raylı yüzey geçiş sistemi duyuruldu.

Tarih

Donetsk şehri 1980'lerde milyon nüfusa ulaştığında, kendi metro sistemini inşa etmeye hak kazandı. Sovyetler Birliği. 1984 yılında, Donetsk'te bir metro sistemi için ilk planlar halka gösterildi, ancak inşaat hemen başlamadı. Ancak Ukrayna bağımsızlığını kazandıktan sonra Bakanlar Kurulu 30 Aralık 1991'de Donetsk'te yeni yeraltı metro sistemini inşa etmek için bir kararname çıkardı. İlk soruşturma çalışmaları 1992'de başladı ve inşaat aynı yıl başladı ve tamamlanması 2002'de gerçekleşti.

1995'te, Donetsk belediyesinin zayıf mali durumu nedeniyle, tamamlanma tarihi 2005'e ertelendi. 5 Eylül 1997'de, Ukrayna Başbakanı, Valeriy Pustovoitenko, sistemin ilk hattının 8 yıl sonra halka açık olmasını emretti (2005). 2000 yılında altı yeraltı istasyonundan dördü için ilk çalışma başladı. Ancak, Donetsk'in mali durumu düzelmedi. 2003 yılının Haziran ayında, mali sorunlar metro işçilerini etkiledi - yedi aylık çalışmadan sonra artık ücret ödenemezdi. O zamana kadar yaklaşık 300 milyon Hryven (yaklaşık 48 milyon euro ) proje için harcandı.

Donetsk Metrosu
Politekhnichnyi Enstitüsü
Livoberezhna
Mushketovska
Chervone Mistechko
Chumakovska
Proletarska
Düzenle

2004 yılında Ukrayna hükümeti metronun 2010 yılına kadar tamamlanması için daha fazla yol temin etti. 2007'ye gelindiğinde, inşaat çalışmalarının yavaş ilerlemesi nedeniyle bu aşırı iyimser görünüyordu. Ancak daha sonra ortaya çıktı ki Donetsk ev sahibi şehirlerden biri olurdu Euro 2012 Futbol şampiyonaları, o zamana kadar ayrılan bütçe açıkça yetersiz olsa da, Metro'nun açılması için umutları artırdı.

2009 yılında, projenin finansmanı o kadar şiddetli bir şekilde kesintiye uğradı ki, inşaat işçileri birkaç grevler maaşlarının ödenmesini talep etmek. Belediye başkanı Oleksandr Lukianchenko 22 Mayıs'ta Donetsk şehrine metro için planlanan 500 milyon Grivnası'nın (~ 65 milyon $) hiçbir zaman ulaşamadığını bildirdi.[1]

2011 yılında belediye başkanı, devam eden yetersiz finansman ve ilk sırayı zamanında bitirememe nedeniyle inşaatın süresiz olarak askıya alınacağını duyurdu. Euro 2012.[2]

2012'de Başbakan Yardımcısı Borys Kolesnikov belirtti Ukrzaliznytsia Donetsk'te yer seviyesi metro projesi üzerinde çalışmaya başlayacaktı.[3] Hedef, ilk metro hattını Aralık 2014'e kadar açmaktı.[3]

Nedeniyle Rus askeri müdahalesi 2014 yılında Ukrayna'da metro hattındaki çalışmalar tamamen durdu. Aralık 2014'te, Rusya tarafından kurulan Donetsk Halk Cumhuriyeti Donetsk metrosunun geleceğini tartışmak için bir komisyon kurun.[4] Savaş, tetiklediği kronik sosyo-ekonomik istikrarsızlık nedeniyle Donetsk bölgesinde planlanan ekonomik projelerin çoğunu büyük ölçüde tehlikeye attı.

Orijinal proje

Şimdi terk edilmiş metro sisteminin şeması

Sistemin adını taşıyacak olan ilk yeraltı hattı Proletarsko-Kyivs'ka Hattı (Ukrayna: Пролетарсько-Київська), 9,6 km (6,0 mil) uzunluğunda ve altı istasyona sahip olmalıdır: Proletars'ka (Пролетарська), Chumakovs'ka (Чумаковська), Chervone Mistechko (Червоне містечко), Mushketovs'ka (Мушкетовська), Livoberezhna (Лiвобережна) ve Politechnichnyi Enstitüsü (Полiтехнiчний iнститут).

Sistemin kırmızı çizgisi Proletarsko-Kyivska'nın 15 istasyonla 21 km (13 mil) uzatılması planlanıyor. Ek olarak, mavi çizgi, Shakhtarsko-Makiyivs'ka Hattı (Ukrayna: Шахтарсько-Макiївська), 25 km (16 mil) uzatılması planlanıyor. Son olarak, yeşil çizgi, Petrovs'ko-Chervonohvardiyska Hattı (Ukrayna: Петровсько-Червоногвардiйська), 14 istasyona sahip olmaktır. Donetsk Metrosu'nun son aşamasında, toplam 46 istasyonla birlikte 70 km (43 mil) uzunluğunda olması planlanıyor.

Referanslar

Dış bağlantılar