Drakelow Tünelleri - Drakelow Tunnels

Drakelow Tünelleri

Drakelow Tünelleri altında eski bir yeraltı askeri kompleksidir Blakeshall Emlak kuzeyinde Kidderminster, Worcestershire 280.000 ft2 (26.000 m2) kapsayan2), toplam uzunluğu yaklaşık 3,5 mil (5,6 km). Başlangıçta bir İkinci dünya savaşı gölge fabrikası ve sırasında geliştirildi Soğuk Savaş biri olmak geri çekilme hükümet merkezi.

Tarih

Dünya Savaşı II

1941 Nisan'ının ortalarında Uçak Üretim Bakanlığı Hazine'ye 250.000 fit kare (23.000 m 2) bir yeraltı fabrikası inşa etme niyetini bildirdi.2) içinde kumtaşı tepelerde Drakelow, Wolverley köyü yakınlarında Kinver ve kasaba Kidderminster, "Coventry veya Birmingham bölgesindeki motor veya silah fabrikalarından biri" tarafından kullanılmak üzere. Tesisin maliyeti 285.000 £ olarak tahmin edildi. Sör Alexander Gibb ve Ortaklar Haziran 1941'de 6 Temmuz 1942 geçici tamamlanma tarihi ile başlayan inşaatı denetlemek üzere sözleşme yapıldı.[1]

Temmuz 1942'nin başlarında, çalışma programın oldukça gerisindeydi ve maliyetler 983.000 £ 'a yükseldi. Bu tarihten kısa bir süre önce, Rover otomobil şirketi fabrikanın kullanıcısı olarak seçilmiştir. Rover o zamanlar için motor üretiyordu. Bristol Uçak Şirketi. Ayrıca, Rover'ın ana gölge fabrikalarına bileşen tedarik etmesi amaçlandı. Acocks Yeşil ve Solihull, yedek parça temini ve ana gölge fabrikalarından herhangi biri düşmanın eylemi sonucu hasar görmesi durumunda yedek tesis olarak hareket etmek.[2] Tamamlama maliyetinin 184.000 £ olduğu tahmin ediliyordu; Rover’ın gereksinimleri arasında aside dayanıklı zeminler ve üretim alanlarında özel olarak boyanmış duvarlar vardı.[3]

Drakelow, orijinal adı "Drakelow Yeraltı Dağıtım Fabrikası",[4] Rover No. 1D fabrikası olarak belirlendi (D, 'Dağıtma' anlamına gelir). İlk takım tezgahları Kasım 1942'de kuruldu ve tam üretime Mayıs 1943'te ulaşıldı. Ana çıktı, Merkür ve Pegasus sırasıyla uçaklarda kullanılan radyal motorlar Bristol Blenheim ve Sunderland uçan tekne.

Yeraltı fabrikası, bir ızgara sistemi üzerine yerleştirilmiş birkaç tünelden oluşuyordu. 1 ila 4 numaralı ana tünellerin her biri 18 ft (5,5 m) genişliğinde ve 16 ft (4,9 m) yüksekliğindeydi. Bunlar esas olarak malzemelere erişim ve hareket için kullanılıyordu. Daha küçük çapraz tüneller, ana atölye ve depolama alanını sağladı. Eserlerin işgal ettiği toplam alan 53.34 dönümdü. Tünellerin taban alanı 284.931 ft2 (26.471.0 m2) idi.2), 85.507 fit kare (7,943,9 m2) Rover tarafından istenmedi ve bir RAF mağazalar alanı. Ayrıca bir kazan dairesi, kömür depoları, elektrik alt istasyonları ve bir itfaiye istasyonu içeren bir dizi yüzey binası da vardı.[5]

Mercury ve Pegasus üretimi Temmuz 1945'te sona erdi. Drakelow, takım tezgahlarının depolanması ve makinelerin geliştirilmesi ve üretimi ile ilgili işler için tutuldu. Meteor tank motoru 1950'lerin ortalarına kadar.[6]

Soğuk Savaş

1950'lerin ortalarından itibaren Drakelow Deposu, eskiden olduğu gibi, başlangıçta Tedarik Bakanlığı depo için. 1958 civarında, sitenin 4 numaralı tünelin kuzeyinde bulunan ve daha önce RAF mağazalar alanı tarafından işgal edilen kısmı, İçişleri Bakanlığı tarafından Bölgesel Hükümet Yeri (RSG 9.2). Bu, 325 kişilik bir personelin ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmıştır.[7] ve yatakhaneler, depolama alanları, atölyeler, elektrikli ekipman, tuvaletler, ofisler, bir BBC stüdyosu, bir GPO Telefonlar iletişim tesisi ve diğer tesisleri içeriyordu. West Midlands tarafından orada düzenlenen bir gösteride kamuya açıklandı. 100 kişilik komite 1963 yazında.

Daha sonraki Ev Savunma planlarına göre sığınak, Alt Bölge Kontrolü (S-RC 91) Temmuz 1963'te, Alt Bölge Genel Merkezi (SRHQ 9.2) 1970'lerde ve son olarak Bölgesel Hükümet Merkezi (RGHQ 9.2) 1982'de. Bu son rol için, saha 1980'lerin başında büyük ölçüde modernize edildi, ancak daha önceki RSG tesisinin yalnızca yarısı 134 kişilik azaltılmış personel tarafından kullanılmak üzere belirlenmişti.[7] Önceki ahşap fabrika kapılarının yerine yeni patlama kapıları takıldı ve tünel 4'ün önündeki alanlarda şantiyenin içi yenilendi.

Soğuk Savaş Sonrası

Yaklaşık 1990 yılında, RGHQ'yu çok daha küçük bir alana taşımak için bir plan vardı. sığınak, önceden kullanılan UKWMO, şurada Lawford Heath yakın Ragbi. Sonunda, bu asla gerçekleşmedi ve Drakelow tesisi, yaklaşık 1993 yılında hizmet dışı bırakıldı ve satıldı.

Drakelow Koruma Vakfı

Kompleksin özel ellere geçmesinin ardından, Drakelow bölgesini bir konut ve ticaret parkı olarak yeniden geliştirme planları vardı. Planlar yerel muhalefetle buluştu ve bölge sakinleri ve diğer ilgili taraflar tarafından planlanan yeniden geliştirme ile mücadele etmek için hızla bir Koruma Vakfı kuruldu.

Mayıs 2019'da London City Bond, tünelleri 10.000 ton şarap için 40 tam zamanlı iş yaratacak bir depo ve dağıtım merkezi haline getirme planlarını sundu. Tünellerin bir kısmını tekrar ticari kullanımda görebilecek, geri kalanı ise müze standardına göre yenilenmiş olan planlar,[8] Wyre Orman Bölge Konseyi tarafından Eylül 2019'da reddedildi.[9]

Kenevir Çiftliği

27 Kasım 2013 sabahı, arazide bir tutuklama emri infaz edildi. Uyuşturucuların Kötüye Kullanımı Yasası tarafından West Mercia Polisi. Yaklaşık 30 memurun katıldığı operasyonda 885 kişi ele geçirildi. kenevir yaklaşık 78.000 £ değerinde bitkiler.

Notlar

  1. ^ McCamley, NJ (1998). Gizli Yeraltı Şehirleri. Barnsley: Leo Cooper. s. 149. ISBN  0-85052-733-3.
  2. ^ Malcolm Bobbitt. Rover P4 Serisi.
  3. ^ McCamley (1988), s. 219-222.
  4. ^ Brooks, Alan; Nikolaus Pevsner (2007). Worcestershire: İngiltere'nin Binaları. Yale Üniversitesi Yayınları. s. 667. ISBN  0-300-11298-X.
  5. ^ Stokes, Paul (1996). Drakelow Unearthed. BCS / Paul Stokes. s. 7. ISBN  0-904015-40-8.
  6. ^ Stokes (1996), s. 12.
  7. ^ a b McCamley (1998), s. 250.
  8. ^ Collis, Emily (16 Mayıs 2019). "Tarihi Drakelow Tünellerini şarap deposuna dönüştürme planları". Worcester Haberleri. Alındı 25 Mayıs 2019.
  9. ^ "Drakelow Tünellerinde şarap deposu planları reddedildi". Kidderminster Servisi. 19 Eylül 2019. Alındı 22 Eylül 2019.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 52 ° 25′32″ K 2 ° 15′53 ″ B / 52.42567 ° K 2.26462 ° B / 52.42567; -2.26462